Замена прикуривателя на usb розетку
Розетка 12в или прикуриватель, ЗАМАНАЛ. ОПРОС Идея! Флуд по теме!
В общем тема такая.
Пользуюсь разными авто с 1995 года и всегда сталкиваюсь с одной и той же проблемой розетки на 12в в прикуриватель.
Это полная шляпа! Постоянно вываливается, контакт пропадает, глючит, горит, плавится, все потребители работают с перебоями. Предохранители горят из за плохого контакта.
Зарядку для телефона устал подбирать, в итоге врезал в салон отдельный разъем с ЮСБ. Антирадар пришлось на прямую подрубить к сети.
Машины были в основном Японцы, Субары,Ниссаны, Митсухи и тп.
Аналогов этой розетки ни где в сети я не нашел, не чем ее заменить и забыть.
И это для меня проблема.
Часто езжу по дорогам без покрытия, использую инвертор 220в, автоморозилку до -25 которая морозит, и другие электропотребители, и у меня в Ниссане постоянно эти вилки в гнездах прикуривателя не держатся.
Просто ахтунг.
И ни кто не додумался поменять этот старый стандарт.
Такая же проблема у меня и в лодке кстати.
В связи с этим вопросом возникла идея, может стоит разработать и внедрить замену этому разъему?
Если да то какие идеи у вас есть? Поделитесь пожалуйста!
Какой разъем был бы актуален?
Как его внедрить, заменить старый?
Будет ли спрос? Вы поменяли бы свои розетки вилки на 12в на новые - надежные?
Сколько вы готовы заплатить за это удовольствие?
Поддержали бы Вы проект по разработке и внедрению этой инновации?
1 раз горел предохранитель.
Никаких проблем нет.
Нискольно не дам, нахаляву не надо. менять все устройства?
Кому надо тот пусть и меняет. Разьем копейки, дырка в панели элементарно.
Обалдеть инновация. В любом магазине радиодеталей попроси показать разъемы, тебе вариантов сто пятьдесят предложат.
Докажи что? Что радиомагазины существуют?
Такое чувство, что автор забыл оставить ссылку на рекламу или автор под веществами. Какая то недосказанность
Если да то какие идеи у вас есть? Поделитесь пожалуйста!
Какой разъем был бы актуален?
Как его внедрить, заменить старый?
Будет ли спрос? Вы поменяли бы свои розетки вилки на 12в на новые - надежные?
Сколько вы готовы заплатить за это удовольствие?
Поддержали бы Вы проект по разработке и внедрению этой инновации?
Мёртворожденная тема. для широкого пользователя менять вилки за пределами добра и зла, не говоря, что сразу слетает с гарантии автомобильный девайс.
За 3 десятка лет за рулём - ни разу не накрылся прикуриватель, не сгорел предохранитель.
А тут предлагается велосипед с неуниверсальным устройством.
Обалдеть инновация. В любом магазине радиодеталей попроси показать разъемы, тебе вариантов сто пятьдесят предложат.
В общем тема такая.
Пользуюсь разными авто с 1995 года и всегда сталкиваюсь с одной и той же проблемой розетки на 12в в прикуриватель.
Это полная шляпа! Постоянно вываливается, контакт пропадает, глючит, горит, плавится, все потребители работают с перебоями. Предохранители горят из за плохого контакта.
Зарядку для телефона устал подбирать, в итоге врезал в салон отдельный разъем с ЮСБ. Антирадар пришлось на прямую подрубить к сети.
Машины были в основном Японцы, Субары,Ниссаны, Митсухи и тп.
Аналогов этой розетки ни где в сети я не нашел, не чем ее заменить и забыть.
И это для меня проблема.
Часто езжу по дорогам без покрытия, использую инвертор 220в, автоморозилку до -25 которая морозит, и другие электропотребители , и у меня в Ниссане постоянно эти вилки в гнездах прикуривателя не держатся.
Просто ахтунг.
И ни кто не додумался поменять этот старый стандарт.
Такая же проблема у меня и в лодке кстати.
В связи с этим вопросом возникла идея, может стоит разработать и внедрить замену этому разъему?
Если да то какие идеи у вас есть? Поделитесь пожалуйста!
Какой разъем был бы актуален?
Как его внедрить, заменить старый?
Будет ли спрос? Вы поменяли бы свои розетки вилки на 12в на новые - надежные?
Сколько вы готовы заплатить за это удовольствие?
Поддержали бы Вы проект по разработке и внедрению этой инновации?
Для таких вещей нужно сразу прокладывать усиленный кабель напрямую с аккумулятора, а не испытывать судьбу каждый раз!
1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Освободить держатель передней консоли. См. Раздел 9G “Облицовка салона”.
3. Снять закрывающую панель обивки передней консоли.
4. Отсоединить электрические разъемы.
Процедура установки
1. Установить крышку передней консоли в крышку рычага переключения передач.
2. Подсоединить электрический разъем.
3. Установить держатель передней консоли. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Затянуть
Затянуть винты передней консоли с усилием 2 Н·м (18 фунт-дюйм).
Видео к материалу
Замена прикуривателя на usb розетку.Каптива С100 Вся правда о прикуривателе. Как не сжечь машину.у меня два прикуривателя, телефон заряжается и подпитывается датчик температуры в салоне, забортом и зарядка.
у меня один стоит, хочу 2й поставить, а то если мигалку включишь, ноуту негде заряжаться
Если два ставить, то из второго лучше биметаллическую пластину выломать. Получиться то, что на иномарках называется "розетка". Тогда можно пихать что угодно и не бояться сжечь предохранитель. А прикуривателем с пластиной лучше только прикуривать.
Всегда сравнивал подключение чего-либо в гнездо прикуривателя с анальным сексом:) Это может быть удобно,это может быть приятно,но это однозначно противоестественно. Всё-таки гнездо прикуривателя было придуманно для прикуривателя, а когда суёшь что-то не то кудат-то не туда то возникает всё та-же проблема : То не лезит,то пачкается:)
В качестве БП под питание УСБ можно, думаю, взять зарядку от сотового телефона прикуривательную, а выход её подвесить на усб разъём. Так же можно попробовать использовать кренку лоудроп серии. Преимущество зарядки, в её кпд, она импульсная. Недостаток - долговечность некоторых зарядок оставляет желать лучшего. А кренка много греется, но сама по себе не очень часто помирает.
Стоят два прикуривателя. Один стандартный восьмерочный, работает постоянно, второй поставил "короткий " 10-ный на накладку вещевого ящика, работает только при включенном зажигании. В нем у меня МР3-трансмиттер живет. а то в стандартном он постоянно контакт терял и управлять им было неудобно. А Usb-зарядки от прикуривателя мне неоднократно попадались в магазинчикахЮ торгующими сотовыми телефонами и плеерами. Стоимость порядка 100-120 рублей.
А не проще купить отдельные розетки(тройники) Они есть и под прикуриватель и они в тоже время короткие! Очень удобно!
Уже второй раз сталкиваюсь с ситуацией, когда автомобильная зарядка предназначена для короткого прикуривателя. Такие ставят на новые машины. А у нас они длиннее и зарядка просто недотягивается до центрального контакта.
Причем мода на короткие зарядки просто ужасает.
Что делать?
С одной стороны можно и заменить гнездо на новое, но это деньги, время, работа. Единственный короткий прикуриватель который я видел в магазине от ВАЗа последних моделей, стоит в 2 раза (примерно) дороже. Предназначен для установки в пластиковую торпеду (наверно), а значит нам фиг поставишь.
От иномарки, взять с разборки. Так ведь он тоже просто так не подойдет, да и там их навалом разных. Какой брать, да и где эти славные разборки.
P.s. а еще думаю в торпеде установить пару гнезд Usb с блоком питания, чтоб заряжать все что надо. Но пока не нашел подходящий блок питания, в чиа и дипе лежат по 1000. 2000р. За что, спрашивается?
Я выход нашел вот каким образом, напаял пружинку на центральный контакт и теперь за счет увеличения длины все работает.
Да я проще поступил , Купил блочек на три гнезда (короткие они всегда потомучто не наши) два из них просто розетки а третье под прикуриватель (короткий правда) , из блочка выходят два толстых провода + и - , на торпеду прикрутил снизу и все! (сей девайс был установлен после приобретения Gps и большего удивления в отсутствии гнезда прикуривателя у меня ВООБЩЕ ) по поводу двойников и тройников вставляющихся в штатный прикуриватель , то они лишнее звено мне кажется лучше напрямую на проводах , да и выпадают.
Кто виноват?
Ф изика и электротехника однозначно заявляют: для того, чтобы передавать большие токи по разъемным соединениям, разъемы должны иметь существенную площадь контакта, низкое собственное сопротивление и быть достаточно тугими. Чтобы понять суть процессов, происходящих в гнезде автомобильного прикуривателя и соответствующем штекере 12-вольтового гаджета, разберем штекер и взглянем на его потроха.
Участие пружинки в передаче тока – и вовсе беда, поскольку она представляет собой с электротехнической точки зрения включенный в цепь отрезок стальной проволоки длиной сантиметров десять. Это участок повышенного сопротивления и падения напряжения в мощной цепи, а значит – источник разогрева и потенциально плохого контакта. Порой пружинки в штекерах разогреваются до потери упругости – прижим ее ослабевает, и начинается нагрев в ухудшившемся контакте в предохранителе. В итоге происходит размягчение пластмассы корпуса штекера, а иногда и самого разветвителя.
Что делать?
Метод вполне эффективный, но вот стоит ли так заморачиваться – вопрос спорный. Возможно, проще предупредить перегрузку разветвителя, используя его лишь для питания маломощных гаджетов, а мощные потребители типа обогрева сиденья втыкать в прикуриватель напрямую и поочередно.
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Читайте также: