Замена топливного насоса ленд крузер 200 бензин
Только что коллеге по работе стало необходимо разобраться, где находится топливный насос Тойота Ленд Крузер 200 в автомобиле. Тут же нашел, в данном видео-ролике сразу становится понятно где расположен топливный насос Тойота Ленд Крузер 200.
Тупой способ снять деталь с печки именна эта деталь крутит барашек открывания заслонки теплого воздуха. Не позорился бы.
Понятно с первой минуты. С нашим бензином компенсаторы вскоре стучат. Иии в итоге, в России, джидай ох как не любят. Был Паджеро, знаю. Проблемотичное говно!
Причом тут масло значить до вас не поставыли тулку чтоб сохронить форму фильтра я так правыльно понял или не так
у меня на девятке проблема бензанососа завожу машину рукой прокачал в карбюратор работает, бензин в карбе кончаеть глохнет. тоесть толкатель не работает внутриней язычок не качает сам. а ручной качает, в чем могла быть проблема?
Да .. жеж твою, по абсолютке в кельвинах с этим проблем нет, все по логике, выше нуля всегда тепло, которое датчик и ловит. При подставе в цельсиях - илюзия ибо ноль смещен, ниже которого холод это тепло в кельвинах.
Добрый день. Ваш подписщик. Одесская область. Видео познавательное. Я понял что гидрокомпенсаторов 8 шт всего? Думаю менять,стучат на холодную.
Верезжит насос ГУР от выхода из строя подшипника.То что вы показали внутри насоса..эти дикие повреждения металла произошли из-за не качественной(левой) жидкости ГУР или элементарно просрали уровень в бачке ГУР из-за утечки в трубопроводах системы ГУР.
Ваши рассуждения верны если у вас порван донный фильтр или он отсутствует, а такое бывает редко. Незнание физики тому вина. На фильтре стоит мелкая сетка. По капиллярному принципу она не пропускает воздух, пока есть контакт с жидкость.
Здравствует Дмитрий.у меня фольцваген венто.1,8 у меня вот такая проблема подскажи что делать?спосибо
. чувак, тебе очень многое надо почитать про Cedia c GDI 1.5 c вариатором. Уровень масла в варике проверяется на работающем прогретом двигателе, коробка в положении N!
Недавно у соседа появилась необходимость узнать, где находится топливный насос Тайота Ленд Крузер 200 в автомобиле. С легкостью нашел, в данном видео-ролике предельно ясно видно где расположен топливный насос Тайота Ленд Крузер 200.
Комментарии и уточнения где находится топливный насос Toyota Land Cruiser 200
Ведро Питерское оно и есть ведро, никогда эта . не будет не Тойотой не Камри и ни чем другим подобным даже близко. Ты возьми новую Камри с внутреннего Японского рынка то есть настоящую чисткровную Тойоту да ты . от разнице ащущений езды по сравнению с этой . питерской балалайкой на которой ты едешь, к тому же собранной из удешевлённых Китайских и Турецких комплектующих, когда вы уже наконец это поймёте и перестанете рекламировать эту . Питерскую с шилдиком Тойота. Ведь те моральные уроды которые её вам продают а правильней сказать втюхивают они . никогда эту . себе лично не возьмут. Они сами ездят на Тойотах из Канады или на чистокровных японцах с внутреннего рынка, если на немцах то так же привезённых с внутреннего рынка Германии откудово-нибудь из Дрездена и т.п.!
Это всё конечно хорошо и я не противник вашей теории, но когда человек приводит в качестве аргументов свои умозаключения, а не факты, видео кажется не самым убедительным. Если вы говорите, что при такой настройке нет топливного голодания, то было бы логичнее провести замер давления топлива при рекомендуемой настройке толкателя и по вашей схеме и сравнить результаты. Можно сделать это для двух насосов (стандарт и пекар). Все люди верят цифрам в большей степени, нежели словам.
Два дня назад приобрёл точно такой же насос, вчера поставил, правда не катал. А сегодня проехал 56 км и настал капут насосу, жужит а не качает. Топливная система заранее бала полностью перебрана, никаких подсосов нет.Хорошо что старый даазовский насос в багажник кинул, пришлось ставить на место, так и вернулся домой.
Я дико извиняюсь, но у вас похоже, легкий упорчик,происходит когда затирает контргайка. возможно выработаны шайбы,
У меня тупить начал, больше 4000 оборотов не развивает, трудно заводится, на ходу педаль газа 'ловить' нужно чтобы не дрыгался. Мастер сказал после диагностики что катализатору конец. Распилил для интереса а оно как новый внутри. Ну . думаю а не мастер. Заварил всё обратно, всё нормально. Промыл бак, стало получше но потом опять так же. Снял топливный фильтр а оттуда чёрный бензин. В магазине цена его 1300 р. Мужики говорят: Да ладно, они многоразовые, промой. Промыл и вообще перестал заводиться, свечи на глухо заливает бензином. В общем на рампе с форсунками нет обратки, она в фильтре и походу её забило и избыточное давление не сбрасывается, вот и заливает.
Чуть-чуть истории
Тойота не успела подготовить прототип в срок, но идея создать подобную машину прочно засела в головах руководства компании, тем более что автомобили такого типа нужны были ещё и полиции. Образцом для подражания японцам служил небезызвестный Willys MB, но копировать его не стали — он был слишком прост для 50-х и вряд ли пользовался бы спросом среди гражданского населения, которому будущий внедорожник планировали продавать активно.
Поэтому в основу легло шасси грузовой Toyota SB, а новый автомобиль получил не самое оригинальное название Toyota Jeep. Название серийного автомобиля стало другим — Toyota BJ. Разумеется, это был рамный полноприводный монстр с шестицилиндровым мотором, мощность которого доходила до 85 л.с.
На фото: Toyota Jeep BJ '1953–54
В 1960 году вышло второе поколение, Land Cruiser J40. Важной вехой в истории внедорожника стала установка дизельного двигателя, что пошло на пользу не только Тойоте, но и дизелю: он стал более популярным среди недоверчиво к нему настроенного населения. Автомобиль стоял на конвейере долго, и только в 1984 году появился новый Toyota Land Cruiser 70. В этом поколении стоит отметить пружины в подвесках (раньше там были рессоры), появление АКПП, а также инжекторных и турбодизельных моторов. Отмечу, что автомобиль стал крайне популярным, причём у себя на родине его неоднократно возвращали на конвейер для внутреннего рынка – спрос на Land Cruiser 70 был высок даже в начале XXI века.
На фото: Toyota Land Cruiser 80 '1989–92
На фото: Toyota Land Cruiser 100 '1998–2002
Им стал Land Cruiser 200 — тот самый, который мы сегодня будем смотреть. Если кого-то смущает головная оптика и решётка радиатора – можете не сомневаться: некоторые внешние изменения никак не повлияли на общую конструкцию автомобиля. Поэтому заезжаем в Дисконт Автосервис РОЛЬФ и начинаем смотреть, что здесь почём, и когда это всё ломается.
На фото: Toyota Land Cruiser 200 '2007–12
Двигатель
Россию моторами, как это часто бывает, обделили. Из пяти возможных нам поставляют только два: один бензиновый и один дизельный. Но и это ещё не всё. Так, 1VD–FTV – это тот самый турбодизель V 8, который стоит на нашей машине. Во всём мире его мощность составляет 286 л.с., но на российских автомобилях он дефорсирован до 235 л.с. Сделано это было не только ради налоговой привлекательности, но и из-за опасения угробить этот мотор нашей соляркой. В том числе в российских настройках было снижено давление в топливной системе. Разумеется, ПО блока управления двигателем у нас тоже своё. И всё же двигатель легко выдаёт 615 Нм, что, если честно, очень даже хорошо. У этого мотора два турбокомпрессора, и вот именно к ним у нас при осмотре и возникли вопросы. Но начнём по порядку.
За оригинальный воздушный фильтр выложим около полутора тысяч, за аналог – рублей 500. В сервисе за замену просят около 700 рублей, так же, как и за замену топливного фильтра, который стоит от 500 до 1 000 рублей. Оригинальные сервисные ремни стоят от 1 500 до 2 000, но, например, хорошо известный ContiTech можно найти за 500 — 1 000, замена в сервисе – около 3 000.
Кстати, отмечу: лазить своими руками в мотор Ленд Крузера – дело не совсем рациональное. Доступ к тем же ремням трудный, да и во всём остальном лучше не экономить на хорошем сервисе, тем более что частыми визитами туда этот внедорожник докучать не будет.
Надеясь на лучшее, решили начать с трубки. И чудо всё-таки свершилось: текла именно она, поэтому весь ремонт обошёлся в 6 500 рублей. А ведь случись владельцу обратиться к не в меру хитрым мастерам, они бы содрали с него все 100 тысяч, и пошла бы по форумам дурная слава о надежности тойотовских дизелей… Но мы отвлеклись.
После внимательного осмотра двигателя мы нашли масляные запотевания на патрубках турбин. Увидеть их сложно, но можно, хотя придётся лазить под интеркулером. Вообще-то, такая проблема – далеко не редкость, но проявляться она должна позже – тысячам к 180, у нас же пробег чуть за сто. Хотя, конечно, на состояние турбин влияет множество факторов: от манеры вождения до условий эксплуатации. А у нас ещё и чип-тюнинг сделан (стенд показал 300 л.с.), так что вполне вероятно, что скоро потребуется ремонт. Сколько он может стоить? Однозначно на этот вопрос ответить нельзя: надо разобрать и посмотреть, что потребует ремонта или замены. Что придётся сделать точно – это промыть интеркулер, прочистить системы впуска и выпуска, проверить состояние турбин. В самых сложных случаях стоимость ремонта доходит до 200 тысяч рублей.
Все по теме Замена бензонасоса Toyota Land Cruiser 200
На некси бензонасос жужжит а машина не заводится от реле бензонасоса бывает такое?? (Свеча, коммутатор, провода, катушка, группа контакты менялись на новую) эффекта ноль. Заводится и глохнет. Помогите если знает кто.
Вопрос, слышал что есть спец спрей в баллончике для удаление влаги например с контактов, я так понял он на спирту или хз?
Если троит- проверять надо все.потомучто вдруг модуль не исправен и тупо слабая искра.Вы свечи,провода поменяете- искра будет естественно получше,и вроде чек больше не горит,но например неисправная катушка вскоре снова даст о себе знать,или неисправная форсунка,или подсос воздуха.Поетому проблему лучше устранять комплексно проверяя все возможные причины.
За пролитый бензин хотел диз влепить, но совет откручивать против часовой стрелки перевесил на позитив ;-) Много роликов посмотрел на тему снятия банзонасоса на разных марках авто и только единицы после снятия клемм сбрасывают давление топлива в системе безопасным методом путём запуска двигателя. В основном все тупо льют топливо на бак, но тряпочку подкладывая всё же:-)
Здраствуйте. Помогите решить проблему мучаюсь месяц с наступлением холодов. Авто Газель с 405 движком. Установленно Гбо. Не могу завести авто на бензине. При повороте ключа не слышно бензонасоса. И стартер крутит в сухую. Временами 1 разок за жужжит при повороте ключа заведется и глохнет. После этого молчит. На газу заводится без проблем. Весь инет перелопатил толкового ничего не нашел. Вся надежда на вас. Кстати бензонасос при подключении к Акб напрямую работает. Штекер под расширительным бочком менял не помогло он весь сгнил. Куда копать.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Читайте также: