Замена рулевой рейки вольво s60 2003
У приятеля с рулевой рейкой на volvo v90 пока все зашибись ) Я НАСТРАИВАЮ ОДИН,ПРОСТО ВЫВОЖУ КОРОБКУ В НЕЙТРАЛЬ..И ЗАТЯГИВАЮ. СНОВА ХОТЕЛ ЗАМЕТИТЬ ЧТО КАРДАНЧИК 2108 ГОВНО,ДАЖЕ НОВЫЙ ОН С ЛЮФТАМИ,НАДО СТАВИТЬ КАЛИНОВСКИЙ
Владимир, а крошка из разрушающиго катализатора может попасть обратно в цилиндры? У некоторых авто - это прям проблема
Периодические проблемы с рулевой рейкой это еще ничего! Спасибо за express ответ. Двигатель D5 5244T, 2,4 Дизель, 163 лошадек, АКПП 5 ступеней. Хочу сказать что фильтр не менял, так как понял что нужно располовинить. Масло относительно черного цвета, но не сказать что прямо чёрное как смола, а такого светлая чернота, возможно так как масло свежее, да и пахнет оно свежей.
Чувак не сказать что ас но все же молоток что снимаешь и показываешь как делать хоть примерно со временем мастерство отточишь.
Мне друг сказал на вольвешнике с рулевой рейкой до сих пор проблем нет! а ручник как натягивать расскажи
Шикарное видео, спасибо. Один момент только: это не фторопласт, а POM - пластик. Фторопласт куда более скользкий и мягкий чем POM-пластик и намного дороже в производстве (насколько я понимаю, только фрезеровка, никакого литья), к тому же не износостойкий, а наоборот быстроистирающийся. Желательно в деталях по рулевой рейке на V90 объяснил бы.
чуш прогнал и рад! а причём тут дороги если корозия вала? кстати он выстанавливается! Причина корозии судя по всемы пылтник либо драный или сидел без хомуто и отчутсвие смазки
Очень познавательно и понятно для женщин.если можно покажите как заменить лампу освещения приборного щитка на модели 99высокая панель.немогу разобраться как открыть и подлесть.заранее спасибо
Вольво отличный автомобиль,очень надёжный с хорошим мотором,было интересно прослушать обзор на двигатели Volvo Drive-E XC90, XC60, XC40, S60, S90.Всё очень подробно и поучительно..машина дорогая и лучше в сервисных центрах проходить профилактику.
На переднем приводе или на авд,так улететь,ахринеть удар даже не в лоб был а по косой.И он открыл дверь и . как бетмен, Геморрои с рулевой рейкой это еще ничего >)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Покажем процесс замены рулевой тяги на Volvo S60 2004 года выпуска. Производим замену тяги по причине люфта в шаровой части. Для диагностики покачайте колесо в горизонтальном направлении. Если слышите стук, скорее всего рулевая тяга под замену. Для более точной диагностики загоните автомобиль на яму и попросите помощника, чтобы покачал колесо, а вы в это время послушайте откуда исходит стук.
Периодичность замены и выбор тяги
Производителем не регламентируется периодичность замены тяги. Обычно ее меняют по факту выхода из строя. Средний ресурс рулевых тяг на S60 — 60-80 тыс. км пробега.
Тягу лучше покупать оригинальную, но можно ставить и заменители от именитых производителей.
Оригинальная рулевая тяга Volvo 274353.
Оригинальный пыльник тяги Volvo 272418 (комплект).
Инструменты и материалы для работы
- ключ для колесных болтов;
- домкрат;
- вороток силовой и с трещоткой;
- удлинители;
- съемник пальцев рулевых наконечников;
- динамометрический ключ;
- рожково-накидной ключ на четыре, тринадцать, семнадцать;
- специальный ключ на тридцать четыре;
- пассатижи;
- шлицевая отвертка; (синий).
Поддомкрачиваем и снимаем колесо. Не забываем подставить под порог страховку.
Откручиваем гайку крепления рулевого наконечника накидным ключом на тринадцать и одновременно ключом на четыре удерживаем палец шарнира от поворота.
Срываем контргайку с помощью рожкового ключа на семнадцать. Гайку срываем и не крутим по резьбе. Это нужно для того чтобы получить правильное расстояние и примерно поставить рулевую тягу на свое место. Но в обязательном порядке после проведенных работ нужно поехать и проверить углы установки колес.
С помощью съемника вынимаем палец из кулака. Если съемника нет, можно молотком несколько раз ударить в торец уха куда вставляется палец. Он должен выскочить.
Откручиваем рулевой наконечник и считаем количество оборотов по резьбе.
Откручиваем контргайку и снимаем внешний хомут пыльника с помощью пассатижей.
С помощью шлицевой отвертки отпускаем внутренний хомут и снимаем пыльник.
С помощью специального ключа на тридцать четыре откручиваем рулевую тягу. Специальный ключ обрезан из советского рожкового ключа и в торец приварен квадрат под вороток.
Очищаем всю грязь на выходе из рулевой рейки и в резьбе, куда будет закручиваться новая тяга. Резьбу еще нужно дополнительно обезжирить.
Очищаем всю грязь на выходе из рулевой рейки и в резьбе, куда будет закручиваться новая тяга. Резьбу еще нужно дополнительно обезжирить.
Наносим тонким слоем фиксатор на резьбу рулевой тяги.
Наживляем и затягиваем рулевую тягу с моментом 50 Нм и докручиваем на 40 градусов.
Одеваем пыльник и фиксируем хомутами сзади и спереди. Если пыльник поврежден обязательно устанавливаем новый.
Накручиваем рулевой наконечник на нужное количество оборотов.
Вставляем палец наконечника в кулак и затягиваем гайку крепежа с моментом 70 Нм.
Volvo v70 2.5tdi aw50-42 2000--> VolvoS80 2,4D5 aw55-51sn 2005-->Volvo V70 2,3 T5 aw55-50sn 2002->bmw пока
Первое и самое главное. Ставишь руль ровно! Колеса тоже ровно! стопоришь замок!(В руле стоит подушка, а руль и подушка завязаны через шлейф, его нельзя перекрутить!!). Подрамник не нужно его снимать, отпускаешь болты подрамника до предела(перед чутка а зад макс). Откручиваешь левый рулевой наконечник, правый тоже открути чтоб легче было, всеровно потом на развал. Трубки естественно открутив, отпускаешь рейку. Для удобства я снял заднюю подушку двигателя, ее держит один болт и трубка воздушная в нее идет. Долазишь до крестовины откручиваешь болт и руками тянешь немного рейку вниз пока рулевая колонка не выйдет из паза крестовины. Теперь рейка в свободной "шатке". Аккуратно ее смещаешь слева направо(вид снизу машины). Там справа упирается возле ланжерона, будь аккуратней. ЗАтем я ее перекручивал на 180*. И она несильно хатя опускается в низ между кузовом и подрамником. 1 раз снимал долго, часа 2-3. Ставить в обратной последовательности. Развал я на глаз выстовил(чтоб колеса ровно стояли) чтоб до СТО доехать. Желаю удачи
На ремонте у нас находится автомобиль Вольво S60 на котором необходимо заменить рулевую тягу. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими силами по шагам.
Можно провести диагностику неисправной рулевой тяги даже не поднимая машину и не снимая колеса. Для этого берём колесо двумя руками в горизонтальной плоскости и пробуем прокачать, если неисправна тяга, то вы почувствуете люфт и услышите характерный шум.
В ролике вы можете услышать этот звук. Для работы нам понадобится специальный инструмент от Volvo, но мы его изготовили своими руками, вот так он выглядит:
Это ключ на 32, обрезанный с одной стороны, его грани немного пришлось сточить.
Откручиваем колесо, поднимаем машину. Откручиваем рулевой наконечник:
Мы её чуть сдвигаем и больше не трогаем, чтобы потом правильно выставить рулевую тягу и сразу не ехать на сход-развал, так как в ближайшее пару дней предстоит замена на другой стороне. По хорошему идеально выставить не получится, необходимо всё равно ехать на развал-схождение. Рулевой наконечник у нас вышел без усилий, при помощи пары лёгких ударов молотка, но в большинстве случаев они прикипают, тогда помогает вот такой универсальный съёмник:
Выкручиваем рулевой наконечник, на всякий случай считаем количество сделанных оборотов, закручивать его мы будем на точно такое же оборотов.
В нашем случае получилось 22,5 оборотов. Снимаем хомуты с пыльника:
Проверяем целостность пыльника, в идеале он должен меняться сразу, его номер Lemforder 30249 01. Откручиваем рулевую тягу используя наше приспособление, которое мы описывали ранее:
Новая тяга у нас от Lemforder артикул детали 26818 01. Посадочное место рулевой тяги мы тщательно очищаем и обезжириваем, так как резьбовое соединение должно быть сухим и чистым для нанесения герметика:
Закручиваем новую рулевую тягу используя динамометрический ключ с усилием 50 Hm. Устанавливаем обратно пыльник. Рулевой наконечник закручиваем на 22.5 оборотов (у вас это показание может быть другим, считайте обороты при откручивании). Крепление наконечника закручиваем используя динамо ключ с усилием 70 Hm.
Видео замена рулевой тяги в Вольво S60
Резервное видео как своими руками заменить рулевую тягу в Volvo S60:
Читайте также: