Замена крыши шкода октавия
Крыша машины реже прочих составляющих кузова попадает к нашим техникам на ремонт. В то же время ввиду большой площади именно с ней возникает больше всего сложностей. Работник должен уметь идеально восстановить геометрию, чтобы в последствии не появилось сложностей при установке. Правильней сразу совершать визит в квалифицированные автосервисы, поскольку это даст возможность в будущем не терять время на всяческие недоработки. Наведайтесь к нам, и вы несомненно останетесь удовлетворены нашими сервисами.
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Где качественно и недорого сделать кузовной ремонт?
Необходимо восстановить октавию перевертыш.
Где в Москве или области реально сделать недорого и качественно?
Шкодник2008 писал(а): Необходимо восстановить октавию перевертыш.
Где в Москве или области реально сделать недорого и качественно?
В конце перестройки в газетах была популярна карикатура, на которой были изображены ворота автосервиса, а над ними красовался плакат:
"Быстро, качественно, дешего - выбери два из трех. "
Другими словами, твои пожелания не сбыточны!
Skoda Octavia 1.8T WTS Chip 200 Hp. Борт 919 >> Skoda Superb 2.0 TDi >> Mercedes E-Klasse
Я на Драйве
Покупаешь краско-пульт JONNESWAY JA-6111 за 4500 руб) компрессор за 15 штук на 500 л/м, краску, лак, растворители, отвердители и вперед) я красил крыло на 21099 немецкой краской BASF - получилось лучше, чем в сервисе, кот. являлся представителем этой краски. Инструменты окупяться на третьей машине.
Кузовной ремонт
ИМХО в Пеликане будет круче - во всяком случае за 55 штук можно потребовать качества.
А возле дома дверь и боковина вполне могут получится и другого цвета
я бы заменил дверь на б/у и заварил боковину.
15 тыщ чета как то круто больно, либо повреждения не большие.
а вообще найдите нормальный сервис с проверенным жестянщиком и маляром, и не дай бог отдать в ремонт нашим горным братьям - а то потом будет, "да тут заполируется, а вот тут через полгода выцветет - не отличишь" - вот таким словам не верьте!.
Дверь под замену на Б/У боковину смотреть. Могу только сказать что официалы берут слишком много, в половину от их стоимомти можно сделать в нормальном сервисе.
Побродите по сайту. Тут есть "краскопульт" и "montagavto" viewtopic.php?f=47&t=42463&hilit=4200 Попробуйте с ними пообщаться на данную тему.
Воскресный матч "Зенита" не прошел бесследно для моей шкоды - пьяные фанаты станцевали на крыше и капоте. Капот и стекло однозначно теперь под замену. С крышей не знаю что делать. Теперь ищу толковый сервис. Знакомые говорят, что попал по полной. Раздавили только мою из-за Псковских номеров.
Simon_Grapes писал(а): Воскресный матч "Зенита" не прошел бесследно для моей шкоды - пьяные фанаты станцевали на крыше и капоте. Капот и стекло однозначно теперь под замену. С крышей не знаю что делать. Теперь ищу толковый сервис. Знакомые говорят, что попал по полной. Раздавили только мою из-за Псковских номеров.
ноги бы укоротить этим фанатам.
Ремонт решили сделать сами. Благо в семье есть опытные люди, и детальки отдельные есть в продаже (замена крыши предусмотрена). Единственное НО: элементы под покраску и установку стекла отдавать будет мастерам, а остальную сборку будем делать сами.
В общем, танец "Зенитчиков" с пивом вышел в следующее:
Крыша 1U6817111B - 11500 руб.
Усилитель крыши 1U6 817 119 - 1500 руб
Капот Klokkerholm 7520280 - 7800 руб
Стекло Pilkington 7807AGNGNVW1K - 6500 руб
Клей кузовной VAG DA 001730A2 - 1500р руб
Покраска 2-х элементов (крыша и капот) - 10500 руб
Установка стекла - 1500 руб
Итого: 40800 руб
В общем, обокрали меня. Залез в кредит на год.
Simon_Grapes писал(а): пьяные фанаты станцевали на крыше и капоте. Капот и стекло однозначно теперь под замену. С крышей не знаю что делать.
У Вас пьяные фанаты, а у нас на даче падающие деревья от сильного ветра. В итоге: разбитая в хлам лобовуха, погнутые передние стойки, незначительные, но напрягающие вмятины на крыше с смазанной краской, вмятина на левой задней двери (которую обещали сделать путем "ремонта вмятин без покраски" за 1500 руб, а не за 8000 за жестянкуи покраску одного элемента), боковое зеркало, которое тоже требуется покрасить и что-то поменять изнутри. Короче, в районе 50-ти тысяч.
Цвет моего автомобиля, кстати, такой же как у Вас, так что судьба в этом году, судя по всему.
Simon_Grapes писал(а): пьяные фанаты станцевали на крыше и капоте. Капот и стекло однозначно теперь под замену. С крышей не знаю что делать.
У Вас пьяные фанаты, а у нас на даче падающие деревья от сильного ветра. В итоге: разбитая в хлам лобовуха, погнутые передние стойки, незначительные, но напрягающие вмятины на крыше с смазанной краской, вмятина на левой задней двери (которую обещали сделать путем "ремонта вмятин без покраски" за 1500 руб, а не за 8000 за жестянкуи покраску одного элемента), боковое зеркало, которое тоже требуется покрасить и что-то поменять изнутри. Короче, в районе 50-ти тысяч.
Цвет моего автомобиля, кстати, такой же как у Вас, так что судьба в этом году, судя по всему.
Да уж Вот так совпадение. Держитесь там! Не вешайте носа!
Меня словно сглазили в этом году: едва только начну наслаждаться ездой, так сразу что-нибудь сломается, причем по-крупному. причем в 2-х случаях из 3-х - внешний фактор. Родственники уже предлагают продать шкоду и купить другую - типа эта несчастливая попалась.
Бампер передний (снятие/установка) — 1 500 руб.
Бампер передний (ремонт) — 2 000 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (ремонт) — 2 500 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 500 руб.
Стойка лобового стекла правая (окраска) — 3 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость работ составила:
Бампер передний (замена) — 1 500 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (замена) — 1 000 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (ремонт) — 2 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (окраска) — 1 250 руб.
Передняя панель (ремонт) — 2 000 руб.
Передняя панель (окраска) — 1 250 руб.
Передние противотуманные фары (установка) — 1 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость работ составила:
Дверь задняя правая (арматурные работы) — 1 500 руб.
Дверь задняя правая (ремонт) — 2 500 руб.
Дверь задняя правая (окраска) — 7 000 руб.
Крыло заднее правое (ремонт в двух местах) — 3 500 руб.
Крыло заднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Накладка порога (замена за 2 шт.) — 4 000 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Кузовной ремонт Skoda Octavia может потребовать значительных усилий — особенно если автомобиль пострадал в серьезном ДТП. Но даже после небольшого столкновения трещины, сколы и вмятины желательно устранить как можно быстрее.
В Санкт-Петербурге кузовной ремонт Шкода Октавия А7 и других моделей можно поручить мастерам автоцентров Magic Cars. Мы профессионально реставрируем все модели линейки Octavia. Устраняя как косметические дефекты, так и сложные структурные повреждения.
Стоимость кузовного ремонта Skoda Octavia
Цены на кузовной ремонт Octavia, а также других моделей Skoda, зависят от:
- Характера повреждений.
- Их масштаба.
- Потребности в замене деталей.
- Состояния ЛКП (почти всегда требуется локальная покраска, иногда кузов нужно перекрашивать полностью).
Эти факторы, а также стоимость запчастей и расходных материалов учитываются при формировании сметы на ремонт Octavia. Предварительно рассчитать бюджет можно на основании расценок из прайс-листа.
| Вид работы | Малый класс, руб. | Средний класс, руб. | Бизнес-класс, руб. | Внедорожники, руб. |
| Капот, разобрать/собрать | от 1000 | от 1200 | от 1500 | от 1500 |
| Дверь, разобрать/собрать | от 1000 | от 1300 | 1400 | от 1500 |
| Дверь, снятие/установка | от 500 | от 1000 | от 900 | от 1000 |
| Бампер, снятие/установка | от 1000 | от 1300 | от 1500 | от 1500 |
| Бампер, разборка/сборка | от 300 | от 500 | от 700 | от 700 |
| Фара (фонарь), снятие/установка | от 300 | от 300 | от 300 | от 300 |
| Зеркало наружное, снятие/установка | от 250 | от 250 | от 250 | от 250 |
| Зеркало наружное, разборка/сборка | от 250 | от 300 | от 300 | от 300 |
| Лобовое/заднее стекло, замена | от 1500 | от 1500 | от 1500 | от 1500 |
| Установка ветровиков | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Съем/установка/ветровиков | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
| Замена передней панели (пластик) | от 5000 | от 5000 | от 5000 | от 5000 |
| Обшивка двери (1 шт.) снятие/установка | от 300 | от 300 | от 300 | от 300 |
| Сидение, снятие/установка | от 800 | от 800 | от 800 | от 800 |
| Торпеда, снятие/установка | от 4000 | от 4000 | от 4000 | от 4000 |
| Крыло переднее, снятие/установка | от 1000 | от 1300 | от 1500 | от 1500 |
| Накладка порога (пластик) снятие/установка | от 800 | от 800 | от 800 | от 800 |
| Замена стекла двери | от 1200 | от 1200 | от 1200 | от 1200 |
| Снятие, установка крышки багажника | 250 | 510 | 8900 | 1300 |
| Сборка, разборка крышки багажника | 500 | 800 | 1300 | 1300 |
| Вид работы | Малый класс, руб. | Средний класс, руб. | Бизнес-класс, руб. | Внедорожники, руб. |
| Заднее крыло | от 5000 | от 5000 | от 5000 | от 5000 |
| Переднее крыло (сварное) | от 3500 | от 3500 | от 3500 | от 3500 |
| Передняя панель (металл) | от 4500 | от 4500 | от 4500 | от 4500 |
| Задняя панель (металл) | от 5000 | от 5000 | от 5000 | от 5000 |
| Крыша | от 7000 | от 7000 | от 7000 | от 7000 |
| Порог | от 4000 | от 4000 | от 4000 | от 4000 |
| Лонжерон | от 4500 | от 4500 | от 4500 | от 4500 |
| Стойка | от 4500 | от 4500 | от 4500 | от 4500 |
| Телевизор | от 7800 | от 7800 | от 12000 | от 12000 |
| Боковая стойка | от 11000 | от 11000 | от 12000 | от 12000 |
| Вид работы | Малый класс, руб. | Средний класс, руб. | Бизнес-класс, руб. | Внедорожники, руб. |
| Заднее крыло | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Переднее крыло | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Бампер | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Капот | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Крышка багажника | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Дверь | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Порог | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Крыша | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Сколы, ржавчина, царапины, вмятины, трещины | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Вид работы | Цены, руб. |
| Заднее крыло | от 4500 |
| Переднее крыло | от 3500 |
| Бампер | от 3500 |
| Капот | от 4500 |
| Крышка багажника | от 4500 |
| Дверь | от 4500 |
| Накладка порога | от 2500 |
| Крыша | от 5500 |
| Обвес | от 2400 |
| Спойлер | от 2400 |
Другие модели Skoda
Когда нужен кузовной ремонт?
Владельцам Skoda Octavia ремонт кузова может понадобиться в нескольких ситуациях. Чаще всего они обращаются на СТО после аварии. В ДТП машина может получить повреждения разной степени тяжести, ухудшающие внешний вид и иногда делающие эксплуатацию автомобиля попросту невозможной.
Иногда ремонт требуется автомобилю, который не участвовал в столкновениях, длительная эксплуатация в неблагоприятном климате приводит к появлению коррозии или отслоению ЛКП. Не устранить эти дефекты вовремя — значит, спровоцировать распространение ржавчины и снижение прочности кузовных деталей.
Технология ремонта кузова Skoda Octavia
Ремонт автомобиля начинается с диагностики. На этом этапе может потребоваться демонтаж поврежденных запчастей — мастера внимательно их осматривают и часто обнаруживают скрытые повреждения, такие как микротрещины. Также для диагностики проводятся замеры кузова для выявления перекосов и смещений деталей.
Если несущая часть Skoda Octavia при аварии деформировалась — раму, лонжероны или другие детали выравнивают на стапеле. Более мелкие повреждения устраняют с помощью:
- Сварки.
- Установки заплат и усиливающих вставок.
- Рихтовки.
- Выравнивание пластиковых бамперов (переднего/заднего) с предварительным прогревом.
- Выравнивания деталей с сохранением ЛКП.
Если запчасть при аварии была утрачена или полностью разрушена — выполняется ее замена. Также замене подлежат детали кузова, которые невозможно отреставрировать с сохранением прочности.
Покраска производится после устранения всех структурных повреждений в ходе реставрации. Перед покраской все детали, подвергавшиеся восстановлению, выравнивают шпаклёвкой, шлифуют и грунтуют. Окрашивание выполняется в малярном цехе с применением профессионального покрасочного оборудования, а каждый слой нанесенной автоэмали сушится под инфракрасными лампами.
Финишная обработка дает возможность не только скрыть мельчайшие следы ремонта, но и вернуть Skoda Octavia первозданный внешний вид.
Читайте также: