Замена поворотника в зеркале мерседес w204

Обновлено: 08.01.2025

Приветствую всех форумчан!
Данный небольшой фотоотчет посвящен замене "лампы" указателя поворота, расположенного в зеркале (думаю подойдет к разным моделям МБ).
Полистав форум, решение этой проблемы я не нашел, а цена на "лампочку"(которая идет в сборе с кожухом) колеблется от 3 800 до 5000 рублей. (не денег было жалко, а справедливости для. провел субботний вечер я. ).

Бюджет восстановления повторителя 300-500 рублей.

Для ремонта нам понадобятся:
1. Два светодиода светоотдачей не менее 20 лм каждый (ультра желтые) (стоимость от 150 р /шт).
2. Резисторы токоограничтельные( я взял 0.3 Ком каждый мощностью 0.25 ВТ) 4 шт
3. Плата монтажная(размер не менее 40 мм на 10 мм)
4. Лампочка 1.2 -2.3 ВТ 12 в (для изготовления "обманки") цена 25-30 рублей
5. Герметик (или термоклей).от 30 рублей
6. Паяльник (канифоль, припой).
7.Отвертка плоская, звездочка Т10.
8. Напитки и группу болельщиков - по желанию))))) бюджет не ограничен.

1 Этап: разборка зеркала
На форуме есть много ссылок на инструкции, но если в двух словах:
- тянем сначала верхнюю часть зеркального элемента на себя(щелчок, потом еще один)
- тянем нижнюю часть зеркального элемента на себя(можно помочь отверткой отжать фиксаторы)
- отсоединяем фишки обогрева зеркала
- откручиваем электропривод зеркального элемента (три винта звездочкой Т10)(это если машина у вас стоит возле подъезда, чтобы не украли. ))))
- тянем немного вниз и на себя нижнюю часть корпуса зеркала, чтобфы извлечь его с фиксаторов
- отжимаем фиксатор, расположенный над электроприводом зеркального элемента и тянем кожух вверх
- отсоединяем фишки с проводами, идущими на повторитель поворота.
- всё той же звездочкой Т10 откручиваем 2 болтика и освобождаем кожух от повторителя поворота (кому нужно, выкладываю номер этого повторителя)
-несем повторитель домой или в гараж для разборки.

Этап 2.
- пилим по периметру небольшой выступ (расположен рядом с входными отверстиями для проводов) и снимаем получившуюся крышечку. (мне достался автомобиль с уже спиленной крышкой от прежнего владельца)
- на монтажную плату крепим два светодиода через резисторы, а также лампочку (1.2-2.3 Вт 12 В ) параллельно.Светодиоды должны по возможности направлены на "линзу" отражателя(на фото я указал стрелкой место,куда он должен светить для наилучшего распределения светового потока).
- пока не видит жена, покрываем всё это (места пайки) лаком для ногтей.(что было под руками).
- вставляем получившуюся конструкцию в повторитель поворота
- берем крышечку и ставим ее на место на герметик или термоклей

Этап 3
Собираем в обратной последовательности.

Итог: всё работает исправно, Бк не видит ошибку, мы потратили не более 500 рублей.
P\S на фото в первой версии (на монтажной плате) были менее мощные светодиоды, которые потом заменил на увеличенной мощности (фото тех, что нужны выкладываю). Да, и не бойтесь там (где стоят светодиоды)что либо сверлить или пилить, так как за кожухом ничего не видно будет.

Перестает работать указатель поворота в зеркале, или моргает совсем чуть-чуть (еле-еле), приборы пишут ошибку и поворотники спереди/сзади начинают моргать с более сокращенным интервалом.
Необходимо произвести замену элемента повторителя поворота в зеркале, для этого нужно снять крышку на которой закреплен элемент. Снимается она руками без разбора и демонтажа стеклышка (зеркало) практически вверх. Есть видео (заграничное), там все показано. После снятия крышки необходимая деталь легко снимается.
Да, но появляется вопрос, где взять эту деталь?!
Запрос на exist.ru по VIN "повторитель поворота в зеркале, правое зеркало рейстайл". На этой машине должны стоять зеркала ранних разработок от Mercedes и там отдельно были эти элементы в продаже. Но на наш запрос поступает вот такая информация: Mercedes A 204 810 37 76 Рама, с электродвигателем — сумма 9 748 ₽. И есть больше, начал читать, пишут "да, сгорала, цена вопроса 9 000 ₽".
Да, ну Mercedes же.
Начинаешь соображать и понимаешь, что без б/у деталей тут не как.
Где брать б/у запчасти (территориально в Москве)? Это авито, он объединяет все в себе. После проведения поиска делаю два звонка по объявлениям как бы только о зеркалах. Есть только крышки с элементами, но цвета не все. В одном месте ценник говорят 3000, в другом 2500. Договариваюсь, где дешевле, встречаюсь. Забираю и спрашиваю рабочий ли повторитель. "Дают гарантию" и говорят "если что, то звони заберем обратно".
Крышка, конечно, другого цвета, надо снимать с крышки и перекидывать. Необходимо открутить два винта (1) и открыть защелки (2), появляется свободный ход и не получается снять. Далее необходимо отклеивать "УС" (3), клей находится только на конце, поэтому получается подлезть под него и разъединить.
При сборке я оставил старый клей, чуть подогрел его феном для волос, он пластичный и было решено отказаться от "супер клея", держится.
Инструмент, который помог справится, на фото.
При установке контакты обработаны Liqui Moly "Pro-Line Electronic-Spray", Mercedes же.
Цена решения проблемы — 2500 ₽. И осталась крышка правая без указателя, кому надо — пишите.

Комментарии 8

Привет. Подскажи, а было такое что он иногда начинал работать? У меня то работает то еле еле светит, но и ошибки нет

А подскажите как снять корпус этот? Или можно ссылочку на видео?

Спасибо, это походу болезнь у многих. Сегодня заметил что левое зеркало не работает. Нашел в Питере за 3500. Придется купить. Он совсем неремонтопригоден, да? Диоды стоят без возможности замены?

на алиэкспрессе есть ссылок нет но я видел там, и есть кто перепаивает но это сложнее

Понятно, али не вариант. Хотелось бы оригинально все оставить.
На форумах пишут что если зеркало складное, то со временем ломает провода. Сначала разберу, гляну как чего.

Подрулевой переключатель устанавливался на Мерседесы A B C E ML GL CLA VITO с кузовами: 169 176 246 204 205 212 166 117 447, начиная примерно с 2009 года.

Если неисправность уходит при включении/выключении зажигания, то, как правило, это программный дефект подрулевого переключателя. Мы можем отремонтировать данную неисправность, но для этого требуется снятие блока управления и подключение специального программатора, и корректировка ПО. К сожалению, мы не сможем помочь, если блок уже кто-то пытался ремонтировать. Такие блоки отказывают вновь, на них невозможно дать гарантию, и они в ремонт не принимаются.

Автомобили Мерседес C-класса W204 и E-класса W212 менее подвержены данному дефекту. Почему-то, именно на Ml W166, перестаёт работать левый указатель поворота в движении. То есть, если автомобиль едет по трассе, на не прогретой машине всё работает. По прошествии определённого времени и нескольких циклов срабатывания «поворотника», перестаёт отображаться индикация поворота на щитке и не срабатывает «поворотник». Если остановиться, включить и выключить зажигание, то проблема уходит.

Также на Мерседес C-class W205 встречается целый комплекс проблем, когда подрулевой переключатель находится в кризисном состоянии и вот-вот выйдет из строя. При этом не работает:
1. Дворники

2. Поворотники

3. Омывайка

4. Круиз-контрол

5. Система удержания автомобиля в полосе

6. Распознавание дорожных знаков

7. Ошибки по датчику положения руля

На A- B-классе Мерседес дефект может проявляться, как срабатывание заднего дворника, «омывайки», ложное срабатывание «поворотников» или отсутствие переключения у коробки передач.

В работу поступил W207 с типичной проблемой для электроскладываемых зеркал - выворот при открытии.
Владелец заявил о правом зеркале, после чего удалился. Загнали в ремзону и приступили к работе.

Первым делом нужно демонтировать колпак и зеркальный элемент - это делается достаточно быстро. Оцениваем наружные повреждения и, убедившись в их отсутствии, приступаем к дальнейшей разборке.

Фиксируем раму в открытом положении и тщательно вычищаем место проведения операции - задача удалить окисления и не допустить попадания грязи, песка и прочего мусора.

Разворачиваем раму и заполняем технические отверстия смазкой. После чего долго и упорно разрабатываем закисшую раму.

В конечном итоге получаем положительный результат от проделанной работы - рама открывается до определенного положения и стопорится в нем. Дальше остается только собрать все в обратном порядке и выдать автомобиль владельцу. После такого ремонта механизм проработает довольно долгий срок и не будет доставлять хлопот.

Имея то количество времени, что остается между работой с машинами, мы не успеваем сделать все фотографии и продумать текст от и до, поэтому что-то копипастим и ищем в картинках. Но наши работы это наши работы, которые копипастят у нас.

Мы догадываемся о том, как Вас раздражают всевозможные всплывающие уведомления с назойливыми предложениями перезвонить или початиться, поэтому сделаем гораздо проще и удобнее: в рабочее время (с 10 до 20) у нас есть телефоны - мы обсудим все беспокоящие Вас и ваш автомобиль вопросы. Ну а если удобнее в письменном виде, то по старинке - на электропочту.

По прошествии некоторого времени после покупки автомобиля, а особенно такого как Mercedes W204, начинают возникать некоторые проблемы, связанные с ним. Такими проблемами может быть все что угодно – от шумов при включении зажигания до проблем с фарами. Как раз фарам и будет посвящена статья.

Часто встречаемые проблемы

Не горит ближний, но горит дальний – такая проблема может встречаться довольно часто на разных моделях. Это, скорее всего, сигнал того, что система была подвержена износу, как упоминалось ранее. Специалисты нашего автосервиса прежде всего производят диагностику, после чего начинают ремонт.

Причины могут быть совершенно разными, вот некоторые из них:

Перегорела лампа;
Перегорел предохранитель;
Другие (нестандартные) причины.

Как мы рассматривали ранее, в устройство фар входит лампа, которая может, соответственно, перегореть, как лампочка в коридоре. Но при этом может остаться функция дальнего света. Это возможно в галогенных лампах, но не только в них, так как они имеют две нити накаливания, а не одну. Так, одна из нитей может быть подвержена разрыву или перегоранию. В этом случае может остаться одна из функций либо ближнего, либо дальнего света.

Замена колбы в таком случае происходит стерильно, так как она может перегореть при малейшем наличии жировых выделений на незащищённых руках, которыми производится замена. Хоть поставить новую деталь и не представляет особого труда, но нужно все-таки отдать должное специалистам, которые относятся к этой процедуре серьезно, так как новый элемент может запросто испортиться.

Такая причина как перегоревший предохранитель может плохо сказаться на автомобильном электрооснащении.

Во-первых, при подозрении такой причины вскрывается блок со всеми автомобильными предохранителями. Затем, берется схема авто и прозваниваются те элементы, которые могут быть «замешаны» в этой проблеме. После этого меняется сам предохранитель.

Здесь проверят подключения, например, всех колодок на присоединение к реле и блоку предохранителей, так как именно в проводах, которые проводят сигнал и заключается иногда проблема, приводящая к перегоранию предохранителей.

Также в числе часто проверяемых подключений находится и кнопка включения, она тоже может быть под угрозой. Но это не все места, которые проверяются в процессе диагностики, проблема может быть в совершенно неожиданном месте.

Другие причины не так распространены, как вышеперечисленные они могут заключаться уж в совсем незаметных мелочах.

Их могут выявить только опытные автослесари, которые имели дело с огромным количеством авто. Они, как опытные игроки, с каждой такой практически необъяснимой причиной справляются на «ура», если она не безнадёжна.

Как производится ремонт фар Мерседес W204?

Прежде всего, при принятии решения о ремонте своего автомобиля в автосервисе, нужно знать каким именно образом он будет проведен. Итак, рассмотрим подробную инструкцию по ремонту:

Первым делом производится демонтаж элемента с автомобиля, предварительно отсоединив его провода и выкрутив лампочки. Это происходит для того, чтобы избежать последствий.
Затем происходит чистка фары. Это производится специализированным оборудованием. Оно позволяет избежать повреждений элемента.
Диагностика. Обычно, помимо проблем с электроникой, возникают и другие. Например, со стеклом. Так как они довольно распространены, то после предварительной чистки снимается стекло.
Демонтаж стекла. Далее происходит довольно трудная манипуляция со снятием стекла, так как обычно оно прикреплено к корпусу с использованием герметика. Процедура требует аккуратности и внимания для правильного проведения. При её проведении используется специализированный фен и инструмент, которым непосредственно счищается герметик. Существуют определенные риски при проведении такой операции. Например, может треснуть стекло.
Далее выполняется процедура по замене неисправного элемента, если он обнаружен и специалист уверен, что дело в нём, а не в электронике.
Если предыдущий пункт не требуется, а неисправность заключается в треснувшем стекле, то оно либо шлифуется, либо меняется (это происходит при очень глубоких царапинах и трещинах). Также в этом пункте счищаются возможные затемнения стекла.
Далее производится возврат стекла. То есть прикрепление его к корпусу. Этот пункт является одним из сложных и требует предельного внимания. Перед прикреплением стекла обратно, место крепления обезжиривается, выдувается вся пыль с отражателя, удаляется вся влага. Затем, наносится герметик, стекло соединяется с корпусом и закрепляется в таком положении на сутки.
Затем производится проверка. Возвращаются на место лампы, фара подключается к автомобилю посредством проводки.

Таким образом обычно производится ремонт фар. Бывают и другие случаи, касающиеся не только внутреннего строения фары, но и электроники. Эти случаи мы рассмотрели выше.

Если невозможно произвести ремонт фар Мерседес W204, то происходит поиск деталей и замена.

Какие фары бывают, из чего они состоят и какой ремонт фары W204 предпочтительнее?

Итак, автомобильные фары состоят из:

Корпуса;
Отражателя;
Рассеивателя;
Источника света.

Корпус может быть разным. Он в основном отличается разным составом, в который входит пластик, металл или стекло. Чаще всего, конечно, применяется пластик. Так же он отличается цветом и своей стилизацией.
У каждого транспортного средства, не только у Mercedes`а W204, вид разный и уже дизайнеры определяют фактуру и форму этого элемента. Корпус может быть не только внешним, но и внутренним, тут уже все зависит от размера и вида. Различия во внешнем виде каждой марки автомобилей могут быть довольно сильными.

Отражатель выполняет главную функцию. Форма его зависит от внешнего вида автомобиля. Состоит обычно из пластмассы или стекла с небольшим покрытием алюминия, чаще всего покрытие настолько мало, что оно наноситься с помощью напылителя. Он отражает свет от источника и усиливает его. При этом происходит коррекция в виде ограничения зоны и направления его в нужное место. Обычно выделяется три типа, которые наиболее распространены:

Отражатель параболический

В его состав входят такие элементы:

Лампочка;
Нить дальнего света (при наличии);
Параболический рефлектор;
Коллимированный пучок света;
Рассеиватель;
Рассеянный свет (уже непосредственно после прохождения всех элементов от лампочки до рассеивателя).

Фара на такой основе очень проста.

Её нельзя настроить или подкорректировать такие параметры как яркость, интенсивность и направление. Они всегда одни и те же. Это самый простой и дешевый вариант.

Рефлектор свободной формы

Он состоит из компонентов:

Лампочка;
Нить дальнего света;
Рефлектор свободной формы;
Рассеянный свет.

Такой тип более безопасен и результативен в процессе езды. Он, конечно, так же статичен, как и первый, но более отчётлив. Этот рефлектор разделен на несколько зон, каждая из которых отражает и направляет отдельно от других собственный пучок света.

Он, как уже было сказано, более безопасен в силу того, что вероятность ослепления водителей встречных машин меньше. Освещение от таких фар более четкое, а потеря при рассеивании меньше.

Линзовая оптика

Такой вид наиболее безопасен при использовании и практичен, но цена его, соответственно, выше предыдущих типов в силу своей качественности и многофункциональности. У этого типа есть разновидности:

Фара биксеон может включать в себя такой состав:

Лампочка;
Эллиптический рефлектор;
Соленойд управляющий шторкой;
Шторка (отсекает световой поток);
Линза.

Фара ксенон, в свою очередь, состоит из:

Лампочка;
Эллиптический рефлектор;
Шторка в фиксированном положении;
Линза.

В линзовой оптике свет преодолевает множество препятствий деформируясь и изменяясь в зависимости от настроек. Он не только отражается и усиливается, но и снова собирается, попадая в специальный щиток. Далее, рассеянный, он направляется в линзу, где происходит корректировка подрезания и перенаправления. Единственный минус заключается в, возможно, излишней динамичности системы и в ходе её использования могут возникнуть проблемы из-за банального износа. В комплектации Mercedes`а W204 используется линзовая оптика. В частности – фара ксенон. А в настоящее время идут разработки, и уже появились новые модели противотуманных фар.

Рассеиватель, подобно своему названию, выполняет функцию рассеивания. Но суть заключается в том, что делает он это таким образом, который позволяет освещать не область перед авто, а дорогу под ним. Это достигается с помощью определенных материалов, который может включать в себя стекло и пластик.

Оборудование для проведения ремонта фар Мерседес W204 в условиях СТО

Это больше электроприбор, чем авто, но он тоже используется автосервисами. Так же часто специализированными сервисами приобретаются целые наборы для восстановления фар. Например, ремонт фары W204 требует тщательной диагностики и ремонта с высококлассным оборудованием. Поэтому не стоит экономить на ремонте своего автомобиля, а лучше обратиться к специалистам.

Читайте также: