Замена шаровой опоры киа сид
Замена шаровой опоры Киа Сид одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Kia. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 128 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену шаровой опоры Kia Cee'd и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Первыми заметными симптомами изношенных шаровых опор – гул при езде выше скорости 60 км/час, неприятный хруст и стук при езде по неровностям. Изношенные шаровые опоры характеризуются неустойчивостью при езде по ровному участку дороги.
Неравномерно изношенные покрышки также могут свидетельствовать об неисправных шаровых опорах, если, конечно, это не вина шин и отсутствие развала-схождения.
Замена шаровой опоры
Для снятия шаровой опоры, понадобятся ключи на 12, 14, торцовые головки на 17, 19, трещотки и WD-40, съемник для пружин. Рекомендуется установить автомобиль на подъемный бокс, но подойдет также и смотровая яма.
- Установить автомобиль на домкрат, либо поднять на боксе.
- Снять необходимое колесо.
- При необходимости обработать WD-40 гайки креплений, дабы упростить процесс демонтирования болтов крепления.
- Стянуть пружину с помощью специального съемника. Это необходимо для того, чтоб рычаг подвески имел возможность свободно перемещаться.
- Выкрутить гайку и болты крепления шаровой опоры.
- Необходимо отвести тормозной диск в сторону, для того, чтоб опора вышла.
- Опору необходимо снять методом пресса, либо сделать съемником или выбить при помощи молотка. Для облегчения процесса желательно снять развальный рычаг.
- Новая шаровая опора вставляется в рычаг подвески и впрессовывается путем подтягивания гайки. Рекомендуется устанавливать в сборе с новым рычагом.
- Установка деталей происходит в порядке, обратном снятию.
- Замена верхней шаровой опоры происходит по идентичному алгоритму. Соблюдайте осторожность, дабы не повредить чехол шарнирной части.
Диагностика шаровой опоры
Есть возможность самостоятельно продиагностировать состояние шаровой опоры. Для этого понадобится помощник. Он должен выжать педаль тормоза до упора. В это время Вы должны покачивать колесо руками, взявшись за колесо на 12 и на 6 (сверху и снизу).
При выявлении люфта стоит понимать, что в опоре образовался зазор. Это говорит о том, что нужно срочно менять шаровые опоры. Рекомендуется производит замену шаровых опор попарно и на специализированных СТО.
Левая сторона: шаровая: не стучала, но палец ходил легко, задний СБ с надрывами.
Вывод: снимаем левый передний рычаг и делаем ему диагностику на верстаке.
Все открутилось легко. Болт большого сайлентблока начал вращаться и вышел ( обильно поливал wd40). Когда летом делал правую сторону, там болт крутился на месте и не выходил, т.к. внутри оригинального СБ есть полость, и болт в этой полости покрылся ржавчиной.
Болт в кулаке, затягивающий палец шаровой вышел без проблем. Палец из кулака ударным методом тоже вышел
Левый передний рычаг на верстаке.
1. Палец шаровой ходит в седле очень легко, но не люфтит. Под замену.
2. Малый ( передний) СБ живой ( хотя я купил на замену CTR CVKH127). Оставляем родной.
3. Большой (задний ) СБ — надрывы, отслоение. Под замену.
Шаровая на замену CTR CBKH 40 ( покупал давно 800-900₽).
Болт шаровой 54562-4D000.
гайка 10225-12007k.
Шплинт — подобрал в гараже.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Сид по цене от 500 до 3700 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Cee'd [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Автосервис по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ведущих мировых производителей, в том числе Киа
Шаровая опора представляет собой значимый элемент ходовой части и подвески машины, соединяющий поперечный рычаг со ступицей колеса. Этот механизм является расходной частью авто, который требуется менять по мере выработки. В среднем, показатель износа детали составляет 70-75 тыс. км пробега, после чего ее требуется заменить в обязательном порядке.
Какие инструменты необходимы
Для диагностики шаровой опоры нужна яма и монтировка. Машину нужно загнать на яму, вставить монтировку и нажать на рычаг. Если есть люфт относительно шаровой опоры, значит, требуется ее замена.
Инструменты, необходимые для замены шаровой опоры:
Также понадобится сама шаровая опора для авто Киа Сид (оригинальная), артикул 517602R000.
Как выбрать шаровую опору для автомобиля
Специалисты рекомендуют выбирать шаровую опору у продавцов, которые имеют сертификат соответствия и гарантируют качество или у официальных дилеров Kia. В ином случае деталь может оказаться подделкой, которая не обеспечит надлежащих эксплуатационных характеристик.
Важно! Чтобы приобрести подходящую шаровую опору, нужно перед покупкой сверить ее на совместимость с машиной. Для этого на сайте автодилера или производителя запчастей необходимо сверить VIN-номер транспортного средства и сходство артикулов комплектующих.
Не стоит монтировать запчасти несовместимого типа, поскольку это значительно снижает ресурс остальных деталей и безопасность при эксплуатации авто.
Когда стоит менять шаровую на Kia Ceed
Чтобы определить выработку ресурса, шаровую опору необходимо периодически диагностировать, поскольку авто с неисправной деталью требует оперативного ремонта. Определить выработку детали можно самостоятельно даже без наличия специализированного оборудования. Для этого достаточно всего лишь обратить внимание на то, как ведет себя автомобиль.
Основные признаки износа шаровой опоры:
При наличии одного или нескольких признаков требуется проверить обе шаровые опоры на переднем мосте машины и при необходимости провести смазку либо замену комплектующих. Важно! Чтобы своевременно определить износ деталей, необходимо проводить полную диагностику ходовой части автомобиля каждые 15-20 тысяч км пробега.
Замена шаровой опоры на Kia Cee'd
Замена такой детали как шаровая опора не сложный процесс, однако, без определенных знаний и навыков он может вызвать ряд трудностей. При соблюдении инструкции заменить деталь возможно в своем гараже даже без помощника, используя лишь стандартный набор инструментов.
Весь объем работ по замене запчасти на одном колесе занимает не более 1,5-2 часов. Однако специалисты рекомендуют проводить замену шаровых сразу на обоих колесах переднего моста. Благодаря этому будет обеспечена надежность и стабильное поведение машины на дороге. В случае недавней замены шаровой на втором колесе или отсутствии люфтов деталь лучше все-таки разобрать для смазки.
Смотрите видео:
Процесс демонтажа шаровой опоры осуществляется следующим образом:
Если возникли проблем с закручиванием детали в момент установки, специалисты рекомендуют установить новый шплинт или воспользоваться старой фиксирующей гайкой. Данная ситуация возникает нередко, поскольку многие владельцы Kia данной модели испытывают проблемы в процессе установки новых креплений.
После замены шаровой опоры можно не регулировать углы установки колес. Однако в некоторых случаях углы регулируются на неисправной или разбитой шаровой опоре, поэтому требуется их обязательная повторная регулировка. Такое, конечно, встречается нередко, поскольку в нормальном автосервисе, прежде чем регулировать углы установки колес, диагностируют основные детали ходовой.
Важно знать! Менять шаровые опоры рекомендуется парой, после чего требуется пройти обкатку на автомобиле. Для этого требуется отследить поведение автомобиля на дороге после ремонта в течение 100-130 км пробега. В этот момент необходимо эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.
Самостоятельная замена шаровой позволит сэкономить значительные средства на ремонте, а также придаст уверенность в надежности собственного автомобиля. Процедура замены шаровой в СТО может достигать до половины стоимости от детали, а гарантию качества, к сожалению, можно получить не в каждом техническом центре.
Читайте также: