Замена шруса дэу винсторм
Все по теме Замена пыльника внутреннего шруса Daewoo Winstorm
Ералы Ахромеев написал(а)
Здравствуйте подскажите пожалуйста на моем машине ваз 2112 при трогании стук в коробке чём причина.
Пром написал(а)
вы просто завидуете.. а сами мечтаете о такой.. приходите домой и жене говорите там дорогая надо шрус поменять на мазе
Victorio написал(а)
В нэте есть видео как сделать съёмник для шруза. Хорошая вещь. Загугли. И если уж песок попал то шрузу труба. По крайней мере не на долго он. Выработка уже имеется
Корк написал(а)
Здравствуйте! Такой вопрос ; есть ли разница под какой рычаг поддонкрачивать( задний или передний нижний). Подданкрачивал передний, ничего не получилось. Пришлось отцепить верхнии рычаги(благо не так давно их снемал). Еще маленькая хитрость, если закис верхний болт. Перфоратор на отбой с обрезанным буром x8, и гайку немного не открутить, что б бур не соскочил. Шикарная штука.
Петька написал(а)
Здравствуйте подскажите пожалуйста на моем машине ваз 2112 при трогании стук в коробке чём причина.
Сет написал(а)
В комментах большинство даунов. Если пыльник так тянется это наоборот хорошо, он очень эластичен, и сроки службы выше. Это уже автоматически. А всякая хрень от такой приспасобы рваться будет. ТАК как это не резина будет а одна сажа, без добавок каучука. Которая дубовая как бревно.
Балабан написал(а)
у меня так же болтается как я понял сменить надо подшипник переднего редуктора машина тайота камри грация подскажите добрые люди?
Гемодеев Чак написал(а)
Вот, более-менее нормальное видео сняли. А то, всё какие то бесполезные резинки клеите.
Вар Бурусов написал(а)
Блин поставил уже третью пару гранат и все ровно хрустит и все я в шоке сейчас заводские и хрустят 2111
Макс написал(а)
биение в руль после того как проеду примерно 5км, начинается биение при повороте руля, и стук отдаёт в пидаль сцепления (выжатое), что может быть. на холодную ни чего нет
Нарек написал(а)
А если стук пропал но руль на малых скоростях перестал возвращаться он вроде как возвращается но ни как было раньше и чуть стал тяжелее? Это нормально?
Айсауле написал(а)
DAEWOO давно не существует админ где взял такой чуж машина полностью зделали местный инженери
Смазку такую нельзя. Только полимочевинную или спец для трипода. Мазать крестовину и иголочки и в корпус шруса. При вставке крестовины она несколько раз коснулась грязных рычагов, наверняка налип песок и грязь.
У меня термопластиковые пыльники и года не выхаживают, может потому, что у нас в Иркутске морозы за сорок градусов. А на старых японцах резиновые годами ходят и хоть бы .
Мне попадались пыльники которые тупо раскисали от смазки ШРУС и это на девятке там поменять раз два ну если на ниве такая фигня это ФИНИШ!
хорошая приспособа для пыток) засунул опоненту такую в зад) нажал кнопочку и дальше понятен результат)
Загир тебе бы робу свою с логотипом твоим и с застёжкой на плече для шнура от шлиф машинки! Я себе такую сам пришил.
Съёмник хороший из 2 частей и болта с шариком. Не то что вы подумали. А в магазине за 1200 брал. Больше не стучу ничего:-)
Гавно, а не пыльник этот GKN. Ситуация была таково - купил авто гольф 3. при осмотре мастера приговорили все оригинальные пыльники шрусов VAG на свалку, типо они уже устали и вот вот порвутся. В виду того что в нашем регионе с запчастями туговато я нашел только 3 пыльника фирмы GKN. один естественно остался тот родной который стоял VAG. Прошло 3 года. около 80 Тыс.Kм пробега и всем этим GKN наступил . -выглядят как будто им по 20 лет эксплуатации, все в трещинах да и дырах..смазка течет как с дырявого кулька. А тот уставший VAG до сих пор не пропустил ни капли смазки. судите сами. Жаль что выбросил эти VAG а, то бы поставил их обратно!
Здравствуйте, очень интересно и доходчиво рассказываете. Посмотрев ваше видео взялся за ремонт переднего моста, подскажите пожалуйста с чего подходят регулировочные шайбы под опорные шайбы. Большое спасибо за видео. У меня на daewoo и без наружной гранаты полно чем руки занять!
Желательно в деталях рассказал бы по наружной гранате на дэу ) Дибил рукожопый полез . и всё сломал.И заколхозил всю машину.Наиль не надо колхозить Япошек,настраивал ты карбы и настраивай дальше.Но этот дибил конченный,поменял фильтр и сломал пол машины дятел.
. такую хуню купили для рвания жоп) а клещи для хомутов нет! . нищеброды . кусачками и молотком хомуты ставят)
молодец!,всё аккуратно и правильно!,на сто молотками да кувалдами сбивают шрусы!,у меня разбили сепаратор рукожопы,пришлось новый шрус покупать!
РОМАН ПОДСКАЖИТЕ У МЕНЯ СЗАДИ ПРИ СКОРОСТИ ОТ 50 НАЧИНАЕТСЯ СТУК ИСХОДИТ СПРАВА КАК МЕТАЛ ОБ МЕТАЛ И ТАКОЕ ЧУВСТВО ЧТО ЭТО ВЛИЯЕТ НА ДВИЖЕНИЕ АВТО.ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ КАК В ПЕРВОМ СЛУЧАЕ С ПОЛУОСЬЮ?
у меня захрустел шрус, пора менять! спасибо за пособие по ремонту) По наружной гранате много информации в интернете.
хорошее видео. все понятно и доступно. еще бы про снятие раздатки, думаю многим будет интересно, ну и немного поподробнее про верхнюю шаровую(как перенесли, ну и зачем)
спасибо завтра поеду делать :) Мне друг сказал на дэу с наружной гранатой до сих пор все нормально )))
Сегодня поменял подшипники, всё делал по твоему видео. Всё оказалось просто, зря боялся) Только вот один вопрос, у тебя, когда ты снимал старый сальник, под ним я не увидел кольца, маленькое такое, оно вроде для того чтобы он глубже не уходил. Да и в новом комплекте я как понял его небыло. Так что же? Оно там не нужно?
Не все гранаты так легко разбираются! Есть система с одним увеличенным окном в сепараторе! Там не всё так просто! Как тут на видео.
а на ключе сколько выставлено динамометров >) У приятеля и без наружной гранаты на daewoo винсторм много чего полетело…
По моему там подшипник мажится с одной стороны, считается что этого достаточнн. Периодические трудности с наружной гранатой уже достали…
привет! огромное спасибо за видео! для меня это было откровение когда-то я ремонтировал шрузы путём проб и ошибок а это очень поучительное видео ещё раз спасибо! большой лайк.
Мне друг сказал на винсторм с наружной гранатой до сих пор без особых проблем. Покажите как поменять пыльник распилив ось болгаркой, а потом сварить всё это дело сваркой) в этом случае полуось и с машины не обязательно снимать)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Комментарии к теме Замена наружной гранаты Daewoo Winstorm
Токарный станок отлично решает проблему снятия стопорного кольца,а за одно и визуальный осмотр на кривизну полуоси
Какой кузов, какого года автомобиль? Почему шрус так легко слетает от обратного молотка? И вообще все валы так просто достаются?
Хонда фит. Установил полставки появилась вибрация. Заменил внутренние шрусы а вибрация не прошла. Что делать. Ответьте пожалуйста
Все поменяли, меняли в сервисе,комплект девяточного пыльника 300р +замена в сервисе 800р.сам не стал залезать) Будем следить теперь насколько хватит.Респект тебе! Подпись с меня!
стяжка вообще не надёжно,на жаре пересыхают,на мороз лопаются,на таких агрегатах ни кто не применяет стяжки
Так что получается что бы ГРМ поменять еще и двигатель придется снимать.Умники я бы посмотрел как они будут его менять на месте под капотом.
Игорь Попович, доброго времени суток. У меня ФФ т5 рестайл, вибрация при наборе скорости примерно от 60 до 80 км отпускаешь газ,вибрация пропадает,далее до 120 км вибрация не слышна, а после снова,но более мелкая типа ряби.С 60-80 км идет поперечная вибрация на кузов, а когда машину пригружаю, то расколбас становится сильней и ощутимей и именно поперечный.Ни в руль ни в тормоз вибрации нет,только по кузову.Машину взял недавно, изучаю проблему внимательно, заменил подушку двигателя переднюю,была надорвана почти до конца,по остальным проблем на заметил, колёса стояли новые(на вулканизации сказали,что это самый дешовый китай 'Ц') все перебалансировал, менял местами перед,зад,на станке все колеса хоть немного,но прыгали вверх вниз(поверхность ската)ставил на перёд и менее прыгаюшие и более без разницы, диски ровные (штампы). Снял правый привод в сборе (проблемное место Т5-х) проверил, подвесной подшипник сухой, шумноват,но вверх вниз не люфтит, набил смазку,стал тихий, сам внутренний ШРУС не трипоид,а шарики, 'повыжимал' есть практически не заметный даже не люфт,а зазор,причем по всей длине ШРУСа,если двигать его вперёд назад,а не в одном месте.Шлицы на пром валу и в трубе в идеале,износ очень трудно рассмотреть,не то что почуствовать рукой,всё смазал собрал, ну и воз и ныне там. куда обратить внимание? Есть робкое предположение, что всё таки кетайские колёса себя на скорости ведут не хорошо, но сомнения так же присутсвуют,неужели так может колбасить из-за колес,без вибрации на руль?
Читайте также: