Замена стеклоподъемника газ 3110
Комментарии к теме Снятие ручки стеклоподъемника ГАЗ Волга
Я мазал смазкой для супортов керамический. И два года не каких проблем. А литол вымывает со времинем.
здравствуйте, я тут прочитал что платы уехали в разные города, скажите пожалуйста сколько будет стоить такая плата,и если не сикрет где вы находитесь? спасибо!
Так в итоге тесты видео на трассе есть? А сами зеркала от этих накладок как себя чувствуют, ведь они засираются ни чуть не меньше боковых стекол.
Скорее эти режимы не для разгона с места, а для обгона на трассе, например. Или для резких ускорений и перестоений.
я потратил 9 часов своей жизни что бы собрать задний стеклдоподъемник на 12ку. Жаль про стяжки не вспомнил, изолентой обмотал пружины.
спасибо за видео. У меня тоже оказалась отходящая масса. Перепаял - вроде ок. Причем сразу не было заметно, трещинка в пайке была миниатюрная. А для тех кто ищет где этот блок - это часть комплекта центрального замка Saturn RTR-6204 и отдельно как я понял он не продается, сам сбился с ног хотел блок менять.
Настя я сегодня тож разберала правую водительскую дверь на своем тайота Дуэт. Моторчик умер. Буду заказывать стеклоподъемник. Благодаря твоему видео работа пошла веселее. Спасибо тебе.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Стеклоподъемник (механический)
Всем привет! Стеклоподъемник на водительской двери отказывается нормально работать. Регулировке не поддается (или руки кривые )! Кто нибудь сталкивался, а то уже 3ий по счету стоит, стекло перекашивается, крутится туго и в итоге проворачивает((. Направляющие вроде в порядке, ну уже всю голову сломал.
Сталкивался с подобной проблемой, когда временно менял сломавшийся электро на механику. Там, помимо стеклоподъемника, есть еще направляющая, на ней ходит ползунок. Вот это приблуда и не дает перекашиваться. У меня ее не было. А еще надо посмотреть направляющие на самом окне (не знаю как они назывются, те, в которых стекло ходит).
Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.
Установка на электрические, надеюсь, избавит от этой проблемы с перекашиванием? Меня тоже порядком достали эти кривые стеклоподъемники
Такой косяк может быть из-за деформации двери или направляющих. Надо отвернуть механизм от стекла и проверить движение стекла по направляющим руками без особых усилий.
Сами направляющие, которые на двери, в порядке! Центральная направляющая тоже ровная и ролик там ходит ровно. Говорю ж мистика! А сколько стоит электрический, где можно купить и поможет ли это?
у меня тоже механические стеклоподъемники 31029. слышал что из них можно сделать электро. типа покупаешь только мотор привада устанавливаешь и всё. кто нибудь слышал такое? как думаете стоит замарачиватся?
Alex31029 писал(а): у меня тоже механические стеклоподъемники 31029. слышал что из них можно сделать электро. типа покупаешь только мотор привада устанавливаешь и всё. кто нибудь слышал такое? как думаете стоит замарачиватся?
да, мотор, редуктор, тросики, всё можно наколхозить
а теперь сходи в магазин и посмотри сколько эта требуха стоит останется накинуть 500 р (максимум) и у тебя будет полноценный эл/стеклоподъемник, а не колхоз
Здесь постараюсь описать свой опыт установки ЭСП в двери ГАЗ 31029 (ранее я уже упоминал, что у меня переходная модель, поэтому двери немного отличаются от ГАЗ 3110). Честно сказать – вылилось это все в забавную историю в лучших традициях закона Мёрфи. Но обо всем по порядку.
На выбор было три фирмы.
1. Форвард. Реечный механизм. Подробнее о конструкции можно почитать здесь
2. Катран. Рычажный (ножничный) механизм. В общем-то — классическая вещь.
3. Гранат. Колесный механизм. Подробнее здесь
Еще я позвонил в ГАЗовский магазин и осведомился у них о подобных механизмах. У официалов были рычажные стеклоподъемники (а-ля Катран) производства Димитровградского завода стеклоподъемников (ДЗС).
Вот вам фото для примера. Кстати, изображена Audi Q7. Каким боком она относится к ДЗС — понятия не имею. Особенно учитывая, что в Q7 стоят тросовые ЭСП.
4 варианта на выбор, ценой особо не отличаются. Штатно в наши Волги ставили ДЗС и Беркут (они же Катран). У этих же ЭСП классическая рычажная конструкция, которая показалась мне гарантом надежности. Сразу спойлер – в выборе я ошибся, но об этом потом.
Кроме ЭСП захотелось и блок комфорта. Для моей сигналки есть стандартный блок комфорта, но он умеет только стекла закрывать при установке на сигнализацию. Другой вариант – штатный блок комфорта от 31105 (номер 90.3763000), который, в целом, умеет тоже самое. Но у него есть плюс в том, что он хорошо работает с 5 контактными кнопками блока ЭСП от 31105 (о нем чуть позже). Однако найти его почти нереально, да и стоит дороговато.
Итак, теперь к практике.
Что я приобрел для установки.
1. Катран на 4 двери. В комплекте 4 подъемника, проводка, кнопки, заглушки для дверных карт.
2. 2 блока МАКС-2
3. 4 кнопки ЭСП от Калины с разъемами
4. Блок ЭСП от 31105 (Ф5.3709.006)
5. Подлокотники от ВАЗ нового образца.
Разберемся с каждым пунктом отдельно и пока поговорим только про комплект на передние двери.
ЭСП Катран – за все время эпопеи их установки было выявлено три различных подвида этих подъемников.
Тип 1 “Daewoo” – Крашеный механизм, мотор, скорее всего, Мабучи. Почему Daewoo? Потому что по факту Катран делает одни и те же подъемники для Daewoo и Волги. Разница только в приваренных гайках. Несмотря ни на что – зарекомендовал себя как надежный механизм встающий в наши двери с минимальными переделками. Фото будет дальше.
Тип 2 “Беркут” – оригинальная конструкция. Отличается от остальных креплением вспомогательной планки. Посмотрите на фото. Планка крепится к верхним двум отверстиям, а не боковым отверстиям. Пользовать не приходилось, но из полученного опыта могу сделать вывод – что они встанут вообще без подгонки
Тип 3 “ГАЗ-3110” – механизм оцинкованный гальваническим способом. Моторчики НПЦ “ПромТех”. На механизме есть наклейка, дескать, чисто под ГАЗ 3110. Об этом типе у меня сложилось самое худшее впечатление. Также фото будет дальше.
Теперь про кнопки. В комплекте стеклоподъемников уже есть кнопки, но они мне не понравились. Я сразу решил взять один большой блок со всеми кнопками и блокировкой — для водителя и по кнопке каждому пассажиру.
Блок кнопок взял от 31105. Бывают двух видов.
1) 353.3769 — Имеют 5-ти контактные кнопки стеклоподъемников (нет 3 и 6 контакта). Кнопка блокировки 4-х контактная.
2)Ф5.3709.006 — Он имеет также 5-ти контактные кнопки, но отличие его в 6-ти контактной кнопке блокировки стекол.
Информация отсюда
Альтернативный вариант — купить 4 родные кнопки ЭСП. Штатно встраиваются в консоль панели приборов (вместо заглушек). Номер 77.3709-02.01.
Кнопки от Калины в подлокотники. Номер 2190-3709613, либо 511.3769 (АВАР). Колодки к ним сможете найти по номерам:
2106-3724568СБ
2106-3724568
Так, теперь подлокотники. Отдельная тема для счастливых обладателей переходных моделей. Оригинальные подлокотники из пенного материала, поэтому встраивание кнопок с проводкой в них — геморное и неблагодарное занятие. Поэтому нам нужны пластиковые подлокотники нового образца и заглушки к ним, до кучи. К сожалению, я нашел только комплектами (номер 2106-681/6826012/13), хотя нам нужны только задние (номера 2106-6826012 и 2106-6826013, либо 2106-6826012/13). Поэтому взял два комплекта.
Если решитесь заказывать задние по отдельности — будьте осторожны, могут прийти старого образца. Заглушки на нового образца идут под номером 2106-6816076
Теперь ближе к делу.
Получил я ЭСП в надорваной коробке и без крепежа (в заднем комплекте крепеж был). Были только заглушки для карт. В общем – фиг с ним, в комплекте крепеж не был указан. Получил я тип 1.
Уменя хюндай акцент, чистиль заслонку оборот 1000 стойт мы тоже так обучаем, или унас другой. Если унас также мы дольжны повторить всё который вы сделали, или современем прайдёт только вчера чистили. Ответ жду ;) Мне приятель сказал и без кнопки стеклоподъемника на Волга полно чего сломалось.
Неплохо, если более обстоятельно по кнопке стеклоподъемника пояснил бы. У меня средний расход не меняется как бы я не ездил показывает 9.8 а ежесекундный работает
василий вы просто супер это правда. Желательно в деталях по кнопке стеклоподъемника на волге пояснил бы!
У соседа по гаражу и без кнопки стеклоподъемника на gaz Волга полно чего навернулось… Помогите пожалуйста. Столкнулся с проблемой, авто Ланос, сигнализация Sheriff zx - 900 с доводчиком окон. При открытии правой двери (задние и передние) концовик срабатывает, загорается освещение салона но не загорается лампочка открытых дверей в приборах. Не срабатывает сигнализация, если открыть дверь вручную. НЕ выключается, если снять с охраны и открыть одну из правых дверей. И правое окно не дотягивается. Электрозамки закрываются все 4. Подскажите пожалуйста где искать проблему? Левая сторона рабочая. Заранее благодарю
Мне друг сказал и без кнопки стеклоподъемника на волге много чего поломалось :) наконец-то увидел, что не нужные провода не обрезают, а просто вынимают из разъёма. В целом не плохая установка, но блин датчик удара на косе проводов очень огорчил, он же не информативен, нужно его крепить к металлическим деталям корпуса машины, тогда он будет срабатывать даже на маленький стук по машине и не будет ложных срабатываний от перепадов температуры в салоне и расширения и сужения деталей панели.
. 'помог' моя жизнь приобрела смысл. Редкие геморрои с кнопкой стеклоподъемника не особо напрягают :)
Периодические геморрои с кнопкой стеклоподъемника уже задолбали ))) Я вроде не сильно умный. Но менять ремень особой проблемы не вызвало. Самое сложное это протянуть его через крыльчатку. Для удобства, воздушный фильтр снять не помешало бы, но только для того, чтобы провести ремень. А чтобы его уже одеть, нужно завести и подтянуть ремень на все ролики, кроме ролика водяного насоса. Трещёткой на 24, прокручиваем, по часовой стрелке, генератор за гайку крепления шкива, а в этот момент обычной отвёрткой средних размеров поднадеваем ремень на шкив помпы, сначала на 3-4 ручейка, со второго раза уже на все. Далее трещёткой прокручиваем ремень по всему кругу, он садится на место и всё, можно ездить. У кого не получается, нужно только с передачи машинку на нейтраль поставить.
какие динамики размером встанут как родные? я тоже приобрёл chery m11 хэчбэк ))) У моего лучшего друга и без кнопки стеклоподъемника на газе волге много чего чинить.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: