Замена шаровой заз вида
Недавно мне нужно было понять, где находится шаровая опора ЗАЗ Вида в машине. Не трудно было отыскать, благодаря видео абсолютно понятно где расположена шаровая опора ЗАЗ Вида.
Отзывы по теме где находится шаровая опора ЗАЗ Вида
Автору респект! Работает. На все про все 30 минут, не считая похода в магазин при покупке кислоты и резистора на 1КОм (я взял на 0.5 Вт), хотя что-то мне подсказывает что он там вообще не нужен. На этой машине я еще прошивку менял и заглушил клапан ЕГР (вырезкой из жестяной крышки от печенья). (двигло B12S1 1150 см3).
Если на шрусах выработки нет то только корпус, дело в том что шрусы из каленого метала а корпус сырой вот он и изнашивается.
Здравствуйте! На холодную не то что туго, а вообще скоростя воткнуть не могу! Погазую пару раз и когда движок раскручен выше ХХ втыкаю и еду, проеду пару км и все потом работает как по маслу! Всю голову поломал уже в раздумьях что это такое и из за чего! Поменял Главный и рабочий сцепления, прокачали и ни фига! Ну замена нужна была! Так у меня немного гудит подшипник первичного вала! И вот на холодную выжимаю сцепление и слышно как вал не останавливается, а на горячую все норм! Может масла не хватает!?
Попробуй поискать подшипники фирмы Febi bilstein забудешь надолго о замене и они тоже идут со своей гайкой.
Привыкли наездники на автоматах ездить, и даже понятия не имеют, как работает механика(что она вообще существует). Без сцепления можно ехать на любом авто с мкпп. тут просто нужно понимание и определённая сноровка. Сам знаком с таким способом с буквально с первых месяцев опыта вождения, за рулём 14лет. И этот способ несколько раз выручал меня при поломке механизмов выжима сцепления. А чайники пусть ездят на автомате! Автор молодец, что доносит много полезной информации до людей.кто хочет услышать-услышит
Привет. Спасибо тебе огромное за видео. Я так же сломал правую направляющую на планке под блоком климата. Как ты её отремонтировал? Чем клеил? У меня на одной она криво стоит. Заранее спасибо.
Для питания форсунок при их чистке можно взять любое зарядное устройство от телефона. Даже 3.7в должно открыть форсунку. Ну а если по номиналу то 7в. Мой выдавал около 4х вольт и как видите все прекрасно открывалось.
Может пригодиться, у лучшего друга появилось желание определить, где находится шаровая опора ЗАЗ Вида в машине. Тут же отыскал, в этом видео-ролике вы разберетесь где расположена шаровая опора ЗАЗ Вида.
Комментарии и уточнения где находится шаровая опора ЗАЗ Вида
Наконец то четкое видео по факту. Автору лайк. Выдрючивается мой jimny. Мои познания в авто на уровне блондинки. Первый раз случилось пару недель назад, ехал по трассе в лес на охоту, не помню с какой передачи решил переключится на 4. Передача включилась очень туго. Вообще езжу мало, дом-работа расстояние 2 км, не каждый раз даже 4 передачу включаю, на третьей и нейтралке доезжаю. А вот сегодня всё стало намного интересней. Опять поехал наконец то на первом выходном за четыре недели на охоту, по той же трассе. Переключаюсь с 5 на 4 передачу, а она не хочет переключатся, оочень очень туго рычаг вошел на 4 передачу но я решил сцепление с ней не делать и поехал дальше на 3 и 5. Пока ехал еще попробовал 4 включить а она также туго идет. Поехал на 5 передаче, еду и вдруг скрежет треск, как будто когда без сцепления передачу включаешь, и вдруг бац сразу прошло, и так еще два раза. Кароче теперь думаю что делать с этой бедой:(смотрю ютуб как это работает.
А что за ключ? В продаже я видел ключ со шкалой 0-140. Но что-то есть сомнение что таким ключом 10Нм можно точно тянуть, слишком уж широкий диапазон.
насчет заключения хочу поделиться своей историей. Была у меня ксюша 2008г с таким же мотором и я вот тоже приезжаю в гараж, а обратно не уехал ибо сгнил провод плюса над форсунками.
Что бы увеличить добавочную стоимость, производители все больше наворачивают свои авто, прикрываясь экономичностью. Цена современных ДВС и их обслуга всегда будут выше цены топлива, которую они наэкономят. Какой-то путь в никуда. Если раньше в своей копейке мог бы разобраться на раз, теперь гляжу под капот лексуса, как баран на новые ворота, и молча закрываю. Считаю, все эти датчики и эбу от лукавого. Гениальное не может быть сложным. А ролик очень полезный для таких, как я.
здраствуйте,у меня проблема не могут найти,еду прямо разгоняюсь от 50 км в час и больше и чуть перестраивуюсь в право или руль чуточку в право поварачиваю она гудит с право прям воет но не стучит,именно справо,еду прямо или на лево нету такого звука
Elwyn написал(а)
При замене шаровых опор или стоек стабилизаторов нужно набить в шаровые по самое не балуй смазки. Ходить будут дольше.
Енюков Белан написал(а)
Чувак! круто делаешь ремонты и видосы! бывало даже совпадало у меня паломка и ты прям в тему видос выкладываешь:) купил иномарку, сори что отписываюсь. :(удачи в этом нелегком труде!
Арден написал(а)
привет парни купил чудо киа карневал 2000г хочу масло долить не знаю как может кто владеет им тут и пацкажет? спасибо.
Yasar написал(а)
КЛЮЧ ПО ХОДУ СОВЕТСКИЙ ИЗ НАБОРА ЖИГУЛЕВСКОГО. 12-13 И 17-17 БЫЛИ. 17-19 ЕСТЬ У МЕНЯ, А ВОТ 12-13 ПОТЕРЯЛ)
Рафаэль написал(а)
Nissan Almera Tino заводиться на холодную на горячую нет. Прошу помощи Первый раз заглох на ходу.Постояла минут 50 потом завелась,проехал км 10 заглохла Год выпуска 2001 Тип топлива бензин Объем 1800 см3 Цвет серебристый Тип кузова минивэн Трансмиссия Механика Привод Передний
Кэш написал(а)
Друже,100%с тобой согласен,жаль раньше этого видео не видел, столько б денег сэкономить,а датчик АБС сделать нужно, чтобы не горел, тогда почюствуеш весь потенциал vw!
Ваге написал(а)
Как у вас вообще болтанка вилки, у меня она там жёстко сидит, не туда не сюда. иж ода 2126
Фернандо написал(а)
Через 9 лет эксплуатации машины, болты в салеблоках закисли. Ремонтники и так были грустными, до моего рычага, а после увиденного и подавно. 5 часов на два рачага. Правда упертые очень, приминение ВД, почемуто не признают. Очень жаль, что даже близких по вашему видео мастеров нет.
Ахмад написал(а)
Роман подскажите, ваз2107 с электронным зажиганием заглохла на ходу.искра есть,бензин поступает,но не заводиться.
Дени написал(а)
Очень полезное видео, помогло, стук прошел. Только колпачек который винт закрывает потерял(
Замена шаровой опоры на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Zaz Chance, Daewoo Sens, Opel Kadett
Шаровую опору на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Zaz Chance (Заз Шанс), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Opel Kadett (Опель Кадет) заменить своими руками, не составит труда. Правда не так просто и быстро как на ВАЗ-2109. Но, как говориться – все в наших силах! Зразу хочу спросить – как закреплена шаровая опора на рычаге Вашего авто? Если болтами, то съемник шаровых опор Вам в руки и быстрей за работу! Если же, Вы видите заклепки (фото 1), то я Вас поздравляю! В Вашем случае работа будет намного интересней ))).С предисловием закончили! Теперь поговорим о шаровых опорах, необходимом инструменте и о самом процессе замены…
Отсверливать заклепки, конечно же, удобней со снятого рычага, но и на автомобиле это можно сделать. Правда, сделать это можно со смотровой ямы или подъемника. Как? Читаем ниже..
Отсверливаем заклепки и меняем шаровую опору, не снимая рычаг с автомобиля:
1. Ослабляем колесные болты, поднимаем автомобиль и снимаем колесо.
2. Раскручиваем стойку стабилизатора ( фото 3 ).
3. Вытаскиваем (если есть, конечно же) пружинный фиксатор (фото 4).
4. Откручиваем гайку (фото 5) и при помощи съемника, распрессовываем палец шаровой опоры (фото 6).
И если у Вас опора прикручена болтами, откручиваем их и устанавливаем новую опору. Ниже можете не читать…
Вот и все, трудная часть проделана! Шаровая опора демонтирована. Остаётся только установить новую опору. И собрать всё в обратной последовательности. После чего можно будет спокойно сказать – Работа по замене шаровой опоры на автомобиле Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Zaz Chance (Заз Шанс), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Opel Kadett (Опель Кадет) закончена!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
сколько мм захвата съёмник должен быть для шевроле авео, подойдёт ли съемник шаровых опор универсальный 50мм HS-E3320, спасибо
Точно сказать, подойдёт или нет, съемник 50мм HS-E3320 для работы с шаровыми опорами Шевроле Авео, я не могу. Так как этим съёмником не пользовался. Но могу предположить, что должен подойти. Потому что, глубина захвата у него 50 мм. Примерно столько же, как и на моём рабочем съёмнике шаровых и рулевых наконечников (смотрим фото ниже). А им я без проблем справляюсь с шаровыми на Авео.
Обязательно менять обе опоры? Если на одной появился люфт, а вторая в рабочем состоянии.
Если Вы уверены, что шаровая опора с другой стороны в отличном состояние, то менять её нет смысла. Зачем исправную деталь в утиль отправлять?
Читайте также: