Замена масла акпп акура рдх
Аппаратная замена масла в АКПП Акура РДX одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Acura. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 25 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на аппаратную замену масла в АКПП Acura RDX и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Итак в наличии ZDX
Куплена новой в 2011 г. пробег 26000км(+/-)
В связи с малой эксплуатацией обслуживаем раз в год
Обзванивая дилеров и прочих (хонда сервисов) столкнулся
с неоднозначностью того что нужно делать при очередном ТО
Масло в дифференциале (кто говорит каждые 15т.км. кто раз в 45 а кто и раз в 90)
Масло в коробке (примерно такой же разброс но чаще слышу цифру 45)
Тормозная жидкость (раз в 3 года или 45 т.км) - согласен с этим
Что думаете друзья профи?
Может что еще нужно делать?
Спасибо!
Наш вариант Мотор как пишет oil life. Он не просто так пишет, он высчитывает нагрузку на мотор, температуру окружающей среды, обороты, скорость и после этого уменьшает этот oil life.
DOT-4 45тк или 3 года
ГУР - раз в 2 года
Антифриз раз в 5 лет
Если уж совсем мало машина катается. То мотор раз в год, остальные раз в 3 года.
> Итак в наличии ZDX
> Куплена новой в 2011 г. пробег 26000км(+/-)
> В связи с малой эксплуатацией обслуживаем раз в год
> Обзванивая дилеров и прочих (хонда сервисов) столкнулся
> с неоднозначностью того что нужно делать при очередном ТО
> Масло в дифференциале (кто говорит каждые 15т.км. кто раз в 45 а кто и раз в 90)
> Масло в коробке (примерно такой же разброс но чаще слышу цифру 45)
> Тормозная жидкость (раз в 3 года или 45 т.км) - согласен с этим
> Что думаете друзья профи?
> Может что еще нужно делать?
> Спасибо!
БК следит только за заменой масла в двигателе
но при большом уровне серы в бензине БК просит
заменить масло чуть раньше (на 2-3 т.км.)
ну и следит за давлением в колесах
Кстати сегодня созвонился с ЛАКИ КАР где машина все
это время обслуживалась
Что в коробке замена либо 40 т.км либо 4 года
в дифференциале тоже самое
тормозная раз 2 года или 40 т.км.
коробка 4 года или 40 т.км.
Где золотая середина? или Где истина?
С одной стороны не хочется делать лишних замен
а с другой страшно загубить машину из-за невежд
я делаю проще, меняю через раз с заменой масла в двигателе, замену делаю частичную естественно, слил - залил.
Полную замену масла все-равно сделать нереально, да и 40 тыр катать на одном не хочется, а тут золотая середина, и всегда свежее масло масло в коробке )
в заднем дифе меняю раз в два года перед зимой
тормозную, тоже раз в два года, но перед летом
давай ты откроешь манул производителя и не будешь балаболить
Вы уж меня простите, но какая-то шляпа этот ваш мануал.
Особенно с переводом на русский.
Найдите отличия в том и этом. Морозов не просто так "ошибся" про 100 в АКПП.
Потому что 3-ка это всегда замена в АКПП и в трансфере (в раздатке)
А в этом русскоязычном еще приплели к пункту 3 сноски про первую замену на 100, потом по 48
"И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет" (c)
З.Ы. Про авиацию. Все мануалы к самолетам и сервис, и оунерс идут на родном языке производителя. Чтобы не было ошибок в переводах.
З.Ы.Ы. и еще секрет один расскажу. В родных Хондовских мануалах при переводе на русский язык столько ошибок. ПУтаю право и лево, верх и них, цвета вкладышей и много чего интересного.
еще один балабол
у ТС вопрос был был - "БК следит только за заменой масла в двигателе"
мануал не от ZDX
вопрос, от какой Хонды Акуры ваш мануал? откройте тайну.
у ТС было гораздо больше вопросов. ))
но уж левый мануал ему показывать совсем нехорошо
вы б ему еще от опеля показали бы.
Только Морозов оказал прав :)))))))
Про масло в АКПП и трансфер (HGO)
которое рекомендуют первый раз поменять на 100 ткм, а потом каждые 48 ткм :)
А ребята с переводом попутали, отнеся это к заднему диффу.
ну поругайте их, кто переводил
сколько коробок полетело у тех кто менял по БК и кто чаще
нет у меня такой статистике масло в АКПП раз в 100 тысяч у нас еще никто не менял (на RDX)
вот Civic 97 года на варианторе, раз в 100000 и Стрим 2002 АКПП раз в 100000 я видел. и нечего. машины катаются.
Так же как мотор R20 на CR-V III прошел с нуля 60000 км, без замены масла и без его долива. Потом кулак дружбы.
Тетенька реально не знала, что его надо менять.
если менять масло в АКПП раз в 100тыщ км, как там написанно, то до второй замены может не дойти - умрёт-(
Спасибо большое за ответы
На днях поменяю в АКПП и в раздатке ну и тормозуху (уж больно жарко на улице)
А еще сказали что ZDX по обслуживанию приравнивается к Хонде Легенд
Что и раздатка такая же и движок
Всем спасибо!
Так в том то и дело, что до общения с сервисменами
я так и считал что ZDX тот же MDX только с другим кузовом
А оказалось что нет (с их слов) Вот так вот! ))
Съездил вчера к дилеру на 77 км (возле Ленинградки)
Все сделали за 1,5 часа
Бюджет около 11т.р.
За это время попил кофе и уговорили сделать тест драйв МДХ
Понравилось! внутри вообще бомба!
Вспоминаю свой первый МДХ ))) небо и земля!
Но. парень кто меня катал потом попросился сесть в ZDX
и говорит . буду свой пилот на такую менять
Жаль что сняли с производства. Вот если их объединить дизайн MDX и экстерьер ZDX. Мечты..)))
продажи ZDX были очень малы
и для авто с таким дизайном слишком мало отличий технически от MDX, так что пока с ним закончено
Airbag подушка в руль для Toyota Harrier 10 15 кузов
Где искать блок предохранителей шкода фабия 1 и обзор книги пособие по ремонту и эксплуатации.
Шрус переднего кардана, передний к мосту Jeep Grand Cherokee WJ. Почему NTY?
Акура RDX - это премиальный компактный кроссовер, продажи которого начались в 2006 году. Машина предлагается покупателям с передне и полноприводной компоновкой, оснащается различными моторами, в зависимости от поколения покупателям доступны 5 и 6-ступенчатые автоматы. Трансмиссии на Акуре были достаточно надежными, что избавляло автовладельца от необходимости частого обращения в сервис. Ремонт АКПП Акура RDX требовался на огромных пробегах, что позволяло полностью восстановить работу трансмиссии. В компании АКПП СПБ Центр обслужат коробку на вашем кроссовере RDX, предложив качественные услуги и доступные цены.
АКПП, устанавливаемые на Акура RDX
На первое поколение этого компактного кроссовера устанавливали АКПП BGHA. Эта пятиступка была выполнена специалистами Хонда, она отличалась максимальной надежностью и не доставляла автовладельцам каких-либо хлопот во время эксплуатации. Необходимо лишь своевременно менять АТФ-жидкость и следить за бубликом. При таком простейшем обслуживании и плановых ремонтах АКПП Акура RDX коробка служила на протяжении многих лет, не требуя серьезных затрат на свое восстановление.
Ремонт АКПП Акура MDX BGHA
Пятиступка на Акура MDX требовала замены расходников в публике, для чего гидротрансформатор вскрывали и выполняли замену тефлоновых колец и сальников. От агрессивных разгонов сгорал фрикцион блокировки, что вынуждало едва ли не каждые 100 тысяч пробега обращаться в сервис и выполнять восстановление трансмиссии.
| Также в плановом порядке меняли втулки насоса, что исключало проблемы с помпой и падение давления гидравлической жидкости. |  |
При наличии симптомов неисправностей коробку вскрывали, выполняли её дефектовку, перебирали железо или восстанавливали гидроблок. Если автовладелец игнорировал рекомендации производителя и не менял трансмиссионное масло, в конечном счете, требовалась замена комплектом соленоидов.
Также требуется восстановление масляного насоса, очищался теплообменник, меняли изношенное железо, что позволяло полностью восстановить работу трансмиссии.
Ремонт АКПП Акура RDX SportShift
| Шестиступка модификации SportShift была чрезвычайно надежной, её эксплуатационный ресурс превышал 300 тысяч, а если автовладелец своевременно менял АТФ-масло и не увлекался резкими разгонами, то какой-либо серьезный ремонт АКПП Acura RDX проводить не требовалось. Автовладельцу следовало каждые 50-70 тысяч менять АТФ-масло и следить за отсутствием протечек по прокладкам, что приводило к масляному голоданию автомата и его преждевременному износу. |  |
Нещадная эксплуатация коробки не только приводила к проблемам с масляной помпой и железом, быстро забивался гидроблок , после чего требовалось капитальное восстановление трансмиссии. В рамках такой работы очищали клапанную плиту, меняли изношенное железо, в том числе фрикционы барабанов, тормозную ленту и крышку насоса.
При вскрытии коробки меняли расходники в бублике, что исключало быстрое загрязнение масла и преждевременный износ трансмиссии.
Чтобы исключить критические поломки и существенно сократить свои расходы на эксплуатацию автомобиля следовало поддерживать исправное техническое состояние автомата, обращаясь в сервис уже при первых признаках неисправностей. В подобном случае ремонт АКПП Acura RDX заключался в восстановлении бублика или замене клапана в насосе. В компании АКПП СПБ Центр смогут полностью восстановить автомат на вашем авто, предложив доступные цены и высокое качество выполненных работ.
Что Вы гарантированно получите, обратившись за помощью в Akppspbcentr?
Профессиональная диагностика и многолетний опыт мастеров
Кратчайшие сроки ремонта
Оригинальные запчасти
Гарантия от 1 года или 40000 км пробега
Наши АКППЦентры предлагают услуги как по ремонту, так и по полной замене коробок передач. Так же мы производим ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов, вариаторов, и осуществляем замену масла. Наши АКППЦентры оборудованы новейшим диагностическим оборудованием, которое позволяет точно определить причину неисправности. После того как диагностика проведена, наши специалисты проконсультируют Вас на предмет поломок и предложат Вам возможные пути их исправления.
Главным критерием в нашей работе является честность . В техцентрах компании коробка разбирается только в Вашем присутствии , цена оговаривается заранее.
При ремонте используются только оригинальные запасные части . Весь процесс организован с использованием только специализированного инструмента и оборудования, что позволяет провести качественную диагностику и ремонт любой сложности.
Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам, тем дешевле будет ремонт! Обнаружение неисправности на раннем этапе позволяет существенно снизить стоимость ремонта АКПП.
Ремонт АКПП это выгодно!
Прайс-лист на ремонт и обслуживание АКПП
| Стоимость работ по диагностике АКПП | Стоимость |
| Консультация по ремонту автомобиля | Бесплатно |
| Электронная диагностика автомобиля при ремонте у нас | Бесплатно |
| АКЦИИ | Стоимость |
| Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка АКПП | 15000 руб |
| Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка Вариатора CVT | 17000 руб |
| Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка DSG | 20000 руб |
| Стоимость работ по Снятию+Переборке+Установке с Вашими запчастями | Стоимость |
| Снятие АКПП / Установка АКПП | от 6000 руб |
| Переборка АКПП | от 10000 руб |
| Разборка - дефектовка АКПП | от 6000 руб |
| Сборка АКПП | от 8000 руб |
| Стоимость работ по ремонту блоков управления | Стоимость |
| Ремонт электронного блока управления | от 10000 руб |
| Переборка гидравлического блока управления с промывкой / без запчастей | от 5000 руб |
| Ремонт блока клапанов АКПП | от 10000 руб |
| Стоимость работ по промывке АКПП | Стоимость |
| Полная промывка АКПП | 5000 руб |
| Промывка системы охлаждения АКПП | 1500 руб |
| Стоимость работ по замене масла | Стоимость |
| Замена масла с промывкой в АКПП | 2500 руб |
| Замена масла с промывкой в Вариаторе CVT | 2500 руб |
| Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора | от 5000 руб |
| Стоимость подачи Эвакуатора | Стоимость |
| Подача эвакуатора в пределах КАД | 2500 руб |
| Подача эвакуатора за пределами КАД | 2500+50 руб/км |
| Подача эвакуатора по АКЦИИ в пределах КАД | БЕСПЛАТНО |
Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, уточняйте у менеджера.
Читайте также: