Замена колодок audi a6 c7
Замена передних колодок Ауди А6 как и смена задних особого труда не представляет. Вам понадобится:
новые колодки, отвертка (снять фиксирующую пружину и вдавить поршень суппорта), внутренний шестигранник Торг Т45.
Перед тем как откидывать суппорт и менять передние в Audi A6 C5 колодки также отсоединить разъем датчика износа колодок.
Прежде чем устанавливать новые колодки потребуется очистить посадочные места, смазать направляющие и внешние части колодки специальной смазкой. После чего последует обратная установка. Как видим чтобы поменять тормозные колодки на Ауди А6 не обязательно обращаться в сервис, а с легкостью произвести всю процедуру своими руками и в гаражных условиях.
Автомобиль впервые увидел свет в 2011 году и считается четвёртым поколением А6.
По внешнему виду сильно похож на A8 (D4).
История модели и общая информация о Audi A6 C7
Комплектовался бензиновыми моторами V6:
В 2014 году была предложена рестайлинговая версия Audi A6 C7, но серьёзных изменений произведено не было – лишь немного усовершенствовали дизайн кузова.
Обзор кузова и салона Audi A6 C7
Audi A6 C7 стала больше по размерам по сравнению с предыдущим поколением. Ширина увеличилась на 18, а колёсная база – на 76 миллиметров. Передняя часть автомобиля выглядит грозно и агрессивно. Модель привлекает к себе внимание из-за оптики со светодиодными ресницами. По умолчанию устанавливаются ксеноновые фары.
Крупная решётка Audi A6 C7 имеет форму трапеции. Нижняя её часть упирается в передний бампер. Если даже автомобиль не двигается, благодаря дизайну создаётся вид стремления вперёд.
На переднем ряду сидений места достаточно как для водителя, так и для переднего пассажира. Рулевое колесо 3-спицевое, покрыто кожей. На руль вынесены некоторые кнопки для управления мультимедиа и некоторые другие функции. На центральной консоли установлен большой сенсорный экран системы мультимедиа и навигации.
Технические характеристики Audi A6 C7
- Максимальная скорость – до 232.
- Разгон до 100 км/ч – 8,2 с.
- Расход топлива (город/трасса/смешанный) – 4,7/3,9/4,2 литров.
- Марка топлива – бензин или дизель.
- Экологический класс – Euro 6.
- Выбросы CO2 – 109 г/км.
Объем багажника универсала Audi A6 C7 составляет 565 литров, а при сложенных задних сиденьях – 1680 литров.
Лучшие и худшие коробки передач Audi A6 C7
7-скоростной S-tronic более капризный агрегат. Часто ломаются: мехатроник, блок сцепления, маховик. Это происходит из-за слишком высокого крутящего момента – недоработка конструкторов.
Характеристики и модификации Audi A6 C7
Для Европы немецкий концерн предлагает два бензиновых мотора FSI V6 (2,8 и 3 л) с турбинами и два дизельных – по 2 и 3 литра, также с турбонаддувом . В ЕС к A 6 с 3.0 TFSI поставляют с КПП 7 ступеней с двойным сцеплением передач и пневматической подвеской – это то, что в США не экспортируют.
Для заказчиков из США Audi A6 оснащают V6 на 3 литра, но совместно с АКПП 8 ступеней. Для Штатов базовой моделью стала Audi A6 TFSI Front Trak с приводом на передние колёса с турбированным двигателем (2 л) в совокупности с Multitronic CVT (бесступенчатая трансмиссия).
На A6 устанавливают все системы помощи водителю, как и на A8, но добавили индикаторы на лобовом стекле и активный Lane Assist. Он может быть дополнен опциональной светодиодной системой.
В России Audi A6 C7 доступен в комплектациях:
- Базовая (начальная).
- Комфорт.
- Спорт.
- Бизнес.
Начальная комплектация включает в себя:
- тканевую обивку салона;
- системы: ABS, ESP, Start-Stop;
- подушки безопасности — 6 штук;
- климат-контроль;
- ксеноновые, противотуманные фары;
- подогрев сидений – только спереди;
- парктроники – два;
- датчики: дождя, освещённости.
| Параметр | Audi A6 С7, выпуск с 2011 по 2014 | Audi A6 C7, рестайлинговая версия, выпуск с 2014 |
| Размеры кузова, мм | 4915Х1874х1455 | 4933х1874х1455 |
| База колёсная, мм | 2912 | 2912 |
| Колея (передняя), мм | 1627 | 1627 |
| Колея (задняя) мм | 1618 | 1618 |
| Клиренс, мм | 165 | 165 |
| Объём бака, л | 65 | 65 |
| Объём багажника (штатный/со сложенными задними сиденьями), л | 530/996 | 530/995 |
| Масса, кг | 1585 | 1535 |
| Параметр | Audi A6 С7, универсал, выпуск 2011-2014 | Audi A6 C7, рестайлинговая версия, выпуск с 2014 |
| Размеры кузова, мм | 4926х1874х1455 | 4943х1874х1461 |
| База колёсная, мм | 2912 | 2912 |
| Колея (передняя), мм | 1627 | 1627 |
| Колея (задняя) мм | 1618 | 1618 |
| Клиренс, мм | 130 | 130 |
| Объём бака, л | 65 | 65 |
| Объём багажника (штатный/со сложенными задними сиденьями), л | 565/1680 | 565/1680 |
| Масса, кг | 1650 | 1600 |
Какие коробки передач можно выбрать:
- МКПП;
- АКПП Tiptronic;
- робот S tronic;
- вариатор Multitronic.
Руководство по эксплуатации и ремонту
Работы рекомендуется производить в чистом помещении, в ряде случаев потребуется автоподъёмник или эстакада.
Для ремонта понадобятся инструменты: набор гаечных ключей, головок, отвёрток.
Замена головки блока цилиндров
Рекомендуется предварительно снять мотор. Однако процедуру возможно провести по-другому:
- Разобрать переднюю часть: бампер с решёткой, фары, другие элементы – чтобы был полный доступ к ДВС.
- Демонтировать: форсунки, клапанную крышку, крышку цепочки, отсоединить выпускной коллектор от приемной трубы.
- Необходимо зафиксировать валы. Для этого применяется фиксатор коленвала vag 3242, ключ -Т40049, адаптеры: Т40051, Т40052. Нужно установить коленвал в положение, когда первый цилиндр находится в положении ВМТ. Закрепить валы, используя приспособления.
- Снять цепь ГРМ и открутить ГБЦ.
Монтаж новой головки производится в обратном порядке.
Замена задних колодок
- Поставить машину на твердую ровную поверхность.
- Перевести подвеску в сервисный режим через MMI.
- Отключить стояночный тормоз..
- Включить зажигание.
- Программно развести электроручник.
- Выключить зажигание.
- Открутить гайки колеса.
- Поднять автомобиль, снять колесо.
- Демонтировать датчик износа из колодки.
- Отсоединить датчик износа колодки от кронштейна: выдавить защёлку из кронштейна и сразу повернуть фишку на 90 градусов и вынуть её движением слева направо.
- Отсоединить датчик износа колодки от фишки.
- Открутить нижний болт суппорта.
- Утопить поршень внутрь суппорта.
- Открутить верхний болт суппорта.
- Извлечь колодки.
- Поставить новые прижимные пластины (при наличии) и колодки.
- Собрать всё в обратной последовательности.
Разболтовка
Стандартные параметры дисков:
- 16 / 7.5J 5×112 ET 37 – 225/60 R16;
- 17 / 8.0J 5×112 ET 39 – 225/55 R17;
- 18 / 8.0J 5×112 ET 39 – 245/45 R18;
- 19 / 8.5J 5×112 ET 45 – 255/40 R19.
Как снять обшивку двери
Для работы понадобится лишь головка Torex и отвертки. Процесс снятия:
- Отсоединить отвёрткой фиксатор блока переключения стеклоподъёмников на подлокотнике.
- Вытащить блок из двери, предварительно сняв электрический кабель.
- Открутить 2 самореза, крепящих обшивку: задний и передний.
- Двумя руками взяться за дверную ручку и поднять её вверх. Крючки на обшивке выйдут из зацепления и её можно будет отсоединить.
Замена амортизаторов
Необходимо установить автомобиль на ровной площадке , затем:
- Снять колесо.
- Извлечь рулевой наконечник.
- Открутить стойку: нижние крепления находятся около тормозного диска. Затем гайки крепления стойки наверху (их три).
- Теперь амортизатор можно аккуратно вынуть.
Адаптация вариатора
Шаг 2. Адаптация.
Замена масла в вариаторе Ауди А6 С7
Для работы нужно приготовить: 7 литров масла, фильтр, болты, резинки и пробку.
- Нужно открутить пробку на вариаторе, достать втулку, дождаться стекания масла..
- Под капотом отсоединить трубки от фильтра и демонтировать сам фильтр.
- Установить новый фильтрующий элемент.
- Залить 6 литров масла, проехать на машине несколько раз вперёд и назад.
- Проверить уровень масла, при необходимости – долить.
Как поменять лампочки на Ауди А6 С7
Один из вариантов замены ламп ближнего и дальнего света:
- Открутить подкрылки.
- Снять передний бампер.
- Открутить фару и извлечь её.
- Заменить лампочку.
- Собрать в обратном порядке.
Замена батарейки на ключе
- Утопить кнопку в верхней части брелока.
- Крышечка отщёлкнется.
- Достать старую батарейку.
- Поставить новый элемент.
Стоимость батарейки – от 250 до 269 рублей.
Замена воздушного фильтра
Для работы понадобятся: фильтр арт. 4F0133843, гаечные ключи.
- Открутить крепление воздуховода (болты).
- Приоткрутить (не до конца )хомуты воздушного шланга.
- Демонтировать: редукционный клапан и воздушный шланг.
- Разжать фиксаторы верхней части корпуса воздушного фильтра и снять его.
- Демонтировать нижнюю часть корпуса, отсоединив на тыльной стороне клапан впуска воздуха.
- Снять старый фильтрующий элемент.
- Удалить пыль с деталей, поставить новый фильтр.
- Собрать корпус в обратном порядке.
Стоимость фильтра – от 1000 рублей.
Установка камеры заднего вида
Перед покупкой комплекта следует убедиться, что блок управления камерой совместим с блоком парктроников.
- Разобрать обшивку багажника.
- Снять рамку государственного номера.
- Снять кнопку отпирания багажника.
- Открутить блок предохранителей в правой части багажника.
- Подключить провода камеры к блоку по схеме, которая поставляется в комплекте.
- Зафиксировать камеру на штатном месте.
- Закрепить блоки управления. Собрать элементы обшивки.
- В меню компьютера выполнить настройку камеры (понадобится кабель VAG-COM).
Скрытые функции
Для изменения настроек можно использовать китайский кабель VAG-COM и портативный ПК с Windows 10 (64bit).
Информация о запчастях: коды и цены
- Воздушный дефлектор – NLD.SAUDA6S1132, 2250 рублей.
- Лобовое стекло – AU-A6-C7-VCS LFW/X, 5700 рублей.
- Поворотник зеркала – 4G5949101B, 2600 рублей.
- Камера заднего вида Ауди А6 С7 – 8K0980551B, 15700 рублей.
- Ступичный подшипник Ауди А6 С7 – FAG 713610900, 7600 руб. за комплект.
- Аналоги передних амортизаторов – 4G0413031N, 3200 руб.
- Бамперы – передний (4G0807065AGRU – от 38000 руб.), задний (4G5807067AGRU, от 39000 руб.).
Отзывы владельцев
В целом владельцы Ауди А6 С7 неплохо оценивают автомобиль , отмечая комфорт, хорошие ходовые качества, управляемость и высокую надёжность немецкой модели. Расход солярки или бензина также не вызывает нареканий.
Отрицательные отзывы на Ауди А6 С7 касаются проблем со светодиодной подсветкой, быстро изнашиваются резиновые и металлические элементы подвески . Что касается моторов: возникали проблемы с турбированным трёхлитровым дизелем. Попадались коллекторы с дефектами, случались трудности с системой впрыска и ГРМ.
Сервисный центр Audi-RUS выполняет замену тормозных колодок и дисков на автомобилях Audi A6 C6 и A6 C7 в Санкт-Петербурге. Проводим квалифицированный сервисный ремонт и обслуживание немецких автомобилей группы VAG по приемлемым ценам.
На большинство автомобилей Audi A6 устанавливается датчик износа тормозных колодок, который подает на приборную панель водителя сигнал, когда толщина фрикционной поверхности остается меньше 2 мм. Но, нужно учитывать, что не на всех моделях Audi ставятся такие датчики назад. При появлении посторонних звуков в момент нажатия на тормоз, посетите сервис и механик осмотрит тормозную систему на предмет неисправностей.
Мы рекомендуем проверять состояние тормозных колодок и дисков на каждом ТО, а менять колодки каждые 30000-50000 километров, в зависимости от манеры вождения. Тормозные диски подлежат замене на пробеге от 80000 до 120000 километров.
Если вы хотите быстро и качественно поменять колодки или диски на Audi A6 C6/C7 – обращайтесь. При замене колодок мы чистим и смазываем направляющие суппортов и скоб. При замене тормозных дисков чистим ступицы.
Запчасти для обслуживания автомобилей Ауди А6 всегда есть в наличии. Для записи на ремонт вы можете связаться с нами по телефону или электронной почте.
После замены колодок, автопроизводитель рекомендует, без острой необходимости, не тормозить резко на протяжении 200 км пробега для адаптации новых деталей.
Тормозные колодки Audi A6 (C7) 4 состоят из фрикционного материала, прикрепленного к прочной стальной пластине. При нажатии на педаль тормоза фрикционный материал на тормозных колодках прижимается к внутренним и внешним поверхностям стального тормозного диска под огромным давлением. Возникающее в результате трение приводит к быстрому замедлению колес автомобиля, что обеспечивает быструю, безопасную и контролируемую остановку. Через тысячи километров этот фрикционный материал изнашивается и требует замены.
Когда менять тормозные колодки?
Ниже приведем некоторые признаки износа тормозных колодок:
Независимо от того какой у вас автомобиль, мы поможем профессионально подобрать тормозные колодки и порекомендовать лучшие или недорогие бренды, выбор действительно огромный.
Тормозная система автомобиля одна из самых важнейших, так как она отвечает за безопасность. Именно о ней и пойдет речь в нашей сегодняшней статье.
Тормозные колодки Ауди А6 С5 – можно отнести к расходникам, так как производители рекомендуют проводить их замену каждые 25 – 30 тысяч километров.
Когда следует проводить замену тормозных колодок
Замену передних и задних тормозных колодок на автомобиле Ауди А6 рекомендую проводить в следующих случаях:
- Толщина колодок ниже допустимого уровня рекомендованного заводом изготовителем
- В случаях агрессивного вождения проводить замену колодок чаще чем обычно
Кстати, ранее я уже говорил про замену ремня и щеток генератора Ауди А6 C5.
Замена тормозных колодок Ауди А6 пошаговая инструкция
- На первом этапе откручиваем крышку емкости с тормозной жидкостью. Вынимаем ее, но при этом не снимаем.
- Откручиваем колесо, демонтируем скобу, расположенную на суппорте.
- Демонтируем датчик износа колодок направлением по ребру вниз, снимаем с контактного разъема. С ним придется немного помучаться, но датчик только один, как правило, с левой стороны.
- В верхнюю область вставляем отвертку в разъем, после появления щелчка, снимаем его.
- Видим два болта: чтобы открутить, необходим рожковый ключ на 13. Для снятия суппорта с автомобиля, открученные болты необходимо полностью вынуть, оттянув манжеты в сторону резьбы болтов.
- Демонтируем суппорт. Не завязывайте веревку, чтобы его подвесить. Он аккуратно кладется на тормозной диск.
- Снимаем предыдущие колодки. Затем отжимаем поршень тормоза, иначе новые колодки установить не получится. Отверткой поршень не разжать, как это делается на других машинах. Ищем другие подручные средства. Например разводной ключ, необходимый для труб. Если будете самостоятельно менять колодки, купите тиски. Большую часть времени тратится только на отжатие цилиндра. Перед этим процессом следует обернуть поршень в полотенце или тряпку, чтобы не механически повредить. При нанесении царапины, страшного ничего не произойдет. Главное — не порвать резинку.
- Устанавливаем другие колодки. Колодка, на которой нанесены лепестки, вставляем в место расположения поршня, а вторая (внешняя) – в круглое крепление.
- В комплекте с ними идет датчик, предупреждающий об износе. Изначально его устанавливаем на рычаг и только после подсоединяем с белым разъемом до появления характерного щелчка.
- С левой стороны резиновое крепление, предназначенное для аккуратной укладки кабеля. Застегиваем его по принципу пуговицы на рубашке.
- С обратной стороны подсоединяем датчик в отверстие в суппорте. Это делается без особого труда, воткнув его до упора.
- Устанавливаем суппорт на место расположения и отжимаем резиновые 2 болта, чтобы зафиксировать суппорт. Затем закручиваем два болта на 13.
- Устанавливаем скобу сначала с верхнего положения, потом снизу, тянем за центр до появления щелчка.
Читайте также: