Замена лампы в фаре вольво
Красава. Сделал все как надо хоть первый раз, и нам все подробно обьяснил. Не слушай не кого развития твоему каналу.
Добрый вечер суток дядя валера что бы не говорили люди мнений много на наших дорогогах еще долго будут ездить вазовские машины
молодці хлопці! дуже корисні поради, навіть не для перекупів! але лівий стоп більше потрібно було тонувати трошки. Дякую.
Андрей, сделай более подробный обзор про ПТФ, с оптимой ничего не понятно. Брать, не брать? Спасибо за обзоры
Добрый день один вопрос шкиф кал. Вала криво крутится как будто вал гнутый что можно сделать. Спасибо
По ходу ты лизнул в обраточку, ибо с такой толстой подложкой эти светодиоды никак не могут дать приличную стг, да к тому же драйвер внутренний.. эти лампы явно перегреваются,
Доброго дня! Мне очень нравится Ваш блог, смотрю с удовольствием, импонирует стиль изложения тем. НО!! Сорри, данный ролик, мягко выражаясь, весьма спорный! Думаю, что в теме автосвета Вы скорее 'любитель', чем профессионал. Не буду подробно критиковать, скажу только одно: судить, насколько классные лампы прислали Вам китайцы только по их очевидной яркости освещения дороги без элементарной проверки свето-теневой границы (СТГ) - извините, дилетантство! Вам и всем рекомендую на эту тему посмотреть блог Андрея Финашина Testlab. Это не реклама! А рекомендация, если не хотите проблем с полицией и не хотите слышать себе в лицо или в догонку, что вы чУДАК на букву 'М', каких и так немало на дорогах с дешевым китайским ксеноном и жопорукой настройкой фар. Ещё раз повторяю: вообще то Ваш блог мне нравится. Серьезно! Пилите ролики ещё! Но вдумчивее прорабатывайте темы. Удачи!!
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
на 2007 г несложно.но.. Если правую, то снимай нафиг коробку с филтром, с левой хуже. Нужна тонкая рука и желание поменять, особенно если это ночью, на пустой трассе и в чужой стране. Или в сервис, месяц назад за это Брук просил 500 р или меньше, не помню
там весело))) если руки не лезут, то снимать фары а это не два штырька вытащил и вынул)) там много чего открутить надо)))
а вот если руки лезут туда, то тогда изврат снять защелку с лампочки, ну и потом обратно ее одеть, вопщем ювелирная работа одним пальцем практически :))))
на ы80 фара-то снимается без проблем. а вот лампочки там менять - у меня пальцы в стольких местах не гнутся)))
Всем приветы… Совсем недавно, я прозрел и понял, что купленные в октябре лампы OSRAM, оказались подделкой. Все я описал в прошлой записи. Даже видео заснял.
Получил много разных советов. Спасибо за них.
Теперь о том что было дальше… А дальше я поехал в магазин Русь, где приобрел лампы Sho-me D1S 4300K.
Видел тест таких ламп и решил попробовать. Да и цена отличная: 850р./пара. Купил, поехал домой и внедрил их. Даже заранее не дал им поработать вне фары.
Свет получился, но разный… Как в том анекдоте:"-Доктор, скажите, я буду жить? — Да, но плохо… — А скажите, я буду ходить? — Да, но только под себя." Разная цветовая температура и одна фара светит, а вторая светится.
Ну, собственно, этого следовало ожидать, от таких ламп. Хотя, несколько человек заказывали с Али и все нормально. Примерно за ту же цену. Но, с Али ждать надо, а мне надо сейчас. А тут и цена подходящая и фирма как никак! Ходовые огни стоят Sho-me и все отлично работает.
"Наверное брак" — подумал я и отправился снова в магазин. Поменяйте… Поменяли. Дали новую коробочку, но немного старую))) Такой вот каламбур получается)) Каламбур, каламбур, телом — бел, а калом — бур)
Меня насторожила эта коробченка, но голос свыше сказал: "Возьми и иди…" Я взял и пошел.
Менял прям возле Руси. Первая пошла хорошо, а вот со второй проблемы… "Хьюстон, у нас проблемы…" — оказалось что я вслух произнес. Уборщик, проходящий мимо, повернулся, посмотрел на меня и сделав удивленное лицо выдвинулся вон. Вторая начала дымиться.
Коптить или назовите как удобно. Я только успел сфоткать и выключить свет. Пошел снова в Русь-матушку. Ребята на выдаче спросили, может мне те отдать? Ахахаха, из двух зол, выбирай меньшее…))) Вообщем, вернул им их поганые лампы и забрал свое бабло. Аккуратно словжив и положив эту "котлету" в карман, гордо двинулся к выходу.
Мониторил весь день и вечер что же взять, в каком-нить проверенном магазине… Проверенным я начал считать Юлмарт. Нашл там лампы SVS D1S 4300K Silver Series.
Чувствуете какое сильное название? И я почувствовал. "Сейчас или никогда" — подумал я и оформил заказ. Сегодня привезли в пункт выдачи. Я забрал, разобрал их там немного. Покрутил, понюхал… Вроде все ок. Ну, на самом деле, выглядят они не хуже чем оригинал… И гораздо достойнее тех же Sho-me. Даже на пластиковой крышке, под алюминевым коробом, надпись выдавлена как на оригинальных лампах.
Я где-то нашел инфу, но не запомнил где, что SVS — это якобы "дочка" OSRAM. Так это или нет, не знаю, но что вижу то и говорю. Видок отличный…
Повторюсь, я взял Silver Series, они дороже чем CLASSIC AC, тоже марки SVS, но только серебрянная серия была в наличии и скидка у меня получилась там. Короче, взял за 1760р. Номер для заказа: 022.0089.000
Если хотите СLASSIC то номер: 021.0028.000
Это что касаемо ламп D1S.
Итак, поставил в фары… Цвет одинаковый. Ничего не дымится. Разгораются довольно быстро… Свет приятный…
На начальном этапе меня все устраивает. Гарантия по чеку 366 дней. Отзывов в инете очень мало по опыту использования данных ламп. У меня. на прошлой машине, на Тушкане, стояли такие в туманках. Свет был отличный. Ноупакованы были убого… Может зависит от применения, там был цоколь H27))) А тут каждая в своей коробочке, на каждую лапму одет чехол-втулка, от туалетной бумаги.
Только сейчас вспоминаю, про тот левенький OSRAM, там просто лампа в коробке была, стекло ничем не защищено.
Ну что же, время покажет на сколько хватит этих ламп и как они будут светить… Хуже чем было, вряд ли будет, а значит хорошо)
Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.
Как улучшить свет Вольво ХС60?
Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары и работоспособность адаптивного механизма.
Какие линзы подойдут для замены?
Биксеноновые модули Hella 3R:
Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из ксенонового типа свечения. При этом заводские лампы и блоки полностью совместимы с новыми модулями. В набор входит:
- Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
- Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Professional:
Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:
- Бисветодиодные линзы Vision Professional * 2 шт;
- Блоки управления модулем * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Что Вы получаете в результате замены:
Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;
Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.
Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.
Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.
Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.
Читайте также: