Замена салонного фильтра инфинити fx45
Комментарии по теме Замена салонного фильтра Infiniti FX45
Кадырбек Зюлькин написал(а)
для кого снимали-то, доварищи? Разве тут можно что-то понять в этой темноте? Дислайк.
Соломаха написал(а)
Спасибо за видео! Сегодня вылечил скрип, до этого неделю ездил, как на старой телеге :)
Ваисов Акку написал(а)
Добрый..Интересует Гибрид или электро..Что выгоднее,дешевле приобрести с доставкой в Спб до 500 или лучше бы до 400 р,есть ли Варианты!Т.Е.за все заплатил и уехал..Благодарст вую!
Абдумалик написал(а)
Здравствуйте у меня тоже Скайлайн v35 2002г.3кб но я не знаю какой номер салоны фильтр расскажите
Бобир написал(а)
Пассат цц 2012 г.В.на третий год использования авто,одна сторона дула холодным,промыли немецкой мойкой немного помогло в дальнейшем поменял радиатор так как бывает что в радиаторах разваливаются соты и забивают каналы соответственно радиатор перестает выполнять свою функцию,как то так.Всем добра и тепла)
Асхат написал(а)
нормальная инструкция - с юмором только спецВПИХИВАТель меня смутил у меня нет такого. а колодки надо бы уже поменять.
Joki написал(а)
Не той стороной фильтр поставили, стрелочка обозначает направление потока воздуха, она должна смотреть от двигателя в салон, а у вас наоборот.
Чубин Горин написал(а)
вы, два петушка, когда купите рейс лоджик? паспортные данные ваши я на . вертел
Chancey написал(а)
масло то причем тут. температура растет не в двигателе а в самом фильтре вот блин разводилы. еще и бабла за маслице и за замену срубили. говно вош сервис.
Леонардо написал(а)
36:16 меня просто позабавило как затягивали) зачем в каждое отверстие вставлять и тянуть?)
Зульфира написал(а)
. система, не могли как на хонде сделать, я тоже на калдине . 2 часа, в итоге верхний фильтр сломал . и поставил только нижний)
Леандро Бузулуков написал(а)
Снимается очень просто! Открутили гайку, закрыли капот, сложили дворники(подняли), сняли напряжение от пружины на шпильке, и спокойно сняли! И так снимается на всех машинах! Удачи Кулибины, ёпта! ;)
И снова всем здравствуйте! Общий пробег на авто составил 20 тыс. км. за 3 года. Никаких приключений с автомобилем не случалось, поэтому писать особо было не о чем. За весь период менял всего лишь одни раз масло на 10 тыс. км. Сейчас снова провел указанную процедуру по замене масла (4,9 литра Castrol 5w30 и фильтр Nitto 4ND111) и обоих воздушных фильтров (Vic A2015V). Закончив работу, вспомнил, что неплохо бы было поменять и салонный фильтр.
Исследовав цены на оригиналы, выбор был сделан в пользу их заменителей. Остановился на угольном Nipparts (номер по каталогу N1341033), который был заказан на одной из крупных интернет-площадках за 601 руб. и через несколько дней успешно получен.
К сожалению, готов констатировать, что удобство доступа к фильтру очень серьезно осложнилось. Так, в 34-м кузове (Цедрик/Глория) в задней стенке бардачка был лючок, через который можно было легко за пару секунд сменить салонный фильтр. В 50-м кузове (Фуга), лючок в бардачке убрали и приходилось снимать бардачок. Будучи уверенным, что ничего не поменялось и в 51-кузове, я после получения фильтра, сразу привычным жестом сдернул бардачок и увидел глухую пластиковую стену, без каких-либо технологических отверстий. Поняв, что без отвертки тут делать нечего, понуро поехал домой, грустно размышляя о будущем автомобилестроения и, что наверное, в следующем кузове для замены салонного фильтра скорее всего разбирать пол салона, а еще через поколение заставят вытаскивать двигатель. Вся эта инволюция скорее всего из-за жадности корпораций, которые за счёт таких сложностей увеличивают стоимость гарантийных работ, подумал я.
Чуть позже, взяв все возможные отвертки приступил к работе.
Вначале снимаем бардачок. Для этого необходимо его приоткрыть и придерживая одной рукой сверху, второй рукой снизу сдергиваем его с креплений вверх, а затем вытаскиваем.
Доводчик (шнурок) я отсоединять не стал.
Потом крестовой отверткой откручиваем 7 болтов и снимаем панель, на забыв вначале сдернуть боковую панельку у торпедо. И УРА! Вот то вожделенное отверстие в котором прячется фильтр.
Открываем лючок и видим сам фильтр.
Мдаа, за 20 тыс. км. Он забился основательно всяким мусором, может имеет смысл менять чаще?
Стоит отметить, что визуальные различия между родным ниссановским фильтром и его заменителем незначительны, сам фильтрующий элемент вообще не отличается друг от друга.
Ну вот и все, после смены фильтра собираем все в обратной последовательности и наслаждаемся дальнейшей эксплуатацией этой чудо-машины. Спасибо за внимание.
Комментарии к теме Замена салонного фильтра Infiniti FX45
ive got an '06 chevy . and the air quit working. however u can still feel cold air and hot air while driving just no air while sitting still. would that be the blower motor??
Здравствуйте, у меня машина ваз 2108, на холодную машина хорошо заводиться, но когда проедешь 15-20 км, нагревается и Есть ощущение, что автомобилю не хватает бензина, глохнет, потом не заводиться, открываю капот подкачиваю насосом бензин, поливаю его водой он охлаждается и тогда машина заводиться, что это может быть, за ранее спасибо)
1) not all cars have MAFs. 2) if you buy a legitimate CAI, it was engineered not to make your CEL come on. You are right that it won’t give a noticeable increase, but it looks cool and sounds cool *shrug* 3) youre making it sound like ecu reflashes cost more than a few hundo Yea, on a 100% oem car it’s not really a smart upgrade, but you spend 99% of the video shitting on aftermarket intakes and barely even touched on the fact that that there is actually a viable use for aftermarket intakes, and it’s not just for race cars as you tried to imply. *eye roll*
I always enjoy your commentary! You make How-To videos with the language we all use and expect to hear when completing these tasks! Keep up the excellent work!
Very much appreciated Jim, crystal clear instructions, A pleasure to watch. Im off to change mine now, My neighbours will think im mad rolling around on my icy driveway.
В том то и дело, большенство масел хорошие, но сейчас у меня больше проблема найти оригинал, а не в выборе производителя! Хорошие откаты и жадные менты довели до того что раньше попадался контрафакт, а сейчас иногда попадается оригинал)
Комментарии к теме Замена салонного фильтра Infiniti FX45
Слушайте Ураловоды не надоедает под руль лазить чтоб зажигание включить - выключить? Неужели мне одному в голову пришло выкинуть родную панель приборов и впендюрить туда от Ижака?
датчик абсолютного давдения стоит на дроселе сверху, шланги выходят на клапан подкачки подушки, а второй на круиз контроль, у тебя подсос воздуха был от того и жор
Подскажите кто-нибудь пожалуйста на рено сандеро 2011 г.в с кондиционером надо вырезать отверстие под фильтр салона?
Если на опорных болтах уставшая резьба, не факт что зазор останется прежним, Так что все опытным путем. Если брать в учет все новые детали то спора нету, если брать в учет бегавшие детали способ не работает. Это как моменты затяжки головки всегда указанны в книгах или инструкциях к прокладкам. Но не в книге не в инструкции не написали что это для новых болтов. Могут лишь обмолвиться что болты нужно менять но в жизни все не так просто как правило и болты . кто меняет, а вот момент книжный
До 31 июля Оригинальный КОМПЛЕКТ ДЛЯ ТО + ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ОТ 3990Р! source=service 2 md programmatic june 17&utm medium=RTB RPR&utm campaign=2017 06 service new promo june promo time limited campaign ap ru central rtb rpr tf
поддерживаю не правильно поставил. AIR FLOY это направление воздуха на филтре написано а воздух сверху вниз прет значит вниз стрелка, когда на фильтре UP стрелка вверх значит вверх
Отличное видео Андрей! как всегда много полезной информации. Если будет возможность найдите БМВ с мотором помощнее типа n54b30 c твинтурбо. интерестно ваше мнение
This is a great video. Thank you for putting this tutorial up, I've changed my mini's filter with no hassle!
А мне просто не нравится, как оно трещит. ПОднимаю с нажатой кнопкой и только в конце отпускаю сделать пару щелчков.
А почему нельзя убрать из системы воду вообще? Не антифриз, а воду из антифриза? Есть довольно много высоко-кипящих жидкостей, которые не обладают коррозионными свойствами.
никак не могу понять смысла таких прожорливых дизелей!! зачем он такой нужен?! дизель всегда и везде ценился прежде всего своей неимоверной экономичностью и даже не смотря на то, что в обслуживании он очень и очень дорогой,всё это компенсировалось его сверх-высокой экономичностью! а сейчас в чем смысл такого прожорливого дизельного мотора к которому помимо его прожорливости ещё и дорогущий ремонт и обслуживание добавляются?! ну как говорится, пока ПИПЛ ХАВАЕТ будет, увы,только так (
Читайте также: