Замена радиатора печки киа церато 1
На той неделе захотелось понять, где находится радиатор печки Киа Церати в машине. Поискал и нашел, благодаря ролику четко видно где расположен радиатор печки Киа Церати.
Комментарии к теме где находится радиатор печки KIA Cerato
Мотор когда промывают то печку закрывают или закольцовывают.Печк у моют отдельно от мотора.У вас всю грязь из мотора нанесло в самое тонкое место это радиатор печки.
Ах, да! Патрубок мне выпрессовали, просверлили отверстие на 12 и запрессовали с герметиком. Пока норм держит. Греет существенно лучше (радиатор не промывал ещё), если не будет хватать тепла сделаю следующее: в шланг идущий от термостата в блок вставлю 2-3см трубки (чтоб уменьшить сечение канала мм до 10-8) Это даст двойной эффект: 1) меньше жидкости поступит в блок, а значит она быстрее прогреется. 2) в речку пойдёт немного больше антифриза и он будет горячее. У меня 2,0L и двигатель редко прогревается выше 85 градусов (вентиляторы на радиаторе зимой совсем не включаются, да и летом тоже). Может и это кому пригодится, только делать это нужно при просверленном корпусе термостата, иначе лишнее давление и нагрузка на помпу.
Экстрасенсорно дистанционными способностями,я к сожалению не обладаю)Трепанируй двигло и делай заключение)Проверь геометрию плоскости ГБЦ,нет ли рисок(царапин) на ней.Не просела ли гильза-если гильзованный блок. Но если у вас подобный случай,то это скорей всего прокладка,она тоже не вечна и имеет свой ресурс и ОЧЕНЬ не любит перегрев.Ну,а если вы автоманьяк как я,так кайфоните на выходных с инструментом у двигла),а если нет,то прямиком в сервис.
Доброго времени суток! Авто Kia Cerato 2007, 1,6, МКПП.
Проблема вот в чем, антифриз не прогревается выше 60-65С. Для того чтобы разогреть авто хотя бы до 65С надо полчаса поездить на скорости. Остановился, температура падает сразу, через минуту уже 50С, соответственно печка слабо греет.
Термостат работает, не пропускает. Заехал в гараж, завел. Верхний стал греться, нижний холодный. Отключил печку. Подождал пока поднимется да 83С, термостат открылся, минуты через 3-5 нижний патрубок стал нагреваться. Температура держится 83С.
Радиатор печки не забит. Оба патрубка одинаковой температуры.
Насос качает. Двигатель не перегревается, а наоборот, остывает. Думаю даже поставить кусок прозрачного шланга, чтобы увидеть наверняка, хотя уверен что ничего нового не увижу.
Радиатор закрыт куском картона. Двигатель накрыт сверху автоодеялом, снизу защита.
Если выключить печку, температура медленно но верно растет даже на ХХ.
Не могу понять, в чем проблема. На улице -10, -20, -30 - не важно, тепла нет. "Грешу" на антифриз, залит GOSTovskiy, зеленый. Почитал в тырнете, фигня какая-то, с непонятной классфикацией, где-то пишут G11, где-то G12. По паспорту в машину надо лить G12+, красный. Еще прошлой зимой заметил что печка слабее стала греть, немного, поэтому не обратил внимания.
Мастера на СТО разводят руками и предлагают сперва поменять все подряд, печку, термостат, насос, антифриз. Поможет - хорошо, если нет - будем дальше искать. Прежде чем сжигать кучу бабла, сливать, мыть и заливать "родное" решил тут проконсультироваться, есть идеи?
G-12 маннол, недорогой концентрат. Но все таки термостат работает по большому кругу, бывает воздушная пробка, но редко. Когда - то Москвич 2141 приходилось ставить с высоко задранной мордой, но это врядли.
G-12 маннол, недорогой концентрат. Но все таки термостат работает по большому кругу, бывает воздушная пробка, но редко. Когда - то Москвич 2141 приходилось ставить с высоко задранной мордой, но это врядли.
Бензин или дизель? Если дизель, то все нормально. Так дизеля и работают, когда "за бортом" ниже -15. (((((((((((
Бензин или дизель? Если дизель, то все нормально. Так дизеля и работают, когда "за бортом" ниже -15. (((((((((((
В магазине G12 обычно всегда красный, а если у тебя залит 11 это очень нехорошо. 83 градуса разве не маловато для открытия термоса? Попробуй пережать большой круг и погляди за ростом температуры. Все таки скорее всего термос ерундит.
Я ее купил два года назад, прежний водитель не сказал что заливал, нашел канистру с зеленым антифризом в багажнике, без этикетки. Купил новый, зеленый, и подливаю его, раз в полгода, с заменой масла. До сего момента даже не догадывался что антифризы различаются не только по цветам, а бывает что цвет это просто краситель, как у этого GOSTovskiy.
По ходу у вас двигатель просто не работает как положено. Неэффективно работают цилиндры. причина компрессия форсунки . свечи и т.д. У меня 1.6 двигатель даже в 35 градусный мороз нагревается как на месте так и на ходу. и не остывает.
слить то г. но которое залито,промыть систему,заменить термостат.
ну не может при исправном термосе мотор накрытый одеялом так хреново прогреваться.
здраствуйте когда машина по трассе ездить температура подает.А когда по горуду ездил печка хорошо работает.В чем проблема не скажете?Спосиба. У сына на киа с радиатором печки пока проблем еще не было >)
Мне друг сказал на киа с радиатором печки пока проблем не было, Хорошие, классные обзоры. Вот бы где найти кнопку открывания столика на переднем сидении пассажира. Умаялся я, не могу сыскать. Может кто поможет.
Привет Валерий я из Киргизии уменья трибьют 2004 года.проблема втом, четвертый катушка зажигания отказал работать.Я другой купил китайский поставил но не работает мне умники сказали что компьютер накрылся.Так возможно
О радиаторе печки предельно ясно Ж)) приветствую! почистил печку свою родную,на гольф3 (медная) еле теплым дует на холостых, а на оборотах теплее. помпа виновата.
Добрый вечер,подскажыте пожалуйста где находится мобилайзер в машине, а то надо его снять не знаю где искать, а видео хорошое спасибо)
течь появляется у самого радиатора,и капает на эбу,как минимум эбу нодо поместить в полиэтеленаый плотный мешок, авто более 10 лет выпускают поверье мне.
Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по радиатору печки на Церато Ж)) У меня случайно крышка выкрутилась и фотон весь вышел я заказал новый а теперь и теплый воздух дует и запах из печки то ли фотон то ли что не понятно.
Здраствуйте Виктор Косюк. Вас безпакоют из Казакистана Мурат. Виктор скажите пожалюста вот какой предохранитель поменяли? Спосибо зараня.
Мне приятель сказал на церати с радиатором печки до сих пор проблем еще не было… На Эспере,антифриз на донышке,никуда не уходит.Стоит долить до уровня,через недели две снова на донышке.Знатоки сказали,что это уровень.Так больше двух лет и ездию недоливая.
Печку с салона провода +-поменяй местами будет дуть в кабину жара будет ну если в салоне кто то есть то им неповезёт
Лучше что-то конкретное по радиатору печки на kia порекомендовал бы… Пол часа времени убил я зря) Чисто ИМХО. Надо просто повысить жесткость пружины. Тогда температура открытия повысится и температура максимального открытия тоже. Посмотрите хоть как устроен термостат. Основные состовляющие это корпус, термо элемент, пружина. При нагреве термо элемент расширяется выдавливая поршень, преодолевая силу пружины. Я в физике полный ноль, но по моему всё именно так. А теперь подумайте, почему термостат часто выходит из строя по причине раннего открытия 60-70°. Да потому что в условиях высокой температуры пружина теряет свою жесткость. Не всю конечно, но какой-то процент точно. В следствии чего термо элемент преодолевает силу пружины раньше. И полное открытие тоже раньше происходит. Вот и вся проблема термостатов.
У меня с радиатором печки на церати пока все в ажуре! У меня такое было, когда расширительный бачок и пробка радиатора было неисправный, за лето в радиатор пыль засасывало и все засирало!
А КАКОЙ У ВАС РАДИАТОР СТОИТ? МНЕ ИНТЕРЕСНО СКОЛЬКО ЛИТРОВ НА ТАКОЙ ВЛЕЗЕТ ПОСКОЛЬКО МНЕ ЕГО МЕНЯЛИ И ГОВОРИЛИ ЧТО НЕМНОГО ДРУГОЙ ПОСТАВИЛИ, ВПРИНЦИПЕ КАК Я ПОНЯЛ 10Л ТОЧНО ХВАТИТЬ ДОЛЖНО, НО ОН У МЕНЯ МЕНЬШЕ МОЖЕТ И 5 ХВАТИТ?
генадий можно вопрос не по этому видео. после набора скорости свыше 120 начинает трусить руль.при качании рулем влево право чувствуется что что то стучит. не подскажите причину.
По радиатору печки и так куча инфы в инете ;) Здаствуите уменя токая проблема машина заводится но как будто троит ошибку проверяю перешыку зделол и прочитаю спево моргает 1.2 три раза кто вход потом до 6. 6 раз какую ошибку даёт кто может скозать
'Пожертвовать кондиционером'? Это в нашем климате неприемлемо Ж)) О радиаторе печки можно говорить бесконечно >)
В конце приколол: 'А эту балалайку я спилю болгаркой, она тут ваще не в тему' Как раз та 'балалайка' и должна защитить флюгер от 'Хлопков'. Так что один 'хлопок' и та вся хрень, которую вы налепили, полетит в коллектор) Будьте аккуратны с чужими машинами, а то будет ай-я-яй) Мне приятель сказал на киа церато с радиатором печки до сих пор все зашибись…
Действительно полный абзац и геморрой.Какому 'гению'пришло в голову сотворить такое.Я на своё м разбирал 2раза,все,что было сказано в адрес конструкторов,н епечатно.Одним словом как и всё немецкое требует разобрать полмашины.Самое противное это мотор печки,визжит как поросенок, придется менять на новый и разбирать ещё раз. У моего другана и без радиатора печки на церато много чего навернулось Ж))
пришлось снимать головку шифовать и т.д. собрали через тыс км опять воздух гонит разобрал сам проверил затяжку болтов оказалось 4 передних недотянуты, короче сам все разобрал 500 руб прокладка и день работы, пока всё работает.
Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по радиатору печки! Уже. Только на колодках (дафми) не было этих пипок. Поэтому не пришлось выставлять. Так даже легче.
Трудности с радиатором печки подзадолбали ) Я думаю если бы люди, не были на столько скупыми и заливали нормальную жидкость, всего этого можно было избежать, и не покупать каждый год радиатор!
Будто от герметика системы охлаждения на основе медного порошка следы, что-то типа Hi-gear и прочих. По опыту знаю что забивает эта дрянь всю систему охлаждения от и до, радиатор отопителя и основной становятся непроходимыми для антифриза. Помогает только мех.чистка., никакие хим.растворы не помогают.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Комментарии по теме Замена радиатора печки KIA Cerato
Владлен Хандий написал(а)
Круто, правильно и дорого! VIP- клиент башляет за НИОКР? Да, кстати, как обеспечить правильное(проектно е) положение оси сайлента? Я так понимаю только 'на глаз'. Может быть метки есть какие?
Pat написал(а)
тоже делал хадо и помогло на канале есть видос. а лавр . полная тоже есть видео у меня. и расуоксовка водой тоже . я тож дедал -)
Кий написал(а)
Хюндай акцент 2011. 80000 пробег. При прогреве образуется лужица конденсата, это нормально??
Киличов Юма написал(а)
Привет. Опель вектора б 1.6 1997г. не тянит, только после 4000об. иле больше. Што может быть?
Ворожбиев Евгений написал(а)
Добрый день. Может кто знает, почему салон авто обогревает только левую сторону, а правую нет?! У меня климат контроль, SAAB 9-5. Спасибо.
Daylan написал(а)
Потом этот герметик будет плавать по всему двигателю,и забьет в первую очередь термостат, заклинит клапан и не будет открываться или закрываться,от чего будет то холодно то горячо
Caine написал(а)
Сергей, антифриз какой фирмы используете? У меня залит жёлтый Феликс, а сегодня услышал, что он что-то там разъедает и его лучше не лить.
Терзнев Нафаня написал(а)
Чистил в Пиканте через дренаж, всё гут. А что бы небыло плесени - выключайте кондей и несколько минут продувайтесь вентилятором (влага с радиатрора АС выветриться, а на сухой поверхности плесень не растёт), 5 лет без чистки АС всё гут, почистил просто для профилактики.
Чад Булыженков написал(а)
Классная идея! У меня тоже самое. Только купил машину, перед покупкой на одном сто сказали подтекает патрубок, поменяешь за 200гр.Я довольный еду на другое сто, и мне говорят стремно менять патрубок, боятся трогать и обломать трубку. Кароче будь готов к замене печки. Работа около 3000грн,нужно снимать торпеду. И печку заказывать в польше и ждать 2 недели, цена тоже около 3000грн.Кароче сам заказал Nissens за 1936грн.Но вот так ставить сам боюсь. Хотя сэкономил
Читайте также: