Замена компрессора пневмоподвески range rover sport

Обновлено: 05.06.2026

Пневмоподвеска автомобилей Land Rover и Range Rover – отличная и надежная система, при условии что ей не 10+ лет. Штатно пневматической подвеской оборудуется серия Range Rover (Sport, Evoque и др.), а также Land Rover Discovery. Станци “НаПневме” предлагает ремонт и обслуживание штатных пневмоподвесок от английского автопроизводителя. У нас всегда в наличии есть необходимые запчасти, кроме этого мы справляемся даже со сложными случаями ремонта.

Комфорт настоящего Range Rover можно почувствовать только с помощью его мягкой, плавной пневмоподвески. Если у вас стоят пружины, мы предлагаем вариант их качественной замены на пневмоподвеску. Мы точно рассчитываем параметры будущей системы в зависимости от модели автомобиля. Это позволяет добиться отличной плавности хода и заводской надежности.

Восстановление компрессора пневмоподвески.

Добрый день всем у меня как и у многих два месяца назад пришел конец компрессору пневмы.Изучая рынок, понял что компрессор грубо 30 т.р., плюс замена еще где-то треха, начал искать БУ, посмотрел, пообзванивал в среднем 13-15 т.р. и то без гарантии, начал искать как можно отремонтировать, все в один голос на LR они не ремонтируются, а потом наткнулся на сайт, ремонт компрессоров LR, позвонил, приехал, это не супер сервис как мы привыкли видеть техцентры LR - это большой гараж, сняли мне компрессор, поменяли в нем поршневую группу и осушитель и сбросили ошибку и откалибровали пневму, человек который все делал, не помню толи Владимир, толи Виталий, сказал что сейчас может сбрасывать ошибки и калибровать только 2002 - 2005 (с движками БМВ), а с движками ягуар сможет только через пару месяцев, типа сканер еще не пришел.За все удовольствие взял с меня 12 т.р. и дал гарантию месяц, я спросил почему месяц, он сказал что ломаться больше в нем нечему, если только электромотор, но они редко ломаются и если месяц проходит нормально, то и дальше будет все ОК.Вот так катаюсь с восстановленным компрессором чуть больше двух месяцев и пока тьфу тьфу тьфу все ОК.

Новичок

Добрый день, автору и всем!
Я вот взял за правило при любом ремонте фотографировать процесс. Потом полезно бывает - другим отправлять или самому что-то делать. Просьба, давайте фото делать и выкладывать.
В нашем городе мало сервисов по РР, а рукастых и головостах вполне найти можно, им бы просто подсказки и сделают что угодно. У меня сейчас вопрос по клапанам, а с какого бока подойти - не знаю. Понимаю, что ничего сложного, но в каком порядке что скручивать, куда брызгать мыльным раствором и какие прокладки менять. ВОПРОС.

Пользователь

Добрый день, автору и всем!
Я вот взял за правило при любом ремонте фотографировать процесс. Потом полезно бывает - другим отправлять или самому что-то делать. Просьба, давайте фото делать и выкладывать.
В нашем городе мало сервисов по РР, а рукастых и головостах вполне найти можно, им бы просто подсказки и сделают что угодно. У меня сейчас вопрос по клапанам, а с какого бока подойти - не знаю. Понимаю, что ничего сложного, но в каком порядке что скручивать, куда брызгать мыльным раствором и какие прокладки менять. ВОПРОС.

Создайте отдельную тему и пожалуйста подробнее.

Пользователь

Местный

Вот на этот компр. пневмы БМВ идет ремкомплект.

Фото ремкомплекта, что в него входит: касета с силикагелем, поршневое кольцо, цилиндр, болты, резиновое уплотнительное кольцо.

Местный

Номер ремкомплекта пневмокомпрессора с 2002 по 2005 включительно.

Подходит к компрессорам автомобилей VW Touareg, Phaeton, Audi Allroad, A6, A8, Q7, S6, Porsche Cayenne, BMW E39, E53 X5, E65, E66, Land Rover, Mercedes E-Class, CLS-Class, S-Class, Jaguar XJ8 и другим, т. е. к любому компрессору пневмоподвести от wabco.
Запчасть совместима со следующими кодами
4Z7616007 4Z7616007A 4F0616006 4F0616006A 4F0616006B 4F0616006E 4E0616007 4E0616007A 4E0616007B 4E0616007C 4L0698007 4L0698007A 4L0698007B 4L0698007C 3D0616007С 3D0616007D 3D0616007E 3D0616005L 3D0616005M 3D0616005P 7L0698007A 7L8616006D 7L0698007D 7L0616007A 7L0616007B 7L0616007C 7L0616007F 7L0616007H 100698010A 7L0698030 95535890101 95535890104 RQG100041 C2C027702 A2203200104 A21132003

А вот этот продается, тоже отдельно.
№ 7L0 698 030, если компрессор живой.

Новичок

Прошло не мало времени.

Добрый день всем у меня как и у многих два месяца назад пришел конец компрессору пневмы.Изучая рынок, понял что компрессор грубо 30 т.р., плюс замена еще где-то треха, начал искать БУ, посмотрел, пообзванивал в среднем 13-15 т.р. и то без гарантии, начал искать как можно отремонтировать, все в один голос на LR они не ремонтируются, а потом наткнулся на сайт, ремонт компрессоров LR, позвонил, приехал, это не супер сервис как мы привыкли видеть техцентры LR - это большой гараж, сняли мне компрессор, поменяли в нем поршневую группу и осушитель и сбросили ошибку и откалибровали пневму, человек который все делал, не помню толи Владимир, толи Виталий, сказал что сейчас может сбрасывать ошибки и калибровать только 2002 - 2005 (с движками БМВ), а с движками ягуар сможет только через пару месяцев, типа сканер еще не пришел.За все удовольствие взял с меня 12 т.р. и дал гарантию месяц, я спросил почему месяц, он сказал что ломаться больше в нем нечему, если только электромотор, но они редко ломаются и если месяц проходит нормально, то и дальше будет все ОК.Вот так катаюсь с восстановленным компрессором чуть больше двух месяцев и пока тьфу тьфу тьфу все ОК.

Прошло не мало времени, машина мной продана, но нареканий у нового хозяина на компрессор пока не было)

Вследствие этого, даже если компрессор подвески был заменен ранее, он все равно может выйти из строя. Вы разочаруетесь и понесете дополнительные финансовые затраты. Чтобы быть объективными, заметим, что подобная проблема наблюдается далеко не у всех Дискавери и Рендж Ровер, а исключительно на тех моделях, где ранее компрессор пневмоподвески Hitachi уже переставал работать ранее. Если говорить в глобальном мировом масштабе, то количество машин, подверженных аналогичной проблеме, составляет более 150000 единиц. Чтобы не пополнить этот список, обращайтесь в мастерскую LR King.

Как заменить компрессор пневмоподвески на Дискавери

Профессионалы рекомендуют менять компрессор фирмы Hitachi на полный комплект от бренда AMK. Также есть необходимость в перепрограммировании модуля.

Работу нельзя назвать слишком простой, но при наличии опыта и навыков ее можно выполнить своими руками. Для этого:

Обратите внимание на то, как установлен соединительный шланг. Он должен быть заглублен всего на 2 см. Электрическая проводка и воздушная магистраль не должны быть зажаты между шасси и кронштейном, в противном случае автомобиль может выйти из строя.
Далее осуществите монтаж нового трубопровода, предварительно навернув болты на компрессор пневмоподвески.
Установите новый компрессор AMK, заменив затем реле этого узла. После этого можно перепрограммировать. Для этого нужно присоединить зарядное устройство. Внимание! Оно обязательно должно быть одобрено производителем Land Rover. Новый сеанс диагностики начнется сразу после того, как вы присоедините SDD с загруженным файлом калибровки.

Устройство прочтет правильный VIN. Сразу после этого вам нужно выбрать сеанс сервисных функций или service functions. После запускаете сеанс замены компрессора пневмоподвески, на английском это пишется как air suspension compressor replacement.
Как только все задания будут завершены, можно закрывать сеанс. Для этого выбираете вкладку сеанса (session) и соответствующий параметр закрытия (close session). Можно отсоединять источник питания, работа окончена.

Если вы не уверены, что сможете выполнить эту работу самостоятельно, не делайте этого. Доверьте замену компрессора на Дискавери или Рендж Ровер нам.

Неисправности компрессора пневмоподвески могут быть разнообразными, и большинство из них не приводят к мгновенному выходу компрессора из строя, обычно неисправности дают о себе знать заранее. Основная причина выхода из строя компрессора – это влага, особенно она вредна зимой, когда замерзает в блоках клапанов. В компрессоре есть осушитель, который забирает влагу из всасываемого воздуха. При уменьшении клиренса, когда блок управления даёт команду на выпуск воздуха из пневмосистемы, воздух выходит наружу также через осушитель с силикагелем и забирает влагу с собой наружу. Происходит регенерация силикагеля. Но со временем он насыщается влагой и не может в полной мере выполнять свою функцию, кроме того силикагель начинает разрушаться и образует мелкую пыль, которая забивает войлочные диски в корпусе осушителя, ухудшая пропускную способность, нагрузка на компрессор возрастает и он начинает перегреваться. Образовавшаяся пыль может со временем проникать в блоки клапанов, нарушая их правильную работу. Всё это ведёт к более крупным неисправностям.

Завод изготовитель не регламентирует обслуживание компрессоров пневмоподвески и замену силикагеля в осушителях. Но это не означает, что этого делать не надо.

Мы рекомендуем проводить работы по замене силикагеля и обслуживанию компрессоров не реже одного раза в год.

БЛИЖАЙШЕЕ МЕТРО: ТУЛЬСКАЯ, ЛЕНИНСКИЙ ПРОСПЕКТ, НАГАТИНСКАЯ, АВТОЗАВОДСКАЯ БЛИЖАЙШИЕ ШОССЕ: ЗАГОРОДНОЕ ШОССЕ, ВАРШАВСКОЕ ШОССЕ, ТТК

Читайте также: