Замена моторчика печки ауди а4 б5

Обновлено: 08.01.2025

Audi A4 Ремонт вентилятора печки (замена щеток)

Работа по замене не сложная, но надеюсь кому-нибудь пригодится. К тому же скоро холода. Проблема с вентилятором печки у меня начилась этой зимой. Сев очень морозным утром в машину и включив зажигание обнаружил что вентилятор отказался работать. Первое предположение пало на щетки, подтвердилось оно когда я стукнул кулаком по низу бордачка. С такими манипуляциями я еще проездил около месяца, но когда одного удара перестало хватать для реанимации вентилятора пришлось выкраивать время для ремонта. Замена всего вентилятора отпала сразу, так как это очень не бюджетно. И так приступим.
Вначале снимаем бордачок, открутив 3 винта внутри и 2 справа. Затем откручиваем 4 болта кронштейна подушки безопасности пассажира.

Откручиваем 4 винта крепления вентилятора, отсоединяем фишку и вынимаем вентилятор.

Отсоединяем пластмасовый корпус нажав на резиновые фиксаторы (3 шт.). Я плоской отверткой нажимал на каждый фиксатор и аккуратно проталкивал его. Также отсоединяем контакты фишки повернув против часовой стрелки.

Снимаем аккуратно 2 скобы, под ними пружинки, прижимающие щетки. Вытаскиваем щетки, определяем величину износа, у меня оставалось около 3 мм. и она практически вываливалась из канала.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Обойдя все магазины в городе, ничего близкого к искомым мною щеткам (меднографитовые, 8х8 мм. в сечении) я не нашел. От безисходности были куплены генераторные щетки от ВАЗа, и доработаны крупным напильником под нужный размер.

Обрезаем старые щетки примерно по середине, чтобы был запас для пайки, проводок новых обрезаем до нужного размера, чтобы хватало для движения щетки и спаиваем проводки между собой.

Также необходимо почистить, контактное кольцо на валу. Я почистил прямо через канал щетки, используя маленькую полоску мелкозернистой шкурки. Все, собираем в обратной последовательности и радуемся хорошей работе вентилятора.
Надеюсь кому-нибудь помог.

Замена радиатора печки на Audi A4 B5 рест. Замер теплоотдачи радиатора.

Вот и до меня докатилась эта беда. Радиатор печки потек. Хорошо потек. С хоттабычем в салон и хорошей струей из дренажа кондея. Благо на А4 Б5 рест. в ноги не течет, все в дренаж кондея выливается 🙂 Деталь простая и не дорогая, но для ее замены надо торпеду снимать, гимор в общем тот еще. На сервисе зарядили 10000 за работу, жаба сказала менять самому! Почитал как это делается и приуныл, уж больно все печально казалось. Ну ничего, глаза боятся а руки делают. На самом деле все оказалось не так сложно и страшно, просто нудно и скучно. При демонтаже все винтики раскладывайте по пакетикам. Типа пакетик с крепежом бороды, рулевой, бардачка, торпеды и т.д.
Делал вот по инструкции от Wanderwolf , вот его инструкция www.drive2.ru/l/492385222369739325/ по сему не буду перегружать пост лишними фото, читайте первоисточник. Я приведу фото, которых мне не хватало и которые относятся к 2000 году. За одно проверю термоотдачу радиатора Nissens, в котором трубки стоят не в шахматном порядке а одна за другой.

Вот торпеда снята.

Вот болтик который только в А4Б5 рест. Откручивается из подкапотного, над трапецией он.

Рулевую тоже отвинчиваем, 4 болта всего.

А вот там, сбоку печки. Самый заподлянский болтик. Желательно использовать помощника с тонкими руками 🙂

Теперь отсоединяем радиатор кондея. Отсоединял и плакал, слушая шипение 🙂 После отсоединения трубок сразу их герметично закрываем – затыкаем изолентой или чем еще.

Теперь печку можно сдернуть с места.

И нам предстанет вот такая умильная картина, машина без печки. Страшненько смотрится 🙂

Показал это фото коту, он бедняга аж завис, уперев лапу в бок, от такого вида :-)))

Теперь отщелкиваем все застежки то периметру печки. Так же вывинчиваем несколько винтов, снимаем старый радиатор.

Половиним, все моем внутри. Не забываем хорошенько промыть радиатор кондея снаружи. Удобно корпус сделан. При прорыве радиатора, на переходной, все в дренаж уходит а не в салон.

Собираем обратно печку с новым радиатором.

Перед установкой, прочистите дренаж кондея. На всякий слуй.

И ставите все в обратной последовательности 🙂 При сборке в обязательном порядке меняете колечки в уплотнениях трубок кондея на новые. Так же меняете дроссель кондея, он там же в трубке стоит.

После вдумчивого прочтения инета на тему радиаторов печки я купил Nissens за 1467 руб. оригинал брать жаба запретила. И не прогодал, отличный радиатор и великолепная теплоотдача. Про Nissens подробно писал bill19711 вот тут www.drive2.ru/l/487999545364447586Полный размер

Вот замеры теплоотдачи. Температура окружающего воздуха, соответственно и температура на входе в печку +16 гр. Термодатчик для измерения ставил на самый краешек центрального дифлектора.

Это на максимальных оборотах вентилятора – 63.6 гр. Отлично.

Вот на средних оборотах вентилятора – 68.2 гр. Отлично.

Вот на маленьких оборотах вентилятора – 77.2 гр. Тоже отлично 🙂
При всех режимах руку долго держать невозможно, горячо. Теплоотдача у Nissens оказалась великолепная, не смотря что трубки чуть по другому стоят, в отличии от оригинала.

На все про все ушло 4 дня. Работал по 3-4 часа в день, вечерами, не торопясь.
На этом все, не гвоздя вам не жезла.

Чтобы снять вентилятор и мотор печки на Audi A6 С4 с целью их замены или ремонта нет необходимости разбирать салон автомобиля.

Это нужно делать только в том случает если вы решили заменить отопитель салона в сборе. В основном все работы проводятся под капотом.

Вентилятор снимается только с моторчиком, делать это будем без демонтажа печки.

Порядок работ

Снимите верхнюю защитную накладку для беспрепятственного доступа к печке.

Демонтируйте вакуумный клапан. Для этого отсоедините от него разъем и уберите в сторону. Открутите гайку на 8 и отведите клапан в сторону.

Отсоедините хомут, держащий гофру обогревателя салона.

Снимите датчик впускного воздуха для климат-контроля и клапан с ресивером.

Отсоедините вакуумную трубку.

А затем двойной разъем идущий от мотора печки.

Откручиваем верхнюю крышку моторчика заслонки.

Снимаем сам моторчик.

Снимите хомут гофры, при этом действуйте осторожно, чтобы не сломать заслонку, для этого ее нужно вручную закрыть.

Толкая от себя резиновый кожух, снимите его.

Дальше нужно будет открутить три самореза – левый, правый и нижний.

Самое сложное, это открутить нижний саморез. Чтобы до него добраться раскрутите хомут, который держит весь корпус печки и снимите его. Это делается для того, чтобы отопителем салона можно было «играться» в разные стороны.

Демонтируйте накладку. Там стоит железная верхняя планка и нижняя пластиковая. Для этого нужно открутить 4 шестигранника на 5 и снять дворник (гайка на 13). Этим мы обеспечим больший ход печки.

Демонтируйте верхнюю железную планку, а затем поднимите вверх и отщелкните пластиковую.

Теперь можно будет открутить нижний саморез, для этого используйте трещотку.

Где стоит нижний саморез видно на фото ниже.

Следующим этапом будет снятие стопорного кольца. Для этого его нужно будет разжать и снять. Находится оно с обратной стороны печки.

После этого снимется специальная шайба и мотор можно будет демонтировать.

Для этого понадобится инструмент для разжима стопорных колец.

Вынимаем мотор на себя.

Дальше можно пойти несколькими путями:

Сломать старую крыльчатку вентилятора и вытащить мотор. А с нового мотора снять крыльчатку и забить ее на месте.
Открутить в салоне два болта, которые держат воздуховоды, снять трапецию дворников, чтобы увеличить ход отопителя, поднять его и достать мотор с вентилятором оттуда.

Идем по второму варианту. Снимаем трапецию дворников для этого откручиваем 4 болта-самореза на 10.

Отключите разъем и уберите трапецию, чтобы она не мешала.

ВАЖНО: Чтобы поднимать и опускать печку нужно обязательно проверить состояние шлангов, если они старые, то могу треснуть. Поэтому их лучше заранее открутить и убрать в сторону.

Открутите в салоне два болта держащие воздуховоды, первый находится со стороны водителя, второй со стороны пассажира. Так как воздуховоды держаться на гофре, то можно поднимать печку и вытаскивать мотор.

Теперь вместо старого мотора с вентилятором устанавливаем новые при этом саму крыльчатку гнуть нельзя, так как несмотря на то, что она гибкая, все равно ее можно сломать. В этом и заключается сложность.

Перед установкой нового мотора с вентилятором обратите внимание на три резинки, на которых они держатся. Они должны стоять на своих штатных местах.

Снимите новую крыльчатку с мотора. Для этого немного разогрейте феном посадочное место.

Обратите внимание, на валу моторчика должно быть два стопорных кольца.

Если верхнего кольца нет, то используйте такое же со старого мотора. Для надежности можно использовать эпоксидный клей.

Установите мотор по направляющей и зафиксируйте его с обратной стороны стопорным кольцом.

Работы лучше проводить с напарником, чтобы он с одной стороны давил, а с другой стороны было удобно одеть стопорное кольцо.

Дальше надеваем на вал крыльчатку, при этом для ее фиксации используйте нижнее и верхнее стопорные кольца.

ВАЖНО: на оригинальных моторчиках крыльчатка на валу сидит очень крепко. Если вы проводите замену оригинального изделия, на китайский аналоги, то обратите внимание на верхнее стопорное кольцо (оно должно быть) и используйте для фиксации эпоксидную смолу, иначе крыльчатка слетит.

Пока застывает клей в это время можно поставить гофру (третий болта можно не ставить).

Подсоединить разъемы, поставить датчики, главный верхний хомут печки, закрутить болты в салоне.

ВАЖНО: хомут на гофре должен находиться в специальном пазе.

Вставляем вакуум и датчик температуры.

Не забудьте одеть вакуум на кран печки.

Все остальное собирается и подсоединяется в обратной последовательности.

Подключите питание мотора печки.

Дворники и все остальное устанавливаются после проверки печки на работоспособность. Во время проверки выставьте обороты мотора печки на максимум.

А как вы меняли вентилятор печки на Audi A6 С4? Пишите в комментариях.

Видео версия статьи.

Мотор отопителя Ауди А4 выходит из строя из-за полного износа щеток. Мотор отопителя Audi A4 лучше покупать при первых признаках неисправности, а именно: гул и посторонние звуки при включении печки. Если вовремя не купить мотор отопителя, может выйти из строя резистор отопителя.

Мотор отопителя Ауди А4 продается в сборе с крыльчаткой (вентилятором отопителя). В некоторых случаях, можно попробовать подобрать мотор отдельно, но, это только на ваш страх и риск. Если мотор отопителя не успел сгореть, можно попробовать произвести его ремонт. Правда по опыту, работают такие моторы после ремонта еще несколько месяцев, а потом снова выходят из строя. И стоимость работы по замене мотора отопителя, может превышать покупку нового.

Стоимость мотора отопителя:

Варианты	Цена
Мотор отопителя Ауди А4	от 2500 руб.
Мотор отопителя Ауди А4 в сборе с резистором	от 3800 руб.

Уточнить стоимость и наличие мотора отопителя:

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.

Стоимость мотора отопителя зависит от его состояния (б/у, степень износа и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Какой мотор отопителя купить:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)

Признаки неисправности мотора отопителя:
- печка работает на одной скорости;
- стрекочущий звук при работе печки;
- гул при работе печки, пропадает после ее выключения.

Двигатель (моторчик) вентилятора салона PATRON PFN001

Расположение руля Для левостороннего расположения руля
Страна-производитель Беларусь
Дополнительная информация Вентилятор отопителя AUDI 80 1.6-2.8i -95

Вентилятор отопителя с AC Audi A4, VW Passat, Skoda SuperB all 95> PATRON PFN118

Страна-производитель Беларусь
Дополнительная информация Вентилятор отопителя с AC Audi A4, VW Passat, Skoda SuperB all 95>

Вентилятор салона JP GROUP 1126101800

Диаметр 146 мм
Расположение руля Для левостороннего расположения руля
Страна-производитель Дания
Дополнительная информация JP819635005 / VW Passat 1.6-2.8/1.6D/1.9TDI 86-96

Двигатель (моторчик) вентилятора салона TOPRAN 110 701

Расположение руля Для левостороннего расположения руля
Страна-производитель Германия
Дополнительная информация Вентилятор отопителя AUDI: 80 86-91, 80 91-94, 80 Avant 91-96, 90 87-91, A4 95-00, A4 Avant 95-01 \ VW: PASSAT 88-96, PASSAT Variant 88-97, TRANSPORTER IV 90-03, TRAN

Двигатель (моторчик) вентилятора салона PATRON PFN045

Напряжение 12 в
Оснащение / оборудование Для автомобилей с кондиционером
Расположение руля Для левостороннего расположения руля
Страна-производитель Беларусь
Дополнительная информация Вентилятор отопителя AUDI A4 1.6-2.8i 95-

Вентилятор отопителя STELLOX 29-99492-SX

Диаметр 146 мм
Количество полюсов 2 шт.
Номин. мощность 174 Вт вт
Оснащение / оборудование Для автомобилей с кондиционером
Рабочее напряжение 12 в
Страна-производитель КНР
Дополнительная информация 29-99492-SX Вентилятор печки STELLOX (Литва)

Двигатель (моторчик) вентилятора салона AVA AI8375

D1 145 мм
Диаметр 145 мм
Материал Plastic
Направление вращения Против часовой стрелки
Напряжение 12 в
Подогрев / охлаждение Одинарный вентилятор
Страна-производитель Германия
Дополнительная информация AVA AI8375 / Audi 80/A4, VW Passat 1.4-2.8i/D 86-01

Вентилятор салона JP GROUP 1126100800

Диаметр 149 мм
Страна-производитель Дания
Дополнительная информация ВЕНТИЛЯТОР САЛОНА VW PASSAT / SKODA SUPERB / AUDI A4

Электродвигатель NRF 34152

Вариант оснащения 3450
Диаметр1/2 145,5 мм
Для производителя BOSCH
Кол-во лопастей вентилятора 37
Количество полюсов 2 шт.
Комплектность Без интегрированного регулятора
Направление вращения Против часовой стрелки
Напряжение 12 V в
Номин. мощность 216 Вт вт
Сила тока 18 a
Форма I-образный
Страна-производитель Нидерланды
Дополнительная информация NRF 34152 / Audi 80/A4, VW Passat 1.4-2.8i/D 86-01

Вентилятор салона NISSENS 87068

Диаметр 145 мм
Количество полюсов 2 шт.
Номин. мощность 350 вт
Оснащение / оборудование Для автомобилей без кондиционера
Рабочее напряжение 12 в
Расположение руля Для левостороннего расположения руля
Страна-производитель Дания
Дополнительная информация NS87068 / Audi 80/A4, VW Passat 1.4-2.8i/D 86-01

Электродвигатель AVA VN8352

D1 149 мм
Для производителя Behr
Материал Plastic
Направление вращения Anti-clockwise rotation
Напряжение 12 в
Страна-производитель Германия
Дополнительная информация Вентилятор отопителя 149 мм Behr

Электродвигатель NRF 34010

Диаметр1/2 149 мм
Кол-во лопастей вентилятора 47
Количество полюсов 2 шт.
Комплектность Без интегрированного регулятора
Направление вращения Против часовой стрелки
Напряжение 12 V в
Форма Квадратный
Страна-производитель Нидерланды
Дополнительная информация ВЕНТИЛЯТОР САЛОНА AUDI A4 1.6/1.8/1.9D/1.9/2.4/2.5D/2.6/2.8 11/94-09/01

Вентилятор отопителя Audi A4/A5/Q5 1.8-3.2i/TDi 07> PATRON PFN156

Страна-производитель Беларусь
Дополнительная информация Вентилятор отопителя Audi A4/A5/Q5 1.8-3.2i/TDi 07>

Вентилятор отопителя STELLOX 29-99493-SX

Диаметр 149 мм
Количество полюсов 2 шт.
Номин. мощность 207 Вт вт
Оснащение / оборудование Для автомобилей с автоматическим кондиционером
Рабочее напряжение 12 в
Регулятор С регулятором числа оборотов
Страна-производитель КНР
Дополнительная информация 29-99493-SX Вентилятор печкиSTELLOX (Литва)

Вентилятор салона JP GROUP 1126102500

Диаметр 145 мм
Расположение руля Для левостороннего расположения руля
Страна-производитель Дания
Дополнительная информация JP1126102500 / Audi A4,VW Passat all 97>

Двигатель (моторчик) вентилятора салона PATRON PFN013

Страна-производитель Беларусь
Дополнительная информация Вентилятор отопителя VWPassat1.6-2.8i96-

Двигатель (моторчик) вентилятора салона AVA AI8372

D1 139 мм
Диаметр 139 мм
Материал Plastic
Направление вращения Против часовой стрелки
Напряжение 12 в
Подогрев / охлаждение Одинарный вентилятор
Страна-производитель Германия
Дополнительная информация AVA AI8372 / Audi 80/A4 91-01, VW Passat 99-00

Электродвигатель NRF 34001

Диаметр1/2 147 мм
Кол-во лопастей вентилятора 48
Количество полюсов 2 шт.
Комплектность Без интегрированного регулятора
Направление вращения Против часовой стрелки
Напряжение 12 V в
Форма Круглый
Страна-производитель Нидерланды
Дополнительная информация 34001 / Audi 80/A4 91-01, VW Passat 99-00

Вентилятор отопителя Audi A4 (10-)/A5 (13-)/Q5 (13-) PATRON PFN291

Страна-производитель Беларусь

Электродвигатель AVA VN8353

D1 149 мм
Для производителя Behr
Материал Plastic
Направление вращения Anti-clockwise rotation
Напряжение 12 в
Страна-производитель Германия
Дополнительная информация Вентилятор отопителя AUDI: A4 (B5) 1.6-2.8i/T/DUO/TDi/S4/quattro 08/96-09/01 \ SKODA: SUPERB (3U4) 1.8-2.8i/T/TDi/V6 01-08 \ VW: PASSAT (B5) 1.6-2.8i/T/TDi/VR5/V6 96-05

Вентилятор ERA 664005

Для артикля № 664005
Количество присоединений 6
Напряжение 12 V в
Номин. мощность 207 W вт
Страна-производитель Италия
Дополнительная информация Вентилятор отопителя AUDI A4/VW PASSAT 97-05

Вентилятор салона TOPRAN 112 406

Расположение руля Для левостороннего расположения руля
Страна-производитель Германия
Дополнительная информация 112 406 =HP= 8D1820021B VW PASSAT 1.6 00-05 Вент отопит

Моторчик печки AUDI

В нашем интернет-магазине Вы можете купить моторчик печки АУДИ А4 - Б5, Б6, Б7, Б8, Б9 (кабрио, седан, универсал) с двигателем бензин / дизель / бензин/этанол / бензин/газ(кпг), следующих модификаций:

Читайте также: