Замена топливного фильтра jeep wk2

Обновлено: 09.01.2025

Вчера на сервисе заменили топливный фильтр и сказали крутить двигатель,чтобы прокачать систему.Крутил долго,пока ни сел аккумулятор-и ничего!Не завёлся.
В пластиковой трубке,которая выходит из фильтра соляры не видно.В сам фильтр перед установкой солярку наливали,в баке литров 25.Подскажите,в чём может
быть причина?Сервис накосячил или как они говорят,это у меня с авто проблемы?

Естественно накосячили. Вообще к топливному фильтру слесарюг с кривыми руками лучше не пускать. При установке фильтра нужно соблюдать чистоту. Маленький кусочек грязи - и звиздец форсунке, стоит она около 400 евриков. Вся проблема в воздухе в трубках. Мне обычно при замене фильтра после установки его на место внутрь заливают очищенную солярку. Рядом с фильтром есть спец. устройство для прокачки воздуха. Как оно работает не знаю до сих пор. На моем Джипе слесарь ослабляет трубку на первой форсунке (под нее подкладывает тряпку для сбора солярки). Нужно покрутить стартером, как выйдет воздух - закрутить трубку, затем завести движок. Все.

как сложно вы все здесь описали, меняю сам, снять - поставить соблюдая чистоту, дел на 10-20 минут, самое сложное это закачать,а точнее прокачать воздух в систоме,трубопроводов от бака до фильтра, сам фильтр и далее до форсунок.Для этого снимаем обратку с фильтра и надеваем туда "грушу", качаем до появления соляры в обратке. заводим. все. дел на 30 минут.

"груша" - приспособление для ручной подкачки топлива, часто используется в моторных лодках, имеет встроенные клапана, которые позволяют качать топливо только в одном направлении.
если надо фото, сфоткаю, выложу.

з.ы. больше не пускайте такого механика к своему авто, молотить стартером для прокачки топлива, приведет к выходу насосов и форсунок.

Фото было класно!Выложите,пожалуйста!И ещё как ничего не шарящему,обратка,это что?

У себя меняю сам. Один раз была подобная проблема. Поменял фильтр запустил мотор, поработал некоторое время. Потом заводить, а ни в какую. Повторил процедуру по замене фильтра ещё раз. И всё окей.

Niki, всё правильно описал, меняем фильтр, ослабляем одну гайку на какой нибудь форсунке и крутим стартером, либо до появления брызгов солярки из-под гайки, либо пока не заведётся, затем затягиваешь трубку и всё готово. У меня например стоит фильтр от дизельного фольксвагена и никогда не было проблем с прокачкой системы, даже без ослабления трубки, на третью попытку кручения стартером всегда заводится. Да и сам фильтр дешевле в 2 раза чем родной мерсовский.

"Обратка" это топливо которое сливается в бак из топливного фильтра смотри стрелочки на фильтре они тебе дорогу покажут.

красной стрелкой указан выход обратки на фильтре
,
туда прикрепляется "груша",

которая имеет направление потока( шариковые клапана встроены и указаны красными стрелками.

в дополнение разрез фильтра(фото не айс)
.

Топливный фильтр расположен перед задней подвеской, с левой стороны под автомобилем, у днища.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Компания MANN является одним из лидеров в производстве фильтров для различных узлов автомобилей. MANN дает следующие рекомендации для JEEP Grand Cherokee IV (WK/WK2) 3.0 V6 CRD.

Ниже мы рассмотрим какие фильтры компании MANN можно применять в различных узлах JEEP Grand Cherokee IV (WK/WK2) 3.0 V6 CRD. Когда настает момент замены того или иного фильтра на автомобиле у автовладельца так или иначе возникает вопрос, а какой фильтр выбрать или какой фильтр лучше для моего автомобиля, а некоторые вообще не знают, какой собственно фильтр покупать. Мы разместили подбор фильтров MANN на нашем сайте и ответим на какой фильтр будет наиболее оптимальным.

Марка: JEEP

Модиф.: 3.0 V6 CRD

Какой воздушный фильтр лучше?

Для JEEP Grand Cherokee IV (WK/WK2) 3.0 V6 CRD компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 22 029. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Интервалы замены от 30 до 60 тысяч км в зависимости от рекомендаций производителя.

Воздух является необходимым условием сгорания топлива в цилиндрах двигателя. В JEEP Grand Cherokee IV (WK/WK2) 3.0 V6 CRD, как и в других авто этот воздух берется с улицы и конечно крайне не желательно, чтобы вместе с этим воздухом попадали инородные частицы. Чтобы в Ваш мотор поступал чистый воздух необходим воздушный фильтр. Многие забывают о том, что воздушный фильтр также требует замены каждые 40 тысяч км при нормальных условиях эксплуатации. Воздушные фильтры MANN являются лидерами по очистке воздуха для Вашего мотора. И при ответе на вопрос какой именно воздушный фильтр ставить на JEEP Grand Cherokee IV (WK/WK2) 3.0 V6 CRD однозначно отвечаем -MANN. Ниже представлен подбор воздушных фильтров вышеупомянутой компании для Вашего авто.

Фильтры MANN

Краткие характеристики MANN C 22 029

Применения: Легковые автомобили
Цена: 1024
Цена элемент: 951758
Вид фильтра: Воздух
Штрих-код (EAN): 4011558060022
Статус поставки: Поставляется

Какой масляный фильтр лучше?

Для JEEP Grand Cherokee IV (WK/WK2) 3.0 V6 CRD компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 22 029,HU 7018 z. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Интервалы замены от 7 до 15 тысяч км, но не более 12 месяцев. Фильтр масла на JEEP Grand Cherokee IV (WK/WK2) 3.0 V6 CRD заменяется вместе с маслом.

Какой масляный фильтр ставить на JEEP Grand Cherokee IV (WK/WK2) 3.0 V6 CRD, давайте вместе ответим на этот вопрос. Для начала отметим, что на JEEP Grand Cherokee IV (WK/WK2) 3.0 V6 CRD, как в общем то и на любой другой машине масляный фильтр выполняет очень важную задачу - очистку масла. Масляные фильтры меняют вместе с моторным маслом, а значит срок его службы очень не большой, всего порядка 10 000 км. Масляный фильтр выравнивает состав масла и не дает инородным частицам находиться в масле Вашего JEEP Grand Cherokee IV (WK/WK2) 3.0 V6 CRD. Самыми эффективными и лучшими фильтрами являются фильтры компании MANN, которые уже зарекомендовали себя на рынке. Ниже представлен список масляных фильтров, которые подходят для JEEP Grand Cherokee IV (WK/WK2) 3.0 V6 CRD. На рынке существует огромное количество предложений от разных фирм, поэтому логично, что у автовладельцев возникает вопрос какой собственно фильтр ставить и какой будет лучше для JEEP Grand Cherokee IV (WK/WK2) 3.0 V6 CRD. Мы остановили свой выбор на компании MANN, так как именно эта компания предлагает самый большой ассортимент и делает свои фильтры из высококачественных материалов.

Топливный фильтр на дизель JK

Подошло время То и я как обычно кинулся на поиски фильтров. Если с воздушным и масляным всё более менее понятно, то топливный всегда вызывал каки-то непонятки.
Вот сейчас нашел какой-то новый (для меня) фильтр Japanparts FCK18S. Что это? Кто пробовал? Уж очень привлекательная цена на него - чуть более 300 руб в Москве

Jeep Wrangler Unlimited sport 2,8CRD, АКПП, 2008 год, black
37'' Cooper STT & mickey thompson, Chip tuning, EGR - off, suspension lift 5,5",
AEV front & rear bumper, Rock crawler, ARB, bilstein, Fox

Инфа по теме: Стоял Mopar 52126244AA, поставил Bosch 1 457 434 314 (Made in Spain).
IMG_2214.jpgСлева новый, справа старый. Менял сам, так что есть еще фото.

JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут

Спасибо. А вот эти подходят? MANN-FILTER WK 8034, Knecht KC 140. Или какой другой.
R.S. И если можно. ссылочку на неприменимость (степень фильтрации) 1 457 434 314 на наше авто. Неохота менять.
Но шутить знаю с Этим плохо, накладно.

Парни, ну вроде мусолили уже тему. Проблема не в том подходит или не подходит. Суть в том, что в оригинале нетканый материал в фильтре и тем более не бумага, что и позволяет фильтровать соляру без ущерба и забивания форсунок. Я лично разрезал штатный фильтр. Там материал типа капроновой сетки. Пытался найти замену. Везде бумага. И в мане, и в кроуне, и тем более в бошах и виксах. Бумага постепенно мелкими частицами забивает форсы.

После замены двух форсунок я решил не эксперементировать и ставить только оригинал. Но меняю через 20 тыс. Качество соляры на нормальных заправках, по крайней мере в Москве, вполне приемлемое.

в ценнике) Нормальные фильтры стоят существенно больше. С ренгом я эту задачу не победил, поскольку нигде не указывается степень фильтрации. Сейчас на рэме я поставил 10 мкм сепаратор baldwin + 2 мкм caterpillar фильтры

Парни, ну вроде мусолили уже тему. Проблема не в том подходит или не подходит. Суть в том, что в оригинале нетканый материал в фильтре и тем более не бумага, что и позволяет фильтровать соляру без ущерба и забивания форсунок. Я лично разрезал штатный фильтр. Там материал типа капроновой сетки. Пытался найти замену. Везде бумага. И в мане, и в кроуне, и тем более в бошах и виксах. Бумага постепенно мелкими частицами забивает форсы.

но ведь топливная система явно не крайслер стоит (вроде говорили что BOSCH), значит и фильтр тоже наверно бошевский.. получается есть заменитель нормальный. Как с тормозной системой TRW на наших машинах.

СУНДУЧОК JK 3-doors, 2008, 2.8 CRDi, MT, Ironman lift 3.5', Mickey Thompson Baja MTZ 35' + Cooper Discoverer ST шип 35'

Я конечно не буду сильно спорить, но все же мне кажется эта тема с микронами на сетке надумана. Ну сами посудите, если это такой важный параметр, то почему его не пишут на коробке или в названии?
На всякий случай не стал покупать вышеназванный фильтр ( от греха ), а купил Блюпринт за 1700 руб.

там получается следующее.
резьба и размер фильтра стандартные для фиата и некоторых других.
Раньше было ниже давление в рампе и проще форсунки.
Это всякие альфы дукаты и прочие.
Фильтр для них бош 314й и заменители.
Когда доделали наш движек на него поставили по размеру такой же фильтр, но у нас выше давление и форсунки с пьезиками. Соответственно выше требование к фильтрации.
Точно подходит нам только крайслер. Кровн продается на квадратеке, как заменитель. Значит его копировали точно не с боша.
Как сделаны манны и блюпринты - кто его знает.
У меня валяется крайслеровский и кровн использованые. Сделаю распил с фотками.

Вчера сделал запрос официалам, ответ конечно был предсказуем.

К сожалению к офицалам нет никакого доверия. То, что они сказали ставить оригинал, это понятно, наверняка это установка у них такая, чтобы брали крайслеровские з\ч..

там получается следующее.
резьба и размер фильтра стандартные для фиата и некоторых других.
Раньше было ниже давление в рампе и проще форсунки.
Это всякие альфы дукаты и прочие.
Фильтр для них бош 314й и заменители.
Когда доделали наш движек на него поставили по размеру такой же фильтр, но у нас выше давление и форсунки с пьезиками. Соответственно выше требование к фильтрации.
Точно подходит нам только крайслер. Кровн продается на квадратеке, как заменитель. Значит его копировали точно не с боша.
Как сделаны манны и блюпринты - кто его знает.
У меня валяется крайслеровский и кровн использованые. Сделаю распил с фотками.

Вот это уже интереснее, если Кроун не отличается от оригинала, можно его и ставить, цена более-менее адекватная

СУНДУЧОК JK 3-doors, 2008, 2.8 CRDi, MT, Ironman lift 3.5', Mickey Thompson Baja MTZ 35' + Cooper Discoverer ST шип 35'

Читайте также: