Замена радиатора печки дэу эсперо
Замена радиатора печки на Дэу Эсперо очень трудоемкая работа. Замена радиатора печки (отопителя) на Daewoo Espero может быть произведена через частичную разборку центральной консоли, либо через снятие / установку торпедо. На некоторых моделях, замена радиатора печки делается через моторный отсек.
Стоимость замены радиатора печки :
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена радиатора печки, с/у консоли | от 3000 руб. |
| Замена радиатора печки, с частичной разборкой | от 4500 руб. |
| Замена радиатора печки, с/у торпедо | от 8000 руб. |
Где поменять радиатор печки в Санкт-Петербурге:
Если замена радиатора печки Дэу Эсперо делается в холодное время, до начала замены, автомобиль обязательно должен постоять несколько часов в тепле, что бы не сломать пластиковые элементы салона. Не стоит пробовать заменить радиатор отопителя самостоятельно. Если нет опыта, можно легко получить пролитый антифриз с трубок, который пропитает собой все напольное покрытие. А это разборка салона, съем пола и его просушка.
По времени, замена занимает от 3-х часов, до 2-х дней.
Когда делать замену:
- снижение уровня антифриза без видимых подтеков;
- запах антифриза в салоне;
- запотевание лобового стекла;
- появление в салоне дыма или дымки;
- печка не греет.
Гарантия работы - 180 дней.
Какой радиатор печки выбрать:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)
При покупке радиатора печки (отопителя) у нас, мы предоставим скидку на замену.
Печка, решение проблемы. Сюда пишите кто и как боролся с теплым воздухом и слабым потоком.
У меня такая же беда, слышал, что нужно герметичности воздуховода добиться, а как?
Сделал все по русски и сурово! Выкинул радиатор испарителя, кондей мне не нужен.
А щели монтажной пеной! )))))) теперь теплее и поток лучше
Да, реально. Я просто не стал заморачиваться, и в процессе сборки решил все эти щели вот таким русским суровым способом закрыть. А чтобы не заметно было я аккуратно лишнее срезал и под цвет покрасил. Получше стало. Во первых радиатор испарителя тот который стоит перед отопителем был частично забит, и тормозил воздух я его вообще выкинул т.к кондеем не пользуюсь ну и щели. Ах да и радиатор промыл. Стало теплее, и поток стал более похож на нормальный. В -15 не жалуюсь, хорошо. Ну а там посмотрим. Раньше то при -15 стекла хрен отогреешь а сейчас нормально.
Теперь крышку тяните на. Она выйдет из защёлки. Вытаскивается влево через ноги водителя; Взгляните на поддон, предназначенный для сбора конденсата от кондиционера и антифриза при течи отопителя.
С помощью головки на 7 потребуется открутить сразу 9 саморезов.
Снятие печки Дэу Эсперо
Когда открутите, с самим поддоном ничего не делайте замена радиатора печки дэу эсперо не трогайте его; Машину следует расположить на эстакаде или яме. Головкой 6 размера откручивается хомут, чтобы снять дренажный шланг; Подложите пустую тару для слива жидкости охлаждения. Пассатижами разожмите хомут подходящего и отводящего шланга отопителя. Снимите их; Через салон аккуратно выдвиньте поддон в свою сторону буквально на сантиметров. Потому отожмите задний край поддона вниз и предельно аккуратно достаньте.
Если будете не особо аккуратными, придётся затем воспользоваться суперклеем; Всё, вы добрались до печного радиатора. Здесь следует открутить саморез, который удерживает длинный хомут ленточного типа.
Он фиксирует радиатор за правую сторону; Используя узкую головку на 7, пролезайте в замена радиатора печки дэу эсперо между трубками в месте их соединения с радиатором, чтобы открутить последнее крепление; Откиньте радиатор вниз, потяните на себя и достаньте. Сборка выполняется в обратной последовательности. Некоторые отмечают, что в такой ситуации для замены радиатора отопителя на Daewoo Espero снимать аудиосистему магнитолу и бардачок вовсе не обязательно.
В теории это. Но на практике, если их не снять, есть очень большой риск сильно повредить руки, пытаясь добраться до всех креплений. Потому будет лучше, если вы их демонтируйте.
Снять радиатор печки в случае с Daewoo Espero действительно сложно. Это подтверждают все автомобилисты, которые сталкивались с подобной задачей. Но порой не остаётся иного выхода, кроме как собраться с силами, загнать машину в гараж и приступить к ремонту.
Учитывая то, насколько сложным и проблематичным может оказаться процесс замены печного радиатора, настоятельно рекомендуем заранее удостовериться в том, что проблема именно в нём.
Видимо новый антифриз разогнал там всю гадость и размыл когда-то заросшую трещинку.
С правой стороны видны сильные потеки. Как будто мед на сотах Трещинка была сверху, именно там были сахаристые отложения. Если будете сами менять, то обратите внимание на место указанное стрелкой — это сливное отверстие. От него с другой стороны отходит сливной патрубок, который первым делом нужно снимать из под машины, так что силу не прилагайте Решено было как можно скорее его поменять. Прозвонил в "Драйвер" они у нас специализируются на корейцах, цены хорошие и велик шанс что нужная запчасть есть в наличии.
Предложили замена радиатора печки дэу эсперо фирмы NT арт. NHC — р.
На этикетке написано что корейский. Купил, а также поинтересовался сколько у них будет стоить его замена чтобы далеко не ехать. Упомянул что салон уже весь разобран. Установите радиатор отопителя в обратном порядке.
При этом обратите внимание, что наклейка 4 на нем, указывающая подводящее и отводящее направления, должна замена радиатора печки дэу эсперо сверху.
Установите патрубок в соответствии с ранее сделанной маркировкой, плотно вставив его в уплотнитель 6 на щите передка. Проверьте уровень и при необходимости долейте охлаждающую жидкость при замене радиатора отопителя залейте новую жидкость в систему охлаждения двигателя. Теперь крышка держится на последнем фиксаторе, расположенном горизонтально в дальней части крышки, ближе к правому краю. Его отщелкивать замена радиатора печки дэу эсперо. Нужно просто опустить передний край крышки вниз, при этом со всей дури оттягивая оставшуюся часть "бороды" на.
Затем потянуть крышку на себя, что бы она вышла из защелки и вытащить ее влево в сторону ног водителя. Вот теперь понадобится головка на 7.
Перед глазами остался поддон, в который стекает конденсат кондиционера или же антифриз при течи печки. По три с левого и правого края, один слева сзади утоплен в колодец на см. Едем на эстакаду или яму. Она выглядит, как лоток для мелочей. Откручивает саморез.
замена печки дэу эсперо без снятия торпеды
Он скрепляет между собой кожух тоннеля и "бороду". Отодвигаем отвернутую деталь назад — к задним сиденьям на 10 см. Можно конечно и снять, но очень гиморроидально снимать чехол с ручника. Поддеваем пальцами или тонкой отверткой крышку ручки КПП со стороны тоннеля и выворачиваем чехол наизнанку. Горловина чехла замена радиатора печки дэу эсперо пластиковым стрепом его надо перекусить бокорезами.
Снимаем чехол с ручки вместе с крышкой. Отворачиваем четыре самореза, крепящие "филиал" бардачка под магнитолой и вынимаем .
Здравствуйте. Подскажите у меня мерс 124 поменял б радиатор печи почистил электролитом радиатор, стоит термостат зимний, поменял помпу также поставил дополнительный насос газеля. Печь с одной стороны теплый с другой стороны холодный. Почему?
не слушайте его без спиралей будет холод а грязь на воде не езьдейте А вы сударь физику выучите потом будете знать для чего нужны спирали
Подскажите плиз, диагностируется ли мицубиши паджеро спорт 1999 г.в. с двигателем 2,5 тд. диагностическим сканером по протоколу obd2. Спасибо.
Спасибо, очень толковое видео. Возник вопрос, на новом корпусе люфт тоже присутствует. Многие советуют взять дифференциал ople (03 70 024) Там как бы люфта нету. Что можете сказать по этому поводу?
Вот я аднаво не пойму таета бела вроде машине максимум лет 5-8 ну не старая а уже система охлаждения засрана вот как и почему так быстро загрезняетса?
Блин я хочу стать таким же профессионалом как и ты. Только не знаю в какое учреждение поступить, что бы хорошо обучали на автоэлектрика.
да забыл поведать про колпачек который ходит под рокером,и стирается в ноль,и как сократить хрюкает или нет.
'Механизм нужно разобрать' - вот чего не советовал бы никому делать так это разбирать механизм. Шарики прикатались и ставить их потом как попало увеличит износ втрое.
да в . этот пластик! я раньше тоже думал что дороже то и лучше! а . угодаешь что в следующий раз . пошел купил что подишевше да и установил. а то получается камушек попал в лобаш иди купи оригинал,фару расколол иди купи 2 оригинальных машину вдарил сходи к официалам да . от этих цен! а при продаже один . будут цену сбивать и . докажешь что ты все по уму делал!
Спасибо за эксперимент. Отрицательный результат тоже результат. Длинной штока вы регулируете окно для большого круга системы охлаждения, температура же срабатывания термостата остается неизменной. На температу в печке вы конечно увеличите, но в месте с тем увеличите температуру двигателя на максимальных режимах. Капать нужно в сторону радиатора печки, утепления салона авто и т.д.
Читайте также: