Замена масла москвич 412
сапун нужен для инжекции двигателя чтобы не потел не был в масле и угар от горелова масла не налипал на стенках блока и не загрезнял масло.
Здравствуйте, забыли сказать про гидронатяжитель цепи. Если на задней опоре двигателя масло, то это сто процентов он. Мне друг сказал и без масла в двигателе на москвиче много чего поломалось…
Женя хочу с тобой посоветоваться насчет головки. хочу в головке москвича убрать полностью вытеснитель что находится возле выпускного клапана сделать по подобию головки мотоцикла урал. каналы я уже расточил на 31 мм выпуск расточу на 35 мм впуск. и так мое мнение. да степень сжатия я уменьшу хотя и не намного уберу 2-3 куба но за счет увеличения каналов увеличится наполнение по этому если степень сжатия и упадет то не намного. чтобы при выпуске не было не нужных завихрений. в стоке отработанные газы минуют резкий выступ этого вытеснителя только потом попадают в клапан. при этом создается различные завихрения скорость потока ог уменьшается. увеличивается нагрев клапана. а вот насчет турбулентности не знаю ни кто ее не видел как там газы двигаются.
Поломки за год владения. Скоро будут выпуски (поломки за месяц) Вольво уже не будет прежней, никогда!
Двигатель BSE 1.6 жрет масло около 1л На нем никогда не вжигали. Колпачки поменял, раскоксовал, вентиляция картера работает нормально, ничего нигде не бежит. Что можешь посоветовать? Естественно кроме более густого масла.
Лучше снимай обзор на советские Жигули. Ни слова о внедорожных возможностях и о системе полного привода. Хотя снимает обзор о 4wd авто. Тебя как бабу интересуют кармашки, зеркальца и всякий бред. Обзорщик отстой. Постоянные трудности с маслом в двигателе совсем достали )))
Ты . не понимаешь а мелешь всякую . петушара обоссаный . гнойный шакал тупой членосос гнилой черт . чушек поганый
У меня Элантра пробежала 340 000 км. Всё отлично. Двигатель 1.8 ) У моего другана на москвиче с маслом в двигателе до сих пор все норм,
Желательно в деталях порекомендовал бы по маслу в двигателе ) Спасибо! А расходники на J11 2015 года российской сборки двигателя 2,0 передний привод такие же? Это я к тому что прокладки могут и отличаться.
Всем привет! Извиняюсь за банальные вопросы для вас но я точно не знаю что сюда заливать подскажите.
И почему из бочка номер 1 торчит шланг?
Дядя подруги сказал что надо что то заменить чтобы ручка передач не болталась резинки вроде какие то, вроде кулиса разбита как я понял. Менять надо из салона или под машиной? и как выглядят эти резинки?
И если мало допустим в москвиче получинтетика а я залью минеральное мешать нельзя и лучше полностью заменить? И можно ли как то без этикеток определить какое масло? а то есть литров 20 от прежних хозяев жигули 2103 но не знаю что за масло.
Если фонарево шариш по автоделу,то стопудово на кулисе ни фига ты не замениш расходники.Не лезь до коробки сам.Единственное, что сможеш сам, то найти недорогого консультанта по Москвичам .Шо скажет, то и покупай.Понюхай что залито в бачках 1 и 2 , если резкий запах, то БСК, если запаха нету, то Нева.Если уровень какой то есть в бачках, то ничего не меняй. Нева невонючая совмещается с любой жидкость невонючей, похожей на Неву.Вонючую же БСК нельзя домешивать с Невой- свернется.
3,4 бачки для воды или точнее 3 -вода для омывателя, а 4 обязательно должно быть пол уровня, если в радиаторе вода, то налей воды, покупать антифриз не стоит, может трубы резиновые потекут.
В движек ничего не доливай на удачу,а если есть масло , на щупе что то есть, то пробуй выехать и заценить коробку и движек.Лучше за магарыч попроси знатока проехать на мосике и заценить его на ходу.
Не стоит самому заценять, все равно ни фига сам не поймеш, лучше б я ошибался.
Сегодня выезжал на москвиче, немного проехался, все скорости нормально работают только задняя что то тупит, когда назад сдаю как будто срывается и скрежет слышен. Бочок № 1 пустой а №2 полный, тормоза не работают вообще. Как сделать тормоза? Это потому что в первом бочонке пусто?
Возможно в коробке масла нет. В салоне можно найти вход в коробку-под квадратной резиновой заглушкой можно найти щуп коробки и квадратную заглушку металлическую,если щуп сухой, то налей Тад17,предварительно слив какое там осталось.Если щуп в масле, то закрой все и находи спеца чтобы тебе показал как правильно втыкать заднюю и где оно глючит.Можно даже просверлить в кузове отвестие напротив тяги ,что включает заднюю и монтировкой довключать ее.Если заднюю нарегулируеш тягами, то первая не будет включаться.Правильно конечно залезть в смотровую яму и посмотеть где люфтит- только нужно хотя бы посадить кого то в машину, чтобы подергала рычаг.
Тормозная педаль посредине.Бачок тормозной определи так: сцепление найди,крайняя левая педаль понажимай ее стоя на незаведенном мосике.Капот открой и смотри где жидкость шевелится 1 или 2.Открути крышки на этих бачках и понажимай сцепление- должно как то отзываться жидкость, если она есть.Нажал сцепление-загуляла тормозуха, тот и бачок сцепления .Понюхай без азарта бачок 1 и 2 . Чем воняет?
DemoN256
Масло сливается на прогретый двигатель.
1. Откручиваешь пробку маслозаливной горловины (что у тебя выше на фото).
2. Под машиной, на картере масленом откручиваешь сливную пробку (она находится сбоку, под ключ квадрат). Ключем только начни откручивать, потом двумя пальцами потихоньку откручивай (я одевал перчатки тряпичные, сверху на них полиэтиленовые). Когда открутишь, масло потечет под напором хорошей струйкой, придется ловить. Если упустишь пробку в емкость которую сливаешь, не расстраивайся =) Когда сольешь основную массу, советую приготовить небольшую емкость (я срезал пол пластиковой бутылки) подставить под сливное отверстие пусть стечет побольше, пока меняешь масленый фильтр.
3. В корпусе масленого фильтре откручиваешь сливной болт (он на 14). Сливаешь с него масло. Снимаешь корпус масленого фильтра. Меняешь масленый фильтр. Прикручиваешь все назад.
4. Закручиваешь назад пробку сливного отверстия на картере.
5. Наливаешь масло. По паспорту необходимо 5,2л. Мне понадобилось 4,5л. Контроль масло производишь по щупу, налил 3,5-4 л. и смотришь сколько на щупе, потихоньку подливаешь.
6. Закручиваешь пробку маслозаливной горловины (через которое заливал масло). Чтобы масло протекло куда нужно, по магистралям и в фильтр, отсоединяешь центральный провод с катушки зажигания (который идет на распределитель зажигания (трамблер)) и крутишь стартером (я крутил секунд 40-60). Обратно одеваешь провод на катушку зажигания. По щупу доливаешь масло если ушло ниже нормы. Заводишь двигатель.
Можно еще добавить, что менять маслянный фильтр нужно. Только я новый фильтр прикручиваю вместе с маслом.Кинул фильтр, предварително сняв етикетку и ценник, долил под горлышко масла так, чтобы меньше капало через крепежный длинный болт и фильтр прикручиваеш вместе с маслом.Можно и на сухую ставить фильтр, только вкладыши некоторое время будут на сухую или не понятно на чем тиреться пока маслонасос закачает.
А промывать не надо? А то пробку маслозаливной горловины откручивал и там все грязно.
А промывать не надо? А то пробку маслозаливной горловины откручивал и там все грязно.
Не вздумай. Забьет потом к чертям маслозаборник насоса всякой гадостью, плюс масло потечь со всех щелей может(скорее всего так и будет), в том числе и в цилиндры(масложор то бишь откроется). Лучше поменяй масло(можно какое-нить недорогое залить), поезди 1000-1500км, и еще разок смени. Промывку - ни-ни.
Крышку клапанов можешь снять, аккуратно ее почистить, клапана заодно отрегулировать. Поддон также можно скинуть, почистить.
Мне приятель сказал с маслом в коробке передач на 412 пока без проблем ;) Тоесть на 2 литровый форестер sj при случае можно ставить турбомотор и коробас не порвет? А как редуктор и кардан отнесутся к такой забаве?
У моего другана с маслом в коробке передач на москвич пока проблем нет )) Да ьы просто увалень. буксовать вообще нельзя а ты стоял яму рыл!
Периодические трудности с маслом в коробке передач уже достали. Ну слава Богу - заметил, что зарядка для АКБ, как у меня (5:34), выручает, правда?)
спасибо. всё просто и доступно. Желательно в деталях по маслу в коробке передач на москвиче порекомендовал бы,
Купи машину с Ручкой. Или не умешь пользоваться ей? Мне приятель сказал и без масла в коробке передач на 412 полно чем заняться можно Ж))
Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по маслу в коробке передач на 412… Здравствуйте! А у вас какого года машина? Мне интересно, у меня 99 год дорестайл, будет ли на бублике сливная пробка?
У меня и без масла в коробке передач на москвич куча чего поломалось >) День добрый, полностью согласен о своевременной замене масла по мотопробегу, а не по километражу. Нужна конечно система учёта времени работы двигателя, ресурс можно будет более точно просчитать. По поводу подготовки бензина - 100 грамм касторового масла на 10 л. бензина и дать отстояться неделю, рецепт времён автоспорта СССР.
Здравствуйте Дмитрий у нас проблем в аккп на аварийном режиме максимально скорость 50 километр часть ездить от чего может быть не подскажите
нужнали промывка АККП?спец жидкостями? Периодические геморрои с маслом в коробке передач уже напрягают ;)
Ребята ютуб это прежде всего ВИДЕОхостинг что это за видеоряд?! лучше уж фоторгафии канистр с маслом пустили или девок красивых чтоб хоть было на что смотреть
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Сначала лил минералку через каждые 8тыс потом попробовал полусинтетику тоже через 8 тыс когда снял клапанную крышку голова блестела как котовы яйца.
да знаю я таких умных. катаются на отработке а потом думают чего у них двигло кипит или еще какая нибудь херня происходит.
Сейчас залита минералка М8. Масло работает, но через час сильно нагревается -> разжижается -> падает давление в системе.
Хочу поменять на минералку ЛУКойл 10W-40 SF/CC и посмотреть разницу.
Уже несколько лет в двигателе на 2137 заливаю Лук-Ойл. Последние 4 года-полусинтетику 10w-40.Движок прошёл 238 000 км.Правда в последние год-полтора давление на горячем движке не больше 2 кг.(по указателю на щитке).Скоро видно колено надо будет шлифовать. М8 лучше не лить.У меня на служебном ИЖ-27156 после пробега 130 000 км на таком масле забился маслоприёмник-пропало давление,пришлось снимать лючок картера двигателя и промывать сетку. Лучше всё-таки на масле не экономить.Хоть 412-й движок и может работать на любом.
Читайте также: