Замена шкалы спидометра мили на километры
Наклейка - самый простой вариант
Задался вот вопросом возможности замены штатного спидометра, разградуированного милями в час (есть и километры, но они даже не подсвечиваются) на европейский. В связи с этим возникло сомнение совместимости датчика скорости американки и европейки.
Кузов аккорда CD5, комплектация LX, год 94. Есть круиз-контроль, в котором тоже используется тот же датчик скорости. Что посоветуете, матёрые хондоводы?
А то утомили меня эти мили.
Привет Vadman! У меня точ в точ такой же бибик имеется! я тож таким вопросом заморачивался, и нашел несколько решений, правда сделать руки не дошли, но суть в том что менять весь прибор или ещё ченибуть кардинальное- ни-ни, мозги могут сделать отторжение инородного тела, можно только косметику, т.е. или наклейка, или установка донорского элемента-циферблата спидометра с европейского аэродека, тех же годов 94+, там точно такая же торпеда, и приборы теже. Аэродековский спидометр и весь можно вставить, он подойдет, но гарантии на корректность работы НЕТ, это меня так проконсультировал проверенный спец. но сам я думаю, что если циферблаты взаимозаменяемы то и оба приборчика одинаково преобразовывают входящий сигнал. Циферблат, как отдельный элемент, извлекается легко, но разобрать надо всю приборную панель. Для меня стало сложностью найти вот этот самый донорский европейский аэродек
А может у кого-нить есть возможность сравнить каталожные номера датчиков скорости аэродека и американского аккорда? И тогда можно уже будет искать "донорский" аэродек. Их было немного, но найти-то можно ведь.
Из милей в километры. Реально-ли простой заменой приборки?
Люди добрые, подскажите пожалуйста, если в американце SX4 2010г.в. заменить приборную панель целиком на европейскую, будет-ли нормально это работать? Понадобятся-ли танцы с бубном? Просто думаю ехать в даль за машиной, но очень не хочу жить с милями этими. Как можно решить вопрос малой кровью? Приборки вроде не дорогие.
Bearlove, маловероятно, что вам кто-то ответит наверняка. Мне почему-то кажется, что европейка встанет нормально.
Никто вроде не делал у нас, так что будете первопроходцем
Чисто теоретически проблем вроде не должно возникнуть если разъемы совпадут.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
приборки отличаются даже АТ/МТ!
венгр/яп наверное тоже.
рестайл/до.
есть от венгра МТ рестайл - нада?
Нет спасибо. Пока неннннннада)) а когда надо будет, то АТ..
Хммм. А есть спецы на форуме, кто скажет от ЭБУ сигналы разные идут на Америке/Европе ? Если разные, то не подойдёт.
На форуме лежат мануалы, в том числе на 420 модификацию.
Блок ЕСМ отличается кардинально (управляет 4 катушками зажигания, а не 2 как 1,6 литра, есть круиз контроль).
Блок ВСМ отличается кардинально (сигналка почти интегрирована, но имеются открытые связи (в 1,6 провода (сигналы) постановки и снятия с охраны не выведены на разъемы).
Про ECM и BCM понял. От 1,6 приборка не подойдёт к 2,0.
Встречный вопрос: В природе вообще существуют 2,0 АТ AWD НЕ американцы? Устал искать просто.. Варианты есть, но только с милями(((
О каких именно сигналах речь?
CAN шина одинакова, связь приборки с мозгами именно по ней происходит (плюс в приборку часть аналогом по разным проводам приходит на лампочки разные, это все в схемах есть).
PIDы параметров тоже одинаковы.
Так что все будет работать по CAN точно, а вот с аналогом нужно уже по распиновке разъемов смотреть.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
а оно точно надо ети танцы с бубном ради чего?
я часто сижу так, что верх спидометра не вижу - на трассе стрелку вертикально и полетел!
и ваще там же не одни мили, есть и километры, просто помельче на спидомтере!
на маршрутном компе вроде тож переключение должно быть на км.
Ради привычки, которую уж точно не хочется менять.
Уже наелся. У отца американка другой марки - каждый раз щурюсь, всматриваюсь - бесит.
Уже наелся. У отца американка другой марки - каждый раз щурюсь, всматриваюсь - бесит.
Вроде? Не пойдёт такой ответ)
ну так яж и говорю - запоминаешь положение стрелки - цыферки не нужно видеть!
у нас же есть галлоны и мили. занчит и у них должны быть литры и километры!
ЗЫ а ещё можно разобрать и корректором подмазать.
я так понимаю авто все равно уже решено брать - так брать и по факту примерять панельку.
Встречный вопрос: В природе вообще существуют 2,0 АТ AWD НЕ американцы? Устал искать просто.. Варианты есть, но только с милями(((
Двухлитровые только америкосам шли, (может еще и на внутреннем японском рынке были, но этого я не знаю). В европу и нам 2х литровые не поставлялись.
И еще рекомендую взвесить необходимость брать 2х литровый: особой разницы не будет, а вот бенза жрать будет больше,
а самое главное в случае проблем с движком (и не только) будет больше гемора, т.к таких авто в наших просторах наверное на пальцах можно пересчитать.
В отличии от обычного 1.6л. Также рекомендую смотреть в сторону Венгра - Качество сборки такое же высокое, при этом лучше адаптировано под наши морозы.
Yaspit
Элита нищебродства
Так как я это уже прошёл, то могу советовать
Самое простое- найти б/у приборку не рабочую.
Посложнее- найти того, кто шкалы поменял на R-Design.
Сложнее- купить б/у рабочую приборку, от 10 тыщ.
Крайняк- купить новую
Отдельно шкалы не продаются, только в сборе
Maeglin
Шовинист
WTAER
В Питере есть мастер на все руки, думаю смогу его уговорить сменить желаемое, но вот найти б/у за мало денег трудненько. К тому же я не знаю с каких еще моделей подходят в ксюху спдометры.
Yaspit
Элита нищебродства
В Питере есть мастер на все руки, думаю смогу его уговорить сменить желаемое, но вот найти б/у за мало денег трудненько. К тому же я не знаю с каких еще моделей подходят в ксюху спдометры.
WTAER
Не. Не на 10. Пока кофейка с мастером попить, пока поболтать о том о сем!
Я супруге чиповал шниву, так часика три там засиделся! Чуть не забыл что за руль нужно! Особенно когда закрома открыли с напитками!
Я тут человек совсем новый,а времени разбираться во всех хитросплетениях форума пока нет, но потом.
В-общем если есть у кого приборка под растерзание(с км/ч), то готов пообщаться! Со своей стороны - не сочтите за рекламу - для клуба могу помочь в запчастях(работаю в "микадо" - кому нужно тот поймет), соответственно можно посмотреть и закупить по цене для сотрудников(та же что и закупка на рынок или в магазины)
Maeglin
Шовинист
И потом еще неделю стрелки выставлять. . bugoga
У меня до сих пор на 5 кмч занижает скорость, в деревнях очково.
WTAER
Все относительно. я на работу подзадержался и, дабы не огорчать начальство, решил малость поскорее докатить. еду по колечку, в телефоне милую беседу веду с супругой, все тупят на дороге, меньше сотни едут - скользко наверное очень - еле едут и не могут определиться с рядами. ну и я малость подтопил - почти 120. когда вспомнил про мили, так чуть за сердце не схватился. Повезло что было плановое отключение камер. а то за 150 км собрал бы десяток
я в МСК год назад торопился по делам. в оба конца получилось на 28000 штрафчиков! Хорошо платить не пришлось!:facepalm
Yaspit
Элита нищебродства
И потом еще неделю стрелки выставлять. . bugoga
У меня до сих пор на 5 кмч занижает скорость, в деревнях очково.
Для этого мудрые и прижимистые вольвоводы используют мел один штришок и ок. Ещё фотку бы неплохо сделать с машины с родными километрами
Все относительно. я на работу подзадержался и, дабы не огорчать начальство, решил малость поскорее докатить. еду по колечку, в телефоне милую беседу веду с супругой, все тупят на дороге, меньше сотни едут - скользко наверное очень - еле едут и не могут определиться с рядами. ну и я малость подтопил - почти 120. когда вспомнил про мили, так чуть за сердце не схватился. Повезло что было плановое отключение камер. а то за 150 км собрал бы десяток
я в МСК год назад торопился по делам. в оба конца получилось на 28000 штрафчиков! Хорошо платить не пришлось!:facepalm
я как раз из-за этого и поменял. В первый же день после покупки, в Синявино, на выезде, тормознули меня со словами почему я такой охреневший в корень при виде экипажа не снижаю скорость всего то 70 ехал миль в час как оказалось
поболтали за жизнь с инспектором, уронил случайно купюру с Ярославлем на заднем сиденье патрульки, и поехал дальше обдумывать где бы взять шкалы нормальные
Какие задачи ставлю перед собой:
1) Проверить та ли микросхема используется у нас в приборке
2) Найти/купить/взять в пользование аналогичную микросхему
3) Собрать программатор (свой старый благополучно ушел в мусор с продажей авто)
4) Отработать всё на микросхеме "доноре" и потом перенести всё на микруху в приборке.
Буду отписывать здесь о ходе работ.
И буду признателен о всяческого рода помощи от одноклубников.
Может кто то возьмётся помочь и считает дамп с европейца, или у кого то есть пошитый американец, или кто то проделывал это уже до меня.
Всем добра)
Читайте также: