Замена ступичного подшипника вольво 460
Комментарии к теме Замена подшипника задней ступицы Volvo 460
Молодец. Такое видео нужно, для тех у кого такая проблема вылезла. А на замечания про музыку, не обращай внимания, Эти дебилы ни когда своими руками не чего не делали. Самое главное суть.
По поводу смазывания наружного шруса.я зажимаю гранату в тисках. Выдавливаю все в центр, плотно прижимая тюбик. И смазка сама выдавливается через все шели. Что вы на это скажете?
Как все просто когда узнаешь, а я мучался ковырял всяким ковырялками, времени затратил много да и руку побил. Молодец мастер, спасибо за подсказку.
Класс! Спасибо за видос. Видимо на всех нивах упорную шайбу подшипника просто так не снять кроме как срезом болгаркой, посмотрел 3 видоса и везде технология замены одинаковая. Всем удачи, у кого Нива!
Провод протянут 0,5? Зачем пред на 40? У тебя реальную W даже 200 не выдало. - поппенс,- проводка сгорит,- пред на запас останется.(ДИЗ!
Вольво она чуточку по лучше Скании но не намного. Ещё Вольво для профессионалов он умный грузовик сам научит как вести на дороге были у меня и Скания и Вольво, ещё одно скажу не зря говорят что Вольво грузовик во всем мире считается?
Все по теме Замена заднего ступичного подшипника Volvo 460
Возьмем на заметку! Бренчали алюминиевые, видимо термо защиты над выхлопушкой, так же при определенных оборотах немного выше холостых. Две из них держались почти на соплях, короче откорродировали в местах креплений и отвалились. Вопрос, так ли они нужны по сути, действительно ли это термозащита? Чего, проводов под днищем? Стоит ли их возвращать на место, путем крепления через новые шайбы?
Снимал на днях похожим прибором барабаны,один легко пошел,а вот второй драл пол дня,вырвал с корнем и всеми креплениями,по другому никак не шло,выработка одинаковая на обоих барабанах была.
Я не понял он чё не регулируется, просто затянул и все? У меня обычный мост, хочу спайс говорят он прост и надежен.
Снимая такой контент нужно не поучать зрителя, как нужно делать, а говорить, как ты это делаешь. Тогда с этого шлака хоть посмеяться можно. Глушитель йоршыком потри и назови:' как нужно чистить AGR'
Здравствуйте автор, золотые руки, замена за 5 минут. Хочу задать ВОПРОС: -Купил 099, пока нет прав, особо не ездил, только сдаю, в машинах не разбираюсь, но рядом есть люди кто шарит. При движении накатом, и включении 1ой передачи она хрустит, на полной остановке включается без проблем, коробка короткоходная как я знаю. Масло в норме. Можете дать совет? Хочень жду и надеюсь. Посмотрел несколько видео в интернете не по этой теме, а то что плохо включается 1я, виноват синхронизатор 1ой передачи, если так, скажите что нужно сделать.Зарание спасибо.
Да ну,гораздо проще выдернуть весь привод из коробки и потом на столе выбивать и забивать палец,нежели вылавливать и совмещать на весу отверстия.
Видео супер-мануал!! Но у меня вопрос. Сегодня по трассе выходя на обгон заметил вот какую проблему на скорости 70-80км нажимаю на педаль акселератора и вижу что у меня показатель на тахометре прыгает сначала с 3т.об до 4т.об потом обратно примерно на 3.3 и после машина начинает прибавлять скорость. Нажатие резкое скорость 4тая или 3ья не помню (не принципиально). Кароче говоря не переключая передачю нажимаю на газ сначала отклик двигателя с подъемом оборотов потом сброс до значения чуть выше предыдущего и только после этого набор скорости (все это происходит буквально за 1.5-2 секунды). КТО сталкивался в чем может быть проблема?? Я предполагаю что проблема в износе диска сцепления.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
У друга и без заднего ступичного подшипника на ВОЛЬВЕШНИКЕ куча чего полетело, Я проверял по другому. Если загудел левый подшипник, то при повороте налево на скорости (Когда машина крениться и левая сторона разгружается) гул пропадает.
Привет! Давно не писал. Видео смотреть лень было. Колхоз:-). Про коробку не парься. У меня тоже в масле, но работала как часы. Только клапан менял, и масло. Пробег 210 т км. Ситр отбегался. Жена морду снесла. Машина стала короче на 40 см. Лонжероны загнуло. Переходим на японопром. Мазда3 зум-зум. Запчастей полная машина :-)
Воет что то сзади на скорости от 100кмч и выше, при отпускании газа вой заметно уменьшается )) Мне друг сказал с задним ступичным подшипником на вольвешнике пока проблем не было ;)
ну наконец то хоть кто то чётко на примере всё показал, куда какой шрус и как подёргать ни как у некоторых проверьте поболтав шрус, а как поболтать не скажут, а здесь всё просто огонь с меня лайк
Да я слышал про редуктор от опеля и даже вставлял в него шрусы и они тоже болтаются, возможно потому что опелевскому дифференциалу было уже много лет, если брать дифференциал от опеля то предварительно примерив в него шрусы.
Постоянные геморрои с задним ступичным подшипником уже напрягают Ж)) А что бы не открутить 2 болта от цапфы!?и было бы на много проще!?
Посмотри уроки как правильно записывать видео это первое а второе ты к какой яме записываешь видео)Пока мамка не видит). Вроде дельное видео но надо учится записывать правильно что бы было четко видно что к чему)
О заднем ступичном подшипнике много инфы в инете :) Я так понял в Харькове по москвичам есть 98% запчастей. Был в Сумах сегодня, даже фильтра масляного лучше китая нет.
Я на свистящих подшипниках по 2000 км проезжал, они так прикипали, что потом прессом за 200 кг еле-еле выпрессовывали.
На самом деле при разборке весь в говне и масле находишься. ;) У приятеля на ВОЛЬВО с задним ступичным подшипником пока проблем еще не было ))
Не проще шаровую открутить от кулака? Зачем сверлить? Мне приятель сказал на 460 и без заднего ступичного подшипника куча чем руки занять,
Как отзовешься об этом? Мне блондинка заливает что это фигня и все выходит из строя через 5 Тыс км мне кажется она из компании Ситроен все хочет впихать мне оригинал
Здравствуйте! У меня мазда кседос6.об:2.ци линдров:6.на холостом плавают обороты с 9ти до1го.и опять.скажите пожалуйста что можно сделать.
Не понимаю зачем заморачиваться со снятием-постановкой кольца-пыльника? Датчик АБС снимается и ставится элементарно.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Чтобы отремонтировать ступицу, требуется владеть профессиональным опытом выполнения аналогичных работ. У нас в замене подшипников ступицы принимают участие только мастера. В связи с этим наш сервис имеет репутацию одного из лучших в Москве. Замена подшипника ступицы Volvo 460 (Вольво 460) совершается с использованием профессионального оснащения и новейших инструментариев. Именно благодаря общей диагностической работе транспортных средств мы можем помочь обнаружить другие неполадки. Следовательно, прибыв в нашу фирму с одной задачей, сегодня можно пользуясь случаем разрешить и некоторые другие. Например, замена подшипника передней ступицы имеет возможность не освободить от проблем в управлении транспортных средств, однако сможет ремонт подвески автомобиля. Мастера нашей компании справятся с любой проблемой. Вы можете сберечь время и сохраните кошель.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена подшипника передней ступицы | 1500 | 1800 | 2400 |
| замена подшипника задней ступицы | 1800 | 2400 | 3500 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Читайте также: