Замена колодок ручника киа соренто
Комментарии по теме Замена колодок ручника KIA Sorento
Петр написал(а)
Приветствую,посмотр ел твой ролик, всё было не плохо.а я поставил пыльник от нивы 2121 полилитан, всё прошло очень хорошо уже 28 тысяч проехал.
Вовочка написал(а)
Крышку можно не снимать,в ней есть специальное отверстия для ослабления цепи.Снимаете валы с цепи и доступ обеспечен
Кирил написал(а)
Автор привет. Это можно сделать на обоих лямбдах? Или только на одной из двух. У меня форд фокус американец 2000 год. Чек горит и бензин много ест. Помоги пожалуйста
Фрик написал(а)
Всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Молодцы, всё чётко, понятно и с юмором. У меня проблема порвалась мембрана на сапуне двигателя, что можно сделать, новую не могу найти, заказал БУ Сапун пришёл а там тоже порвана.Подскажите пожалуйста.
Boyce написал(а)
здравствуйте, скажите коробку надо снимать или он вниз выходит после снятия боковых крышек?
Белаш написал(а)
Вроде бы есть усиленная цепь на первые g4fa, g4fc с артикулом 243212B200, не скажете ничего про неё?
Анда написал(а)
Всем, у кого есть возможность -снять, то снимайте радиатор печки. Нужно аккуратно 'располовинить' корпус. Даже одной стороны хватит для снятия внутр. спиралей -которые забиты как раствором глины. снять спирали -'вертушки' потокового прохода, промыть (если 2-3 минуты ТО ЭЛЕКТРОЛИТОМ) и собрав на клей или герметик - промытый радиатор -обратно в систему. Это самый эффективный способ. Вообще, как бы моют и Кока-колой и лимонной кислотой.
Алех написал(а)
скажите, пожалуйста, какой размер Пламегасителя использовали? а то в мастерской куда я собирался не все размеры есть.
Blaze написал(а)
Если что всем на будущее если проблемы с рулём такие же есть не всегда помогает замена блока усилителя руля в моём случае помог замена блока ABS
Стил написал(а)
Как же достала эта надпись! Ты сделай её постоянной где то в углу если так за авторские права переживаешь и глаза мозолить не будет, реально бесит и мешает смотреть, вот только из за неё дизлайк.
Грудовенко Валентин написал(а)
опасные советы. тяга фиксируется либо шайбой. либо фиксатором резьбы. а это гаражная порнуха.
Всем доброго времени суток!
Ситуация - при прохождении осмотра стояночного тормоза значения (не помню как правильно называется - поэтому обзову усилием) усилия на стенде разнятся более чем на 30 положенных %. Для пассажирской стороны 2670, для водительской -890. Соответственно осмотр не пройден. Все отрегулировано и разработано и смазано. Ручник на 5 щелчков. Толщина колодок стояночного - 2 мм.
ВОПРОСЫ
- достаточно ли такой толщины или надо менять колодки?
- какая толщина у новых колодок и даст ли результат установка новых колодок?
__________________
Жизнь начинается там, где кончается зона комфорта
По мануалу,предельно допустимая толщина 1.5мм.
По мануалу это следует делать в следующем порядке со снятыми колёсами. (я делаю так-же):
1. Отпустить рычаг ручного тормоза и ослабить дополнительно трос. Доступ к гайке на конце троса возможен через оттянутый в сторону сверху чехол ручника. Используем трубочный ключ 10х8 длиной 15 см. Сверху в этот ключ вставляем Г-образный шестигранный ключ на 8. Конец тросика легко нащупывается указательным пальцем правой руки ниже верха чехла со стороны пассажира. При этой операции для удобства можно поднять ручку ручника на 3-4 щелчка.
2. Проверяем свободное качание маятникового рычага на заднем мосту. Это больное место Сорика. Если он заржавел, то перестаёт качаться. Как следствие левые колодки ручного тормоза постоянно прижаты к барабану и барабан начинает при движении греться и становится горячим.
3. В положении регулировочного отверстия на тормозном диске между 10 и 11 часами, светим фонариком и видим регулировочную шестерёнку. Далее используем большую плоскую отвёртку. Упираясь в шестерёнку между зубцами и используя нижний край отверстия в качестве точки опоры получившегося рычага поворачиваем шестерёнку на один зуб. Верхние зубцы шестерёнки должны уходить при этом к центру авто. Затем повторяем это действие до тех пор, пока она не перестанет вращаться. Контролируется это заклиниванием барабана, он перестаёт вращаться.
4. Крутим шестерёнку на 5 щелчков в обратную сторону. После этого барабан должен легко вращаться без всяких звуков и притормаживаний.
5. Повторяем действия 3 и 4 для другого колеса.
Примечание: если барабан и регулировочный механизм снимались, он должен быть поставлен концами в старых положениях, в противном случае при регулировках шестерёнку придётся крутить в другие стороны. Левый и правый механизмы не взаимозаменяемы, их работа зеркальна, при их замене получим аналогичный результат.
6. Теперь затягиваем гайку троса. Правильно он должен срабатывать 6-8 щелчков.
Как подтянуть ручник на Киа Соренто (Kia Sorento) II (2009 г.) На данном автомобиле стояночный тормоз регулируется путём развода колодок ручника специальной трещоткой. В этом видео мы вам покажем, как можно самостоятельно произвести натяжку ручника, как со снятием тормозного диска, так и без снятия его. А также покажем, как заменить колодки ручника.
Текстовая версия
Всем доброе утро вы на канале автомастер сделай сам мы сегодня покажем как подтягивается ручник на kia sorento. 2 и по просьбе нашего подписчика покажем как заменить колодки.
Ручника поэтому тон в идеальном варианте но в правильном как бы если эта машина на подъемнике.
Находится находится вот отверстие вот эта резиночка она выковыривает отверстие ставится в самое нижнее положение и снизу там есть три щеточка. Отверточкой а потому что разберу вам покажу потом вставляете. Просто отверточку и проворачиваете отверткой 3 щеточку то еще . разводит колодки на данном:
Автомобиле подтягиваться ручника разводом колодок и сейчас а когда раздеру вам покажу в том случае. Просто разбирается когда-либо когда нет у подъемника либо когда трещотка это имеет.
Как подтянуть ручник на киа соренто
Свойство закисать и когда нас закисает в любом. Случае нужно снимать тормозной диск а потом разрабатывает и щеточки обратно устанавливать автово для начала мы снимаем суппорт.
Ключиком на 14 откручиваем верхнюю гаечку точнее болтик и нижний вот здесь этот находится тормозной.
Точно такими самым болтами там тоже откручиваем еще два болта крепления скобы он так не идет сейчас я возьму трубку. Гетры увеличиваем врача я нижней форма сейчас попробуем.
Как подтянуть ручник на kia sorento 2
Верхнюю 2 но и мир не пошел с моим скобу закатана выжили теперь у нас есть здесь болт который откручивается. Отверткой этот бог бывает закисает лучше перед тем как выкручивать этот болт нужно вы дышите хорошо прогрызать.
И пытаться крутить эти болты часто закисает для того чтобы он нормально отключился не залезать то лучше взять сразу ударную отверточку. И попробовать открутить а так от вылей после того как мы болтик открутили.
Начинаем снимать тормоза диск марса формальдегид он так проверяем кантик на диске здесь обязательно потому? Что если подтянуть колодочки потом если нужно будет снять то нельзя будет снять:
Потому что нужно этот кантик которой образуется его обязательно зачищать теперь смотрим на механизм. Здесь принципе ничего не эту служить вот здесь внизу находится трещотка вот она по правильно выговаривается резиночка вставляется.
Регулировка ручника на kia sorento
Отверточка вот так вот и вот здесь от вот такими вот движениями она упирается вот в эту 3 щеточку и начинаем двигать:
То есть мы вот вот таким образом разводим колодки вот так зачастую это три щеточка закисает. Нужно туда и и вытягивать чтобы его вытянуть!
Снимается вот верхняя пружинка для начала снимаем верхнюю пружинку потом нижнюю пружину снимаем и потом снимаем. Две вот этих скобы получать 1 силой 2 с правой:
Стороны скоба снимается просто придавливается проворачивается и вытягивается вот здесь такой пазики придавили по таким образом вот придавили провернули.
Ручник на киа соренто
Ее и снимается полностью так так же самое производится замена колодок. Для того чтобы развести колодки толкаем в 3 щеточку верхнюю.
Часть то есть если мы с диска.
Запускаем снизу там и вот таким движением мы толкаем в общем подымаем вверх вот потрясет . если так вот мы делаем у вверх если нам нужно? Попустить колодки мы опускаем их вниз в эту сторону мы подхватили только что тормозные колодки сейчас мы будем пробовать одеть обратно тормоза диск!
Да кстати тормозной диск одевается вот отверстие футболки она только в двух местах находится то есть нужно аккуратненько смотрите мне одеть диска потом нельзя! Будет болтик закрутить и про это не забываем все сейчас мы проверяем. Если детский чок спокойно одевается выходит то есть подтянул на?
Пару витков еще больше водки а вот для того что когда он слегка плотненько будет. Заходить то есть он не свободно заходил к а так чашек по чуть-чуть по чуть-чуть и надеваться чтобы уменьшить. Зазор между колодками и тормозным барабаном получить для того чтобы лучше убедиться сначала пошли проверили ручник то есть.
Он работает нигде не закусывает если все нормально потом одеваем это все в обратном порядке сначала скобу потом.
Тормозный цилиндр назад закончим этот болт его сильно не затем слегка. Подтянули и все больше не нужно в данном случае мы когда откручивали он зарезался то крестообразной отверткой его не берет берем плоскую если такая: Произошло ну лучше заменить его но если нет у нас ни чем все данный момент заменить то слегка отверточка.
Хорошо смазали него смазка для суппортов и немножко потянуть коем случае.
Литолом его не смазывать когда собираем все болты ну все болты имеют до 4 болта крепления. Там тормозного суппорта то все смазываем с маской для суппорту она выглядит устав от промазываем хорошо и потом только. Закручиваем смотрится для того чтобы они не ржавели?
Не прилипали там высокотемпературные режим ни в коем случае не смазываем литолом потому что литол закисает и он служит только клей и потом. Вообще невозможно будет открутить с мозгами именно высокотемпературной смазкой после того как мы развили колодочки? Идем в салон и я вам даже покажу что там нужно еще сделать заходим салон открываем.
Подлокотник подымаем коврик под ковриком находится крышечкой нас ты там находится механизм ручника на этом. Механизме есть еще во внутрь и зайка и многие делают ошибку тройку эту гайку не нужно подтягивать она принципе котируются в том случае. Когда трасса уже внутри просаживается пружинки но когда просаживается пружинки то я бы рекомендовал вообще заменить трос потому что это вопрос времени.
Как подтянуть ручник на Киа Соренто (Kia Sorento) II (2009 г.) На данном автомобиле стояночный тормоз регулируется путём развода колодок ручника специальной трещоткой. В этом видео мы вам покажем, как можно самостоятельно произвести натяжку ручника, как со снятием тормозного диска, так и без снятия его. А также покажем, как заменить колодки ручника.
Молодец, всё толково объясняет и показывает.
Спасибо дружище, всё ясно и без лишних понтов. Удачи, здоровья.
Здесь вы говорите, что верхний трос ножника практически вечный. А в другом вашем видео вы его меняете. Зачем? Вообще а каких случаях нужно менять нижние тросы и в каких - верхний?
А за информацию про лючок под подлокотником и чтобы планка стояла ровно - отдельное спасибо!
Спасибо за видео. Только вопрос: если начинать с регулирующего болта, на сколько витков провернуть отверткой трещетку?
Молодец, без лишнего базара, лайкосик.
Огромная благодарность вам. Благодаря вашему каналу, свою Соренту ремонтирую в 2 раза быстрее.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста как свести колодки ручника, если не снимается диск, как провернуть барабан в ручную, колесо ведь не крутится 🤷♂️
Хорошее видео, спасибо) но это винт, а не болт, что крепит диск. И поидее его надо закручивать удачной отверткой
У меня накладки отклеялись на 50 тысячах и колесо начало клинить во время движения. Кое как домой доехал. На рынке новые колодки около 3000 рублей стоят. Пришлось купить какладки тормозных колодок уазовского ручника (изгиб идеально подходит) за сто рублей и за пару часов переклепал обе стороны. Процедура кропотливая и трудоёмкая. Сначала приклепал накладки потом на болгарке сточил толщину и ширину накладок. Подгонял толщину накладок по факту. Чуть сточу- примеряю, чуть сточу- примеряю. На уазовских накладках с завода идут готовые отверстия, вот по ним я просверлил сами колодки. Получилось по самому краю колодки, но ничего страшного, зато не пришлось из заводских накладок делать решето. Подтягивать пытался через отверстие в барабане. Очень неудобно. Проще снять сам барабан, как на видео, заодно почистить и продуть сжатым воздухом все детали. Ну, и конечно же разобрать и смазать резьбу трещетки. А также не забудьте смазать направляющее штоки суппортов специальной смазкой.
Замена колодок не показана. Нужно ли ослаблять трос ручника при замене? Колодки ручника на Сорентах - это как раз ни разу не "практически вечное". Разваливаются от времени
Читайте также: