Замена ремня генератора на фиат мареа
Установить / снять зубчатый ремень (стандарт) Fiat Marea 185 Универсал 1.6 100 16V 103 л.с id5776
Технические данные
Каталог запчастей
Проверните двигатель только через шестерню коленчатого вала в направлении вращения.
Шестерня распределительного вала коленчатого вала и ведущая шестерня распределительного вала не должны вращаться при снятом зубчатом ремне.
При проворачивании распределительного вала коленчатый вал не должен находиться в ВМТ.
Зубчатый ремень не должен контактировать с маслом или охлаждающей жидкостью!
Монтажные работы на зубчатом ремне проводить только на холодном двигателе.
Напишите радиокод. Снимите зажимы отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Рекомендуется не использовать повторно агрегатный ремень (и) после разборки, а всегда заменять его!
прилавок
удлинение оригинального счетчика n з / ч (1860895000)
Оригинальный инструмент (-и) для установки распределительного вала N z / h (1860874000)
оригинальный зажимной инструмент N z / h (1860876000)
Поднимите автомобиль.
Снимите правое переднее колесо.
Снимите облицовку правой передней колесной арки.
Снимите приводной ремень.
Откручиваем свечи.
Установить счетчик с удлинителем в гнездо свечи зажигания 1-го цилиндра.
Медленно проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы стрелка указателя показывала положение TDM на первом цилиндре.
Используйте только ремни ГРМ, рекомендованные производителем.
Шестерня распределительного вала коленчатого вала и ведущая шестерня распределительного вала не должны вращаться при снятом зубчатом ремне.
Ослабьте винт (ы) шестерни привода распределительного вала.
Используйте скамейку.
Установите приспособление (и) для регулировки фаз газораспределения. (1)
Шлицы распредвалов должны совпадать с коническими ключами специальных инструментов. (2/3)
(см иллюстрацию 3)
Установите приспособление для натяжения зубчатого ремня. (1)
Натяните зубчатый ремень на натяжном шкиве как можно сильнее.
Индикатор натяжного ролика должен стоять на упоре. (3)
Затяните гайку (и) натяжного ролика.
(см иллюстрацию 5)
Затяните винт (ы) шестерни привода распределительного вала.
Снимите приспособление (и) для регулировки фаз газораспределения).
Снимите счетчик.
Проверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения двигателя.
Дальнейшую сборку производить в порядке, обратном разборке.
Носите агрегатные ремни.
Введите радиокод, запрограммируйте временную память.
Запустите двигатель и проверьте его работу.
Установить / снять зубчатый ремень (стандарт) Fiat Marea 185 Универсал 2.0 150 20V 150 л.с id15825
Технические данные
Каталог запчастей
Проверните двигатель только через шестерню коленчатого вала в направлении вращения.
Шестерня распределительного вала коленчатого вала и ведущая шестерня распределительного вала не должны вращаться при снятом зубчатом ремне.
При проворачивании распределительного вала коленчатый вал не должен находиться в ВМТ.
Зубчатый ремень не должен контактировать с маслом или охлаждающей жидкостью!
Монтажные работы на зубчатом ремне проводить только на холодном двигателе.
Напишите радиокод. Снимите зажимы отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Рекомендуется не использовать повторно агрегатный ремень (и) после разборки, а всегда заменять его!
прилавок
расширение счетчика
Подставка для скамейки оригинал n ° z / h (1860831000)
Из-за недостатка места зубчатый ремень можно снять только при снятом двигателе.
Снимите крышку привода ГРМ.
Снимаем клапанную крышку.
Снимите свечу (свечи) зажигания с 1-го цилиндра.
Установить счетчик с удлинителем в гнездо свечи зажигания 1-го цилиндра.
С помощью индикатора часового типа установите поршень первого цилиндра на верхнюю головку блока цилиндров.
Отметка VMT коленчатого вала должна совпадать с отметкой на крышке масляного насоса.
Используйте только ремни ГРМ, рекомендованные производителем.
Шестерня распределительного вала коленчатого вала и ведущая шестерня распределительного вала не должны вращаться при снятом зубчатом ремне.
Ослабьте винт (ы) шестерни привода распределительного вала.
Используйте скамейку.
Натяните зубчатый ремень против часовой стрелки, начиная с шестерни коленчатого вала.
Отметки на шестернях распределительного вала и шестернях коленчатого вала должны совпадать с отметками на зубчатом ремне.
Дальнейшую сборку производить в порядке, обратном разборке.
Введите радиокод, запрограммируйте временную память.
Запустите двигатель и проверьте его работу.
Установить / снять зубчатый ремень (стандарт) Fiat Marea 185 Седан 1.8 115 16V 113 л.с id5760
Технические данные
Каталог запчастей
Проверните двигатель только через шестерню коленчатого вала в направлении вращения.
Шестерня распределительного вала коленчатого вала и ведущая шестерня распределительного вала не должны вращаться при снятом зубчатом ремне.
При проворачивании распределительного вала коленчатый вал не должен находиться в ВМТ.
Зубчатый ремень не должен контактировать с маслом или охлаждающей жидкостью!
Монтажные работы на зубчатом ремне проводить только на холодном двигателе.
Напишите радиокод. Снимите зажимы отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Рекомендуется не использовать повторно агрегатный ремень (и) после разборки, а всегда заменять его!
Установите зубчатый ремень таким образом, чтобы напечатанная стрелка указывала в направлении вращения двигателя.
удлинение оригинального счетчика n з / ч (1895879000)
Снимите зажимы отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снимите правое переднее колесо.
Снимите кожух (и) ограждения колеса.
Снимите приводной ремень.
Снимите крышку (и).
Снимите винт (-ы) приводного ролика.
Снимите приводной ремень для приводного ремня.
Отсоедините патрубки системы вентиляции картера от клапанной крышки. (стрелка)
Отсоедините заземляющий провод катушки (катушек) зажигания. (стрелка)
Выкрутите болт (-ы) крышки клапана.
Снимаем клапанную крышку.
(см иллюстрацию 2)
Проверните двигатель только через шестерню коленчатого вала в направлении вращения. Не вращайте двигатель в обратном направлении.
Снять крышку подшипника 2 со стороны всасывания.
Установите приспособление (и) для регулировки фаз газораспределения. (1)
Снимите крышку подшипника 3 со стороны выпуска.
Установите приспособление (и) для регулировки фаз газораспределения. (1)
Инструмент (-и) для установки распределительного вала N оригинал z / h (1860847000)
Соблюдайте монтажное положение!
Используйте только ремни ГРМ, рекомендованные производителем.
Шестерня распределительного вала коленчатого вала и ведущая шестерня распределительного вала не должны вращаться при снятом зубчатом ремне.
Распределительный вал впускных клапанов Ослабьте винт (ы) шестерни привода распределительного вала.
Используйте скамейку.
Подставка для скамейки оригинальный n ° z / h (1860847000)
(см иллюстрацию 8)
Распределительный вал впускных клапанов Затяните винт (ы) шестерни привода распределительного вала.
Используйте скамейку.
Подставка для скамейки оригинал n ° z / h (1860831000)
Снимите приспособление (и) для регулировки фаз газораспределения).
Установите крышку подшипника.
Проверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения двигателя.
Маркировка должна соответствовать базовой линии.
(см иллюстрацию 5)
Дальнейшую сборку производить в порядке, обратном разборке.
Носите агрегатные ремни.
Введите радиокод, запрограммируйте временную память.
Запустите двигатель и проверьте его работу.
У моего соседа на marea с ремнём генератора до сих пор проблем нет :) Уводишь поршня вниз. проворачивая валы запираеш цилиндры поочередно и выкрутив свечидуеш в колодцы. если продуваются значит кирдык клапанам. на любом двигателе! Не тратьте время одевая ремень!
Покажите или расскажите как правильно красить пластик, ручки дверей колпаки, зеркала) Мне приятель сказал на fiat и без ремня генератора много чем заняться можно ;)
где инфа про дырку за впускным коллектором?хотя если дать полную инфу про замену ремня ГРМ..это же хлеб,спец сервисы лишатся клиентов)
Шкив Гур распрессовался, варил но не надолго помогло. Что подскажите какие ещё идеи? Редкие проблемы с ремнём генератора не так и страшны,
Желательно в деталях показал бы по ремню генератора… У меня генератор накрылся. Хотел новый. Китай сразу не стал брать, дубликат и оригинал дорого. Подходят от Митсубиши. На разборе не было. Посоветовали унести на ремонт. Благо есть в нашем городе мастерская по ремонту генераторов, стартеров и трамблеров. Накрылся регулятор подачи тока. Направили, цена вопроса запчасть 6000 тнг и работа 4000 тнг. Установил и катаюсь дальше.
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня мазда 626gw 2000год. Горит контрольная лампочка на торпеде. Не гаснет. Генератор FP34 B P A2TB0191B D 12V 80A 0216 MITSUBISHI Мне сказали дело в шеколадке. Поменял шеколадку не помогло лампочка не погасла. Зарядку доет нормальную 13.7 Подскажите в чем причина может быть?
У друга на Мареа с ремнём генератора до сих пор проблем не было. У меня с ключом зажигания на уно такая фигня была, я думал что-то в замке раньше сломали)
Главное его сначала выгодно , потом можно и менять. Я вот тут покупал, цена намного ниже, чем у остальных, но пару деньков пришлось подождать source=YouTube&utm medium=social&utm campaign=id 45
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
У коллеги с работы на Фиат и без натяжного ролика ремня генератора много чего сломалось ))) Молодцы пацаны.Завтра мне тоже предстоит)Только с другой стороны.А там трапеция дворников блин(У меня не стучит а скачками как бы щелкает глухим звуком при поворотах руля.Спасибо за видео)
Мне друг сказал и без натяжного ролика ремня генератора на marea много чего навернулось :) Дмитрий старый ремень еще тыс 70 прошел бы)
базара нет!тоже нае. ся с этим ремнем п. ц,только вдвоем смогли,но новый впихали!как быть в трассе я не представляю.
Пищал ремень, поменял натяжитель с роликом и обвадной ролик, ремень. Проехал 15 тыс начал опять попискивать при запуске как на холодную, так и на горячую и при движении на малых оборотах когда чуть даешь газу проходит акпп 4 2013гв. Спрей не пробывал.
Вот мне бы визуально глянуть где штопорится вал при откручивании шкива на АКПП, нет такой возможности? Неплохо, если более обстоятельно по натяжному ролику ремня генератора показал бы )))
Если после обработки свист не пропадает или становится сильнее, то проблема либо в роликах, либо в подшипниках (генератор, компрессор кондея, помпа или гур)
У друга с натяжным роликом ремня генератора на фиате мареа до сих пор проблем еще не было ;) Поменял, все получилось. Спасибо. Натяжной ролик еле поддался, никак не дотянуть было, кое как ремень накинул.
ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО! Я ВЧЕРА ГЛЯНУЛ ВИДЕО СЕГОДНЯ УЖЕ ПОМЕНЯЛ СЕРВИСМЭНЫ ЗАРЕДИЛИ 2,5 ТЫС(А ТУТ ХОПА. И САМ ПОМЕНЯЛ ПРАВДА У МЕНЯ НЕ 17 ЗУБЕВ, А 16 ПОЛУЧИЛЛОСЬ) ИНТЕРЕСНО ЧЕМ ЭТО ВРЕДНО.
Хотелось бы, чтобы подробнее по натяжному ролику ремня генератора на marea пояснил бы ))) А у меня ремень свистит, и он так растянулся что натяжителя уже не хватает, а он все равно слабо натянут. Верный признак того, что надо заменить.
У кого-то нормально ходит такой вариант замены пружины и ролика? И хотелось бы узнать номера запчастей.
Ехать не всегда можно, т.к. на многих авто на ремень завязана помпа ОЖ, перегреть мотор можно мин через 10
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Комментарии к теме Замена натяжного ролика ремня генератора FIAT Marea
Купи стетоскоп на будующее. Стоит копейки. Вставь трубку в место диска металлическую и слушай шумы. Погрешность 2 см
Недавно выкручивал обломыш. Тоже был 'под лицо'. Сверху гайка, внутри гайки электродом 2-кой приварил к обломышу. Залил домашней WD-шкой - как я её называю - смесь соляры зимней и ацетона, закрыл целлофановой плёнкой на ночь. На следующий день открутил ключом-головкой. Расшатывать пришлось немного, с минуту, наверное. Тоже в копилку. Может кому пригодится.
Скажите пожалуйста на 41 москвиче как выкрутить обломанный болт на шрусе?И скажите почему на одной стороне болты постоянно отпускаются.
Хорошее видео. Я вот думаю машина с пробегом слегка за 400тыс., до цепь хз менялась или нет, слышно немного особенно на запуске и после прогрева шелест, могла столько одна отходить? Менять накладно как половина контрактного мотора. Там же не одна цепь, много сопутствующих работ очень дорогих и запчастей.
А как определили что нужно менять реле-регулятор? У меня при повышении оборотов напряжение скачит аж до 16-18 вольт. В этом случае нужно регулятор тоже менять? Спасибо.
A supercharge takes on the order of 25 to 50 horsepower to run for flowrates and 10psi for a V8 size motor. The range is that big to cover different engine sizes ranges and just to give you an idea of the power required. This is just not happening with this fakery.
дорожки на шкивах очень сильно влияют на работу ремня и часто именно износ дорожек порождает скрип ремня при работе, и несвоевременный износ ремня
спасибо за полезные видео!! скажите пожалуйста на какой клей или герметик сажать болты. заранее благодарен!!
дядя серж. я вчера вытащил гнилую пробку и новую забил смазангую на герметике. через час залил антифриз. на утро вижу новая пробка течет. я . рано тосол залил?
спасибо. столько познавательных видео роликов. подскажите пожалуйста рекомендуемый зазор для ваз 099 1,5 карбюратор. и возможны ли какие то нехорошие последствия от установки вв проводов с медной жилой вместо родных силиконовых. спасибо!
Читайте также: