Замена нижней опоры двигателя шкода октавия а7
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Удерживающее устройство -T30099-;
- Подкладка -T30099/1-;
- Переходник -MP9-200/3 (10-222A/3)-.
Снятие
При выполнении всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке вследствие небольшого пространства, соблюдать следующее:
- Трубопроводы всех типов (например, топливные, гидравлические, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода укладывать так, чтобы они находились на старом месте;
- Чтобы исключить повреждения трубопроводов, соблюдать достаточное расстояние до всех подвижных или горячих деталей;
- Соблюдать меры безопасности при работах на системе подачи топлива;
- Соблюдать правила чистоты;
- Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания;
- Снять кожух двигателя;
- Отсоединить подающий топливопровод -2- и возвратный топливопровод -1-, для этого вдавить стопорное кольцо;
- Вывернуть винт -1-;
- Сдвинуть в сторону заливную горловину с заливным патрубком -2- бачка стеклоомывателя;
- Отсоединить разъём от дифференциального датчика давления -G505- и вывернуть винты крепления -1-;
- Отсоединить провод -1- дифференциального датчика давления -G505- с держателем от верхнего кожуха зубчатого ремня;
- Снять держатель дифференциального датчика давления -G505- и отложить назад;
Опасность повреждения! Дифференциальный датчик давления -G505- очень чувствительный, при снятии его нельзя заталкивать держателем куда-либо.
- Отсоединить разъём от расширительного бачка;
- Вывернуть винт расширительного бачка;
- Ослабить винт -1- на 2 оборота;
- Вывернуть винт -2- и отвернуть гайку -3-;
- Освободить из зажимов держатель трубопровода охлаждающей жидкости на топливном фильтре;
- Расширительный бачок с перекрытыми шлангами и топливный фильтр с перекрытыми шлангами отложить на двигатель;
- Снять крышку водоотводящего короба;
- Надеть удерживающее устройство -T30099- c подкладкой -T30099/1- и переходником -MP9-200/3- и подпереть двигатель в положении установки;
- Равномерно зажать агрегат двигатель/коробка передач обоими шпинделями, но не поднимать;
- Снять опору двигателя;
- Снять шумоизоляцию;
- Снять нижнюю часть кожуха правой колёсной ниши;
- Снять патрубок охлаждающей жидкости с опоры двигателя.
Обратить внимание на то, чтобы при подъёме или опускании двигателя с помощью удерживающего устройства -T30099- никакие детали или шланги не повредились, не перекрутились или не потрескались.
Винт крепления -1- доступен через отверстие в колёсной нише. При необходимости поднять или опустить двигатель над шпинделем удерживающего устройства -T30099-, чтобы можно было удалить винты -2- и -3-.
- Винты крепления опоры двигателя выворачивать по очереди -3 - 2 - 1-;
- Вынуть опору двигателя движением вверх.
Установка
Обязательно соблюдать последовательность затяжки и момент затяжки винтов крепления опоры двигателя. В противном случае это может привести к перекосам опоры двигателя, вследствие которых опора может разрушиться.
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
Установка винта крепления -2- выполняется через отверстие в колёсной нише. При необходимости поднять или опустить двигатель над шпинделем удерживающего устройства -T30099-, чтобы можно было вставить винты -1- и -3-:
- Затянуть винты крепления по очереди -1 - 2 - 3- моментом 7 Н*м;
- Затянуть винты крепления по очереди -1 - 2 - 3- моментом 40 Н*м на + 180° (1/2 об.);
- Установить опору двигателя с новыми винтами;
- Проверить регулировку опоры агрегатов на двигателе;
- Затянуть винты опоры двигателя.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
Подушка двигателя на Шкода Октавия А7 — это специальная прокладка, которая выполняет функцию гашения колебаний силового агрегата. Благодаря этому на кузов не передаются вибрации от двигателя и коробки передач. Стандартно бывает 4 или 5 подушек: передние, задние. Две или три из них крепятся к двигателю и еще 2 к коробке передач. Различают — резино-металлические и гидравлические разновидности. Причем, последние являются прерогативой дорогих автомобилей. Если же подушка двигателя вышла из строя, то единственный выход ее заменить. Для этих целей предлагаем воспользоваться услугами нашего магазина, где вы сможете купить не только оригинальные подушки, но и их аналоги по выгодной цене. А чтобы поиск нужной детали был более быстрым и эффективным, вам достаточно знать VIN-код автомобиля или заводской номер подушки. Обладая этими данными, вы с легкостью подберете подходящую деталь.
Когда менять подушку двигателя на SKODA OCTAVIA Octavia III (A7) хэтчбек
Признаками, которые свидетельствуют о необходимости замены подушек двигателя Шкода Октавия А7, являются следующие:
- сильные вибрации, передающиеся на корпус автомобиля
- наличие стуков во время торможения или трогания
- возникновение стуков из области двигателя во время движения по неровной дороге
Конечно же, предварительно требуется в таких случаях диагностика, а уже потом приобретение подушек и их замена.
Лучше что-то конкретное пояснил бы по подушке двигателя )) Доброе утро ребята моторчик у меня работал но со скрипом, теперь перестал работать на любых положениях Хочу открыть поменять щётки и смазать убрать скрип как Вы думаете это поможет? Если поможет скину видос
У моего другана на octavia a7 с подушкой двигателя до сих пор проблем еще не было ) такое же описания стука,но это не подушка, может граната? но на диагностике одовой так и не нашли причину
ВОПРОС(НЕ ПРО ЭТО ВИДЕО) ПО ВОЗДУХОВОДУ,КАК ВОЗМОЖНО ИЛИ ВООБЩЕ КАК ТО ВОЗМОЖНО ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОПАДАНИЕ ВОДЫ В ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, ОН РАЗМОК И ЕГО ВСАСАЛО ДО ДМРВ
Если есть с акпп мкпп проблемы и не папасть на бабки какой ч Цвет масло есле есть метал в масле то да жопа а есле нет то электроника
Подскажите у меня на gx 460 на стабилизаторе сильная выроботка, часто меняю втулки, что можно сделать. Советовали изолентой обматать, но я думаю это не дело.
Приветствую.Жизнь учит и я поделюсь с вами) - Колпак диска- слямзи с другого прадика.Просто подъезжаешь параллельно к другому и открываешь с его стороны все свои двери,что бы не попасть под видеорегистраторы. -Я накачивал матрас насосом 220в через инвертор. -С дровами не мучайся.Флакончик саляры с бензином,пьезогарел ка, теплая одежда, баллон 5л и горелка газовая. Не вздумайте надевать хваленую мембранную одежду в мороз при машине.Это Герасим пусть ходит.Я так на северной вахте при -55 градусов, ее возненаавидел,хотя спасает от ветра со снегом-пулями).Помн ю как экспедиция к нам в вагончик-чум вальнула греться от их хваленой натовской модульной системы) за 100 т.р Тогда я услышал от стариков о,Дерсу Узала, в которой так же экспедиция чуть не погибла, не быть если этого старичка, который в буквальном смысле переодевал их.Много что не показали тогда и не написали в книге) У моего приятеля на шкода octavia a7 с подушкой двигателя до сих пор все зашибись Ж))
Комментарии к теме Замена подушек двигателя Skoda Octavia A7
Ростик написал(а)
Наконец-то ребята вы добрались и до этой опоры! Спасибо вам за видосы и за то что все подробно и доступно объясняете!
Магомед написал(а)
Приветствую, активировав косвенный контроль давления в шинах, висит ошибка в блоке АБС, может блок не поддерживает?) хотелось бы сделать встречающий и провожающий свет через дхо как на бмв, че ксенон то жечь) ну и кстати через птф толе было бы не плохо.
Запад написал(а)
Здравствуйте, Сергей. Выпускают. В США, к примеру, до сих пор выпускаются Subaru Legacy B4, во всяком случае, я видел машину 2012 года выпуска. Японцы тоже продолжают выпускать В4. С уважением, Анатолий.
Модесто написал(а)
проверь генератор, чет сильно воит, возможно диодный мост. Когда даешь нагрузку, гена не справляется и идет просадка а если идет просадка может быть плохая искра и по этому так ведут себя обороты! Но это не точно
Адлер написал(а)
василий спасибо за видео все понятно. вот бы еще про газелевский редуктор показать было бы отлично
Аргун написал(а)
10:47 подъехал ревом стул собакам разжижить?;) PS голос и подача похожа на Тимофея Баженова)
Вялиуллин Бач написал(а)
Прикольный салон,да если ещё с вариком, придется в 20 году свою продавать,и новую брать, если конечно цена адекватная будет
Тиква написал(а)
Привет, пожалуйста делай больше видосов про элантру HD4, сам такой владею и очень часто встречаю на дорогах. Ремонтирую по твоим видео, спасибо большое!
Серикбай Скубенник написал(а)
Все конечно хорошо показано, но где защитная грязевая шайба со стороны колеся, при зборке её не заметил?
Фидан Лышова написал(а)
не пойму на хрена покупать машину если потом нет денег на ремонт и надо лепить всякую хрень ну одно дело в дороге ну другое полноценный ремонт.
Читайте также: