Замена термостата на митсубиси либеро

Обновлено: 07.01.2025

и почувствовал, что он не холодный, а довольно таки теплый.
И закрались у меня смутные сомнения, а правильно ли работает термостат. Начал подробнее изучать данную тему и вот, что нашел.
Общий принцип работы нашего типа термостатов виден из следующего рисунка:

До того момента, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 82*С, термостат находится в закрытом положении и охлаждающая жидкость (ОЖ) циркулирует по малому кругу. После открытия термостата перекрывается малый круг и открывается большой круг, ОЖ начинает прокачиваться через радиатор.
Применительно к нашим авто относятся вот такие схемы (взято отсюда):

Получается, что до момента открытия термостата верхний патрубок не должен становится теплым. А потому решил разобрать и посмотреть, что и как, а заодно поделиться отчетом здесь.

В общем, для замены термостата (применительно для Аутлендера XL с двигателем 2,4) необходимо совершить следующее.
1. Снимаем 2 клипсы, которые крепят воздухозаборник к передней подкапотной рамке:

и потянув чуть вверх и на себя снимаем воздухозаборник

2. Снимаем разъем с датчика массового расхода воздуха

3. Отстегиваем защелки воздушного фильтра

4. Откручиваем торцевым ключом на 10 болт крепления кожуха (красная стрелка) воздушного фильтра и снимаем кожух

5. Тем же торцевым ключом на 10 ослабляем винт хомута воздушного патрубка и потянув, демонтируем второй элемент кожуха воздушного фильтра

6. Ну а теперь доступу к термостату ничего не мешает. Расположен он в месте, отмеченной стрелкой

7. Головкой на 12 откручиваем 2 болта крепления крышки термостата. Место расположение второго болта отмечено стрелкой, но не видно за крышкой. Понадобится головка и удлинитель для нее, т.к. откручивать этот болт мешает тяга управления вариатором

8. Снимаем крышку и видим внутри установленный термостат:

9. Вытаскиваем его. Вот собственно и он

Отдельно хотелось бы остановиться на сливе антифриза из системы.
В случае замены термостата возможны 2 варианта.
1. Антифриз сливается при помощи краника установленного снизу, под радиатором и в этом случае он может быть повторно использован. Подробности обсуждаются тут: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=28810
И уже после того как антифриз слит откручиваются болты крышки термостата

но я решил этим не заморачиваться и воспользовался вариантом №2

2. Под автомобиль снизу в районе двигателя устанавливается плоская посудина (корыто и т.п.). Сначала ослабляется нижний болт крепления крышки термостата, а затем верхний. Таким образом антифриз через образовавшуюся щель самотеком сливается в установленную внизу посудину. Повторно его конечно уже использовать будет нельзя.

После того, как термостат заменен, сборка совершается в последовательности, обратной вышеописанной.
Не забудьте установить прокладку на новый термостат.
Оригинальный термостат Митсубиши (партнамбер MN 187250) я подозреваю идет уже с прокладкой, хотя могу и ошибаться. Но прокладку можно установить например вот такую "Tama" партнамбер P101. Прокладка прорезью НАДЕВАЕТСЯ на торец большого кольца термостата, а не просто прикладывается к плоскости термостата или его крышки.
Оригинальный термостат имеет вот такие размеры:

После того, как сборка завершена необходимо залить антифриз обратно в систему. Для этого снимаем крышку радиатора

и заливаем в горловину антифриз, до тех пор, пока горловина не заполнится им и он не начнет поступать в расширительный бачок. Закрываем крышку радиатора. После этого доливаем антифриз в расширительный бачок, заводим автомобиль и прогреваем двигатель до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и ОЖ прогнало по большому кругу. Желательно дождаться, когда включится вентилятор охлаждения радиатора, но я не дождался, т.к. погода была достаточно морозной. Все. Проверяем уровень антифриза в расширительном бачке и доливаем при необходимости. В случае образования воздушных пробок рекомендуют остудить двигатель, открыть пробку радиатора и дать двигателю поработать 5-7-минут, чтобы воздух вышел из системы.

С учетом того, что ОЖ я не сливал, а вылил, на доливку мне потребовалось 3 литра антифриза. Использовал 1,5 л. концентрата и 1,5 дистиллированной воды.

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:24 ----------

С отчетом все, теперь немного о своих наблюдениях. Сняв термостат проверил, не подклинивает ли. Оказалось нет. На вид работоспособный, правда в горячей воде испытать его и исследовать температуру открытия возможности не было. Поэтому посмотрев поставил на место. Но после оказалось, что верхний патрубок, с которого я начал эту тему так и продолжает нагреваться, еще до момента открытия термостата.
Может конечно оно и должно так быть. Сможет кто нибудь проверить это на своем авто и поделиться наблюдениями здесь. Интересует время именно в моменты прогрева двигателя, пока закрашенная полоска датчика температуры находится еще в первой четверти своей зоны.

Но в любом случае это мне еще предстоит проверить, т.к. задумал поставить новый термостат но с температурой открытия не 82*С, а более горячий, с температурой 88*С. Порылся в источниках необъятной сети и обнаружил, что владельцы Тойот ЛК Прада с двигателями 2,7 (а наши термостаты и их в оригинале являются аналогами), пригнанных с Эмиратов очень озабочены установкой более "горячих" термостатов, чтобы в условиях наших суровых зим в машине было более тепло, да и авто стало поэкономичнее. Так вот они вовсю ставят японские термостаты Tama WV56TA-88. У них температура открытия составляет 88*С. Сегодня заказал себе такой, жду поставки. Само собой после установки по результатам отпишусь!

Всю зиму проездил с мыслью, что пройдут холода, расход топлива на мицухе снизится и придет счастье)) расход где-то 11-12 литров
На фоне этого начал подозревать что температура и время прогрева салона запаздывают, да и сам процесс прогрева движка тянулся медленно, стрелка сдвигалась с нуля после 5-7 минут работы движка(хотя обороты начинали падать после 2-3 минут); с кем не бывает?! ;)))
Дождался))
Вот и наступили тёплые деньки, а расход все тот же, что и зимой, . ну может быть чуть ниже. . ?! ?!
Короче дело было к ночи)) то есть к вечеру)) выбрав после работы время занялся заменой термостата на купленный ранее фирмы WAHLER

за 800 рублей.
Вот мудаки, продали без уплотнителя, буду ставить со старого если не порвется.
Загнал машину в гараж, открутил винт в нижней части радиатора

Открутил крышку радиатора и болт на корпусе термостата

слил антифриз с прогретого движка
выкрутил верхний и нижний болты

предварительно отсоединив фиксатор и разомкнув штекер, чтоб не мешал(можно не рассоединять)

аккуратно отсоединил крышку термостата

отодвинув в сторону зафиксировал патрубок за щупом (чтоб не мешал)

подставив срезанную часть пластиковой бутылки и слегка потянув за термостат собрал остатки антифриза

достал термостат со следами окисления. Ура! уплотнитель целый)Ф

окисление обнаружил и на корпусе

зачистил следы окисления войлоком

надел старый уплотнитель на термостат, обезжирил и обработав силиконом места соединений и старый резиновый уплотнитель, установил новый термостат на место

соединил обе половинки термостата

не вкручивая болт в корпус термостата залил антифриз и дождавшись когда потечёт из отверстия вкрутил болт на место

по результатам обкатки ничего не изменилось:)) блин, походу термостат работал нормально до вмешательства и замены!
Короче, появился в запасе термостат(и это частично радует)
Из плюсов однозначно одно: научился его менять на мицухе)))
А сей пост, пацаны, выложил для тех кто как и я решил перерыть инет чтобы в течении суток чтобы найти ответ на вопрос: КАК ПОМЕНЯТЬ ТЕРМОСТАТ))
Всем добра и удачи!

Всем доброго дня! Сегодня я хочу рассказать, как осуществляется замена термостата mitsubishi lancer 9, в каких случаях имеет смысл менять термостат и какой термостат выбрать.

Договоримся на берегу что статья справедлива как для леворульной так и для праворульной модификации mitsubishi lancer 9 с моторами 1.4 и 1.6 литра

Где установлен термостат на 9 лансере?

На картинке корпус термостата указан стрелкой (правда он немножко ниже) сняв этот корпус вы увидите термостат.

Что потребуется для замены термостата?

Как осуществляется замена термостата mitsubishi lancer 9?

Симптомы отказавшего термостата (когда его следует заменять).

Двигатель долго прогревается, двигатель не прогревается больше 50-70 градусов, двигатель перегревается.

С термостатом случается 3 неприятности:

Эти две неисправности возникают из-за грязи в системе охлаждения (накипь или остатки герметика), и при желании заклинивший термостат можно реанимировать посредством очистителя карбюратора, но долго он не проработает и при его цене это не имеет большого смысла.

Проверяется термостат при помощи кастрюли и термометра. В случае с термостатом Mitsubishi lancer 9

Термостат системы охлаждения считается исправным при следующих условиях:

ход клапана (полное открытие) -8,5 мм.
температура полного открытия термостата -95°С;
температура начала открытия термостата -(82+1,5)°С;

На этом у меня сегодня все, я надеюсь вы поняли как осуществляется замена термостата на mitsubishi lancer 9 , но если у вас остались вопросы пишите в комментарии. Всем надежных и не кушающих масло лансеров, ровных дорог и честных гаишников.

4B11 (2.0 л): Термостат системы охлаждения двигателя. Замена термостата Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

ВАЖНО! При выборе термостата обращайте на параметр "Температура открытия,°C"
С 2009 г. по июнь 2010 г. на Mitsubishi Outlander XL с двигателем 2.0 л ставили термостаты с температурой открытия 82°C
С июля 2010 г. по июнь 2012 г. на Mitsubishi Outlander XL с двигателем 2.0 л ставили термостаты с температурой открытия 87°C

Скрытый текст

При выборе термостата смотрите параметр ТЕМПЕРАТУРА ОТКРЫТИЯ . "

Термостаты с температурой открытия 76-82°C
Gates TH31482G1 Термостат c прокладкой
Fenox TS057 Термостат
Masuma WV-56TA-82 Термостат
Tama WV56MI-82 Термостат
Eps 1.880.728 Термостат
Quinton Hazell QTH606K Термостат c прокладкой
Motorad 298-82 Термостат c прокладкой
Tama WV56MI-76.5 Термостат
Stellox 23-40079-SX Термостат
Stant 14719 Термостат
Blue Print ADT39208 Термостат
Blue Print ADC49226 Термостат
MAHLE TX7382D
CALORSTAT by VERNET TH6587.82J
Vernet TH658782J
Masuma WV56MI82
Facet 78728
Fenox TS102
Hella 8MT354777021
Triscan 86208082
NIPPARTS N1535021
MDR MTH-4083
ASHIKA 22-083
JAPKO 2283
KAVO PARTS TH-9001

Термостаты с температурой открытия 87-88°C
Gates TH47087G1 Термостат c прокладкой
Eps 1.880.828 Термостат
Jakoparts J1535019 Термостат
Tama WV56FA-88 Термостат
Blue Print ADC49228 Термостат

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

THERMOSTAT INSPECTION <4B1>
THERMOSTAT CHECK <4B1>

1. Immerse the thermostat in water, and heat the water while stirring. Check the thermostat valve opening temperature.
Standard value: 82 ± 1.5°C

2. Check that the amount of valve lift is at the standard value when the water is at the full-opening temperature.
Note: Measure the valve height when the thermostat is fully closed, and use this measurement to compare the valve height when the thermostat is fully open.

Standard value:
Full-opening temperature: 95°C
Amount of valve lift: 8.5 mm or more <4B1>

Перевод
ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА <4B1> Mitsubishi Outlander XL

1. Погрузите термостат в воду и нагрейте воду, помешивая. Проверьте температуру открытия клапана термостата.
Стандартное значение начала открытия клапана при температуре: 82 ± 1,5°C

2. Убедитесь, что величина подъема клапана при полном открытии соответствует стандартным значениям. Температура воды должна находится в пределах температуры полного открытия.
Примечание. Измерьте высоту подъема клапана, когда термостат полностью закрыт, и используйте это измерение для сравнения высоты клапана, когда термостат полностью открыт.

Стандартное значение:
Температура полного открывания клапана: 95°C
Высота подъема клапана: 8,5 мм или более для двигателя <4B1>

3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

REMOVAL SERVICE POINT
<<A>> HOSE CLIP/RADIATOR LOWER HOSE DISCONNECTION
1. Make mating marks on the radiator lower hose and the hose clip as shown to install them in the original position.

2. Break off the tip of hose clip claw and spread out the hose clip, then disconnect the radiator lower hose.
Note: If there is a hose clip claw, the hose clip cannot spread to capacity because the claw contacts the hose clip.

INSTALLATION SERVICE POINTS
>>A<< THERMOSTAT INSTALLATION
Caution: Avoid adhesion of grease to the rubber ring of the thermostat. If the rubber ring is damaged, replace the thermostat.

Install the thermostat with care to avoid peeling or damage to the rubber ring. When installing the thermostat, face the jiggle valve of the thermostat upward.

>>B<< RADIATOR LOWER HOSE/HOSE CLIP CONNECTION
1.
Caution: Never reuse the hose clip whose claw is broken off to prevent the rusting.
Make mating mark on a new hose clip in the same position as the remove one.

2. Insert the radiator lower hose until the protrusion of the water inlet fitting.
3. Align the mating marks on the radiator lower hose and hose clip.
4. Remove the hose clip claw and shorten the hose clip, then install the radiator lower hose.

Миниатюры

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen/Peugeot 1338 G3 ТЕРМОСТАТ ОХЛ. ЖИДКОСТИ Температура открытия 82°C

Mitsubishi MN 187250 06/2009 - 06/2010 Температура открытия 82°C
Mitsubishi 1305A283 07/2010 - 06/2012 Температура открытия 87°C

ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ
Mitsubishi 1305A048 Комплект термостата Температура открытия 82°C

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЗАМЕНИТЕЛЯМ. АНАЛОГИ

Термостаты с температурой открытия 76-82°C: Полный список
Gates TH31482G1 Термостат c прокладкой
Fenox TS057 Термостат
Masuma WV-56TA-82 Термостат
Tama WV56MI-82 Термостат
Eps 1.880.728 Термостат
Quinton Hazell QTH606K Термостат c прокладкой
Motorad 298-82 Термостат c прокладкой
Tama WV56MI-76.5 Термостат
Stellox 23-40079-SX Термостат
Stant 14719 Термостат
Blue Print ADT39208 Термостат
Blue Print ADC49226 Термостат
MAHLE TX7382D
CALORSTAT by VERNET TH6587.82J
Vernet TH658782J
Masuma WV56MI82
Facet 78728
Fenox TS102
Hella 8MT354777021
Triscan 86208082
NIPPARTS N1535021
MDR MTH-4083
ASHIKA 22-083
JAPKO 2283
KAVO PARTS TH-9001
KNECHT TX7382D

4B11 (2.0 л): Термостат системы охлаждения двигателя. Замена термостата

при подключении мультитроникса температура ОЖ всегда стоит в районе 89-90 градусов. (2 литра СВТ) Интересно было бы взглянуть показания ОЖ у вашего двигателя, впрочем выше температура масла, следовательно меньше вязкость, отсюда экономия. Заметил реальную разницу в расходе топлива на 0,5-1 литра при смене масла в РК и ЗМ между 79W-90 и 80W-90, и это вот летом, про зиму молчу.

Судя по вашим постам о маслах пытаетесь максимально уменьшить расход топлива, главное чтобы не во вред))))

Скрытый текст

Начал задумываться о замене термостата по следующей причине: если машина простоит на работе целый день на улице при температуре примерно -15 -20, то при поездке домой (примерно 8км), двигатель очень плохо прогревается, если газку поддать, то датчик показывает нормальную температуру (примерно на середине шкалы), но стоить встать в пробку, или ехать медленно, то температура опять начинает падать ниже середины. Когда утром из гаража выезжаю на работу, то такого нет, температуру держит всегда одинаковую. Как думаете, проблема в термостате?
P.S. Печка греет плохо на мой взгляд (на прошлой машине была "африка"), но при этом шумит моторчик печки, хочу его тоже поменять, может быть и дуть лучше станет..

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

В копилку знаний!
На Мицу Аут ХЛ с двигателем 2.0 л ставили два вида термостатов: до 06.2010 г.в. температура открытия 82°C, с 06.2010 - температура открытия 87°C
На Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007 - только температура открытия 82°C!

В каталогах Ситроена и Пежо на замену дает термостаты только с температурой открытия 82°C.
В каталогах Мицубиси - и 82°C и 87°C. Причем термостаты на замену (аналоги) выдает с разбросом температуры открытия от 76,5°C до 89°C.

По аналагам термостатов с Т=82°C вычислил, что точно такие же термостаты идут на Тойоты и Лексус (4RUNNER ALTEZZA/ALTEZZA GITA ARISTO AURIS AURIS/HYBRID (UKP) BB BELTA CHASER COASTER COROLLA COROLLA RUNX/ALLEX COROLLA SPACIO COROLLA/ALTIS COROLLA/FIELDER CRESTA CROWN CROWN COMFORT/SED CROWN/CROWN MAJESTA DYNA/TOYOACE ECHO FORTUNER FUN CARGO HIACE HIACE/REGIUSACE HILUX HILUX SURF INNOVA/KIJANG INNOVA/KIJANG INNOVA IST LAND CRUISER LEXUS GS300 LEXUS GS300/400/430 LEXUS GS300/430 LEXUS IS200/300 LEXUS IS300 LEXUS SC300/400 MARK 2 ORIGIN PLATZ PORTE PREMIO/ALLION PRIUS PROBOX/SUCCEED PROGRES RACTIS RAUM SCION XA SCION XB SIENTA SOARER SUPRA TACOMA TOYOTA XA VEROSSA VIOS VIOS/SOLUNA VIOS VITZ WILL CYPHA WILL VI WILL VS YARIS YARIS/ECHO YARIS/VIOS/LIMO)

Вот ссылка на оригинал Тойоты/ПСА/Мицу и аналоги
Как пример:
Toyota 90916-03093
Toyota 90916-03092
Toyota 90916-03123

Доброго времени суток друзья!
Есть трабл. А точнее после включения печки и езды минут 15-20 температура на приборной доске падает почти до минимума.
Ездил с Георгием, он и обратил на это внимание. Я как-то не заморачивался, главное чтобы не перегреть мотор.
Короче решил проверить термостат.
Предстала такя картина:

Поиск по парт намберу привел к номеру оригинала - MD 315301 и замене -Tama WV56MC82
Дальнейший поиск по магазинам Тбилиси довел до странного оригинального совпадения MD 337408 который для джедая Pajero IO

Визуальная разница есть, но она касается только верхней стороны термостата. "Пирамидка" выше. Но как сказали продавайчеги, совпадение 1 к 1 -му, поэтому проблем быть не должно. Главное Чтобы термостат правильно встал на место и если возникнут конструктивные проблемы его готовы вернуть в лоно склада. Меня интересует, к то и как решал проблему с термостатом. пойдет этот термомтат на наш 4Г63?

дух » Пт янв 06, 2012 9:38 am