Замена топливного фильтра citroen ds4
Замена топливного фильтра Ситроен DS4 в сервисах Москвы - 450 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля DS4 1, объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию DS4 устанавливаются двигатели: (1.6 THP AT (150 л.с.), 1.6 VTi MT (120 л.с.), 1.6 THP MT (200 л.с.), 2.0 Hdi AT (163 л.с.))
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Топливный фильтр, а есть ли он на вашей машине
Хотел бы узнать, его только на моей машине нет или еще у кого и от чего это зависит?
В букваре написано,замена топливного фильтра каждые 30т.км, после прохождения ТО2 данной операции и самого фильтра не обнаружил в акте. Задал вопрос официалам на Шаболовке, сказали что все зависит от машины, и в данном моем случае его на машине нет, чем я был удивлен, тк в первый раз сталкиваюсь с подобным.
Я в Волгограде на станции спрашивал про топливный фильтр,мне ответили,что его нет и на 60 тыс.меняется сам топливный насос.Хотя сам то понимаю,что он есть.Если не снаружи,значит в баке.
Хотел бы узнать, его только на моей машине нет или еще у кого и от чего это зависит?
В букваре написано,замена топливного фильтра каждые 30т.км, после прохождения ТО2 данной операции и самого фильтра не обнаружил в акте. Задал вопрос официалам на Шаболовке, сказали что все зависит от машины, и в данном моем случае его на машине нет, чем я был удивлен, тк в первый раз сталкиваюсь с подобным.
Топливный фильтр есть, но он стоИт в баке, в сборе с топливным насосом и регулятором давления и не меняется отдельно. Лейте чистый бензин, иначе- замена топливного насоса в сборе, около 6000р+ работа.
И какой-же он, чистый?
Это теория, а на практике х.з., я 40 тыс.км. заливаю лукойл экто и экто+(это не реклама) и свечи через 20т.км. зря меняю(как новые).
Я не знаю какой у Вас бензин :(
Подразумевалось скорее всего,чтобы лить бензин на заправках,а не из канистр,так как в них иногда столько хлама имеется,что любой фильтр скоропостижно скончается.
Топливный фильтр есть, но он стоИт в баке, в сборе с топливным насосом и регулятором давления и не меняется отдельно.
Спрашивается тогда,а почему воздушный фильтр не сделать в сборе с впускным коллектором и также всё в сборе менять.Как то не практично поступили с топливным фильтром.
Ale-ks, это впереди :o) Кроме фильтра объединенного с насосом. Есть еще и подшипники ступиц объединенные со ступицей и тормозным диском.
XMarus, свечи, действительно, зря меняешь.
Я первый раз поменял на ТО75, посмотрел- могли бы еще походить.
XMarus, свечи, действительно, зря меняешь.
Я первый раз поменял на ТО75, посмотрел- могли бы еще походить.
Первый раз поменял после поездки в хохляндию, думал, что после их бензина сдохли- нифига. Второй раз- на всякий случай. И вообще после 20 т. км свечи перестают нормально справляться со своими обязанностями.
предлагаю всё ж про фильтр. ;)
а если тема исчерпана, то .
Неправильно понимаешь. У французов часто топливного фильтра действительно нет совсем.
Как именно сделано у C4 Picasso, я не знаю, а вот у моего Peugeot 207 топливного фильтра точно нет.
Награды
Вот у EW10A. Только где он сидит я так и не понял. №12
topl_filtr_EW10A.jpg (67.83К)
Количество загрузок:: 202
Эта штука называется "Reservoir filter exterior", что в моем понимании франко-английского сленга означает "внешний фильтр". При этом если посмотреть на №2, то видно, что их есть три разновидности - две под безсвинцовый бензин (с фильтром, без фильтра) и одна под какой-то carburol. А если потом посмотреть в раздел "Securing piping fuel filter" (Крепление топливных трубок и фильтра) для EW10A, то никакого фильтра там нет.
При этом для моего VIN'а этот номер 12 всё равно показывают в списке.
В общем, загадка.
У меня , началось всё после заправки "премеум" 95 на одной из наших заправок, отъехал 500 метров, на табло загораетса SERVISE, авто становитса в аварийный режим и матюки типа "eng man sustem faulyt". Сразу согрешил на бензин, залил хрень, которая плохое топливо в хорошое превращает, и "чудо" - помогло. Через 2 месяца, таже хрень только после другой заправки. Поменял свечи, не помогло. ((пробег 77000км)) , снял форсунки- идеально чистые,-промыл-не помогло, залес в бросель, тож илеально чистый. Думаю, если с нашим бензом, всё такое чистое, значит, всётаки чтото его фильтрует, и к тому же, хорошо фильтрует, зделал вывод что надо лесть в бак и смотреть что там с етим фильтром. . вопрос: кому-то на сервисах говорили почему у васс горит SERVISE, у меня просто сомнения что такую ошибку диагностика опредилит, ето ведь ни CHECK.
В работе любого двигателя топливный фильтр является одним из главных звеньев, обеспечивающих стабильность функционирования. Благодаря ему из топлива в силовую установку не попадают различные частицы грязи, водный конденсат и др.. Все эти загрязнители могут попадать в топливный бак при заправке, а также с некачественным топливом. Поэтому фильтрующий элемент нужно менять согласно регламенту производителя. Именно так можно продлить срок службы двигателя и при этом гарантировать стабильно работы автомобиля в целом.
Какого-либо конкретного интервала замены топливного фильтра на Citroen DS4 не существует. Но, принято считать, что топливный фильтр нужно менять на дизельных двигателях чаще, чем на бензиновых. Также на частоту замены фильтрующего топливо элемента влияют ещё сторонние факторы. Одним из них является уровень качества используемого топлива. При сильно загрязнённом топливе фильтр выйдет из строя раньше.
Сигналом к замене топливного фильтра может служить поведение автомобиля на больших скоростях – чувствуются рывки. Со временем рывки могут ощущаться и в меньшем скоростном режиме.
При замене фильтра топливного типа очень важно подобрать именно тот элемент, который будет подходить к конкретному типу двигателя. Так как существуют различия при изготовлении фильтров для бензиновых и дизельных двигателей. Поэтому лучше всего воспользоваться услугами специализированного сервиса, коим и является Мосавтошина. Нашими специалистами может быть оперативно подобран необходимый фильтр и в кратчайшие сроки произведена его установка. Важно отметить, что мы всегда имеем в наличие большой ассортимент топливных фильтров. Благодаря этому мы осуществляем оперативную замену их даже на автомобилях, редко встречающихся на наших дорогах.
Работая в сфере обслуживания автомобилей различных марок, в том числе и Citroen DS4, мы гарантируем качество сервиса. Использование специализированного оборудования и высококачественных расходных материалов позволяет нам в кротчайшие сроки восстанавливать работоспособность любых двигателей.
Замена топливного фильтра Ситроен DS4 одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Citroen. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 115 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену топливного фильтра Citroen DS4 и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Now they put the damn things in the gas tank so they're 'not owner serviceable.' What a friggin' scam. I've paid upwards of $300 for a fuel filter change because they have to drop the whole damn fuel tank. Jackyls.
Вот об этом я уже писал в предыдущих видео. Фильтра вставки дичь редкая. Только дополнительный фильтр нужно ставить. На оригинальном стакане в 2.0HDI фильтр люфтит. Потом люди кричат что Delphi говно полное!
КУПИЛ В 12 ГОДУ ГРАНТУ НОРМУ,ЛЬЮ MOBIL 3000 5W-40 ПРОБЕГ 80 ТЫС. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ МЕНЯЮ 2 РАЗА В ГОД ВЕСНА -ОСЕНЬ.
My truck throwing out the Camshaft sensor n the crankshaft sensor CODE and when I start the truck first time it only cranks n I wait 20sec then it turns on fine can it be that?
Честно говоря, я никак не могу выйти из глубокого 'нокдауна', который получил посмотрев это видео. Человек называет себя механиком, а сам несёт такую чушь и бред, но при этом имеет почти три сотни тысяч подписчиков, которых откровенно игнорит, и не отвечает ни на один вопрос в комментах. Что это? Как? В чём фишка? Я в ступоре.
Ну стартером 'чтоб на кулочёк попасть' крутить не надо.Надо просто вкл зажигание и поработать ручным насосам.Тогда бензин накачаться должен
Очень грамотно и доступно объясняете. Владею V70XC 2.4 Т. смогу ли я таким же методом заменить масло в своей акпп? И вопрос по ViDA, какую используете и где приобретали, если не секрет, хочу обзавестись для самостоятельной диагностики. За видео лайк!
При установке верхнего смесителя-проис ходит куча мелких проблем.От засорения жиклеров(неочищен ный газ) до неустойчивой работы на холостых об.(пониженная компрессия в цилиндрах)
что сделать, чтоб не сочился бензин со шланга на входе в карбюратор, новый хамут и шланг не решает проблему?
Вопрос. Если меняется стойка в сборе (амортизатор с пружиной и опорным подшипником), как в этом случае обстоят дела с прокачкой? Ведь во время транспортировки стойка переворачивалась.
я вот тоже несколько раз замечал свистящий звук при открытии бензобака, сначала не понял в чем дело, а когда дошло - уже было поздно, треснул бак. Авто - соната. у них болезнь оказывается, бак тонкий, не выдерживает. Думаю, адсорбер под замену
Читайте также: