Замена шаровой опоры фиат стило
Тихон написал(а)
Здравствуй!Подскажи пожалуйста.Стала плохо включаться задняя передача с хрустом втыкается.Заметил ,что в основном когда прогретая машина.Остальные передачи отлично включаются.Куда копать?
Карлсон написал(а)
Расстояние 236 км, трасса скорость 90 - 110 км Сколько проедет реально? Почему все (ОБСАЛЮТНО ВСЕ. ) Рассматривают пробег по городу со скоростью 40 км А при 100?
Гонгало Аббос написал(а)
Пилил на искасок,воизбижании повреждение корпуса шруза,не до конца дорезаешь и зубилом заканчиваешь,что наружную оболочку подшипника что внутреннюю разлитается на ура)Оно же калёное бьётся как стекло)
Reynolds написал(а)
Блин, да шрус можно вытащить просто открутив болт и снять колесо! И так реально 5минут менять его! Я вот сейчас снял и заменил пыльник) Пишите, если интересует)
Фадин Тарнагродский написал(а)
Денис добрый день! Скажите пожалуйста, я где-то читал что в Германии владелец машины не может сам делать ремонт своего авто, а только в спец. сервисах. Якобы закон запрещает ремонт не специалистом. Так ли это?
Гильманшин Шохрух написал(а)
берутся задние аморики от PR 50 и рассверливается отверстие в нижнем ухе с 12 до 14 мм и ставятся на прежнее место. они во первых толще и мощнее,в вторых они длиннее на 60 мм. и попадаем в рабочий ход цвет в цвет.
Ормонд написал(а)
Серега так разжевал что осталось только проглатить. тем кто не может сам отрегулировать на ВАЗе сцепление думаю видео не поможет.
Кузьмина написал(а)
так перед установкой новой шаровой сначала вставить в ступицу и потом только прикручивать к рычагу?
Робин написал(а)
Слишком просто сошла! Когда менял у себя промучился пару часов, так бы и не снял, если бы друзья не привезли съёмник. В итоге съёмником еле сорвали, отходила с треском.
Подскажите, взял дедовский ВАЗ 21011, решил до вести до ума сам он уже не ездит. Была жесточайшая вибрация кардана, что в зеркале заднего вида ни чего не разобрать+ заднее правое колесо в масле. Поменял кардан, вибрация ушла, так же заменил сальник полуоси. Стал слышен стук переднего правого ступичного подшипника, поменял все сайленты шаровые и ступичные. Услышал новый звук снизу сзади и вроде как с правой стороны (где барабан и диск был в масле) странный гул 'гуд-.. гуд. гуд' Если ехать не быстро то и амплитуда не высокая звук редкий, но периодичность одна и та же. Если добавить скорости, то звук частый на высокой скорости почти сливается, но не исчезает, если включить нейтральную так же не проходит. Впечатление что зависит от оборотов колеса. Колеса менял, покрышки менял. Проверял колесо, сидит на полуоси уверенно жестко не могу раскачать. никаких хрустов, стуков, шелеста. Поднимали на подъёмнике, крутил на 4ой передаче, звука нет, то есть на разгруженную не гудит. В чем проблема? Менять полуось в сборе? Разбалансированный кардан мог вызвать такого рода неисправность? На стойки не похоже т.к. только в движении и отчетливо слышно от вращения колеса с равной амплитудой равно зависящей от скорости
У меня SS20 комфорт все 4 штуки езжу по колхозным дорогом 2 года кузовок лопается начал А стойкам пох не одна ещё не потекла
Подскажите пожалуйста! На горячую загорается лампочка давления масла, падают обороты и машина глохнет! Ваз 2106
Здравствуйте! Очень подробно и понятно. Спасибо большое!) Скажите пожалуйста откуда вы и сколько будет стоить такая работа?Какие сроки? Машинка аналогичная и делать практически тоже самое нужно. Заранее спасибо!)
Родной мой если у тебя прикипела внутренняя втулка к оси тогда танцуй ритуальный танец с бубном со своей монтировкой и кувалдой и гни рычаги кувалдой
я че-то не понял, какие сложности возникли при снятии ступицы (и вообще зачем ее снимать надо было)? Под железной крышечкой гайка, сорвал и вот вам ступица. схема. Возможно я чего-то не понимаю, но по-моему проще системы не придумать. Я по ходу понял в чем претензия. В том что нынче все проще. Ну так и машина постарше, раньше так делали. На современном фите, я так понимаю, уже тросы ручника проходят не в балке. ее вид
А почему заглушка не контрится? И сухари продаются в магазине уже готовые, разных диаметров можно подобрать.
Обязательно. Удачи тебе. У нас вообще дизель не глушат выходишь во двор все в дыму. Дизель работает. Иначе не заведешь.
В этом году поменял шаровую, которая была еще с завода. Шаровая отходила 16 лет, и почти 165 тыс. км. Из них 14 лет и 140 тыс. по нашим дорогам. Стояли заклепки на ней, да.
для такого метода смены нужны специальные неопреновые пыльники. Вроде бы производитель уверяет, что при минус 50 не дубеют.
Роман присадили вы меня на свои ролики огромное спасибо очень много полезнейшей информации взял для себя.
Люблю чистоту и аккуратность на рабочем месте! Совет по натягиванию колечка пыльника, используйте либо крепкую веревочку, либо пластиковый шланчик малого диаметра. Заведите край первого витка кольца на его место, подсунте под него веревочку, любо шланчик, и одновременно вращая, и натягивая его вниз, оденьте кольцо. Можно даже стерженек от ручки использовать.
только если пыльник рваный,грязи туда уже насосало.Для себя я вал сниму,шрус промою от говна.А для сервиса в самый раз поставил за пять минут а клиент,один хрен, через месяц приедет на замену шруса в сборе.
все нормально!но скрепочками не очень то и держиться,есть вариант сетка такая металл в мелкую дырочку,она есть на любом рынке со старых колонок динамиков и еще много где ее применяют.Паяльник нужно использовать для полипропилена 80 ватт можно и 100.Жало важно чтоб было очень гладким и плоским, типа отвертки,Так же наживил срепеху соеденил спаял и сетку я газовой маленькой горелочкой нагреваю,потом паяльничком топлю и разглаживаю до идеала.Следов ремонта при этом нет.Есть еще маленькая хитрость,нужно после каждой спайки сразу же охлаждать резко.Таким образом пластмасс PP-T20 или похожий остывает мгновенно и разглаживаеться.При этом восстанавливаеться его структура.Если так не делать то пластик горить в большей степени от перегрева паяльником разрушаясь.,чтов свою очередь ведет к некачественному соединению.Охлаждать можно много чем газом бутан или азотом или спец охлажд жидкостью,последняя дорогая) С газом осторожно. удачи всем.
Читайте также: