Замена ступичного подшипника акцент тагаз

Обновлено: 09.01.2025

Если при покачивании вывешенного колеса появился люфт или шум во время движения, есть вероятность, что подшипник ступицы вышел из строя.

В ступице установлен шариковый двухрядный подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке ступицы подшипник разрушается. Поэтому выпрессовывайте ступицу из поворотного кулака только для замены подшипника.

При повышенном люфте в колесе расконтрите гайку ступицы и проверьте момент ее затяжки. Если крепление ослаблено, попробуйте затянуть гайку требуемым моментом и законтрите ее. При отсутствии люфта подшипник сможет проработать еще какое-то время.

Набор оправок для запрессовки подшипников

Для запрессовки подшипника ступицы используйте оправки соответствующего размера из набора. При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами старого подшипника.

1. Снимите колесо и декоративный колпак гайки ступицы колеса.

2. Вновь установите колесо и расконтрите гайку ступицы.

5. Снимите тормозной диск (см. подраздел 7.1.3.).

6. Выпрессуйте палец шарового шарнира из поворотного рычага (см. подраздел 6.4.) и отведите рулевую тягу в сторону.

8. Ослабьте затяжку гаек болтов крепления поворотного кулака к стойке.

9. Отверните два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку (под головками болтов установлены плоские и пружинные шайбы).

Добрый день,подскажите ,кто нибудь занимался перепресовкой задних ступичный подшипников, ступицы практически новые,но загудел после ямы ,может подходят от чего?

Лучшие

Все меняется. НАУЧИТЕСЬ пользоваться КАТАЛОГАМИ, а ТО из за запчастей Останетесь Без Штанов . Вот на фото есть номера подшипников, и продаются отдельно. Ни кого не слушайте, Лучше Учитесь Сами

Проблема в том что они продаются только в сборе,подшипник и ступица, отдельно их нет,покупать за 1900 нет смысла она и 1000км не проедет,а оригинал дорого

У меня подшипники Фебест, крутятся по 50 тыс км, Если поставить грамотно, В сервисе ставят так, что бы вы приехали менять его через 2-4 тыс км. после гарантийного пробега.

Тогда, для снятия можно воспользоваться лезвийного вида съемником, специально предназначенным для этих целей.

Если при передвижении на большие расстояния вы слышите характерное завывание, которое усиливается и со временем переходит в гул, то это так же признак неисправности подшипника. Остальная сборка – без особенностей идет в обратной последовательности. Ослабляем два болта крепления стойки, теперь осталось отсоединить ступицу колеса вместе с тормозным диском, от приводного вала.

На более ранних моделях использовались подшипники открытого типа, что доставляло владельцам массу неудобств. Установка дополнительных сальников, которые закрывали ступичный подшипник, необходимость в поиске смазки, все это отнимало много времени и сил. Для фиксации ступичного подшипника сейчас применяют стопорное кольцо.

На многих моделях автомобилей штатной комплектацией предусмотрена ступица в сборе с уже запрессованным вовнутрь подшипником. На автомобилях марки Hyundai Accent такая технология не применяется. Вместе со ступицей в комплект входят только шпильки на колеса, на которые прикручиваются колесные гайки. Модель выпускалась с кольцом ABS и без него, что никак не отразилось на ступице, т. Поворотный кулак, его еще принято называть — цапфой, материал, используемый для производства — чугун, имеет некоторые технические различия.

В основном все различия поворотного кулака будут зависеть от наличия кольца ABS. Если кольцо на машине отсутствует, то и цапфа будет стандартной и подойдет на любой подобный автомобиль.

Если автомобиль имеет систему ABS, то на цапфе будет присутствовать специальное отверстие под датчик. При покупке следует заострить внимание на сторону, куда направлена площадка под датчик, она может располагаться внутри или снаружи.

Как происходит замена подшипника ступицы на Акцент?

Кроме того, поворотный кулак имеет разный разворот, левый и правый будут отличаться между собой. Диагностика неисправностей ступичного подшипника для Hyundai Accent Для определения состояния ступичного подшипника на Hyundai Accent, стоит прислушаться к работе систем в процессе передвижения автомобиля.

Характерные звуки, издаваемые машиной при движении, могут о многом рассказать ее владельцу.

Так, если на автомобиле марки Hyundai Accent, при движении на небольших скоростях, вы стали замечать появление противного скрежета, так же его можно наблюдать и в поворотах, то это может свидетельствовать о неисправном ступичном подшипнике. Если при передвижении на большие расстояния вы слышите характерное завывание, которое усиливается и со временем переходит в гул, то это так же признак неисправности подшипника.

Это может спровоцировать аварию и, кроме того, представляет угрозу для жизни водителя, пассажиров, находящихся в салоне и окружающих участников движения. Проконтролировать состояние ступичного подшипника совсем не сложно, воспользуйтесь домкратом и поднимите автомобиль. Вывесите колесо и проверьте его вращение.

Если колесо вращается тихо, плавно и без шумов, то все в порядке, можете продолжать передвижение. Если, вдруг, при проверке обнаружиться небольшое заедание или даже люфт, то в короткие сроки ступичный подшипник просто необходимо заменить. Как своими силами заменить ступичный подшипник на Hyundai Accent? Для проведения такого рода работ, загоните машину на эстакаду или смотровую яму.

Поднимите автомобиль и снимите переднее левое колесо.

Возьмите отвертку, разогните концы шплинта и вытащите его при помощи пассатижей. Производить ослабление затяжки ступичной гайки лучше всего, когда автомобиль стоит на ровной поверхности всеми четырьмя колесами, т. Установите на место колесо и полностью опустите автомобиль. Если рядом оказался помощник, пусть он нажмет на педаль тормоза до упора. Если помощника рядом не оказалось, не переживайте, зафиксируйте положение автомобиля при помощи стояночного тормоза, включите первую передачу и под колеса подставьте упоры.

Возьмите головку на 32 и открутите ступичную гайку. Устройство всех креплений показано на схеме.

Диагностика неисправностей ступичного подшипника для Hyundai Accent

Ослабляем два болта крепления стойки, теперь осталось отсоединить ступицу колеса вместе с тормозным диском, от приводного вала. Если вручную не получается это сделать, постучите молотком по валу, обязательно через деревянную прокладку. Для удобства замены подшипника, открутите тормозной диск от снятого узла. Теперь осталась ступица с поворотным кулаком, внутри которого сам подшипник защитный кожух можно так же убрать. В кулак поворотный вставлено стопорное кольцо – вынимаем его из цапфы круглогубцами.

Замена подшипника передней ступицы Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

Теперь снимите ступичный узел колеса из поворотного кулака, это можно сделать двумя способами: В результате ступица переднего подшипника снимется, как правило, вместе с внутренней обоймой кольца подшипника, которую необходимо снять.

Для начала острым зубилом смещаем кольцо по ступице. Кольцо снимите зубилом до конца, или, воспользуемся съемником с острыми лапками и стаскиваем обойму. Если нет съемника, то болгаркой с маленьким диском подрезаем обойму, и зубилом раскалываем закаленное кольцо. Осталось выпрессовать деталь из переднего поворотного кулака, и на этом завершим демонтаж старой детали.

Отчищаем всё от старой смазки. Делаем это так же, как описано выше, или молотком с оправкой, либо съемным устройством. Теперь запрессовываем новый подшипник колеса, двумя способами: Запрессовываем ступицу с подшипником внутрь поворотного кулака.

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Замена ступичного подшипника акцент тагаз

Лучшие

Как происходит замена подшипника ступицы на Акцент?

Диагностика неисправностей ступичного подшипника для Hyundai Accent

Замена подшипника передней ступицы Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

Войти

Объявления

Последние активные темы

Похожие публикации