Замена термостата тойота вокси
Буквально вчера у лучшего друга возникло желание определить, где находится термостат Toyota Вокси в автомобиле. Не сложно было найти, в этом видео хорошо видно где расположен термостат Toyota Вокси.
Комментарии к теме где находится термостат Toyota Voxy
Спасибо, ооочень подробно все, а то я на своей как то глянул-думаю неужели как на камазе менять, а оказалось и вправду почти тоже самое)
А подскажите пожалуйста, до какого уровня пытаться вставить назад датчик. Просто я ставлю его вставляю скобу и у него пол сантиметра хода туда-сюда, но высунуть нельзя. И вытекает антифриз. Заранее спасибо
маленький клапан можно было не точить, а снять штопорное колечко и поставить свой. я так делал. на родном температура 76,5 поставил 82 от газели. разницу не почувствовал работает идеально
Всем доброго времени суток! Машина ниссад ад QG13DE 2003 год проблема следующая не реагирует педаль газа на прогретом двигателе, на холодную работает ровно, скорость не больше 40км был заменен эбу, дроссель, педаль газа, топливный фильтр и насос, датчик считывания искры, маф в норме, компрессия нормальная, форсунки свечи катушки тоже. где искать причину никто не знает ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. Было пройдено около десятка диагностик, показывает неисправность ДЗ.
За время, которое идет видео я бы в одну будку все четыре колеса прокачал обычным резиновым шланчиком. Зачем все так усложнять? Можно бензин пипеткой заливать, а смысл?
Добрый день. Скажите пожалуйста, почему идёт такой бардак в нумерации и порядке серий? Вы пишете 14 сезон 15я серия, хотя это давно 15ый сезон 6я серия(в оригинале 7я, но порядок выпущенный серий на русском и в оригинале не совпадает совсем). =tt eps sn 15
Братка подскажи уу меня х6 н55 темп двигла всегда 110, как мне его хотя бы на 10 градусов уменьшить? жарко очень движке) П.С почему нельзя его физически открытым держать? или без него что бы постоянно вода циркулировала? будет же прохладнее двиг?
делается всё это для того чтоб на конвеере не крутить винты а просто вставлять деталь в защёлку а о том что поталок ктото для чегото будет снимать никто не думал да нахрен оно ненадо по большому счёту!
а я вот сегодня термостат поменял, потому что ошибка показывала как ты и говорил про сервисное обслуживание, знакомый еще и прочитал ошибку с компа которая указывала на неисправность термостата. Завел, температура дошла до 90 на приборке, антифриз кипит в бачке, вентилятор не включается, температура застыла на 90 короче не знаю в чем причина. Может тоже датчик?
Андрей доброго дня! Если не трудно, подскажите пожалуйста, при обычной стабильной езде по городу, как обычно должна вести себя система охлаждения нивы 21214? мне кажется что слишком часто включается вентилятор охлаждения(примерно каждые минут 40-50) температуру на приборке показывает, вентилятор включается, быстро остывает. но потом минут через 40 опять все заново, на улице + 1! это нормально для нивы?
Я правильно понимаю, что операция плевая?
Нужен термостат, прокладка и Н-ое количество антифриза?
Мне 1го литра
Toyota Long Life Coolant 44571 (1л)
Охлаждающая жидкость Toyota. Toyota Part Number : 08889-80039
хватит? это ведь концентрат, я правильно понимаю?
его еще правильно соорентировть надо иначе мона нарваться на слова сервисменов "одеваться надо теплее"
родной бывает LLC и Super LLC первый красный, второй розовый.
у вас 1ый, да? :)
а если быть очень быстрым джо, можно избежать слива из радиатора?
На радиаторе есть краник наполовину отрезаешь 5-ти литровую бутыль и подставляешь под краник.
Сливаешь в посудину, сколько влезет и отставляешь в сторону, предварительно накрыв от мусора.
Снимаешь термостат (прольется всего ничего). Ставишь новый. Заливаешь, слитый, обратно и выводишь до уровня приобретенным.
Остальное про запас.
Появилась проблема – стало холодно в машине. Температура охлаждающей жидкости доходила до первого деления и дальше не поднималась. Верхний парубок при этом становился чуть теплым, нижний – холодный. Вроде так и должно быть. Весь радиатор закрыт изоспаном. Вычислил термостат, посмотрев температуру двигателя OBD II сканером ELM327. При прогреве двигателя температура поднялась довольно резво до 59 градусов и на этой цифре замерла (после падения оборотов до 1000 держал сам газ на 2000 чтобы прогрев быстрее был). Получается термостат открывается на 59 градусах, а на улице уже неделю за минус сорок… Наружную температуру лексус показывает -30 в промежутке от -30 до -40, а дальше сдается и выбрасывает прочерки - -
В магазине в наличии был термостат ТАМА WV56TA-82 в комплекте с уплотнительным кольцом, его и взял за 700р. Термостат TOYOTA 90916-03129 вроде как идет без уплотнительного кольца. Уплотнительное кольцо термостата TOYOTA 16325-62010
Есть термостаты на 88 градусов – если хотите чтобы печка сильнее жарила…
Термостат находится над местом соединения коробки и двигателя, найти его можно по ходу нижнего патрубка радиатора. Снимаем аккумулятор и корпус воздушного фильтра. Мелкие вакуумные трубки, подходящие к корпусу фильтра, лучше пометить, чтобы правильно потом собрать. Или придется изучать их расположение по наклейке на капоте. Откручиваем мешающие провода, снимаем разъемы. Один провод держит непонятная желтая клипса-хомут, она надета на шпильке – сдергивается по направлению к блоку предохранителей.
Сливаем жидкость с радиатора. Сливной краник на радиаторе внизу справа по ходу движения под расширительным бачком. Под краником есть короткая трубочка на которую надо надеть шланг с диаметром отверстия 8мм. В защите даже есть отверстие для него, но через верх открыть краник не удалось, пришлось откручивать защиту. Сливается около 4 литров.
Откручиваем стартер – он на 2 болтах. Стартер мешает отодвинуть патрубок от термостата. Можно попробовать и без снятия стартера обойтись. Никакие патрубки снимать не надо, только откручиваем патрубок от термостата. Там ТРИ гайки. Нужна ГЛУБОКАЯ головка на 10 (гайки сидят на шпильках, которые выступают почти на сантиметр) с воротком более 15см длиной. Самый главный инструмент – насадка для шуруповерта с головкой на 10 с магнитом внутри (продается в строительных магазинах). Без него невозможно без мата снять гайки со шпилек и наживить их обратно. На пол выльется около 200мл антифриза.
Отодвигаем патрубок, вынимаем термостат, ставим новый. В корпусе термостата болтается сережка-гвоздик, её надо установить вверх, чтобы пропускала воздушные пробки. Никакой герметик и паронитовые прокладки не нужны, всё герметизирует резиновое кольцо по периметру термостата.
Грел оба термостата в кастрюле с водой, старый действительно начал открываться на 59 градусах, новый на 82.
Заливаем назад антифриз. Предварительно открутив пробку для спуска воздуха рядом с расширительным бачком.
Литр антифриза надо иметь про запас. Пару дней последить за уровнем антифриза в расширительном бачке.
Результат:
Минимальный набор для замены термостата:
Рекомендую заодно для профилактики заменить щетки стартера, раз его уже сняли. Поменять его мне пришлось полгода назад. Однажды на поворот ключа машина включила приборку и не завелась. Пришлось будить стартер ударами балонника по его корпусу… Номер щеток 28130-28040. Бьется как крышка стартера, но это крышка со щетками в сборе. Меняется легко. Номер от 300 но подходит на 330. Цена 700р. Номер от 330 (28130-20020) 1500р, но он никому не нужен.
Старые стертые щетки:
P.S: вариант замены термостата от Эдуарда86 link
полный слив антифриза link
RX330 4WD Ребриха
Танцую с бубном. Недорого.
Сменил американца сделанного японцами, на японца сделанного канадцами для американцев.
RX330 4WD Ребриха
Танцую с бубном. Недорого.
Сменил американца сделанного японцами, на японца сделанного канадцами для американцев.
Кстати, у себя не нашёл такую пробку, у меня там просто цельный металл. Нашёл небольшую пробку под шестигранник с небольшим "носиком" на самом радиаторе, где верхний патрубок. Думаю это оно, сегодня хочу погазовать, есть предпосылы что завоздушило мне газовый редуктор
Танцую с бубном. Недорого.
Сменил американца сделанного японцами, на японца сделанного канадцами для американцев.
opa017
.
Реклама партнёров
dda
Перейти к альбомам пользователя
bvik
Перейти к альбомам пользователя
Полпред Президента по Ростовской обл.
WadiMen
Перейти к альбомам пользователя
Полпред Президента по Кузбассу
Устанавливаем Т-стат на свое родное место, позиционировав перепускной клапан верхнее положение, так сказать на 12 часов.
ссылка
Заливаем антифриз, вошло 3,5 литра. Вывод: нефиг его сливать с радиатора и движка, сколько надо столько само вытечет.
WadiMen
Перейти к альбомам пользователя
Полпред Президента по Кузбассу
После оканчания сборки, произведен контрольный заезд.
На улице по МК -25`С. Затяжной пяти километровый подъем. К середине подъема МК выдал температуру ДВС 100`С. Остановился долил антифриз. Продолжил подъем, 95`C.
Печка по прежнему холодная , очко при этом начинает играть неподетцки .
Возвращаемся, на спуске скорость 150 км/ч. Поперло тепло в хату но по МС градус спускается до 83`C. Дома ускановил машину с большим наклоном, так чтобы заливная пробка радиатора была значительно выше всей остальной системы охлаждения. начинаю подливать антифриз и нажимая на патрубок Т-стата наконец то выгнал оставшийся воздух.
Еще один заезд показал: Температура не превышает 95`С можно сказать так и держится и не опускается ниже 83`С.
Приехал домой, как слон доволен. . В салоне африка.
Читайте также: