Замена резонатора на вольво хс90
В области безопасности, компания Вольво славится своими передовыми технологиями. Их инженеры стремятся сделать автомобиль максимально безопасным как для пассажиров, так и для пешеходов. Компания так же уделяет немало внимания и экологию, оснащая свои автомобили новыми видами фильтров для любых двигателей: бензиновых или дизельных. Вольво ХС90 – замечательный пример превращения простого внедорожника в настоящее чудо техники.
Все модели автомобилей фирмы Вольво, оснащённые дизельными двигателями, снабжены фильтрами грубой очистки, удерживающие крупные частицы сажи и других вредных примесей, которые содержатся в газах выхлопа. При использовании автомобиля, происходит автоматическое включение режима очищения фильтра.
Сажевый фильтр – высокотехнологичный узел автомобиля, с ограниченным сроком службы, который значительно сокращается при использовании некачественного топлива и зависит от исправности двигателя в целом.
Сажевый фильтр и катализатор на Вольво ХС90
В автомобиле Вольво ХС90 сажевый фильтр – это небольшой отрезок металлической трубы, внутри которой находится специальный термостойкий материал, имеющий пористую структуру. В нём оседают сажевые частицы, содержащиеся в газах выхлопа. Принцип действия сажевого схож с работой катализатора, но такие детали устанавливают только на автомобили, оснащённые дизельными двигателями.
Сажевый фильтр любой марки авто требует регулярной очистки – регенерации. Это происходит только при достижении максимальных оборотов двигателя. Подобный процесс в городских условиях практически невозможен. Для корректного проведения процедуры регенерации необходимо выезжать на трассу через каждые сто — двести километров пробега и доводить двигатель автомобиля до максимальных оборотов. Если этого не делать, то деталь быстро забьётся и выйдет из строя.
Автомобили Вольво ХС90 существуют в двух поколениях. Adventure Concept Car – первое поколение, выпускались с 2002 по 2014 года. Множество раз перевыпускались и обновлялись. Выхлопной системы эти изменения не коснулись и на автомобилях с дизельными двигателями она не изменялась. В машинах этого поколения установлен один фильтр грубой очистки (сажевый), который совмещён с катализатором и расположен сразу за впускным коллектором.
Интересно, что у автомобилей второго поколения произошли значительные изменения не только внешнего вида. Они коснулись и двигателя, и системы выхлопа на дизелях. Теперь катализатор установлен перед сажевым фильтром. Их работа глубже вшита в ЭБУ и, при покупке нового автомобиля, сигнал о неисправности Вы увидите не только на панели приборов, но и получив СМС-оповещение на свой телефон.
Вольво ХС90 сажевый фильтр: диагностика неисправностей
Для диагностики неисправностей сажевого фильтра, необходимо обратиться в специализированную автомастерскую. Она покажет не только неисправности фильтрующей детали, но и систем АГР и ЕГР, турбины, выпускного коллектора, вихревых заслонок, состояние гофры. На всех перечисленных узлах выхлопной системы скапливается сажа, которая способствует выходу из строя этих деталей.
По результатам диагностики можно будет определить в какую цену Вам обойдётся ремонт или обслуживание и спрогнозировать временные затраты на проведение необходимых работ. Своевременная диагностика поможет Вам избежать многих проблем, которые могут случиться в дороге по причине неисправности той или иной детали выхлопа.
Квалифицированные специалисты подскажут Вам что делать, чтобы продлить срок службы сажевого фильтра и катализатора. Дадут массу полезных советов.
Признаки и причины неисправности фильтра грубой очистки
Засоренность может проявляться такими признаками, как:
- постоянно горит предупреждающая иконка на панели приборов;
- заметно возрос расход топлива;
- двигатель на холостом ходу неустойчиво работает;
- в двигателе повысился уровень масла;
- из выхлопной трубы выходит чёрный дым;
- значительное снижение динамики разгона;
- при запущенном двигателе слышны посторонние звуки – шипение.
Сажевый фильтр может испортиться по нескольким причинам. Самой главной и основной можно считать некачественное дизельное топливо. В нём содержится много соединений серы, которая при сгорании превращается в сажу и забивает поры фильтрующего элемента.
Ещё одна немаловажная причина – незавершённые циклы регенерации. Это происходит, когда двигатель достигает максимальных оборотов, но недостаточно долго работает в этом режиме. Температура внутри фильтрующего элемента поднимается, сажа начинает выгорать, но до конца не успевает сгореть и сплавляется в монолит, чем сильнее закупоривает его поры.
Неисправности самого двигателя так же можно рассматривать, как причину повреждения детали. При подаче в камеры сгорания большего количества топлива оно не сгорает полностью. Его излишки с выхлопными газами попадают в фильтрующий элемент и догорают там, образуя сажу.
Краткосрочные поездки могут стать причиной отказа сажевого фильтра. Недостаточно времени для включения и полного завершения режима регенерации.
Удаление сажевого фильтра Вольво ХС90
Есть два варианта устранения неисправностей: заменить его на новый, который стоит очень дорого, и через некоторое время он снова забьётся или произвести удаление сажевого фильтра Вольво ХС90 полностью и физически из программы ЭБУ автомобиля.
Удаление сажевого фильтра происходит в два этапа: непосредственно само удаление камеры из системы выхлопа машины и перепрограммирование блока управления транспортного средства.
В автомобилях Вольво ХС90 первого поколения манипуляции по физическому удалению фильтра грубой очистки можно проводить, не снимая его с автомобиля, а вот в автомобиле 2 поколения придётся потрудиться, чтобы достать деталь.
Корпус аккуратно вскрывается. Из него удаляется забитая пористая вставка. Пустой корпус герметично заваривается при помощи сварки и устанавливается на штатное место, если его снимали с автомобиля.
После выполнения этой операции необходимо обязательно удалить элемент системы выхлопа из программы управления машины. Для этого в программу ЭБУ вносятся специальные исправления, с помощью прямого подключения необходимого оборудования.
Плюсы и минусы удаления сажевого фильтра
К минусам можно отнести такие приобретенные факторы:
- автомобиль теряет свою экологичность – выезжать на таком авто за границу нельзя из-за его несоответствия стандартам ЕС!
- ни один дилер не согласится на гарантийное обслуживание такого автомобиля!
Важно. Только Вам решать к какому виду ремонта своего автомобиля прибегнуть: заменить неисправную деталь новой или удалить её целиком и полностью!
Читайте также: