Замена ручки акпп на вольво
Комментарии • 87
Блин, мужик, ты просто огонь. Предупреждаешь как лучше сделать чтоб нечего не сломать. Продолжай в том же духе!
Красавчик! У тебя руки золотые!
Спасибо за отзыв!
Благодарю вас за ваши видео, очень подробно рассказываете.У меня s80 2005 2.4 170.вот тоже сам учусь и стараюсь ремонтировать сам.
Спасибо очень полезное, как и все вашы видео. Такая проблема и у меня с чехлом.
Спасибо за видео, давно искал в инете как разобрать и поменять все, теперь точно разберу 😄
Супер, спасибо за видео. Я как раз об этом вас спрашивал. Заслуженный лайк
Спасибо. Очень полезная информация
Спасибо за видео, очень помогло
Отличная работа,как всегда на высоте, будет обзор по замене кожи на руле?
@MegaSergei-Вольво скажите пожалуйста не встречали видео по демонтажу руля и замене кнопок на нем ? Скажите пожалуйста.
Спасибо за отзыв. Пока такого видео не планирую, но записал на будущее.
Сергей, спасибо за ваши видео, всегда очень понятно, доступно и без воды. Подскажите, а как снять накладку самого ручника, говорят, просто тянуть в сторону кнопки, но я сколько не пытался - вообще не идет, в итоге снимал центральную консоль не снимая этой накладки и сильно её расцарапал, так что теперь в любом случае нужно научиться её снимать.
Огромное Вам спасибо за столь исчерпывающий ответ) Я догадывался, что советы "тяни сильнее"
были, мягко говоря, ошибочны.
It very very very helpful. Thank you very much.
Спасибо.понятно.на будущее будет полезно
Спасибо Сергей! а такое же видео но только на МКПП будет?
Нет пока машины с МКПП)) Как появится сниму.
Добрый день! У Вас очень хорошие видео ролики получаются - очень наглядные. Можно Вам попросить снять видео, как заменить лампочки в салоне (передние у водителя на потолке и задние - пассажирские) а также которые в салоне под ногами (на Волво S60, какой у Вас в видео). Вроде как ясно самому более менее, но не хочется поломать пластмассовую крышку. Хочу поставить по светлее - в Алиекспресс нашёл) Спасибо заранее.
Здравствуйте. При первой возможности сниму.
Как всегда все грамотно! Удачи!
Здравствуйте! Ваши видео очень полезны, спасибо Вам!
У меня вопрос, я не могу снять сам набалдашник, как только не пытался, он не поддаётся и не выскакивает.
Можно ли как то его разобрать? Если да, то как?)
Тянуть ещё сильнее боюсь, так как усилие нужно прикладывать неимоверное, не хотелось бы вырывать с резьбы что то)))
@MegaSergei-Вольво всё равно спасибо 😉
Здравствуйте. Даже не знаю что и посоветовать. Надо как-то выдергивать.
Сегодня решил снять чехол чтобы перешили хотел самостоятельно, но вспомнил что есть ВЫ)) спасибо большое за такие видосы >
Спасибо большое вам за отзыв!
Есть возможность снять видео о замене подлокотника и панели с кармашками водителя в машине с видео?Стоит такой же подлокотник,но крышки кармашков одна отсутствует,вторая не держится,хочется заменить
Для меня было бы поучительно,как мкпп эту работу проделать.
Добрый день. Одинаковая ли ручка на с60 и с80? хотелось бы на свою 60-ку поставить ручку с деревянной вставкой с 80-ки
Полезный видос, отлично. Ответьте пожалуйста на вопрос, мне необходимо поменять падушки безопасности, а именно правую шторку и в пассажирском сиденье, какие могут возникнуть трудности с тем чтобы снова их туда установить? подушки купил на разбрке. Заранее спасибо!
Здравствуйте. Все операции обязательно на обесточенной машине. Новые ставятся на место старых.
Насчет ошибки, не уверен, вроде скидывается только дилерским оборудованием.
А как снимается рычаг механической коробки?
Здраствуйте. Очень полезное видео, теперь смогу и у себя проделать тоже самое. Хочу задать Вам 2 вопроса. 1 - у меня туго ставится на паркинг и снимается тоже с небольшим усилием. ( авто стоит на ровной дороге) а бывает и очень легко. Все остальные положения в норме. Подскажите куда смотреть или что то отрегулировать нужно? 2 - Можно ли пропаять CEM Он у меня глючит. А именно: падают стрелки тахометра, спидометра, температуры ОЖ, светит ABS, ESP, на панели не видет положения селектора АКПП,
После скидывания минусовой клемы всё приходит в норму. Одни говорят меняй СЕМ а ето с прошивкой 200$ другие что можно пропаять и будет все хорошо. А какие мысли у Вас по етому поводу? ( Я про плату что под рулем) Вольво с80 2.0t АКПП 2000год.
А может ето быть блок ABS симптомы один в один. И комп пишет неполадки в тормозной системи
Дима Ширченко да я примерно столько же и заплатил.
максим Красников Спасибо за совет. Уже нашол CEM 100& и прошивка 100$ В Украине дешевле нету.
Дима Ширченко
Дружище . тоже самое и со мной случилось после того как купил машину этот глюк выскакивал то 3 раза за день, то 1 раз в неделю. Уже не знал что делать хоть машину продавай. вообще перепайка вряли тебе поможет ищи на разборках такой же CEM и перепрошивай у Вольвистов. и забудь про этот недуг.
Серега мне так и подсказал , я так и сделал :-).
жаль в Белоруссии таких как Серега мало, таким и машину не стремно отдавать.
Добрый день Сергей. Подскажите пожалуйста ручка 2000 года такая как у вас в ролике совместима с коробкой 2005 года то? Там она немного другой формы визуально . Спасибо
Снятие чехла АКПП, ручника. S60, S80. Вольво (P2)
Несколько слов о снятии чехлов с рукоятки АКПП и ручника. Допустим, что пришло время заменить или перешить данные чехлы. Прежде всего их необходимо снять.
Снятие чехла с ручки АКПП.
Для этого необходимо, отщелкнуть декоративный пластик у основания рукоятки, далее отщелкнуть панель селектора и затем отщелкивается нижний крепеж чехла. Верхний крепеж чехла можно попробовать отщелкнуть сразу, снаружи, но тут как пойдет. Возможно придется снять ручку вместе с чехлом, затем изнутри достать до защелок. Пару слов о самой ручке. Она сдергивается, но при этом надо работать локтями, либо становиться над ней. Если неаккуратно выдернуть рукоятку, то можно разбить зеркало или пораниться.
Снятие чехла с рукоятки ручника.
Данный процесс, у вас займет несколько секунд. Открывается подлокотник, затем снимается декоративная панель с задней стороны. Далее, чехол просто сдергивается, так как в верхней части он крепится при помощи резинки.
В видео ниже, все детально показано.
Приятного просмотра!
Блин, мужик, ты просто огонь. Предупреждаешь как лучше сделать чтоб нечего не сломать. Продолжай в том же духе!
Мне приятель сказал и без фильтра акпп на вольво куча чего полетело )) Супер, спасибо за видео. Я как раз об этом вас спрашивал. Заслуженный лайк
Сергей здравствуйте, есть ли у вас сверчки и прочие посторонние звуки, если были и исправили, то можете посоветовать варианты нахождения источников шума
Спасибо за видео, давно искал в инете как разобрать и поменять все, теперь точно разберу? Периодические трудности с фильтром акпп совсем достали )
Благодарю вас за ваши видео, очень подробно рассказываете.У меня s80 2005 2.4 170.вот тоже сам учусь и стараюсь ремонтировать сам.
Я себе купил за 173 рубля чехол на рычаг АКПП тут nakidki na ruchku kpp zerkala remni bez rychaga kpp 21sm kozhzam bezhevyy )) У моего друга и без фильтра акпп на C70 много чего полетело…
Сергей Здравствуйте!! Подскажите как раскрутить болт трудно доступный на впускном коллекторе, хотел поменять трубку вентиляции картера, не могу раскрутить, купил переходник гибки им не получается. если можно бы видео. спасибо (вольво с60 2.4, 140, 2006г) Желательно в деталях по фильтру акпп на вольво пояснил бы >)
Добрый день Сергей. Подскажите пожалуйста ручка 2000 года такая как у вас в ролике совместима с коробкой 2005 года то? Там она немного другой формы визуально. Спасибо
Мне приятель сказал и без фильтра акпп на вольво полно чего навернулось )) Здраствуйте. Очень полезное видео, теперь смогу и у себя проделать тоже самое. Хочу задать Вам 2 вопроса. 1 - у меня туго ставится на паркинг и снимается тоже с небольшим усилием. (авто стоит на ровной дороге) а бывает и очень легко. Все остальные положения в норме. Подскажите куда смотреть или что то отрегулировать нужно? 2 - Можно ли пропаять CEM Он у меня глючит. А именно: падают стрелки тахометра, спидометра, температуры ОЖ, светит ABS, ESP, на панели не видет положения селектора АКПП, После скидывания минусовой клемы всё приходит в норму. Одни говорят меняй СЕМ а ето с прошивкой 200$ другие что можно пропаять и будет все хорошо. А какие мысли у Вас по етому поводу? (Я про плату что под рулем) Вольво с80 2.0t АКПП 2000год.
Здравствуйте,у вас нет случайно информации по снятию и ремонту датчика положения педали тормоза который находится на вакуумном усилителе?
как бы я не мучился у меня все равно не получается снять ручку АКПП хотя вроде такая же как к и на видео. как бы не рвал как-бы не тянул и вэдэшкай заливал и молотком из пластика бил и подбивал и все никак не могу ее снять. Сергей скажи пожалуйста больше точно нету никаких секретов? Лучше что-то конкретное рассказал бы по фильтру акпп на c70 )
Полезный видос, отлично. Ответьте пожалуйста на вопрос, мне необходимо поменять падушки безопасности, а именно правую шторку и в пассажирском сиденье, какие могут возникнуть трудности с тем чтобы снова их туда установить? подушки купил на разбрке. Заранее спасибо!
Основное различие между рычагом МКПП и селектором режимов АКПП заключается в том, что переключать передачи МКПП необходимо вручную, и делать это постоянно. Хотя селектор АКПП внешне похож на рычаг, на самом деле это переключатель, позволяющий водителю выбрать диапазон работы коробки, а менять передаточные числа в рамках выбранного режима будет электроника.
Чтобы понять, что такое режимы работы АКПП, которые позволяет выбирать селектор, необходимо знать, что автоматическая коробка это не один агрегат, а два, объединенных в одном корпусе. Это гидротрансформатор и автоматическая коробка переключения передач. Гидротрансформатор — устройство для передачи крутящего момента. Он состоит из двух лопастных машин – центробежного насоса и турбины. Насосное колесо связано с коленвалом, а турбинное – с первичным валом коробки передач. Получается, что масло, которое используется для передачи энергии, движется через лопасти насосного колеса и турбины. Для направления движения рабочей жидкости используется механизм, который называют "реактором". Реактор это колесо с лопастями, через них проходит жидкость ATF, возвращаясь из турбины в насос. Когда турбинное колесо приближается по оборотам к скорости вращения насосного колеса, реакторное колесо освобождается и начинает вращаться. В таком режиме достигается максимальная величина крутящего момента для текущей передачи.
Читайте также: