Замена шаровой киа кларус
Гарин написал(а)
После чистки дроселя обороты ХХ будут 1000-1250. Поэтому нужна калибровка дроселя. Калибровка: 1. Включить зажигание на 10 мин. 2. Выкл. зажигание. 3. Вытощить ключь из замка, выйти из машины и закрыть ее ключем. 4. Через 5 мин можно заводить. В 90 % случаях помогает.
Вайс Луговинин написал(а)
Зазор между помпой и генератором в ремне при продавливания должен быть от 10 до 17 мм
Валид написал(а)
Спасибо вам большое скажите пожалуйста хонда стрим тоже так стойку снимается или полностью перед снимается?
Кабицин Кэри написал(а)
Растроило меня это беда конечно, но через пару дней было заказана пара тихих узлов, подшипников и отремонтировано. Всё окей??
Poseidon написал(а)
Сними обзор Mazda 3 1.6 (2008). Седан. расскажи про плюсы и минусы данного авто, какие проблемы можно ожидать от авто. Интерестно посмотреть.
Рота написал(а)
Не силиконовый пыльник а полиуретановые, смазка шел внутри идет и сам палец сделан под конус тоисть от обычных отличается на разрыв палец не выходит как на обычных, при агрессивной езде по ухабам,я обычно с их него сайта заказываю правда за пересылку почтой сам оплачиваешь, продукцией этого завода доволен но колодки мама не горюй скрипят как на уазике.
Шкурыгин Глен написал(а)
фигасе завтра менять собрался дай думаю посмотрю как делать, спасибо завтра буду менять
Буй написал(а)
А съемником можно отсоединить ШРУС от поворотного кулака, чтобы перфоратор не использовать?
Жуан написал(а)
Я такие же купил,есть кстати и на фьюжен, проехал 60тыщ на них, поменял на такие же,долго ходят даже по саратовским дорогам)
Харрисон написал(а)
открутил тягу стаба,подкрылок,рас прёг шаровую и выкрулид длинный болт.Зачем снимать кронштейн если его не менять?С правой стороны на до еще открутить 2 болта фильтра угольного,иначе не вынется болт. Хотя 20 минут это очень быстро)
Данилка написал(а)
это т3, а не т2, кроме того, можно было разогреть то во что вставлялось, и охладить то что вставлялось, не пришлось бы вбивать
Поверните колесо влево до упора. Извлеките шплинт и отверните гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Отворачивайте гайку до тех пор, пока она не достигнет конца пальца.
Съемником OK выдавите палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги с поворотного кулака. Предупреждение повреждения резьбы цапфы наверните на резьбу временную гайку. Не затягивайте гайку сильно, чтобы не повредить резьбу.
Замена шаровой опоры на Kia Clarus
Отметьте положение наконечника рулевой тяги, ослабьте контргайку и отверните наконечник рулевой тяги с рулевой тяги. Закрепите наконечник рулевой тяги в тисках.
Прижмите зубило к чехлу, удерживая его под углом, показанным на рисунке. Постепенно, соблюдая осторожность и перемещая зубило вокруг шарнира, сбейте защитный чехол. Пылезащитный колпачок — на наличие повреждения.
Шаровой шарнир — на наличие износа и повреждений. Предупреждение При замене шарового шарнира замените и узел нижнего рычага. Прикрепите к пальцу шарового шарнира нижнего рычага специальное приспособление и измерьте нагрузку при помощи пружинного динамометра.
Предупреждение Несколько раз покачайте палец шарового шарнира и измерьте нагрузку. Нагрузка на шаровой шарнир: Выпрессуйте палец шарового шарнира из поворотного рычага см.
Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры к рычагу. Отверните два болта крепления опоры к поворотному кулаку и Отведите поворотный кулак в сторону так Установите съемник и выпрессуйте палец опоры из рычага подвески.
Комментарии по теме Замена шаровой опоры KIA Clarus
Чим написал(а)
Всем привет. Видео поучитетельное,кла сс.У меня прадос после буксовок началось на месте разворачиваешся и удары в задний мост. Ргп задний уже перебрал. Вот раздатку когда включаешь всё без проблем, а выключаешь пониенную с хрустом,перед мост выключается норм. И когда едишь по ровной,прямой дорогие машина ведёт себя,как заблокированная.П одскажите что раздатку снимать делать?
Санал написал(а)
что нового. еще в 70-х годах переделывали Москвичевские на Волговские рулевые пальци, а шаровые начали переделывать сразу как выпустили ВАЗ и ЗАЗ.
Ильгизар написал(а)
Кто нибудь принесите Жене в ремонт двигло Mazda Z5 Очень хочется услышать его мнение на эту тему.
Хорошенко Кален написал(а)
Четко и доходчива обьяснил, у нас многие мастера молотком херачит, Заменяя наружный шрус, отодрал зад пыльника внутреннем гранате, вчера один . на моем хонда цивике, вот гондон.. Теперь я заказываю пыльник и ищу хороших, опытных мастеров как Владимир.Т
Bayard написал(а)
а риски для чего интересно. думаю если отверствие стало больше риски должны зоходить глубже,или как вы думаете?
Saber написал(а)
Ну ты и тормоз,снять стойку что бы шаровую заменить. зачем людям свою тупость показываешь.
Шамхан Шпалик написал(а)
Миха,будь добр, подскажи. Поставил стойки KYB,а на них есть направляющая которая входит в хомут вилки. Вилка при этом немного не соосна сайленту.Получается небольшой перекос. Провернуть стойку не дает эта направляющая. Что делать?
Видео поможет понять, как заменить шаровую опору на автомобиле, а также расскажет о тонкостях и нюансах процесса
Процесс замены
Вначале стоит отметить, что для замены предмета нужно сделать ящик для инструментов. Приступаем непосредственно к самому процессу замены шаровой опоры на KIA Cerate:
Подшипники скольжения сферические.
Не забывайте, что после проведения этих операций необходимо провести центровку колес.
Выбор детали
5453031600 — это оригинальный каталожный номер шаровой опоры для KIA Cerate производства KIA / Hyundai. В данном случае название можно обозначить как — подшипник направляющей петли. Средняя цена на рынке — 1200 рублей за штуку.
Аналоги
Помимо представленного оригинала, существует еще ряд аналогов, которые можно установить на KIA Cerate:
| Режиссер | Номер каталога | Цена в рублях |
| Ruville | 918421 | 800 |
| Зеккерт | ТГ-5102 | 800 |
| Монро | L42010 | 900 |
| Ruville | 918441 | 1000 |
| Планиметрия | ADG08636 | 1000 |
| Мейл | 37–16 010 0002 | 1000 |
| TRW | JBJ154 | 1200 |
Признаки неисправности шаровой
Шаровая опора имеет признаки неисправности, в результате чего можно определить, что следует обратить внимание:
- затруднение в использовании руля (при повороте);
- сбить при сопутствующем движении по дороге с неровностями (на небольшой скорости);
- нестабильность передних колес при прямолинейном движении;
- неравномерное влияние эксплуатации автомобиля на автомобильные шины (износ).
Получился ли хоть один из вышеперечисленных признаков? Обязательно ли проводить диагностику, чтобы убедиться, что все в порядке со сломанной облицовкой шарового шарнира? — Деталь подлежит немедленной замене. Закрыв глаза на неисправность, гонщик скоро услышит еще много проблем с шасси.
Вывод
поменять шаровую опору на KIA Cerato довольно просто. Сделать это можно в ближайшем автосервисе. Даже при невысокой стоимости обслуживания многие владельцы устанавливают новый шар самостоятельно, предварительно устранив неисправность.
Читайте также: