Замена тормозных дисков фиат дукато 250
Любой новый автомобиль поставляется с соответствующей документацией, в которой производитель указывает, как часто надо менять масло в двигателе. Но ориентироваться на данные цифры может только в том случае, если автомобиль работает в идеальных условиях.
Замена масла может требоваться чаще, чем указывает производитель, если автомобиль работает:
- В условиях повышенной влажности окружающего воздуха;
- При сильных морозах или постоянных перепадах температуры;
- В крупном городе, где дороги отмечаются повышенной запыленностью воздуха;
- В горной местности, дорога в которой предусматривает постоянные подъемы и спуски.
Список работ ТО
Проверка степени зарядки аккумуляторной батареи(подзарядка по необходимости)
Ремонт коммерческого транспорта
Наши услуги
Замена колодок на Fiat Ducato
Замена тормозных колодок Фиат Дукато, в отличие от фильтров, выполняется по необходимости, хотя и относится к регламентным работам.
Схема замены тормозных колодок на Fiat Ducato является хорошо знакомой процедурой для каждого нашего автомеханика. Поэтому им не нужно рассказывать, как снимать и устанавливать колодки на этом коммерческом автомобиле.
Для того чтобы понять, нужно ли менять колодки, необходимо оценить их состояние. Именно степень износа передних или задних колодок является показанием к их замене.
Кроме того, менять тормозные колодки всегда нужно при установке новых тормозных дисков.
Наши мастера могут выявить необходимость замены и поменять тормозные колодки на Фиат Дукато в короткие сроки.
Замена передних тормозных колодок
Замена колодок Fiat Ducato не обязательно должна одновременно проводиться на обеих осях автомобиля. Передние тормоза изнашиваются быстрее. Следовательно, и на Фиат Дукато менять передние тормозные колодки нужно чаще, чем задние.
Замена тормозных дисков
Всегда, когда мы проверяем состояние и степень износа колодок, также измеряется толщина дисков. Если на тормозных дисках Fiat Ducato сильная выработка или неравномерный износ, их следует поменять.
Замена тормозных дисков нередко сопровождается другими работами по профилактике и ремонту тормозной системы. Все эти моменты, в том числе и стоимость замены тормозных колодок и дисков на Фиат Дукато, оговариваются заранее.
Мы рекомендуем проверять состояние тормозных колодок и дисков Fiat Ducato при каждом очередном ТО.
Подбор колодок для Фиат Дукато
На рынке запчастей представлены сегодня множество брендов. Поэтому подбор колодок для Фиат Дукато может стать сложной задачей для простого автомобилиста.
Поскольку мы регулярно ремонтируем Фиат Дукато, основные расходные материалы у нас в наличии.
Наши консультанты помогут определиться с выбором и подскажут, какие колодки лучше установить на переднюю или заднюю ось Fiat Ducato. Купить новые колодки можно у нас сразу же при появлении необходимости их замены.
Точно оценить степень износа с помощью штангенциркуля и сверить результат с максимально допустимым для вашей модели помогут наши специалисты. Наличие профессионального оборудования, достаточного места для ремонтных процедур и солидного опыта у команды сотрудников являются основными преимуществами нашего сервиса. Для эффективной работы с тормозной системой необходимо тщательное соблюдение условий чистоты и точности. Вы не достигнете такого эффекта в соседнем гараже или на открытом воздухе. Кроме того, мы предлагаем воспользоваться услугами нашего магазина, функционирующего сразу при мастерской. Здесь всегда в наличии находятся основные позиции для множества популярных моделей грузовых машин, в том числе оригинальные и неоригинальные диски от разных проверенных производителей.
Диски и тормозная система: взаимозависимость
Полноценная работа тормозов обусловлена рабочим состоянием колодок и дисков. Проблема в том, что точного времени замены не существует. Особой целесообразности менять их слишком рано нет, а если упустить момент, то не удастся обойтись без отрицательных последствий (например, возникнет потребность в покупке нового суппорта). Усреднённые значения километров пробега, после прохождения которых, стоит обращаться в сервис, отличаются в зависимости от интенсивности нагрузки, стиля езды, модели и комплектации Fiat Ducato. Прохождение обязательного техосмотра автомобиля в нашем СТО избавит вас от лишних волнений по поводу степени износа. Мастера проверят все элементы и обратят ваше внимание на наличие либо потенциальное возникновение неисправностей.
Механизм функционирования нашей компании построен по принципу автомобилистов!
Мы также любим точность и чёткость, не терпим препятствий на своём пути и стремимся оперативно устранять все неисправности для комфортной работы. Обратившись к нам, вы получите полный комплекс услуг: начиная от регламентных работ, заканчивая установкой дополнительных систем и переоборудованием микроавтобусов по вашему желанию. На все запросы менеджеры дадут ответ в максимально короткие сроки. Это касается, как сложного ремонта, так и заказа и покупки запчастей. Мы даём гарантии на все выполненные манипуляции, а также при долгосрочном сотрудничестве – приятные бонусы и скидки.
ща в инете поищу.
просто думаю — или самому на даче поменять или в сентября, когда буду ТО делать, заодно и диски с колодками поменяю.
Дада, у нас были темы, типа "Как поменять габаритную лампочку"
Zenit
Нет там ничего особенного: диск-скоба-колодки-крепления и т.д. ) Сложность только в том, что прикепают крепежи и в гаражных услових будет много мата при откручивании. Без мануала все будет понятно, как снимешь. Хотя если нет уверенности, то проще обратиться к специалистам Жени, да и стоит это совсем небольших денег.
Офф: сам в последнее время обленился в плане обслуживания авто и иногда даже лампочку могу меняю на сервисе ))
да вот. сижу, изучаю инет. думаю. вроде не сложно, вроде всё понятно написано. и картинки есть и. в общем — задумался.
если не прав — поправьте:
1. вытащить колодки
2. снять суппорт
3. открутить диск от ступицы
4. поставить новый диск и собрать всё в обратном порядке
нашёл на форуме корсы какой нужен инструмент:
1) головка ТОРКС Т30 и отвертка для нее — для того чтобы открутить диск от ступицы
2) ключ гаечный на 19 — чтобы открутить адаптер суппорта от кулака
3) проникающая смазка (либо WD40, либо жидкий ключ)
4) балонный ключ на 17 — для снятия колесного диска
5) гаечный ключ на 13 -чтобы открутить суппорт и вытащить тормозные колодки
6) большая плосская отвертка — чтобы отжать тормозной циллиндр на суппорте
7) графитная густая высокотемпературная смазка — смазывать резьбы на болтах
но. самое интересное, так это то, что: везде написано — чтобы открутить суппорт нужен ключ на 14, но для корсы на 13. если ГП=Корса или Корса=ГП. значит всё же на 13
а также — нигде не написано:
1. при снятии колодок — снять минус с акб
2. отсоединить электрическое подключение от датчика износа тормозных накладок (датчик износа тормозных колодок, левый — выключатель)
3. при снятии суппорта — "отсоединить электрическое подключение от датчика износа тормозных накладок"
на пунте 2 сам менял колодки. ни тебе абс с датчиками износа. ни каких электрических подключений)))
можно сделать проще — в сентябре/октябре у Жени сделать ТО и не парится самому с заменой дисков. но это скрип. блин. жесть(((
Точно оценить степень износа с помощью штангенциркуля и сверить результат с максимально допустимым для вашей модели помогут наши специалисты. Наличие профессионального оборудования, достаточного места для ремонтных процедур и солидного опыта у команды сотрудников являются основными преимуществами нашего сервиса. Для эффективной работы с тормозной системой необходимо тщательное соблюдение условий чистоты и точности. Вы не достигнете такого эффекта в соседнем гараже или на открытом воздухе. Кроме того, мы предлагаем воспользоваться услугами нашего магазина, функционирующего сразу при мастерской. Здесь всегда в наличии находятся основные позиции для множества популярных моделей грузовых машин, в том числе оригинальные и неоригинальные диски от разных проверенных производителей.
Диски и тормозная система: взаимозависимость
Полноценная работа тормозов обусловлена рабочим состоянием колодок и дисков. Проблема в том, что точного времени замены не существует. Особой целесообразности менять их слишком рано нет, а если упустить момент, то не удастся обойтись без отрицательных последствий (например, возникнет потребность в покупке нового суппорта). Усреднённые значения километров пробега, после прохождения которых, стоит обращаться в сервис, отличаются в зависимости от интенсивности нагрузки, стиля езды, модели и комплектации Fiat Ducato. Прохождение обязательного техосмотра автомобиля в нашем СТО избавит вас от лишних волнений по поводу степени износа. Мастера проверят все элементы и обратят ваше внимание на наличие либо потенциальное возникновение неисправностей.
Механизм функционирования нашей компании построен по принципу автомобилистов!
Мы также любим точность и чёткость, не терпим препятствий на своём пути и стремимся оперативно устранять все неисправности для комфортной работы. Обратившись к нам, вы получите полный комплекс услуг: начиная от регламентных работ, заканчивая установкой дополнительных систем и переоборудованием микроавтобусов по вашему желанию. На все запросы менеджеры дадут ответ в максимально короткие сроки. Это касается, как сложного ремонта, так и заказа и покупки запчастей. Мы даём гарантии на все выполненные манипуляции, а также при долгосрочном сотрудничестве – приятные бонусы и скидки.
Читайте также: