Замена лямбда зонда на опель зафира б
Приветствую друзья!
Сразу скажу лямбда от ГАЗа прожила неделю, потом опять выскочили ошибки. Пока поставили заводскую, работает нормально, если опять будут ошибки буду заказывать NGK. Далее читайте ниже то, что было написано мной ранее.
Вот случилась неприятность, выскочила ошибка по первой лямбде Р0130. Произошло это на следующий день после того как снимал площадку с аккумулятором для замены тормозной жидкости в сцеплении, может что и зацепил своими корявыми руками. Места в подкапотке мало, плюс еще и шланги и провода от ГБО. Кстати и ГБО перстало работать также. Может и совпадение. Ну да ладно. Поехал к установщикам ГБО, так и не смогли они подглючить программу к ГБО, но приговорили лямбу. При этом ничего не взяли, т.к. проблему по ГБО не решили. Ладно поехал в другой сервис, также сказали меняй лямбду. Взяли 500 рублей за диагностику. Напряжение пляшет до 1.2, работает неадекватно. Ошибку я скидывал, но она появлялась вновь. На поведении машины особо не сказывалось, возможно стал чуть выше расход и подванивать выхлоп стал, но может это потому что отвык на бензине ездить.
Поспрашивал советы опелеводов. Часто народ ставит NGK OZA334-SZ5 он же под кодом 1705. Цена у нас 5200 руб. К слову сказать оригинальный GM стоит 12500 руб.
Также в последнее время опелеводы ставят датчики от автомобилей ГАЗ с таким же разъемом, но чуть меньшей длины, которой все же хватает. В основном это SIEMENS 5WK91000G. По интернет-магазинах у нас стоит около 1800-1900, ждать 12 дней. Поехал на следующий день по магазинам, торгующим детаями ГАЗ, заезжаю и вот говорят есть датчик для двигателя ЗМЗ 405 ценой 1250, правда не SIEMENS, а DELPHI но код тот же 5WK91000G, выносят. Я сходил примерил, фишка подходит отлично. Беру! На датчике надпись сделана качественно, к сожалению не сфоткал.
Еще заказал по отзывам головку 22 мм для снятия датчика кислорода FORCE 1/2DR 44322 ценой около 380 руб. К слову сказать за замену в сервисе запросили 600 рублей.
Но за день до замены произошло чудесное исцеление, по пути с работы увидел, что надпись Проверь двигатель исчезла сама собой с панели, подключил OpCom, проверил лямбда работает как надо от 0,1 до 0,9В.
Но все же решил заменить на новую, а эту оставить на запас, поскольку всторая лямба такая же. Померил сопротивление у новой лямбды DELPHI, показало 7,3-7,4 Ом.
Итак, приступим к замене. Лямбда поддалась достаточно легко, повезло. Снял оригинальную, ее сравнение видно на фото, она короче совсем не намного, сантиметров на 5. И это совсем не критично, провод ложиться в крепление нормально, какого-то натяжения нет. После установки померил напряжение, все работает как надо!
Так что вариант годный, за относительно недорогую сумму можно решить проблему с лябдой. Не знаю правда как долго проработает эта лямба. Но будем надеяться что долго.
Двигатель z22se, две лямбды, катализатор не выбит.
Первая лямбда работала но со временем (машине 11 лет) потеряла чувствительность.
Сегодня заменил первую лямбду на универсальный зонд BOSCH 537.
Купил в первом попавшемся магазине за 1280 рублей + 50 рублей ответный разъем с проводами.
Это собственно говоря разъем. Из разъема выходят все одинаковые красные провода, поэтому дальше будем внимательны.
Цвет проводов в шлейфе ВАЗовской лямбды такой же как у родного зонда. Белые провода нужно соединять с белыми , черный с черным, серый с серым. Все просто.
Сначала разъединил разъем под капотом , но не смог вытащить грибок из металлической стойки )))
Решил все делать прямо под капотом..
Отрезаю родной зонд.
Провода родного шлейфа не паяются. Поэтому применяем специальные обжимные втулки (продаются в радиомагазинах).
Не забываем проверять все цвета проводов и пользоваться термоусадкой.
Сам процесс нехитрый. Отрезай , зачищай концы , надевай кембрик, втулку , обжимай.
В результате получаем своего рода шлейф-переходник, с которым можно поставить зонд 537. А убрав этот шлейф-переходник можно использовать родной лямбда-зонд, воткнув его в штатный разъем. Очень продуманно. ))
Вот так все хозяйство выглядит изнутри.
все работает. ЧЕК не горит. на следующей неделе просканируют OP-COMом скорость работы новой лямбды.
Последний раз редактировалось Александр161 Пн авг 25, 2014 14:57, всего редактировалось 1 раз.
|
