Замена масла в вариаторе дайхатсу мув

Обновлено: 23.01.2025

Комментарии к теме Замена масла в двигателе Daihatsu Move

Good video, I also have 2011 SX4 1.5L FWD Automatic. I would like to ask is the procedure is same with my SX4 version? Thanks before.

все бы хорошо,но говорят может сделать промывка еще хуже!А еще можно подливать в бак ацетон,он по чуть чуть разжижает отложения и снижает детон!

Добрый день. Спасибо за видео. Все так доходчиво, я такого мастер класа ещё не видел по ремонту. У меня вопрос у меня коробка F16,чем она отличается от этой, выбивает 4 передача при нагрузке, на какую подушку грешить. Можно коробку от Деу поставить 1,6 двигатель. Буду Вам примерно благодарен за ответ. От меня подпись и лайк. СПС.

Пробег 320000 т масло в коробке не менял,смотрел на минимуме, что делать? Долить масло? Или заменить? С коробкой все впорядке автомат 4 ступен.

Никогда так неделайте. Лучше снять и промыть.пусть чуть подольше будет. А при этом варианте вся грязь пойдет в двигатель и выхлопную систему. Таким способом по совету одного . я чистил и кончал кислородник (лямду). Лучше снять, дешевле будет.

Добрый день. Мазда сх-7 2.3 турбо пинает с 1 на 2 на холодную,при прогреве пинает меньше, на механическом режиме пинков нет и если резко набирать пинков тоже нет,только если плавно Купил ее не так давно,по поводу замен и ремонтов не чего не известно,вроде как не ремонтировалась.

Всем привет! Посоветуйте пожалуйста у меня Сатурн Вью 2006г автомат,пропала задняя скорость,переднии кидает нормально

как я понял промывка не помогает в таких случаях(хотел промыть но думаю не стоит это делать.. на моей тоже налет под клап крышкой

Всем саламалейкум! Подскажите ребята у меня джип гранд черокии 2.7 2001 года гур перестал работать ну как перестал работает после 1500 оборотов. Может кто нибудь сталкивался? Подскажите. Спасибо всем

Добрый День! уже почти ровно 4 месяца как залепили видос. мне так и стало интересно что вы сделали с Фильтром АКПП?? на сколько это обошлось? и т.д и.т.п Ждем ответы) или видео продолжения про это) Заранее благодарю! и Спс за такие видео, удачи!

Епта, раз менять нужно - половинь автомат каждые 30-40 тысяч километров. ЗЫ: не неси херни и не пугай людей, эти фетровые фильтры работают достаточно долгое, если правильно эксплуатировать коробку. НО! если вы душите ее и масло почернело - то вы сами виноваты в начале гибели фрикционов. этот процесс остановить уже очень сложно, как вариант - замена масла и быстренько на рынок. Зы зы: разбирал коробас АД4 от Рено Клио с пробегом 350 т.км. фетр был загрязнен, но не забит, коробас умер по причине потери герметичности резиновых уплотнений. Всем добра!

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

Основное из темы:

Первая плановая замена масла в вариаторе по регламенту на 75 000 км . На машинах 2015 модельного года (с CVT8) в сервисных книжках опечатка. Регламент замены масла остался прежним. Подробнее тут.
Последующие замены рекомендуется проводить не реже чем через каждые 40-50 тысяч километров, исходя из рекомендаций, описанных в сервисной книжке автомобиля ( Раздел 1: Периодическое техническое обслуживание при тяжёлых условиях эксплуатации ).

На щупе вариатора написано какое масло залито с завода (J1 или J4). При первой замене рекомендуется менять двойной проливкой. С завода J4 заливается в вариаторы автомобилей начиная с 2012 г.в. Даже если на щупе написано J1 при замене можно заливать J4 (именно так уже несколько лет делают ОД). По словам официальных представителей разница между J1 и J4 заключается в увеличенном температурном пороге и большей экологичности J4. Так же по их словам J1 и J4 можно смешивать .

Варианты замены масла:

Так же после замены масла рекомендуется произвести обнуление счётчика деградации масла.

Фильтр теплообменника тонкой очистки ( для всех методов ) - 2824A006 ;
Прокладка теплообменника ( для всех методов ) - 2920A096 ;
Прокладка сливной пробки поддона ( для всех методов ) - 2705A013
(более дешёвая альтернатива прокладки от NISSAN 1102601M02 );
Прокладка поддона вариатора ( только для метода полного вытеснения со снятием поддона ) - 2705A015 ;
Кольцо уплотнительное для фильтра грубой очистки ( только для метода полного вытеснения со снятием поддона ) - 2824A005

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7.1 литра .
Объем масла, остающегося в вариаторе после слива самотёком - около 2 - 2,3 литра .

В некоторых партиях ASX старше 2012 года выпуска прокладка поддона вариатора может отсутствовать. Вместо неё используется герметик. При желании можно поставить прокладку по партномеру выше.

Рекомендуемые моменты затяжки болтов (кроме CVT8) :

На ASX 2015 модельного года с CVT8 (выпуска конца 2014 года и старше) фильтр тонкой очистки конструктивно перемещён в другое место. Прокладка теплообменника при замене фильтра на CVT8 не требуется.

Проверка уровня масла должна производится на прогретом вариаторе (в идеале, до +80 градусов Цельсия. Контролировать температуру масла в вариаторе можно с помощью ELM327-адаптера и программы cvtz50 для ОС Android) при запущенном двигателе. Нормальный уровень масла на щупе при такой проверке должен находиться в секторе HOT (как на рисунке ниже).

Замена масла в вариаторе Дайхатсу Мув одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Daihatsu. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 106 техцентров, некоторые указывают поле цена на замену масла в вариаторе Daihatsu Move и оказывают эту услугу рядом с вами, в удобном для вас месте по расположению. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Зачем тебе делать частичную!? Во первых это как минимум более затратно(больше жидкости уйдет). времени больше уйдет, а так за раз все поменяешь и будешь спать спокойно! Заодно проверишь состояние магнита в поддоне и фильтр!

__________________
Надо обладать железными нервами, чтобы быть приветливым каждый день с одним и тем же человеком

Для вариков нужна другая жидкость. CVT вроде называется, NGN ее тоже выпускает По кол-ву не подскажу, но не думаю, что большая разница.

Вопрос такой:
Хочу поменять масло АКПП в МИРЕ 2005 г.Двигатель EF Кузов: L250S
1) Какое масло лить? Вроде говорят любой Декстрон-3. Или как?
2) Нужно ли менять прокладку поддона? Если номерок у кого есть, дайте пожалуйста.
3) И номерок фильтра тоже хотелось бы, если есть.

Вот только вопрос надо ли менять фильтр АКПП, или он просто промывается.

Daihatsu Mira 2005 г. Двиг. EF-9153411 Кузов: L250S

Чтобы определить, какой цилиндр барахлит, надо, просто, выкрутить свечи. В не рабочем цилиндре свеча будет отличаться от остальных (либо будет замаслена, либо мокрая, либо с чёрным нагаром). А на современных автомобилях, с бортовым компьютером, сдёргивать высоковольтник на работающем моторе, я бы не советовал.

У моего соседа и без масла в акпп на moco полно чем заняться можно! кто-нибудь ставил разноширокие колеса на РРС 2010г.в? хочу спереди 285 R21,а сзади 315 R21. нормально они приживаются в авто?

прикольно.было бы видео с самого начала.т.е. весь процесс,а не только рассказ.просто я Вас уверяю есть люди,которые не поймут откуда Вы взяли шланги и как выглядел этот процесс в общем.а так норм способ.но я сейчас еду за краном радиатора и краном блока.что скажете по ним?

Как всегда все грамотно и по делу! Жалко что у нас нет таких специалистов! Скажите пожалуйста, при замене масла в АКПП со снятием поддона, поддон нужно ставить на герметик или прокладку?

Ребят,вы меня спасли с фильтро?я три с . часа сидел и не мог завестись. я перепутал шланги в запаре и полмотора разобрал. респект вам и любви. По маслу в акпп много информации в интернете Ж))

Мне приятель сказал и без масла в акпп на moco куча чем заниматься >) Разочарован. Думал что машина надёжней.

,выдавливания' отложений не происходит, так как аппарат заливает масло под таким давлением, под каким насос акпп давит масло по системе. В результате, неисправности после замены масла происходят (в основном на французских автомобилях)из за не правильной регулировки механиком давления аппарата,и обычного подъема грязи. О масле в акпп все ясно >)

Не частые проблемы с маслом в акпп это еще что ) Рома, зря ты взял этот хлам, нужно было всё проверять у Миши перед покупкой в сервисе.

В фильтр не заливается масло. Его рвёт с маслом воздух. А без масла воздух выходит и фильтр правильно работает. В инструкции не где не написано что надо заливать масло. А показано только смазать уплотнительное кольцо.

У моего приятеля с маслом в акпп на ниссане пока все зашибись ;) есть метод по замене масла: Тим-Экарт - немецкого инженера с очисткой и полным замещением. это самое то для таких автоматов.

Читайте также: