Замена пищалок киа сид jd
Как и большинство остальных автомобилей, проблема некачественного штатного звука не обошла стороной и KIA CEED JD, поэтому данная статья будет особенно полезна тем, кто устал это терпеть.
В первую очередь, нам с вами необходимо разобраться: чего мы хотим получить от новых динамиков? Если нас интересует громкий и качественный звук от штатной магнитолы, это одно. Если нас интересует акустика, ориентированная на максимальное качество звучания, это совсем другое. Мы предлагаем вам разобрать оба варианта.
Вариант 1. Громкий и качественный звук от штатной магнитолы. Здесь нам как нельзя лучше подойдут широкополосные динамики. Они способны воспроизводить как самые низкие, так и самые высокие частоты, делая тем самым динамик универсальным. Если еще найти громкий широкополосный динамик, коим является модель Молот, на выходе мы получим одновременное улучшение как громкости, так и качества звучания за вполне реальные деньги.
Вариант 2. Максимальное качество звучания. Линейка Warhead поможет достижению преследуемой цели. В качестве мидбаса данная линейка имеет одни из лучших характеристик как по СЧ, так и по НЧ составляющей музыкального сигнала. Далее – ВЧ динамик или по-простому «пищалки». В линейке есть две линейки, но учитывая нюансы установки их в данный автомобиль, мы бы рекомендовали именно данную модель. Она проста в установке, не занимает много места и обладает крайне легким и воздушным, не утомляющим, звучанием. Также нам понадобится четырехканальный усилитель, который позволит не только вывести качественные показатели установленной акустики на новый уровень, но и позволит грамотно реализовать поканальную фильтрацию музыкального сигнала для акустики. Данное решение позволит воспроизводить каждому динамику те частоты, для которых он предназначен, тем самым увеличив качество звучания и срок жизни динамиков.
Хотя универсальных решений в акустике, пожалуй, не существует, мы постарались подобрать наиболее подходящие и удобные варианты для замены акустики в ваш автомобиль. Хорошего и качественного вам звука!
Рассказать друзьям:
В данной статье о товарах из нашего интернет-магазина
Тип: Эстрадный широкополосник
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 75-15000 Гц
Максимальная мощность: 180 Вт
Номинальная мощность: 90 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 93
Класс:
Количество каналов:
Тип: Мидбасовые динамики
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 36-7000 Гц
Максимальная мощность: 360 Вт
Номинальная мощность: 180 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 93
Акустическая система: Высокочастотная акустическая система
Тип: Твитеры (высокочастотные динамики «пищалки»)
Размер: 1 дюйм (2,5 см)
Диапазон частот: 1000-22000 Гц
Максимальная мощность: 100 Вт
Номинальная мощность: 50 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 92
Класс: AB
Количество каналов: 4
Номинальная мощность на канал: 135 Вт (4 Ом)
Номинальная выходная мощность: 4х225 Вт (2 Ом)
Номинальная выходная мощность в мостовом включении: 2х430 Вт (4 Ом)
На работе завал, поэтому рассказываю о небольшом усовершенствовании только спустя две недели.
Итак, в одной из первых записей (Самые первые впечатления), я писал, что одна из моих основных претензий к GT — это штатный звук! А именно звучание ВЧ динамиков, расположенных у лобового стекла. Из них доносилась не музыка, а скорее хрипы и стоны из преисподней .
Было решено менять твиттеры как можно скорее, начнем по порядку.
1. Покупка ВЧ динамиков
Тут всё довольно банально, т.к. миломаном я не являюсь и медведь мне на ухо наступил , то поехал на Московский авторынок и купил одни из первых попавшихся динамиков, которые устроили меня стоимостью, брендом и размером. Плюс ко всему они имеют фильтр ВЧ в комплекте.
Взял я вот такие динамики фирмы Hertz, стоимость их была около 2,5 т.р.:
2. Изъятие старых динамиков
Для вскрытия использовал "спец. инструмент")
Открываются заглушки довольно просто, т.к. крепятся всего на двух клипсах. Забыл, для тех кто вдруг не в курсе, ВЧ динамики расположены у лобового стекла, под вот этими сетками:
И соответственно вид под этой сеткой:
Далее откручиваем крепление родных динамиков, для этого лучше всего использовать "боковую" отвертку, обычной этого сделать не удастся:
3. Замена на новые динамики
Старый динамик установлен в родное крепление, достать его можно обычной отверткой или ножом.
Разъем проводки лучше не доставать, он приклеен. Я отрезал провода примерно в 3 см. от этого разъема.
Далее была примерка новой колонки, выяснилось что она немного выше родной, поэтому родной подиум подвергся пытке был аккуратно подровнен острым ножом:
Следом занялся проводкой, тут было решено действовать основательно, т.к. в прошлом посте об установке видеористратора меня поругали за скрутки и врезки). Поэтому все соединения пропаял и закрыл термоусадочной трубкой. По поводу соединения — красный провод в разъеме это плюс, черный — минус.
Затем при помощи клеевого пистолета посадил новые колонки на родные подиумы, вышла в итоге вот такая конструкция:
4. Установка новых динамиков в а/м
Казалось бы, что это банальная процедура, но тут я наткнулся на сложность, о которой хочу предупредить всех, кто решит пойти по моему пути.
Сложность заключалась в том, что необходимо куда-то засунуть/запрятать блок фильтра, вот он:
Т.к. около динамика свободного места нет, то решил засунуть этот блок под динамик, пусть болтается внутри передней торпеды. С правой колонкой всё прошло на ура, но слева щель оказалась куда меньше и фильтр никак не хотел туда пролезать. Как итог я промучался минут 20, безуспешно пытаясь его туда засунуть, и принял стратегическое решение, разобрать этот блок к чертям собачим!
Снял верхнюю крышку блока, обмотал изолентой и готово, блок стал меньше в два раза Спасибо Карл! )
Ну а дальше осталось только прикрутить крепления подиумов и вставить сетки на место. Скажу сразу — встали сетки без проблем, ничего не мешалось.
Итог всей затеи
Звук стал чище, гораздо чище! Не стало хрипения и лишнего жужжания, голос исполнителя стало отчетливо слышно.
Тут на меня могут наброситься ценители качественной музыки, сказать что штатный звук в любом случае ужасен, и может будут правы. Но моя цель была избавиться от явного дефекта, и получить более-менее сносное звучание при минимальных временных и денежных затратах.
Вообщем я доволен, всем у кого подобная проблема и не хочется менять всю аудиосистему целиком — рекомендую!
И да, если кому-то в Москве нужна будет помощь в проведении подобной процедуры — обращайтесь.
Не забываем нажать "Нравится" если запись была вам полезна, ведь вам не сложно а мне приятно)
Не всегда удовлетворяет потребности владельцев автомобиля штатная магнитола Kia Ceed JD. Как правило, претензии сводятся к отсутствию цветного экрана и навигационной системы. Рассмотрим, как самостоятельно снять заводской проигрыватель Киа Сид, а также установить новый, соблюдая требуемую распиновку.
Как снять штатную магнитолу Киа Сид
Для демонтажа головного устройства Kia Ceed JD потребуется отвертка с крестообразным жалом и тонкая монтажная лопатка из пластикового материала. Перед началом работ необходимо обесточить бортовую сеть автомобиля посредством отсоединения минусовой клеммы с аккумуляторной батареи. Далее выполняются следующие операции:
-
Используя лопатку, поддевается край облицовкимагнитолы Киа Сид JD.
Распиновка двух видов магнитол
Штатное головное устройство Kia Ceed JD может иметь различную схему распределения питания, в зависимости от конкретной модели. Рассмотрим два наиболее распространенных варианта.
Первый тип головного устройства Киа Сид оснащен двумя разъемами для распределения питания. Распиновка разъема A:
- 1 – плюс заднего левого динамика;
- 2 – плюс переднего левого динамика;
- 3 – плюс переднего правого динамика;
- 4 – плюс заднего правого динамика;
- 5, 6, 7, 14, 15, 16 – не задействованы;
- 8, 17 – соответственно плюс и минус подсветки;
- 9 – фиксатор;
- 10 – минус задней левой колонки;
- 11 – минус передней левой колонки;
- 12 – минус передней правой колонки;
- 13 – минус задней правой колонки;
- 18 – внешняя антенна.
Распиновка коннектора B:
- 1, 2, 3, 5, 13, 14, 15, 23 – не задействованы;
- 4 – пост дистанционного управления с рулевого колеса;
- 6, 18 – соответственно (+) и (-) USB D;
- 7 – USB/iPOD VDD;
- 8, 21 – соответственно правый и левый вход AUX;
- 9 – масса AUX;
- 10, 22 – МИК. (+) и (-) B/T;
- 11 – ACC;
- 12 – плюс от аккумуляторной батареи;
- 16 – скорость;
- 17 – масса дистанционного управления;
- 19 – минус USB/IPOD;
- 20 – обнаружение AUX;
- 24 – масса питания.
Втораямагнитола, штатно устанавливаемая на Киа Сид JD, имеет три разъема. Далее представлена распиновка для каждого из них:
- A – полностью идентичен первому варианту;
- B – распиновка практически идентична первой версии магнитолы Kia Ceed JD, за исключением контакта под номером 15. От него подается питание на автоматическое включение освещения;
- C:
- 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9, 13, 14, 15, 16 – не задействованы;
- 3 – масса камеры;
- 4 – вход камеры;
- 10 – плюс на камеру от аккумуляторной батареи;
- 11 – масса;
- 12 – положение «R».
Опыт установки магнитолы комплектации Premium
Рассмотрим замену ШГУ Сид JD с монохромным дисплеем на ШГУ с навигационной системой и цветным дисплеем с комплектации Premium, но без декоративной рамки. Дополнительно понадобится приобрести:
- три метра двухжильного провода;
- GPS антенна с разъемом вида Fakra;
- колодки с пинами под папу и маму;
- коннекторы для подсоединения к заводской проводке и магнитоле;
- переходник для подключения антенны.
ШГУ Ceed JD имело два коннектора для распределения питания, а версия от комплектации Premium – три. Соответственно понадобится переделать распиновку согласно указанным в предыдущем пункте схемам. Это можно сделать посредством пайки на новых колодках или переставив пины непосредственно в штатных разъемах.
Отдельно потребуется подключать USB, так как он имеет специализированный разъем. А на магнитоле Kia Ceed JD с монохромным дисплеем он запитан через разъем B. При прокладке потребуется около 110 см нового кабеля и вход под флэш карту. Приобретать оригинальные запасные части не имеет смысла из-за высокой стоимости. Новые провода подключаются к специализированному контакту USB, расположенному на тыльной стороне головного устройства Ceed JD. Затем они заливаются клеем из термопистолета. Соответственно с другой стороны подключается вход для флэш карты. При наличии возможности можно использовать старый USB порт с персонального компьютера.
Вместо недостающей рамки магнитолы Kia Ceed JD используется изделия со штатного головного устройства. Рамка подгоняется по форме посредством напильника и ножовки по металлу. Конечно, при установке останутся зазоры, но это лучше чем ничего.
![установки магнитолы]()
Еще одна проблема после монтажа новой ШГУ Ceed JD с комплектации Premium – это высвечивание надписи «Заведите двигатель или ГУ отключится через 60 сек.». Для ее устранения понадобится демонтировать приборную панель. Затем протянуть дополнительный провод от колодки приборной панели (четвертый по счету пин с правой стороны в верхнем ряду) к разъему B на магнитоле в контакт под номером девятнадцать.
Как итог, на установленном ШГУ Киа Сид от комплектации Premium работает практически весь функционал. Исключение составляет:
- сигнализатор открытых дверей;
- автоматическое снижение уровня подсветки.
Указанные неисправности, также можно устранить. При этом отмечается более чистое и громкое звучание. Запасные части для установки нового головного устройства Сид по низким ценам можно приобрести на китайском сервисе AliExpress.
Заключение
Распиновка штатных магнитол Киа Сид JD различных комплектаций отличается. Это обусловлено тем, что в более богатом оснащении Kia Ceed JD устанавливается ШГУ с цветным дисплеем и навигационной системой. При самостоятельной замене магнитолы необходимо учитывать указанный факт, чтобы правильно распиновать провода.
После замены динов катался с родными пищалками день-два. Сразу чувствовалось, что пионеровские дины играют гораздо громче, поэтому родных пищалок практически не было слышно, про задние динамики вообще молчу. Кстати, следующие в очереди на замену. Так вот, звуковая сцена сместилась вниз, в ноги. Появилось свободное время, и решил его потратить на установку пищалок из комплекта акустики Pioneer TS-170Ci.
1) Поддеваем тонким ножиком сетку динамика. Ничего бояться не надо, нужно просто постараться засунуть нож в проем между сеткой и торпедой. Он влезает с небольшим усилием.
2) Поступательными движениями отщелкиваем 2 пистона, крепящих сетку динамика
3) Перед нами открывается такая картина
По фотографии видно, что в колодке идущей от головы 2 провода: синий и красный. В колодке идущей к пищалке 2 провода: черный и красный. СИНИЙ от головы соответствует КРАСНОМУ проводу к пищалке, то бишь ПЛЮС, КРАСНЫЙ от головы соответствует ЧЕРНОМУ к пищалке, то есть МИНУС. Как видим, в колодке к пищалке кореяки сделали все четко: черный минус, красный плюс.
4) Вот таким девайсом откручиваем саморезы, которые держат площадку пищалки. Тот саморез, что ближе к двери, откручивать сложнее, так как ключ упирается в стекло. Открутить сложновато, но можно. Если саморез выходит туго, рекомендую брызнуть ВДшки, пошел сразу как по маслу. Немного откручиваем ключом, дальше руками.
5) Отщелкиваем штекер, снимаем площадку с пищалкой. Вот как она выглядит
6) Отверткой выковыриваем пищалку из площадки, режем провода
7) Укорачиваем провод на новой пищалке пионер, фильтр оставляем на месте
8) Крепим пищалку к площадке на двухсторонний скотч из комплекта акустики, соединяем провода: КРАСНЫЙ соединяем с ЧЕРНЫМ с СЕРОЙ полоской (ПЛЮС), ЧЕРНЫЙ С ЧЕРНЫМ (минус). Я соединял провода скруткой. Далее изолировал изолентой.
Далее устанавливаем площадку с новой пищалкой на место, убрав все провода под динамик. Благо там места много.
Впечатления: как же много новых звуков добавилось, звук стал чистейший, звуковая сцена переместилась в область головы слушателя. Я очень доволен звучанием этой недорогой акустики. Она играет на бОльшие деньги чем стОит.
Задние динамики теперь не слышно вообще. Буду менять на похожие пионеры, только коаксиалы.
купил сигнал hella за 125 грн
купил реле на 30А с ножками 85,86,87, 30 но без предохранителяподключение себе примерно представляю
зачем вообще нужно реле?
Добавлено (23.08.2008, 20:04)
---------------------------------------------
и еще подробнее распишите, почему нельзя взять провода от штатного гудка?
они идут после релюшки и предохранителя.
если сильно долго гудеть, возможно сгорит предохранитель, так я его просто заменю.Как делал я. Естественно комментарии и критика приветствуются (не столько для меня, как для тех, кто захочет использовать данный фотоотчет)
Замена звукового сигнала Kia Ceed на Hella
Что необходимо:
- сами сигналы Hella (125 грн),
- медный провод толстого сечения по 1м разных цветов (2 грн/м)
- клеммы 4 шт (1 грн/4 шт)
- гофра 1 м (4 грн/м)Открываем капот, снимаем кожух радиатора. Для тех, кто впервые это делает - нажмите на центр каждого пистона и притопите его.
Пистоны поддеть отверткой и вытащить. Кожух снять.
Теперь необходимо снять решетку радиатора. Для этого очень короткой отверткой открутить 7 саморезов.
Чтобы открутить два угловых самореза мне пришлось открутить верхние крепления бампера (ключ на 10)
Освобождаем бампер от защелки и отгибаем. Откручиваем угловые саморезы.
Решетку можно снимать, теперь ее держат только защелки. Тянуть по ходу движения авто.Теперь снимаем штатный гудок и снимаем с него клемму.
Клемму можно обрезать.
Вот собственно новые гудки. Имеют также два разъема как и штатные.
На пластике Made in Italy, на наклейке с обратной стороны Made in India.
Отмеряем провода, крепим клеммы.
Определяем место для гудков.
Левый становится в штатное место. Правый я поставил в технологическое отверстие без резьбы, закрепил болтом с гайкой внутри.
С верхних клемм (красный провод) я подвел провода к красному проводу штатной проводки.
С нижних клемм - к черному проводу.Провода засунул в гофру, и функционально и эстетично.
Под кожухом замка капота, стянул гофру одной стяжкой.
Вид сверху
Если все подкючили - пробуйте посигналить. У меня получилось.
Собираем все в обратном порядке. Всем удачи.Читайте также:
