Замена личинки замка зажигания пежо
С покупки подклинивало замок зажигания при попытке повернуть в первое положение.
Как оказалось — это последствия износа пластин сердцевины замка и, возможно, самой канавки на ключе.
Скажу сразу — процедура не из легких.
Цель — разобрать замок, вынуть сердцевину, отшлифовать пластины — собрать замок ))
1) Для безопасности! — Снимаем клемму с АКБ, ждем 5 минут.
Откручиваем пластиковый кожух руля. Снизу по бокам два торкса, глубоко сидят, понадобится отвертка подлиннее. Снимаем нижний кожух. Верхний для удобства просто "подворачиваем" вверх, он не снимается. (Фото 1)
2) Получаем доступ к замку зажигания (Фото 2).
Теперь надо высверливать болт крепления замка зажигания к стойке рулевой колонки (Фото 3, обведено красным).
Сверло диаметром 2-3 мм, глубина 4-5 мм. Советую сверлить не по центру, а ближе к краю головки, потом будет проще выкрутить его выстукиванием. Собстенно потом и "выстукиваем" вращательно и полностью выкручиваем.
3) Снимаем (Фото 4) пластиковую оплетку на торце замка №1 и пластиковое кольцо у основания замка №2 (там где был болт крепления). Далее всавляем ключ в замок зажигания и поворачиваем в первое положение (снимаем блокировку руля). Винимаем у основания пластиковий наконечник зажигания круглой формы №3. Вынимаем блок замка зажигания из металлического крепления (кармана) на рулевой стойке.
4) Замок у Вас в руках. Сердцевина замка закрыта в кожухе который держится на двух шпильках. Тонкие трубочки черного цвета. Я их высверливал, возможно у Вас получится выстучать. Потом просто менял на другие немного большего диаметра. Сверлятся они тяжело, сталь каленая, пружинная. Сверла может и не хватить )
5) После того как высверлили — советую со вставленным ключем (он будет удерживать сердцевину) аккуратно разъеденить корпус замка. Теперь нужно осторожно вынуть сердечник. ОСТОРОЖНО! Он очень легко рассыпается, в нем много мелких деталей и пружинок и один шарик. Перед тем как вынимать — снимите одну пружинку с шариком который фиксирует положения замка, иначе они вылетят. Потом вставите при сборке на место.
6) Далее снова надеваем сердечник на ключ и прямо на ключе подпиливаем пластинки по обоим сторонам сердечника что бы они не выступали из корпуса (при вставленном до конца ключе). Проверяем что бы ключ легко входил-выходил, если пластинку заедает — шлифаните ее с боков от заусенцев. Потом смазываем (я использовал графитку) и вставляем в корпус обратно. Закрепляем корпус двумя новыми/старыми шпильками, смотря что у Вас получилось. Далее — собираем в обратной последовательности.
У меня была проблема с восстановлением работоспособности блокировки руля, разбирал второй раз, пока не разобрался как он работает. Все получилось. Если будут вопросы по внутреннему устройству или что-куда вставлять — спрашивайте, помогу.
Сейчас замок поворачивается без зацепок и легко. Все работает как положенно.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Peugeot 308 , скачать электросхему Peugeot 308 , панель приборов Peugeot 308 , система освещения Peugeot 308 , магнитола Peugeot 308 , аудиосистема Peugeot 308 , стеклоочиститель Peugeot 308 , регулировка фар Peugeot 308 , коды ошибок Peugeot 308
2. Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
1. Выключите зажигание.
2. Подождите три минуты, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею.
3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
4. Отверните болты (2).
5. Снимите нижнюю накладку рулевой колонки (1).
6. Снимите верхнюю накладку рулевой колонки (3).
7. С помощью приспособления [1] отсоедините разъем (крепления в зонах "a", "b").
8. Отодвиньте втулку электрической антенны приемника (4).
9. Отсоедините разъем в зоне "c ".
10. С помощью металлического стержня и молотка разблокируйте болт (5).
11. С помощью зажима снимите болт (5).
12. Установите ключ зажигания в положение "+АСС".
13. С помощью отверток нажмите на фиксатор (в зоне "d").
14. Сдвиньте замок зажигания (6) по стрелке "e".
15. Снимите замок зажигания (6).
1. Установите замок зажигания (6).
2. Извлеките ключ из замка зажигания.
3. Проверить блокировку рулевого управления.
4. Установите новый болт (5).
Затяните болт (5) до отрыва головки.
5. Проверьте блокировку выступа (в зоне "d").
6. Произведите установку в обратном порядке.
7. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.
8. Проверьте функционирование электрооборудования.
1. Звуковой сигнал. 70. Гайка.
1. Звуковой сигнал. 70. Гайка.
Стеклоочистители и омыватели
1. Откройте капот.
2. Выключите зажигание.
3. Подождите три минуты, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею.
4. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
5. Отверните гайки (1).
6. С помощью приспособления [2] снимите рычаги стеклоочистителя (2).
7. Снимите решетку воздухозаборника.
8. Отодвиньте блок предохранителей (верхнюю защиту аккумуляторной батареи).
9. Снимите верхнюю защиту аккумуляторной батареи.
10. Снимите аккумуляторную батарею
11. Снимите нижнюю защиту аккумуляторной батареи.
Снимите элементы подачи воздуха (в зависимости от модели двигателя).
При выполнении следующих операций следите за тем, чтобы не допустить контакта ветрового стекла и механизма стеклоочистителя (3).
12. Отверните гайку (4).
13. Отверните болты (5) и (6).
14. Отсоедините разъем механизма стеклоочистителя (3) в зоне "a".
15. Отсоедините механизм стеклоочистителя (3) от центровочных штырей.
При выполнении следующих операций следите за тем, чтобы не допустить контакта ветрового стекла и механизма стеклоочистителя (3).
16. Метод снятия механизм стеклоочистителя (3):
- Переместите в соответствии со стрелкой "c".
- Поверните в соответствии со стрелкой "b".
- Проведите механизм стеклоочистителя (3) над креплением амортизатора (справа) (8).
- Переместите в соответствии со стрелкой "d".
- Проведите механизм стеклоочистителя (3) над креплением амортизатора (слева) (7).
- Снимите механизм стеклоочистителя (3).
- Прежде чем затягивать крепления рычагов стеклоочистителя (2), включите стеклоочиститель (3); установите ручку управления работой стеклоочистителя в выключенное положение.
- Установите рычаги стеклоочистителя (2) (в зависимости от маркировки на ветровом стекле "e").
1. Произведите установку в обратном порядке.
2. Затяните болты (5) и (6) моментом 10±2 Н·м.
3. Затяните гайку (4) моментом 10±2 Н·м.
4. Затяните гайки (1) моментом 27±3 Н·м.
5. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.
6. Проверьте правильность функционирования электрооборудования.
Задний стеклоочиститель (седан)
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
1. Выключите зажигание.
2. Подождите три минуты, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею.
3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
4. Отсоедините накладку (1) рычага стеклоочистителя (2).
5. Отверните гайку (3).
6. С помощью приспособления [3] снимите рычаг заднего стеклоочистителя (2).
7. Снимите обивку крышки багажника.
8. Отсоедините разъем "b".
9. Освободите механизм стеклоочистителя (4) в зоне "a".
10. Поверните на четверть оборота по направлению стрелки механизм стеклоочистителя (4).
11. Снимите механизм стеклоочистителя (4).
При установке механизма заднего стеклоочистителя (4) проверьте состояние прокладки (5).
- Перед затяжкой рычага стеклоочистителя (2) включите стеклоочиститель (4); установите ручку управления работой стеклоочистителя в выключенное положение.
- Установите рычаг стеклоочистителя (2) по маркировке на заднем стекле (зона "c").
1. Произведите установку в обратном порядке.
2. Затяните гайку (3) моментом 12±5 Н·м.
3. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.
4. Проверьте функционирование электрооборудования.
Задний стеклоочиститель (универсал)
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
Заднее стекло – неподвижное:
1. Откройте крышку.
2. Заблокируйте замок крышки багажника.
3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
4. Откройте накладку (2).
5. Отверните гайку (1).
Момент затяжки: 12±5 Н·м.
6. С помощью приспособления [1] снимите рычаг заднего стеклоочистителя (3).
7. Снимите панель отделки двери багажного отделения.
8. Отсоедините разъем "b".
9. Освободите механизм стеклоочистителя (4) в зоне "a".
10. Поверните на четверть оборота по направлению стрелки механизм стеклоочистителя (4).
11. Снимите механизм стеклоочистителя (4).
Заднее стекло – подвижное:
12. Откройте крышку.
13. Заблокируйте замок крышки багажника.
14. Откройте заднее стекло.
15. Заблокируйте замок стекла.
16. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
17. Снимите крышку (5) в зоне "c".
18. Отверните гайку (7).
Момент затяжки: 12±5 Н·м.
19. С помощью приспособления [3] снимите рычаг заднего стеклоочистителя (6).
20. Откройте заднее стекло.
21. С помощью приспособления [1] отсоедините крышку (8) в зоне "d".
22. Снимите панель отделки двери багажного отделения.
23. Отверните гайки (10).
Момент затяжки: 11±2 Н·м.
24. Снимите механизм возврата в начальное положение рычага заднего стеклоочистителя (9).
25. Отсоедините разъем "e".
26. Отверните болты (12).
Момент затяжки: 11±2 Н·м.
27. Снимите механизм заднего стеклоочистителя (11).
Произведите установку в обратном порядке.
Операции аналогичны, как и для автомобилей в кузове “седан”.
Омыватели ветрового стекла
1. Бачок. 2.Заливная трубка. 3. Крышка. 5. Насос омывателя. 6. Уплотнительное кольцо. 7. Прокладка. 8. Клапан. 10. Трубопровод омывателей. 11. Омыватели. 15. Кожух. 30. Двухканальное соединение. 31. Трехканальное соединение. 70. Гайка. 73. Хомут.
Омыватели заднего окна
1. Бачок. 2. Заливная трубка. 3. Крышка. 5. Насос омывателя. 6. Уплотнительное кольцо. 7. Прокладка. 8. Клапан. 10. Трубопровод омывателя. 15. Кожух. 20. Омыватель. 30. Двухканальное соединение. 70. Гайка. 73. Хомут. 73. Хомут.
1. Бачок.2. Заливная трубка. 3. Крышка. 6. Уплотнение трубки. 8. Омыватель. 9. Омыватель. 10. Крышки омывателей. 13. Крышки омывателей. 14. Насос омывателей. 15. Уплотнительное кольцо. 16. Датчик уровня. 17. Уплотнительное кольцо. 19. Трубки омывателей. 30. Двухканальное соединение. 70. Гайка. 80. Болт.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Всем привет.
Заклинил замок зажигания, ключ не повернуть. Плюс сработала блокировка руля, колеса тоже не крутились.
2 часа танцев с бубном ничего не дали: крутил-вертел руль и ключ, брызгал ВД и размораживателем, толкал, грел замок. Бесполезно.
Плюнул, поехал на работу работать и в свободное время курить форум.
Сразу нашлось куча народу, которые помогли. Спасибо izmaylow и особенно ekonnov за дельные советы.
Посты www.drive2.ru/l/4321109/ и www.drive2.ru/l/462123363838460019/ тоже в полной мере отражают решение проблемы.
Вставлю свои 5 копеек в варианты ремонта. Буду пользоваться фотками коллег по несчастью, часть будет моих.
Итак, снимаем пластиковый корпус на руле. Там 2 торкса глубоко сидят. Выкрутили. Располовиниваем кожух, нижняя часть просто снимается, верхнюю можно отвести как на картинке, или тоже снять как я сделал.
Видим замок. Чтобы его снять нужно выкрутить болт с круглой шляпкой. Как французы его такой вообще закрутили непонятно.
Три варианта на выбор, как говорил один из выкручивающих эту беду:
1. Засверлиться тонким сверлом в шляпку болта, забить в получившееся отверстие Торкс или звездочку и выкрутить. Так делал я.
2. Нарезать на шляпке этого болта насечку каким-то неведомым образом (болгаркой, полотном по металлу, …) и выкрутить.
3. Выкручивать выбиванием. Для самых терпеливых и пряморуких. Очень муторное дело. Мне оно сразу показалось неперспективным, поэтому я сверлил.
Так, выкрутили. Теперь осторожно вставляем гвоздь или тонкую спицу или болтик в это место, откуда выкрутили хитрый болт и бьём снизу вверх. Сверху должен вывалиться штифт (или стопор). Находим его и не теряем.
Всё, вытаскиваем замок. И отщелкиваем пластмассовые фишки с проводами (1 и 3). Желательно не ломая крепления пластиковые. Замок у вас в руках. Идем с ним домой разбирать.
На форуме у всех почему-то разные замки, у меня вот такой.
Вставил жало ключа в личинку (ключ сломал пока вертел и пытался провернуть заклинивший замок, осталось только жало).
Дальше нужно снять крышку (или заднюю стенку) сзади.
Можно высверлить отверстие (одно) в принципе в любом месте на стыке крышки и корпуса. Лучше примерно посередине или как люди пишут на виртуальном продолжении линии ключа. Есть умельцы, которым просто удалось сковырнуть эту крышку. Не нужно высверливать 2 черных штифта, это ничего не даст. Также с передней части (с которой вставляется ключ) не нужно снимать крышку. Это просто декоративная хромированная накладка, под ней голый металл неразборный.
Личинка вынимается в сторону задней крышки. Снимаем заднюю крышку, сразу теряем шарик с пружинкой и видим такую картину.
Шарик я так и не нашел и поставил без него и пружинки.
В моём случае личинку было вообще не вытащить без отпиливания полки (на 5 фотке). Я не знаю для чего она, короче отпилил ножовкой по металлу или отломать плоскогубцами (дюралька).
Вытащил личинку. При вставленном ключе пластины должны втянуться в корпус на уровень цилиндрического корпуса личинки. У меня они топорщились из корпуса.
Аккуратно вынимаем по одной вместе с пружинками, раскладываем по порядку и чистим пластины и корпус. Важно вставлять платины в том же порядке, в котором они стояли, иначе ключ не вставите. Моем-чистим и напильником подпиливаем верхушки пластин так, чтобы при вставленном ключе они не выпирали за пределы корпуса личинки. Проверяем.
Вставляем личинку на место. Теперь закрываем крышку заднюю. у меня она стала чуть неровная, нужно подравнять было. Тут есть хитрость, нужно эту крышку сначала завести под корпус в небольшое углубление и надавив вниз, защелкнуть её. Я крокодилами вдавил, чтоб понадежней сидела.
Всё готово. Замок вставляем в обратной последовательности, накидываем фишки, прикручиваем болтом, вставляем штифт. И заводим.
У меня машина не завелась. Стартер крутил, но не заводилась. Оказалось, что ключ должен быть в сборе (жало ключа и плата). А у меня жало отдельно, а плата в кармане. Пока ключ не собрал, не завелась. Не понял я этой хитрости.
Оригинальный замок зажигания артикул 4162 KF, на Евроавто бу стоит 4500.
Одним воскресным утром вставив ключ в замок зажигания я не смог его провернуть. Ну то есть совсем… Руль заблокирован, любые попытки крутить, вертеть, дергать ключ или руль ни к чему не приводили.
Начал гуглить, читать… Вывод — снимать замок, разбирать, смотреть.
К сожалению фотографий нету, поэтому буду использовать чужие или то что найду на просторах интернета ) (если вы нашли свою фотку и не хотите, чтобы я использовал ее — пожалуйста сообщите мне об этом)
Для того, чтобы снять замок, вам нужно запастись терпением ) Для начала нужно снять пластиковый кожух под рулем. Там 2 самореза с TORX головками. Далее нужно заглянуть под руль и посмотреть как собственно крепится замок к рулевой колонке. Вы должны увидеть пластиковую чепуху на которой висят 2 провода. Снимаем их оттуда (будут мешать). Отключаем аккумулятор ! Снимаем все 4 провода с подрулевого блока.
Под теми двумя проводами, которые висели на пластмаске будет виден болт.
На этом болте нету шлицов. есть только шайба под головкой. Есть всего 3 метода как его открутить. Самый простой вариант — это если у вас есть возможность сверлить (у меня ее не было). Тогда вы просто сверлите отверстие в болте диаметром около 3-4мм, забиваете туда TORX звездочку и уже ей откручиваете болт.
Второй вариант — распилить пластик (2) в месте где болт и нарезать на нем шлиц под отвертку. Кстати я разрезал пластик, ничего страшного ему не станется.
Третий вариант самый простой с точки зрения инструментария, но самый сложный с моральной точки зрения )) Нужно долго и нудно долбить молотком и чем-то типа керна по шляпке/шайбе болта пытаясь его открутить. Так поступил я. Спустя минут 40 болт был у меня в руках ))
Сразу после этого берем что-то типа тонкого сверла, вставляем его в отверстие с резьбой и нежно бьем молоточком. Сверху вылетает и теряется шпонка (около цифры 2), удерживающая замок ) Находим шпонку и продолжаем.
Теперь замок можно вынимать из паза. Попутно отщелкиваем всё пластиковое с него. Там не сложно разобраться. Снимаем антенну иммобилайзера (1) и контактную группу (3) прищелкнутую к замку пластиковой скобой.
Вот теперь наступает самый интересный момент. Замок в руках, а чё с ним делать никто точно не знает ))) Позвонил в мастерскую — 400грн (
30$) и не факт что сделают. Новый замок нашел за 150$. Решил что буду мучать этот до победного =)
Сразу скажу, что НЕ ! нужно высверливать 2 чёрные шпонки в теле замка. Вот НЕ нужно ! Не знаю кто и зачем пустил этот слух. Ничего оно вам не даст. Что нужно сделать, так это посмотреть вот это видео
пропустить все слова мимо ушей и просверлить дырку ту что "продолжает ключ". Вот в том месте сверлится дырка, туда вставляется жало отвертки, например, и грубой силой отгинается стопорная пластина. Только 1 дырку, вторая не нужна. Всё. это основная проблема, остальное будет просто )
ОБЯЗАТЕЛЬНО разбирайте замок над чем-то глубоким и чистым. Для начала вынимаются 1 шарик, 1 маленькая пружинка под ним и 1 пружина по центру. Далее вставляем в замок ключ и толкаем его дальше, можно немного прокручивая внутри. Он с щелчком выйдет в сторону механизма блокировки руля. ВНИМАТЕЛЬНО смотрим чтобы ничего не потерялось.
Там будет 7 бронзовых ламелей и еще 7 ОЧЕНЬ маленьких пружинок внутри личинки. Это всё дело нужно вынуть, записать номера ламелек (они все подписаны) по порядку и только после этого разбирать до основания. Пружинки тоже нужно вынуть, чтобы все основательно промыть. Я использовал ВД, потому как ничего другого не было под рукой.
После чистки собираем ламели и пружины воедино, вставляем ключ и смотрим какие ламели выступают за границы личинки замка. Эти ламели по очереди достаем, зажимаем в тиски и нежно подтачиваем напильником. У некоторых там мало металла, поэтому не сильно разгоняйтесь ) После того как все ламельки будут заподлицо с поверхностью личинки (при вставленном ключе) проводим полную разборку, чистку от стружки и снова сборку.
Можно собирать замок =) Сборка в обратном порядке, аккуратненько, нежно )
Стопорную пластину я забивал молотком в тисках. Хорошо села.
После сборки какое-то время замок слегка заедал, но приработавшись стал работать лучше, чем год назад после покупки машины =)
Замена замка зажигания ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
за 60ткм уже третий замок зажигания - налог какой то
отстреливает после стартера в выключено
сначала вынуть личинку замка зажигания из корпуса замка . там стопор сбоку нужно вдавить при повернутом в мар ключе и потянуть
вынутая личинка с вставленным в нее ключом должна очень свободно поворачиваться в крайние положения
замок смазываю циатим 201 на ключ . обязательно морозостойкая иначе зимой заклинит . жидким моторным маслом можно . нельзя трансмиссионным - начнет закусывать . и в некоторых смазках тоже могут оказаться противоизносные трансмиссионные присадки которые приведут к закусыванию /сувальды начнет прихватывать сера или фосфор/
после трансмиссионного долго отливал моторным маслом - отошло
и
последний замок зажигания уже был с личинкой и двумя ключами /в запасе лежат новые 2 контактные группы на 7 и на 5 контактов наша родная версия и личинка с двумя ключами/
пришлось заказывать в москве так как автодок с замком подшутил 8ткм прошел . здесь http://www.avtoall.ru/zamok_zajiganiya_ . romOrder=1
Замок зажигания PEUGEOT Boxer (06-) FIAT Ducato в сборе с ключами FAST Артикул: FT82321 . у этой фирмы еще варианты есть то ли количество контактов то ли наличие ключей
если есть возможность пощупать - выбирать замок со слабой возвратной из стартер пружиной
на последнем проехал немного еще но пружина легче . они все trw . у этого надпись сошлифована просматривается
также можно удалить сувальды или как их там задвижки и ключ станет как отвертка . свободно крутится
несмазывать замок нельзя . ронять ключ с кнопками на асфальт при погрузке нельзя
лежащий ключ в кармане можно повредить при погрузочных работах
при повороте ключа в стартер его корпус нужно сдерживать/сжимать что бы он не саморазобрался по защелкам
Читайте также: