Замена рефлекторного ксенона на линзы xc90
Я новенький, так что заранее понять и простить. Искал по поиску, есть только общее обсуждение, а глубже не копали. Прошу совета! Проблема, конечно, не катастрофическая, но неприятная. В ввиду того, что нет своего постоянного мастера, а электрика найти это целый квест.
Дано: Volvo V70, 2003 год, модельный 2004. Перестал работать ближний свет в правой фаре, после включения в ночное время. Потом оказалось, что фара немного потеет, ввиду отсутствия защитной крышки на дальнем свете К сожалению, мой косяк, но крышки там нет уже порядка нескольких лет, а до этого и не потела, я посматривал. Фара фирмы Valeo, номера нет. Лампы стоят с цоколем D2R . Вообще, фары какие то подозрительные,если так можно сказать о фарах, ибо по внешнему виду больше похожи на те, что идут под галоген.
Перекинули блок (держатель лампочки) на правую фару- работает и лампочка, и фара. Скинули приходящий на фару разъем, контролькой проверили, питание приходит. На провод от блока ксенона (держатель лампочки) питание не приходит.
Было подозрение на блок CEM, насколько читал на форумах. Но если питание на фару приходит, то подозреваю, что не в нем дело. Хотя может я неправильно подозреваю.
Теперь два вариант, о которых я голову ломаю.
1) менять ксенон на галоген. Да это звучит бредово, но по деньгам так выходит, к несчастью. Ибо на шротах фар ксеноновых нет, а там где есть стоят, как партия фар DEPO на этот автомобиль. Галогеновые тоже ищутся с напрягом.
2) искать того, кто может снять фару и ее сделать. С условием, что есть опыт такого ремонта.
Машина просто нужна постоянно. А в сервисе где смотрели, электрики временно отстутствуют. А разбирать морду, а потом думать, что делать- это не ахти какой вариант.
Может будут какие мнения? Хотелось бы услышать знающих. Заранее спасибо и удачного завершения недели.
я ее все равно люблю
Исходная светотеневая граница ближнего и дальнего света.
Исходный свет фар и вид фары до покраски маски.
Светодиодные билинзы Optima Professional 3.0 являются универсальными LED-модулями диаметром три дюйма, тем самым их можно установить в фары практически любого автомобиля. Они отлично и ярко светят, причем срок их эксплуатации намного выше ксенонового оборудования за счет меньшего нагрева, они без проблем служат несколько лет, причем лампы менять в них не требуется – свет исходит из встроенных чипов.
Демонтаж фар, а также демонстрации обнаружения в ксеноновой линзе LED-лампы под D цоколь.
На самом старте работы мы столкнулись с любопытной странностью: в одной фаре в штатной ксеноновой линзе стояла обычная ксеноновая лампа, но в другой была установлена светодиодная лампа под D цоколь.
Новая линза в фаре, а также тестирование работоспособности до герметизации.
Маски фар после покраски отдельно и в фаре.
Как рассказал позже владелец авто, он решил поменять ксеноновые лампы на светодиодные D1S, но остался недоволен результатом, что, в принципе и неудивительно – LED-лампы под D цоколь ставить нет никакого смысла, так как штатный ксенон все равно будет ярче.
Фара Volvo XC90 до полировки и фара после полировки.
Впрочем, если сравнивать китайские светодиодные лампы со светодиодными модулями Optima Professional, то последние однозначно и в несколько раз выигрывают по силе света, не уступая ксеноновой оптике.
Итоговая светотеневая граница ближнего и дальнего света.
Во время работы с фарами Volvo XC90 мы предложили клиенту также заменить штатные поворотники на светодиодные лампы Optima Intelled, работающие в режиме поворотных огней и ДХО. После разбора фар Вольво ХС90 и удаления старых линз мы установили Optima Professional с помощью переходных рамок – осталось только дождаться, когда из покрасочной мастерской вернут перекрашенные в черный цвет маски фар.
Итоговый свет фар, вид фар после покраски масок и полировки, а также авто со стороны.
В конце мы герметизируем фары и как только герметик схватится возвращаем их на автомобиль. Осталось только отполировать стекла фар абразивными жидкостями 3М, обновив тем самым их вид и повысив качество головного света.
Демонстрация нового головного света, а также различных режимов работы поворотников с ДХО Optima Intelled.
По итогам автомобиль засветился ярко-белым светом, светотеневая граница ровная и четкая, новые поворотники с ДХО также светятся ярко и заметно, а за счет покраски масок фар лицевая часть автомобиль преобразилась и стала выглядеть куда интересней.
Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены линз.
Сравнение вида фар ДО и ПОСЛЕ покраски масок и полировки.
Профессиональное дооснащение автомобиля
Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.
У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.
Стоит уделить внимание замене оптики автомобиля: заводские линзы – такой же расходный материал, как и лампочки, так что менять их придется в любом случае. Различия биксеноновых линз Hella F1 между заводскими заключается в материале – стандартная оптика собирается из дешевых и ненадежных композитных материалов, которые выгорают на пробеге от 70 тыс. до 100 тыс. километров . Новые же линзы собраны из металла, поэтому и нагар на их отражателях будет формироваться намного дольше.
Что же касается ксеноновых ламп Osram Night Breaker Laser D1S, то данные лампы светят в аналогичной заводским лампам температуре – 4350K ( бело-желтый свет ), но при этом за счет большего количества газа в колбе достигается повышенная яркость светового пучка. Отдельно отметим, что у нас можно купить оригинальные лампы Осрам, которые проверяются с помощью кода на предмет отсутствия подделок – будьте бдительны.
Для замены линз Вольво ХС90 необходимо в первую очередь демонтировать фары, но тут сразу же возникает проблема – с завода фары считаются неразборными , то есть собранными на базе стекольного герметика, который не плавится в отличие от температурного в промышленной печи. Впрочем, у нас есть технология, позволяющая разобрать фары на стекольном герметике с сохранением стекол фар, но подобная работа требует много времени – в среднем три часа на фару.
Разобрав фары Volvo XC90, удаляем штатные линзы и дорабатываем пилой посадочное место фар под новые биксеноновые линзы Hella F1, которые устанавливаются в фары с помощью переходных рамок. До герметизации фар они возвращаются на автомобиль, где необходимо выставить новые линзы в правильное положение относительно горизонта.
В конечном итоге мы собираем фары Volvo XC90, полируем их абразивно (с удалением старого и нанесением нового лака), возвращаем их на автомобиль, где слегка корректируем светотеневую границу с помощью специального прибора (фараскоп), добиваясь таким образом максимально корректного распределения света перед машиной.
Смотрим на результат нашей работы по замене линз Volvo XC90: СТГ показала максимальную яркость на стене , так что сравнивать с исходным ее состоянием нет никакого смысла. Теперь фары автомобиля с биксеноновыми линзами Hella F1 излучают мощный свет, поэтому комфорт и безопасность при поездках по ночам однозначно возрастет. Посмотрите на боковую засветку – она минимальная, так что слепить новая оптика фар встречных водителей не будет.
Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза XS-Light 3R Premium - 1 шт. Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 4 750 руб.
Osram Xenarc Night Breaker Laser +200% D1S Osram Xenarc Night Breaker Laser +200% - 66140XNL Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 7 200 руб.
Переходные рамки Volvo Рамка Volvo XC90 для адаптивных фар Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 200 руб.
Записаться на замену штатных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Читайте также: