Замена сальника коленвала москвич 408
Чтобы заменить передний сальник коленвала без снятия двигателя нужно проделать вот такие действия:
1). Снимается защита, чтобы открыть доступ снизу.
2). Сливается охлаждающая жидкость (лучше слить и масло, чтобы в него не попал тосол, некоторое количество которого остается в двигателе).
3). Снимается генератор, помпа, распределитель зажигания вместе с его приводом, масляный фильтр, клапанная крышка, боковая клапанная крышка.
4). Отгибается зубилом снизу пластина, фиксирующая гайку и откручивается тем же зубилом гайка. Шкив снимается легко, немного подергав его.
5). Снизу откручиваем 5 болтов поддона и 9 гаек крепления самой передней крышки.
Чтобы не проделывать все эти мероприятия с двигателем, а спокойно заменить передний сальник нужно крышку зафиксировать и зубилом вырубать упор сальника. Но сначала можно пилочкой по металлу этот упор надрезать мелкими частями. Так удобнее вырубать его. После этого круглым напильником все подровнять, сделав немного срез для установки сальника.
После всего этого, используя старый деревянный сальник, забить легкими движениями новый и установить назад крышку.
Несколько нюансов (у каждого они свои, но все же…):
-установку крышки нужно проводить вдвоем, потому что нужно быть одному снизу и следить, чтобы не закусило прокладку поддона. А чтобы ее не закусило, я привязывал медную проволочку, немного вытягивал ее и вместе с крышкой садил на шпильки.
Долог и тернист путь к сальнику коленвала… Часть 1.
Заодно сняли и подшипник, а то он вообще убитый. Тоже под замену.
Итого, подсчитываем обнаружившиеся потери:
Диск под замену — уже клепки в расход пошли. Кстати, я нашла в запасах вот такую штуку —
Как ее приклепать? Или от чего подойдет диск сцепления, кто в курсе? Кто как выходил из ситуации?
Дальше — венец маховика:
В принципе, походит еще, но мне с приданым достался второй мотор, и с ним маховик с венцом поцелее, так что заменю.
Выжимной:
Вроде живой? Но запасной на всякий надо будет раздобыть, пусть лежит от греха подальше.
Ну и еще впереди конечно мои любимые отмывания мазута и грязи
а также с колокола и корзины. Кстати, я когда сливала масло с кпп, просто ужаснулась — мало того, что оно полилось прямо чернющее, так еще и такое густое, прямо гуще густой сметаны. И на сливной пробке изнутри был почти сантиметр черной грязи. Конечно, я залью пожалуй попроще масло туда теперь, погоняю немного и солью. Но что-то я боюсь, что там столько грязи, что может имеет смысл влезть в коробку и промыть ее хоть так бензином, особо не разбирая? С устройством кпп я просто пока совсем не знакома, я лезть в агрегат, который работает без нареканий, мне совсем не хочется. Точнее нарекание было — не работала задняя, но я надеюсь, что это можно будет настроить, и проблема не в самой коробке.
В общем вот такие дела. Сказать, что я в шоке, это конечно ничего не сказать. Я то думала, скину по быстренькому коробку, делов на полчаса. Я конечно уже отошла немного, разложила все снятое аккуратно по гаражу, даже разложила по пакетикам и подписала метизы, чтобы ничего не потерять, и легче было собирать (кстати удобно, я так делала, когда капиталила двиг на зазе, следовательно много чего снимала). И конечно представляю в общем, как это все потом собирать, кроме пожалуй одного момента — как запихивать обратно корзину сцепления с выжимным?! Это пока загадка.
И все еще терзает смутное сомнение, может есть какой-то фокус, и я что-то сделала неправильно, а на самом деле все было гораздо проще?!
Ну а пока… Завтра, к сожалению, на работу, так что надо отмывать мазут, смывать с волос запах бензина, и превращаться в нормальную девушку. По крайней мере, покуда часы не пробьют 12 за мной вновь не захлопнутся двери гаража, оставив меня наедине с моими ретро-мальчиками)))
_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус — В коме. Пал в неравном бою с маршруткой.
Всякое решение плодит новые проблемы
_________________
Alfa-Romeo 33 1.3 79 л.с.
Если на все минусы нашей жизни смотреть сквозь поднятый средний палец, то они становятся плюсами.
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж.
Танк может пройти по лесу, если вес танка больше, чем диаметр
деревьев.
_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус — В коме. Пал в неравном бою с маршруткой.
Всякое решение плодит новые проблемы
_________________
Alfa-Romeo 33 1.3 79 л.с.
Если на все минусы нашей жизни смотреть сквозь поднятый средний палец, то они становятся плюсами.
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж.
Танк может пройти по лесу, если вес танка больше, чем диаметр
деревьев.
_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!
Странно. Ток переменный, а бьет — постоянно.
Летели два верблюда — один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.
Не хотите по хорошему- уберём вазелин.
_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус — В коме. Пал в неравном бою с маршруткой.
Всякое решение плодит новые проблемы
_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус — В коме. Пал в неравном бою с маршруткой.
Всякое решение плодит новые проблемы
_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!
Странно. Ток переменный, а бьет — постоянно.
Летели два верблюда — один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.
Нашла Ваши видео когда изучала строение автомобиля. Очень интересно. Вы объясняете как называется каждая деталь, что и зачем вы делаете, при невозможности своими руками разобрать и собрать двигатель ваше видео очень помогает для понимания устройства двигателя. Спасибо большое!
Машины очень класные, но одна маленькая проблема - у нас в Ростове, очень плохой сервис, а при обращении в Официальное представительство Хонды в России, они говорят разбирайтесь с этим дилером сами. То есть их абсолютно не интересует, то что здесь порочат их компанию, и портится репутация. К примеру у меня, за два с половиной года судебных тяжб, и еще продолжаются, более двух десятков моих родственников и друзей, по этим причинам отказались даже рассматривать вариант приобретение автомашин Хонда
А6 ауди 2.5 тди. Собрали мотор. Все по заводским меткам поставили. Развоздушивали. Не заводится, почему? Есть предположение? (Спасибо)
Доброй ночи.Я дособирываю мотор после ремонта.0М 601 Мерседес Вито 2.3.Выставлял сегодня вечером все по меткам зажигание и 15°до ВМТ(степень сжатия компрессия идет под верх и будет воспломинение)А как после?поршня пойдут вниз. а потом топлево. и че как будет воспломеняться?заво диться?крутить крутить стартером и будет дымить?У кого какое Мнение?
здраствуйте. каким герметиком смазали обойму сальника? сантехнический? водостойкий? и вы что сняли колеса?
что бы не повторялся один и тот же вопрос (на который я уже ответил в первом комментарии), напишу тут : эксперимент не состоялся, потому что после установки заваренного шкива, хотя стук и пропал, но остался шум, который тоже пропадал выше 1500 оборотов. в борьбе за тишину я купил новый шкив) но и с новым шкивом шум не пропал. тогда я влез в генератор и оказалось что там подшипники давно требуют замены. поменял подшипники и все стало хорошо, но разумеется снимать новый шкив и ставить заваренный я не стал.
На Соренто этот же двигатель? Там цепной привод. Зубчатый ремень это как подсадить на постоянное посещение СТО.
Красиво. Этот эпизод можно считать возмездием всему советскому автопрому текущему маслом, вибрирующему, корродирующему и ломающемуся на ходу.
Спасибо ребят все наглядно и понятно, продолжайте очень полезный канал, особенно про тойоту не забывайте.
Vaico polnoje dermo. 3 mesiaca odsluzil i porvalo v drabadan. Postavil sahs, posmotrim skolko odxodit.
The Trick that I use to keep the flywheel from turning is a Pneumatic impact And it's quicker than the old ratchet method.
Почему хозяин не помыл двигатель перед сдачей в ремонт? Там ведь картошку садить можно. Неужели 200 рублей жалко на эту процедуру?
Да, приятно просматривать такие конкретные видео. Можно назвать тебя автохирург! Даже лечишь те места которые кто то запорол. Что в наше время редкость. Браво.
А можно было бы к примеру свапнуть на какой нибудь другой мотор? Возможно это было бы и дешевле и лучше. Давно известно, что слабое место Дискаря это его дизель. Хотя сам автомобиль вроде не плох.
Добрый вечер. А есть артикул комплекта? У меня и на горячию гокда газуеш какой-то треск идёт не знаю что это такое не пойму. На шестерёнках есть выработка от цепи. Подскажите пожалуйста.
Добрый вечер.У меня мотор 1s.Ремня на пару месяцев.Срезает внутринние зубцы,масло немного попадает но не критично.Есть выработка на маслонасосе и на коленвальной шестерне.Из за чего такой малый пробег ремня?Спасибо.
а задний ряд ты как менять будешь?при таком разборе остался 1 час работы чобы вытащить поршня и подкинуть колечки новые.Делать работу наполовину - жор масла не уйдет.
Обрывы агрегатных ремней, на первых моделях были не из-за самих ремней, а из-за гидравлического натяжителя, Вольво потом делало бесплатную замену этого натяжителя, на обычный
Читайте также: