Замена насоса гур сааб 9 5

Обновлено: 08.01.2025

В данном разделе представлен Насос гидроусилителя руля на SAAB 9-5 . Вы можете заказать как оригинальный и неоригинальный Насос гидроусилителя руля от известных мировых производителей.

Для самостоятельного подбора Насос гидроусилителя руля для Сааб 9-5 выберите год и мотор Вашего автомобиля вверху экрана.

Если у Вас возникнут вопросы по подбору правильной детали, сотрудники магазина "БиБи-Партс.ру" помогут найти и купить Насос гидроусилителя руля для SAAB 9-5 с оперативной доставкой по всей России и гарантией от производителя.

Для точного подбора детали оставьте запрос удобным для Вас способом: ВИН ЗАПРОС, ТЕЛЕГРАММ, WHATSAPP или VIBER. После заполнения формы Вы получите консультацию по запрошенной Вами детали в максимально короткие сроки.

Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.

Закрепите глушитель при помощи хомута и резиновых опор.

Передняя секция выпускной трубы дизельных моделей

Отсоедините переднюю секцию выпускной трубы от глушителя (6 на иллюстрации) и снимите её.
Выровняйте новую выпускную трубу относительно днища кузова.
Установка производится в обратном порядке.

Каталитический преобразователь дизельных моделей

Снимите нижние защитные кожухи двигателя. Отсоедините переднюю секцию выпускной трубы от каталитического преобразователя и выверните болты крепления преобразователя к опоре на трансмиссии (5).

Опустите автомобиль на землю и отсоедините воздушную трубку (6 на сопр. иллюстрации) от турбокомпрессора и датчика MAF. Снимите верхнюю крышку двигателя (7).

Отсоедините нагнетательную трубку турбокомпрессора (8 на иллюстрации) от впускного трубопровода и снимите термозащитный экран турбокомпрессора (9).
Отсоедините каталитический преобразователь от турбокомпрессора (10 на иллюстрации).
Установка производится в обратном порядке.

Передняя секция выпускной трубы с каталитическими преобразователями (бензиновые модели)

Бензиновые двигатели V6

Выпускной коллектор 4-цилиндровых двигателей

Снимите крышку расширительного бачка и сбросьте давление в системе охлаждения.
Поддомкратьте автомобиль, снимите переднюю защитную крышку двигателя и спустите ОЖ (см. Главу Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).

Последовательно выверните болты 5 и 6 кронштейна турбокомпрессора.

Отсоедините возвратный шланг турбокомпрессора от поддона картера (7 на иллюстрации), ослабьте крепёж масляно трубки турбокомпрессора к корпусу масляного фильтра (8) и опустите автомобиль на землю.
Снимите перепускную трубку с клапаном и термозащитный экран выпускного коллектора.
Снимите сборку вентиляторов радиатора.
Разъедините разъёмы контрольного клапана давления наддува и датчика MAF (Система питания бензиновых двигателей).
Снимите трубку вентиляции картера с подающей трубки турбокомпрессора и крышки головки цилиндров.
Снимите датчик MAF и воздушный шланг.

Ослабьте крепёж шлангов турбокомпрессора и корпуса диафрагмы (22 на иллюстрации).

При помощи специального приспособления ослабьте быстроразъёмное соединение (23 на иллюстрации) вентиляционного шланга.
Ослабьте V-образный хомут крепления подающей трубки к турбокомпрессору (24 на иллюстрации), выверните болт (25) крепления этой трубки к кронштейну насоса ГУР и снимите её (26).
Ослабьте хомут (27 на иллюстрации) шланга между турбокомпрессором и интеркулером. Закупорьте шланг.
Отдайте гайки (28 на иллюстрации) и снимите переднюю секцию выпускной трубы (29) с турбокомпрессора.

Снимите масляную (30 на иллюстрации) и водяную (31) трубки турбокомпрессора и выверните винт (32) крепления водяной трубки к насосу. Снимите возвратную водяную трубку турбокомпрессора (33 и 34).

Выверните болты крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору (35 на иллюстрации).
Разгрузите ремень привода вспомогательных агрегатов и снимите его со шкива насоса ГУР. Снимите кронштейн насоса ГУР с опоры двигателя.

Выверните болты крепления кронштейна насоса ГУР и сдвиньте насос в сторону. Сдвиньте в сторону турбокомпрессор и снимите выпускной коллектор.

Обработайте шпильки средством Molycote 1000.
Установка производится в обратном порядке. Используйте новую прокладку выпускного коллектора и уплотнения прочих разбиравшихся соединений.

Выпускные коллекторы бензиновых двигателей V6

Передний выпускной коллектор бензиновых двигателей V6 объединён с турбокомпрессором, - снятие и установка этого узла описаны в Разделе Снятие и установка турбокомпрессора.

Не допускайте попадания жидкости ГУР на окрашенные поверхности кузова.

1 Тема от Vov4eg→ 15-03-2015 22:24:12

Тема: Гудит насос ГУРа. Вроде бы.

Доброго времени суток, форумчане. Появился гул из-под капота с пассажирской стороны (конкретнее выявить не удалось). Вместе с тем на малых скоростях при повороте руля чувствуется вибрация. Крышка расширительного бочка ГУР мокрая, а в бачке только половина его (то есть меньше минимума). Что приговорим к замене/ремонту? Есть ещё какие мысли?

2 Ответ от Dimas1k→ 15-03-2015 22:36:15

Долей жидкость. Может и рейке конец

3 Ответ от Vov4eg→ 16-03-2015 00:28:36

а ещё жижа в расширительном бачке грязно-коричневого цвета с маленькими пузырьками

4 Ответ от JET→ 16-03-2015 09:32:55

а ещё жижа в расширительном бачке грязно-коричневого цвета с маленькими пузырьками

5 Ответ от solidkiller→ 16-03-2015 16:10:06 Отредактировано solidkiller (16-03-2015 16:12:44)

а ещё жижа в расширительном бачке грязно-коричневого цвета с маленькими пузырьками

А вместе с насосом жикдость только пентосин и только зеленая 2 банки по литру!! И в идеале бак, но новый стоит достаточно здорово. Можно попробовать заменить жидкость и бак. Может гул уйдет, но не факт. У меня сейчас такая же беда. Правда нет пузырей. Это означает лишь одно — разгерметизацию. А вот что и где, уже надо искать.
Удачи!

6 Ответ от Vov4eg→ 16-03-2015 16:37:26

solidkiller, о каком баке идет речь? о расширительном бачке?

7 Ответ от KHL→ 16-03-2015 17:06:30

solidkiller, о каком баке идет речь? о расширительном бачке?

помой его, там металлическая сетка)))

8 Ответ от solidkiller→ 16-03-2015 23:15:27 Отредактировано solidkiller (16-03-2015 23:17:05)

solidkiller, о каком баке идет речь? о расширительном бачке?

помой его, там металлическая сетка)))

Ну да, который течет. Его помыть практически нереально толку мало будет. Но попробовать стоит, мало ли получится что-то путное. Но насколько я знаю ее нужно менять по технологии у БМВ. Потому-что бак этот бмвшный.

Одна запчасть от BMW и то косячная.

9 Ответ от zloi bambr→ 16-03-2015 23:17:10 Отредактировано zloi bambr (16-03-2015 23:27:13)

solidkiller, о каком баке идет речь? о расширительном бачке?

помой его, там металлическая сетка)))

Ну да, который течет. Его помыть практически нереально толку мало будет. Одна запчасть от BMW и то косячная.

10 Ответ от KHL→ 16-03-2015 23:42:41

помой его, там металлическая сетка)))

Ну да, который течет. Его помыть практически нереально толку мало будет. Одна запчасть от BMW и то косячная.

Пусть капроновая -главное что моется.
Рулевое zf — в бмв такое же, а не от него.
Чем мыть?

11 Ответ от Vov4eg→ 17-03-2015 09:34:53

Ну да, который течет. Его помыть практически нереально толку мало будет. Одна запчасть от BMW и то косячная.

Пусть капроновая -главное что моется.
Рулевое zf — в бмв такое же, а не от него.
Чем мыть?

Присоединяюсь к вопросу. Просто водой или средство какое надо?

12 Ответ от AzimuT→ 17-03-2015 09:40:37

Моется бензином и продувается воздухом
Сетка оч нежная порвать её оч легко
Бывае так. что уже мойка насос не спасёт

13 Ответ от zloi bambr→ 17-03-2015 10:06:15

Мока удалит продукты износа.Насос под замену конечно
Б/у или новый
Можно и старый при желании сделать ,но оно того не стоит.
На Шевроле Ниву один в один,но шкив привода другой,так что .

14 Ответ от Vov4eg→ 17-03-2015 11:44:35

zloi bambr, ну второй день езжу после простого долива жидкости — всё нормально, гудит сооовсем чуть громче обычного, проблем больше не появляется. Но сеточку надо всё же помыть

15 Ответ от KHL→ 17-03-2015 12:07:25

Мока удалит продукты износа.Насос под замену конечно
Б/у или новый
Можно и старый при желании сделать ,но оно того не стоит.
На Шевроле Ниву один в один,но шкив привода другой,так что .

16 Ответ от solidkiller→ 17-03-2015 12:25:45

Да у меня вообще какая-то красная жижа залита. Я думаю весь косяк в этом. И бак сопливит. Короче жуть =). Попробую почистить. Заменить жижу. И потом уже посмотрим что делать с насосом =)

17 Ответ от zloi bambr→ 17-03-2015 13:09:11

Мока удалит продукты износа.Насос под замену конечно
Б/у или новый
Можно и старый при желании сделать ,но оно того не стоит.
На Шевроле Ниву один в один,но шкив привода другой,так что .

Да так и естьНива 104Сааб 120
Но насос тот же.Там надо регулировать клапан.Все делаеться,вопрос нужно ли?

18 Ответ от tim7210→ 17-03-2015 13:37:01

Моется бензином и продувается воздухом
Сетка оч нежная порвать её оч легко
Бывае так. что уже мойка насос не спасёт

Да, моя сетка при промывании оказалась заасфальтированной в усмерть, помогла только замена бачка.

19 Ответ от Slavomir→ 29-05-2019 17:51:40

Подниму темку.
Воет, гудит, руль тяжеловат.
Бачок новый
Раза 3 поменяна жидкость, сейчас оригинал.
Новая магистраль от насоса до рейки с нормальным радиатором. (proparts)
Был попробован насос Patron и 2 б\у
Гудит и все тут сцука, и на холостых, и с повышением оборотов, когда попорачиваешь еще больше гудит. Если слушать стетоскопом то сам насос не гудит, но трубка которая идет к нему от бачка — гудит.
Рейка не течет, не стучит.
Неужели это у всех 9-5 так? Кто-нибудь ремонтировал в Минске? Купил бы новый, да хрен где купишь норм заменитель.

20 Ответ от IL→ 31-05-2019 21:38:11

Подниму темку.
Воет, гудит, руль тяжеловат.
Бачок новый
Раза 3 поменяна жидкость, сейчас оригинал.
Новая магистраль от насоса до рейки с нормальным радиатором. (proparts)
Был попробован насос Patron и 2 бу
Гудит и все тут сцука, и на холостых, и с повышением оборотов, когда попорачиваешь еще больше гудит. Если слушать стетоскопом то сам насос не гудит, но трубка которая идет к нему от бачка — гудит.
Рейка не течет, не стучит.
Неужели это у всех 9-5 так? Кто-нибудь ремонтировал в Минске? Купил бы новый, да хрен где купишь норм заменитель.

На сколько я знаю, на выходе из насоса в трубке есть обратный клапан, что бы обрака не шла, так вот ему хана , как и в моем саабе. Гул появляется после долгой поездки по городу, но меня не напрягает.

21 Ответ от Slavomir→ 31-05-2019 22:00:59

Подниму темку.
Воет, гудит, руль тяжеловат.
Бачок новый
Раза 3 поменяна жидкость, сейчас оригинал.
Новая магистраль от насоса до рейки с нормальным радиатором. (proparts)
Был попробован насос Patron и 2 бу
Гудит и все тут сцука, и на холостых, и с повышением оборотов, когда попорачиваешь еще больше гудит. Если слушать стетоскопом то сам насос не гудит, но трубка которая идет к нему от бачка — гудит.
Рейка не течет, не стучит.
Неужели это у всех 9-5 так? Кто-нибудь ремонтировал в Минске? Купил бы новый, да хрен где купишь норм заменитель.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Saab 9-5

Диагностика Saab 9-5

Ремонт двигателя Saab 9-5

Ремонт подвески Saab 9-5

Ремонт сцепления Saab 9-5

Замена ГРМ Saab 9-5

Ремонт генератора Saab 9-5

Ремонт ГУР Saab 9-5

Ремонт КПП Saab 9-5

Ремонт стартера Saab 9-5

Ремонт тормозной системы Saab 9-5

Ремонт ходовой Saab 9-5

Электрика Saab 9-5

Прочее Saab 9-5

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам