Замена тормозных дисков киа рио 2
Безопасность автомобиля очень важна. Независимо от того, является ли Kia Rio экономической дырой или нет, определенные стандартные действия по обслуживанию необходимы. Сегодня мы вам объясним когда менять тормозные диски вашего Киа Рио? Для этого, прежде всего, мы узнаем, для чего используются тормозные диски вашего автомобиля, затем, когда менять тормозные диски вашего Киа Рио и, наконец, как их менять на новые.
Интерес к тормозным дискам Киа Рио
Мы начинаем наше руководство с объяснения того, для чего используются тормозные диски Kia Rio, это позволит вам понять, почему важно быть уверенным, что они всегда находятся в хорошем рабочем состоянии.
Тормозные диски - самая важная часть вашей тормозной системы. Очевидно, что торможение на Kia Rio гидравлическое, это система шлангов и масла под давлением, которая вступает в действие, когда вы нажимаете педаль тормоза. Это давление приводит в действие поршень, который толкает тормозные колодки на ваш тормозной диск, установленный на вашем колесе. Когда тормозные колодки защемят диски, ваш Kia Rio начнет тормозить.
Когда менять тормозные диски Киа Рио?
- Мы считаем, что в целом тормозные диски следует менять каждые 80 000–100 000 км на Kia Rio, тем не менее, важно знать, что в зависимости от вашего стиля вождения и типа поездки это может существенно различаться. Фактически, если вы в основном едете по автомагистрали и ваши тормоза используются лишь незначительно, это значение может увеличиваться, а если вы едете только по густонаселенной местности, оно может уменьшаться.
- Простой и успешный способ определить состояние тормозных дисков на вашем автомобиле - во время технического осмотра. Фактически, этот тщательный контроль проверяет состояние ваших тормозов, и контроллер сообщит вам, находятся ли они в хорошем состоянии или нуждаются в замене.
- Очень простой визуальный способ узнать, когда менять тормозные диски на вашем Kia Rio, - это снять колеса после того, как автомобиль был установлен на стоянку. После извлечения вы сможете получить доступ к своим дискам и проверить их состояние. Если у них есть большие царапины или деформации вам придется их заменить. В противном случае второй индикатор, который необходимо проверить, - это измерение глубины диска по отношению к его краю, если это значение превышает 1 мм, вам придется заменить их на новые.
Как поменять тормозные диски на Киа Рио?
- Поставьте свой Kia Rio на подставки, снимите колеса, над которыми хотите работать.
- Используя большую плоскую отвертку, подденьте тормозные колодки, чтобы максимально сжать поршень суппорта и обеспечить достаточный люфт для всех ваших изменений.
- Используя большие биты Torx, снимите две гайки, которые фиксируют верхнюю часть тормозного суппорта, выньте его.
- Выньте тормозные колодки, затем разблокируйте тормозные диски с помощью двух винтов Torx на стороне диска, вам может понадобиться молоток, чтобы удалить диски.
- Замените диски и затяните их новыми прилагаемыми винтами Torx, замените колодки, соберите верхнюю часть суппорта и плотно затяните все.
- Установите колеса и обязательно сделайте обкатку на 500 км перед резким торможением.
Если вам нужно больше гидов по Kia Rio, перейдите на наш Kia Rio категория.
Тормозная система Kia Rio оснащена гидравлическим приводом с двухконтурной структурой, обеспечивающей эффективное торможение. Один контур гидропривода соединен с правым передним и левым задним колесами, второй — с левым передним и правым задним. Такое устройство дисковой системы обеспечивает достаточное усилие торможения для экстренной остановки в случае поломки одного из контуров.
Калькулятор расчёта замена тормозных дисков киа рио
Признаки неисправности
Симптомы неполадок проявляются как при плавном, так и при экстренном торможении. О том, что требуется замена тормозных дисков Киа Рио, говорит появление:
- скрежета, вибрации при экстренной остановке авто (возможны износ или задиры из-за неисправности колодок);
- биения руля (признак деформации ТД);
- провала или блокировки педали тормоза (возможны полный износ накладок колодок, деформация ТД);
- блокировки колес (одного или нескольких) — это признак износа, появления задиров на дисковой поверхности.
В каких ещё случаях нужно менять?
Производитель не регламентирует периодичность замены, но при этом предъявляет жесткие требования к постоянному контролю состояния тормозов и своевременной замене тормозных дисков на Кио Рио - особенно, выпущенных до 2012 года. Исправность механизмов торможения нужно проверять во время планового ТО (не реже 1 раза в год), а также при ремонте ходовой части и подвески, при замене шин.
Проверка состояния дисков проводится с их снятием. При осмотре выполняют замеры по толщине, рабочие поверхности обследуют на наличие трещин, неровностей, перекосов. Если обнаружены поверхностные дефекты или толщина ТД составляет менее 20 мм, его необходимо заменить. Также осматривают тормозные колодки, делают замеры толщины накладок. При толщине накладки 2 мм и менее колодки подлежат замене.
Порядок замены
Перед работами нужно ослабить крепежные гайки переднего колеса. Переднюю часть приподнять домкратом, под днище подвести надежные опоры, под задние колеса — противооткатные башмаки. Далее необходимо:
- демонтировать переднее колесо, освободив его от крепежа;
- открепить суппорт от поворотного кулака передней подвески, снять его, не отсоединяя от тормозного шланга и не допуская деформации шланга;
- извлечь два крепежных винта, снять диск;
- выполнить проверку, при обнаружении дефектов поставить новый диск.
Если тормоза вашего Киа Рио работают со сбоями, рекомендуем без промедления привезти машину в один из автосервисов DDCAR. Выполним компьютерную диагностику и устраним неисправности с гарантией 6 месяцев. Располагаем современным оборудованием и широким ассортиментом запчастей — оригиналами и качественными аналогами.
Симптомы: в автомобиле слишком мягкая педаль тормоза, снизилась эффективность торможения тормозного контура, колесо плохо тормозит, колесо тормозит с перебоями.
Инструменты и материалы: перчатки тканевые, набор головок и гаечных ключей, набор отверток, противооткатные упоры, ветошь, емкость и шланг для слива тормозной жидкости.
Запасные части и ГСМ: тормозная жидкость – SAE J1703 или DOT-3 (емкость бачка ОЖ 6 литров)
Примечание. Работы по замене тормозной жидкости требуют участия второго исполнителя.
Работы удобнее всего выполнять на эстакаде или на смотровой канаве.
Ни в коем случае не используйте старую рабочую жидкость повторно. Используйте тормозную жидкость исключительно той же марки, что была залита прежде.
1. Открутите и снимите пробку бачка ГТЦ.
2. Долейте в бачок ГТЦ свежую тормозную жидкость, используемую ранее, до нижней кромки горловины бачка.
3. Установите автомобиль на подъемник или отведите ручной тормоз в крайнее верхнее положение и подложите под колеса противооткатные упоры.
4. Снимите колпачки с клапанов колесных цилиндров передних тормозных механизмов.
5. Очистите от загрязнений выпускные воздушные клапаны ветошью.
6. Снимите колпачки с колесных цилиндров задних тормозных механизмов.
7. Подсоедините шланг или прозрачную трубку на выпускной воздушный клапан колесного цилиндра тормозного механизма правого заднего колеса. Второй конец шланга или трубки поместите в чистую прозрачную емкость.
Примечание. Очередность замены тормозной жидкости в тормозной системе следующая:
1 – правый задний механизм, 2 – левый передний механизм, 3 – левый задний механизм, 4 – правый передний механизм.
8. Попросите второго исполнителя резко нажать до упора приводную педаль тормозной системы четыре-пять раз с временными промежутками между нажатиями в одну-две секунды, а после этого удерживать педаль в нажатом положении.
9. Открутите на половину или на три четверти полного оборота выпускной воздушный клапан рабочего цилиндра тормозного механизма правого заднего колеса.
Примечание. После этого из шланга должна начать вытекать старая тормозная жидкость. Приводная педаль гидропривода тормозной системы в это время должна плавно дойти до упора.
10. После того, как рабочая жидкость перестанет вытекать, заверните выпускной воздушный клапан.
Примечание. Периодически проверяйте уровень рабочей жидкости в бачке ГТЦ и не позволяйте ему опускаться ниже отметки минимального уровня. Доливайте свежую жидкость, чтобы предупредить попадание воздуха в гидравлический привод системы. Так обеспечивается постепенное вытеснение старой жидкости новой.
11. Аналогичным методом осуществите замену рабочей жидкости в оставшихся колесных цилиндрах.
12. Повторяйте операции по прокачке гидропривода тормозной системы до тех пор, пока из шлангов не начнет вытекать чистая рабочая жидкость.
13. После того, как в гидроприводе будет заменена рабочая жидкость (гидропривод будет прокачан) не забудьте надеть защитные колпачки на выпускные воздушные клапаны рабочих цилиндров тормозных механизмов колес.
14. Осуществите проверку качества выполненной работы, для чего несколько раз нажмите на педаль гидропривода тормозной системы.
Примечание. Ход педали и усилие должны быть абсолютно идентичными при каждом нажатии. В противном случае повторите операции по прокачке гидравлического привода.
15. Долейте в бачок ГТЦ гидропривода тормозной системы такое количество рабочей жидкости, при котором ее уровень будет располагаться между отметками максимального и минимального уровней.
Примечание. Не избавляйтесь от старой рабочей жидкости тормозной системы, слив ее в реки, озера, водоемы, почву и канализацию, так как это наносит существенный ущерб флоре и фауне природы. Используйте услуги специальных служб по утилизации технических жидкостей.
Толщина тормозного диска (мм) 22 Число отверстий в диске колеса 4 Наружный диаметр [мм] 256 фаски 2 [мм] 100 Тип тормозного диска с внутренней вентиляцией Сторона установки передний мост Минимальная толщина [мм] 20 Вес [кг] 5,54 необходимое количество 2
Сторона установки задний мост Тип тормозного диска вентилируемый Диаметр [мм] 261,8 Толщина тормозного диска (мм) 10 Минимальная толщина [мм] 8 Количество отверстий 4 Высота [мм] 63,9 Вес [г] 4,6 Диаметр центрирования [мм] 62,5 Размер резьбы 12,5 Число отверстий в диске колеса 4 Диаметр ступицы 1 [мм] 62,5 Диаметр ступицы [мм] 182 Число отверстий 4 Качество Kreuzschliff Глубина [мм] 63,8 Количество отверстий 1 4 Количество отверстий 2 3 Внутренний диаметр 168 отверстия [мм] 12,6 Диаметр ступицы колеса [мм] 62,5 Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2 42101 Наружный диаметр [мм] 262 Толщина 1 [мм] 10 отверстия ступицы [мм] 62,5
Диаметр [мм] 256 Толщина тормозного диска (мм) 22 Минимальная толщина [мм] 20 Высота [мм] 46,6 Тип тормозного диска с внутренней вентиляцией Диаметр ступицы колеса [мм] 62,2 Количество отверстий 4 Вес [кг] 5,2
Сторона установки задний мост Диаметр [мм] 262 Высота [мм] 64 Тип тормозного диска полный Толщина тормозного диска (мм) 10 Минимальная толщина [мм] 8,4 Количество отверстий 4 Диаметр центрирования [мм] 62,5 Вес [кг] 4,38
для артикула № 09.A445.10 Тип тормозного диска с внутренней вентиляцией Диаметр [мм] 256 Толщина тормозного диска (мм) 22 Минимальная толщина [мм] 20 Высота [мм] 46,5 Обработка Высокоуглеродистый Диаметр центрирования [мм] 62,2 Количество отверстий 4 Момент затяжки [Нм] 100
Диаметр [мм] 256 Высота [мм] 46,6 Тип тормозного диска с внутренней вентиляцией Толщина тормозного диска (мм) 22 Минимальная толщина [мм] 20 Количество отверстий 4 фаски 2 [мм] 100 Диаметр ступицы [мм] 144 Диаметр центрирования [мм] 62,2
Сторона установки передний мост Тип тормозного диска вентилируемый Диаметр [мм] 255,9 Толщина тормозного диска (мм) 22 Минимальная толщина [мм] 20 Количество отверстий 4 Высота [мм] 46,9 Вес [г] 5,3 Диаметр центрирования [мм] 62,2 Размер резьбы 12,4 Число отверстий в диске колеса 4 Диаметр ступицы 1 [мм] 62 Диаметр ступицы [мм] 144 Число отверстий 4 Качество Kreuzschliff Глубина [мм] 46,9 Количество отверстий 1 4 Количество отверстий 2 2 Внутренний диаметр 126 отверстия [мм] 12,5 Диаметр ступицы колеса [мм] 62,2 Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2 42100 Наружный диаметр [мм] 256 Толщина 1 [мм] 22 отверстия ступицы [мм] 62,2
Диаметр [мм] 256 Толщина тормозного диска (мм) 22 Минимальная толщина [мм] 20 Тип тормозного диска с внутренней вентиляцией Диаметр ступицы колеса [мм] 62 Количество отверстий 4
Читайте также: