Замена стоек стабилизатора киа сид

Обновлено: 05.06.2026

Время идёт, скоро очередные юга, да и просто поездки в сад по грунтово-щебёночной дороге стали доставать.

В один из дней нашёл время, подъехал к брату, под его руководством и поменял стойки. Процедура оказалась весьма простой!

Домкратим машину, снимаем колесо. Отыскиваем стойку стабилизатора, очищаем слегка от пыли и грязи гайки крепления (не так уж там и грязно), прыскаем WD-шкой (не понадобилась), откручиваем гайки крепления. Сначала верхнюю. Для страгивания гайки лучше использовать угловой ключ на 14, для откручивания гайки ключ-трещётку с головкой на 14. Чтобы палец не проворачивался, используем ключ на 15 [в интернете пишут разное. Конкретно для Kia Ceed SW FL 2010 нужен ключ на 15].

Единственный момент - усилие затяжки! Нужен динамометрический ключ. Гайки не великие, рычаг хороший и сорвать гайку с резьбы можно запросто. Но и недотягивать гайку как-то не хочется - подвеска всё-таки, вдруг раскрутится..

Ставим колесо на место и занимаемся второй стороной. Абсолютно так же. В отличие от тормозных колодок, ничего тут не закисло не приржавело - все гайки откручиваются легко.

Вот они, красавцы! Отходили за три с лишним года 45 т. км. Верхние пальцы ещё жёсткие, нижние . ну я бы не сказал, что уж очень разболтаны. Люфт 0.2-0.5 мм, свободно сидят, короче.
А в принципе - нормальные стойки - ездить бы им и ездить ещё.

По ощущениям после замены стоек - стуков сзади практически не стало! Возможно, только они и постукивали-доставали последний год. То есть, смысл в своевременной замене стоек есть.

Текущие данные машины Kia Ceed SW FL 1.6 MT по состоянию на 08.07.13 -

Пробег: 45987 км
Средний расход с момента покупки: 9.03 л/100 км
Текущий расход в 2013 году: 9.14 л/100 км
Ежедневный сегодняшний расход: 8.0-8.1 л/100 км
В день на машину уходит всего: 214.21 р., в том числе на бензин 84.92 р.
В месяц на машину уходит всего: 6533.39 р., в том числе на бензин 2590.2 р.

Судя по их контенту, этому тексту релевантны статьи:

Ремонт айфона, урожай, непонятка с амортизаторами, замена передних стоек стабилизатора, тип Каябы назад, вторые стёкла на даче, ремонт Брауна, фонящий светильник, вторая партия досок на веранду (5400), застрял в песко-соляном зыбуне, стёкла на веранде.

Антенна и телевизор на даче, цены за сад, Интерскол, микроSD за 990 р. 10 кл. 32 гб для HTC, StepUp прочистка кондиционера, веранда начало, Nikon S5200, веранда стойки, пол и стены, фишай, гроза-усилитель, вторые стёкла, Чувашия-Ибреси, одноклассники 35, Ольгинка-Импульс, Анапа-Фея-2 Технологический отчёт.

Эксплуатация и узнавание машины. Накопительное - глюки, поломки и неисправности машины. Дача второй этаж - электрика, штукатурка, утепление, вагонка, печка ОВ-70. Прививка ещё на 3 года. Украли доску, пила Интерскол ПЦБ, элипс, траст.

Стойки стабилизатора – деталь неприхотливая и живет, как правило – 5-10 лет, в зависимости от условий и стиля езды. Но, если стойку все-таки вырвало, нужно немедленно ехать на СТО или гараж для её срочной замены.

Замена передних стоек стабилизаторов

Для замены стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески вам понадобится ключ и торцовая головка на 14 и 17.
Подробная инструкция:

1. Для начала необходимо зафиксировать автомобиль с помощью стояночного тормоза.
2. Установить противооткатные башмаки под задние колеса автомобиля.
3. С помощью домкрата приподнять переднюю часть автомобиля и установить её на надежные опоры.
4. Снять колесо.
5. Отвернуть гайку крепления стойки стабилизатора к кронштейну амортизаторной стойки.
6. Извлечь палец верхнего шарнира стойки стабилизатора.
7. Провести аналогичную операцию по выкручиванию гайки крепления стойки к штанге стабилизатора поперечной устойчивости.
8. Извлечь палец нижнего шарнира стойки-стабилизатора.
9. Демонтировать стойку стабилизатор.
10. Для замены штанги стабилизатора необходимо снять подрамник передней подвески. Выкрутив болты крепления.
11. Снять стабилизатор с подрамника и снять скобы.
12. Вывернуть два болта крепления с каждой стороны у штанги стабилизатора к подрамнику.
13. Соблюдая осторожность, разжать подушки и демонтировать их.
14. Оценить состояние подушек стабилизатора. При наличии затверделостей или порванных зон – обязательная замена.
15. Установить детали в обратном снятию порядке.
16. Выехать на трассу и проверить качество езды.

Подушки стабилизаторной штанги, как правило, монтируют вплотную к хомутам-ограничителям. Разъем подушек должен быть направлен назад.

Замена задних стоек стабилизаторов

Для самостоятельной замены стабилизаторов поперечной устойчивости задней подвески вам понадобятся ключи и торцовая головка на 14.
Подробная инструкция:

1. Для начала нужно установить автомобиль либо на яму, либо в подъемнике.
2. Если вы установили авто над ямой, нужно поднять домкратом заднюю часть автомобиля.
3. Снять задние колеса.
4. Отвернуть гайки пальцев шарниров стоек заднего стабилизатора поперечной устойчивости, путем удержания пальцев шарниров от проворачивания.
5. Снять стойку стабилизатор с продольного рычага и стабилизатора поперечной устойчивости. Оценить состояние.
6. Для замены штанги необходимо вывернуть два болта крепления скоб штанги.
7. Снять штангу вместе со скобами и подушками.
8. Оценить состояние резиновых подушек. При наличии повреждений и затверделостей – заменить на новые.
9. Установить детали в обратном снятию порядке.
10. Выехать на магистраль и оценить качество езды после замены.

Настоятельно рекомендуем производить замену стоек-стабилизаторов в автосервисах. Это увеличит качество работы и сократит Ваше время.

2. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.

3. Отверните гайку крепления стойки к кронштейну амортизаторной стойки и извлеките палец верхнего шарнира стойки стабилизатора из кронштейна амортизаторной стойки.

4. Аналогично отверните гайку крепления стойки к штанге стабилизатора поперечной устойчивости.

5. . извлеките палец нижнего шарнира стойки стабилизатора из кронштейна амортизаторной стойки и снимите стойку стабилизатора

6. Для замены штанги стабилизатора поперечной устойчивости и ее подушек снимите подрамник передней подвески

7. Выверните по два болта крепления скоб штанги стабилизатора к подрамнику.

8. . и снимите стабилизатор с подрамника

9. Снимите скобы

10. аккуратно разожмите подушки стабилизатора.

11. . и снимите подушки.

12. Осмотрите подушки стабилизатора. Если они обжаты, затвердели или надорваны, замените их.

13. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Подушки штанги стабилизатора устанавливают вплотную к ограничительным хомутам (хомут указан на фото стрелкой). Разъем подушек стабилизатора должен быть направлен назад.

Столкнулся с такой проблемой на 18000 км. Стук в передней части автомобиля, как будто пластмасса открутилась и потихоньку вибрирует при проезде неровностей. Хотелось верить в чудо, а н нет. Облазил весь передок и дошел до подвески. С виду вроде все в порядке, но когда расслабил гайки на левой стойке стабилизатора, то все подозрения сошлись во едино. Вердикт: Было выявлено начало КОНЦА стойки стаба.

Гарантийный ремонт прошу не обсуждать, сам на перед знаю . , как все веревочки совьются ВСЕ РАССКАЖУ.
Так вот:
Родная стоит 1800 целковых, жаба задушила и решил заменить аналогом, а точнее оригиналом, но который устанавливали до сентября 2013 года она дешевле в 3 раза.
Номер оригинала Hyundai/Kia 54830-A6000, на что заменил Hyundai/Kia 548300u000
1806 руб. против 641 руб.
Различия на фото не критичны совершенно, по качеству, ну поживем увидим.
К стати, кончился нижний шарнир с левой стороны, остальные в норме. Заменил обе.
За качество фото уж на ругайте.

Номера для справки

Hyundai/Kia 54830-0U000 - перед левая и правая (они одинаковые, оригинал)
Hyundai/Kia 54830-A6000 - перед левая и правая (они одинаковые, оригинал)

Hyundai/Kia 55530-3R000 - зад левая (оригинал)
Hyundai/Kia 55540-3R000 - зад правая (оригинал)

Читайте также:

  
• Акура rl 2009 тюнинг
  
• Great wall safe или hover что лучше
  
• Коды ошибок вольво fh13
  
• Тахографы в муроме установка
  
• Руководство по ремонту faw v5