Замена стойки стабилизатора газ 3110
Желательно в деталях по стойке стабилизатора объяснил бы )) рекомендую срывать не ключём трещёткой, а воротоком или просто накидным, а далее уже трещеточкой. это конечно больше действий, но жизнь ключа продлеваете)
Подскажите я поменял всю верхню чясть амортизаторов скрутил все на свои места. смущяет люфт при раскачке морды, в моторном отсеке кладу руку на шток качяю машину и чюствую люфт, маленький но люфт в вер и вниз. это нормально?
Если у вас стук в подвеске, разбирайте и проверяйте. Постоянные геморрои с стойкой стабилизатора уже достали Ж))
Мне друг сказал на волга с стойкой стабилизатора до сих пор все в ажуре ))) Не было желания установить проставки для увеличения клиренса?
А если заменить свечение проводов в штатной проводки. У сына с стойкой стабилизатора на газе пока проблем нет ))
я тоже так ремонтирую с помощью пукиной мамы и кувалды а вот блок от двигла прикольно гдето у меня в сарая от капейки был пойду вытащю
не вижу смысла во всём этом!! движок и так еле тянет а тут столько понавешали и расход после колхозинга походу напрочь перечёркивает все старания!!
Здравствуйте! Давно смотрю Ваш канал. Подскажите пожалуйста, с завидной частотой перегорают фонари ближнего света, причем обе сразу, может ли быть причина в реле включения? Куда копать?
Мне приятель сказал с стойкой стабилизатора на газе пока без проблем :) Ну с колодками перегнул,тк допуск по мануалу 2мм,да и внешняя на левом переднем идет с датчиком(простая перемычка,но всеже)
Никак не могу понять почему у меня правая задняя стойка стабилизатора под углом стоит,.т.е. не вертикально ровно, машина на ровном месте. Два раза поправляли, но опять тоже самое Стойки от Lynxauto, уже год
У моего соседа с стойкой стабилизатора на газ волге пока без особых проблем ))) почитал ниже комментарии,у меня первая замена на 138т.км и сейчас на 230т.км.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
1. Передняя подвеска при снятии стабилизатора поперечной устойчивости должна быть нагружена, то есть машина не должна быть поднята на подъёмнике.
2. Вынуть шплинты 1 и отвернуть корончатые гайки 2 крепления штанги стабилизатора к стойкам с двух сторон. После чего снять верхние чашки 3 подушек, а также резиновые подушки 4 стоек.
3. Открутить гайки 3 крепления обойм подушек 4 стабилизатора устойчивости к лонжеронам автомобиля, освободить стабилизатор 1. Если Вы планируете замену подушки, нужно слегка разжать концы обоймы 2 и сдвинуть обойму с подушки. Благодаря этому, можно будет легко снять подушку стабилизатора.
4. Вынуть шплинт 1 и отвернуть корончатую гайку 2 крепления стойки стабилизатора к чашке пружины. Снять нижнюю чашку 3 подушки и резиновую подушку 4 стойки. Снять стойку 5 стабилизатора. 5. Провести контроль всех резиновых подушек стабилизатора, изношенные и дефектные подушки, а также с трещинами заменить новыми деталями.
Передний стабилизатор нового образца с шарнирами посоветовали заменить на старый стабилизатор с резинками. Меня смущает то что старый стабилизатор тоньше нового почти в два раза.
Очень интересует мнение общества волгарей.
Насколько я понимаю, стабилизатор н/о был разработан под Волгокрайс (разница массы 406 и Крайса сказывается), если у тебя 402 или 406, то и старый стабилизатор нормально.
Поменял стойки стабилизатора н/о на 75 тысяче первый раз. Новый стабилизатор все таки лучше старого, особенно если подвеска тоже н/о. ИМХО
Насколько я понимаю, стабилизатор н/о был разработан под Волгокрайс (разница массы 406 и Крайса сказывается), если у тебя 402 или 406, то и старый стабилизатор нормально.
Не судите строго. Я же написал "Насколько я понимаю". Я высказал свое мнение. А разница в массе все-таки есть.
Проблема в том, чть в Саратовской области дороги по качеству сильно отличаются от столичных, не в лучшую сторону. Шарниры стабилизатора 10 тыс. не выдерживают. У нас все жалуются. Я сам не люблю к хорощим машинам детали от "Хлама" ладить.
если твой стиль спокойный, то тебе и тонкого за глаза хватит. или ищи от чайки правдв он дорогой. но только будь внимателен! если поставишь спереди тонкий стаб то из-за того что перед будет больше крениться то возможна недостаточная поворачивоемостьи склонность к сносу оси. если так и получится тогда придется снять задний стаб. или как я уже сказал найти от чайки
Поставил стабилизатор поперечной устойчивости на 3110 от 105
Поставил в прошлом году передний стабилизатор поперечной устойчовости на свою лапочку3110 от105 волги .мне понравилось на поворотах она стала меньше грениться и поустойчивей. но в этом году почемуто стали ломаться крепления на кузове ( куда крепиться стабилизатор к кузову)но я сделал туда новые пластины и закрепил на болты. сейчас пока все нормально. Почему они могли лопаться в районе крепления болтов.Что на 105 й как то подругому эти кронштейны на кузове устроины?
Поставил в прошлом году передний стабилизатор поперечной устойчовости на свою лапочку3110 от105 волги .мне понравилось на поворотах она стала меньше грениться и поустойчивей. но в этом году почемуто стали ломаться крепления на кузове ( куда крепиться стабилизатор к кузову)но я сделал туда новые пластины и закрепил на болты. сейчас пока все нормально. Почему они могли лопаться в районе крепления болтов.Что на 105 й как то подругому эти кронштейны на кузове устроины?
Когда я поменял у ВАЗ-21093 стабилизатор на десяткин , то стали отрываться яйца . Пришлось опять поставить родной . С тех пор яйца не отрывались ни разу . Крепления значит не рассчитаны на такую жесткость .
Читайте также: