Замена клаксона шкода октавия а5

Обновлено: 08.01.2025

Установил купленные ранее звуковые сигналы от Волги, в штатные места.

Расходы: 720р комплект сигналов — высокий и низкий, 10р * 2шт — клемы для сигналов.
Инструменты: отверка-торкс (снимать подкрылки), ключ на 13 (сигналы держатся на такой гайке), нож (терзать проводку), изолента, запас матерных слов.
Рецепт установки: водительская сторона — сдернуть пластиковую черную накладку вокруг ПТФ, снять ПТФ, снять подкрылок, отвинтив винты, на которых он крепится, добраться до штатного сигнала, отключить разъем, ключом на 13 отвернуть сигнал от кронштена, вытащить, вставить новый сигнал (через подкрылок, сигнал крупный), тем же ключом привернуть его на штатное место (считай массу подключили), вскрыть двухцветный кабель штатной проводки — это плюс, подключить к нему свой провод с клемой на конце, воткнуть клему в клаксон. С водительской стороны — аналогично.

Порыл в сети по установке волговских клаксонов. Оказывалось всё не совсем просто: сигналы каждый по 7 ампер, нужна проводка от аккумулятора, реле, следовательно и свой предохранитель (если уж всё по уму делать), потом нужно было придумать место расположения и какие-то кронштейны… Что делать, поехал в Южный Порт, затарился.

В той его части, где много торговых рядов, нашлись места, где продается всякая мелочевка для монтажа: разные клемы, реле, разъемы под реле, провода, гофры… Там же купил провода с фишкой под предохранитель.

Ну а когда полез дочитывать в интернете, где располагается штатный клаксон на октавии, прочитал, что вовсе даже не надо ничего городить, в контуре стоит предохранитель на 15А и у клубня всё это уже в штатном виде работает года 3. Ну ок, начнем ставить — посмотрим!

Сигналы оказались спрятаны за ПТФ: высокий тон с водительской стороны, низкий — с пассажирской. Сдёрнул ПТФ. Так и есть, висит там на кронштейне.

Да, возникли сомнения, что место-то не самое эффективное, коль уж речь зашла об улучшении звука. Всё гудит в бампер и закрытое защитами и подкрылками пространство.

Тут же понял, что с монтажом придётся не просто. Дырка ПТФ совсем не большая (причем уже расширенная под новые ПТФ), пролезает одна рука. И нереально короткий провод штатной проводки с разъемом. :(( И как это всё ковырять?

Начал откручивать подкрылок, целиком снять не решился, отвинтил несколько винтов и отогнул. Всё-равно сильно удобства это не добавило бы. По настоящему удобно было бы со снятым бампером, либо, может быть, на подъемнике.

Единственное, что обрадовало, это то, что и стоковый, и волговский клаксоны имели совершенно одинаковые крепления и последний идеально вставал на штатный кронштейн. И на кронштейне была масса (штатный сигнал подключается разъемом о двух контактах, а волговский — винт крепления на массу + одна клема).

В общем, время поджимало (ещё вторую сторону разбирать и делать), решил ничего не городить лишнего с переносом и поставить в штатное место. Вся работа проводилась то через дырку ПТФ, то через подкрылок, то с обоих дыр сразу и всё обильно сопровождалось матом, было "очень удобно" ) Снял штатный сигнал, сравнил с волговским — почувствуйте разницу )

Разъем просто скинул. Хорошо бы найти приёмную часть и сделать не колхозно, но номер детали мне не известен. Вскрыл один кабель (двухцветный), навесил на него свой провод с клемой, поставил волговский сигнал, резвернул его рожок в сторону радиатора. Болтающийся теперь штатный разъем стяжкой закрепил к соседней проводке, чтобы не брякал в бампере. Ну, собственно, всё с водительской стороной.

С пассажирской ждал мега-сюрприз: там пространство занято бачком омывайки и большим патрубком. Сдёргивание подкрылка здесь помогло в гораздо меньшей степени, чем с водительской стороны. Места для маневра руками нет вообще :(( Еле-еле протолкнул новый сигнал в щель снизу, как-то умудрился обе руки просунуть в дырку ПТФ и всё смонтировать. Сильно повезло, что с этой стороны была длинная проводка на сигнал, что позволило подключить свой провод уже снаружи.
АД!

Результат понравился, звук стал солиднее. Правда, то ли уже забыл как работал штатный, то ли просто ожидал большего, мне кажется, результат мог бы быть лучше и, наверное, этого можно достичь как раз установкой не в штатное место, а куда-то на фронт, чтобы звук шел с меньшими преградами. Впрочем, можно сделать )

Лобовое или ветровое стекло обеспечивает в автомобиле обзорность дороги и защиту от встречного ветра и сторонних предметов. Неисправность этой детали влияет на безопасность автомобиля, а также обзор дороги. В статье рассмотрим, как выбрать и поменять лобовое стекло на Skoda Octavia A5 своими руками, а также где лучше его купить.

Выбор стекла и качество на Skoda Octavia A5

В выборе ветрового стекла на автомобиль стоит довериться профессионалам, которые знают какие производители качественные, а какие нет. Здесь, будет представлен оригинальный каталожный номер, а также аналоги производителей, которые доказали, что они умеют делать качественные стекла для Skoda Octavia A5.

Наименование	Каталожный номер	Аналоги
Стекло ветровое	VAG1Z0 845 011 BA	Security Vin

Состав стекла и почему нужно именно такое

Лобовое стекло Skoda Octavia A5 состоит из 3-х частей и называется триплекс. Они представляют из себя два стекольных полимера между которыми находится пленка, что позволяет при попадании крупных предметов в ветровое стекло они не разбили стекло и не повредили глаза и другие части тела людей, которые находятся в автомобиле.

В производстве ветровых и задних стекол концерн Фольцваген сделал прорыв и теперь на все Skoda Octavia A5 устанавливаются сверхпрочные полимерные стекла Azutec. Особенность этого стекла заключаются в том, что при попадании камешков оно не дает трещин и сколов.

Также, идут испытания новых стекол типа 4-X Deiz. Они отличаются тем, что имеют не 3-и покрытия, а 4-и. Перед пленкой, за первым слоем полимерного стекла заливается жидкость, которая при нарушении структуры первого слоя, герметизирует его и не дает трещин, в тоже время при наличии сколе почти не видно. Эту технологию впервые придумали инженеры совместно VW и Skoda. Так, что вполне вероятно, что новый тип ветровых стекол появится на Skoda Octavia.

Последовательный процесс замены стекла на Skoda Octavia A5

Менять лобовое стекло на Skoda Octavia A5 довольно тяжело и не желательно проводить это действие одному, но этот краткий гайд расскажет как это можно сделать в гараже. Посмотрим подробную инструкцию и можете попробовать сами, если соблюдать все что написано в данной статье, все получиться. Переходим к процессу:

1. Перед тем, как удалить стекло, следует сделать подготовительные процедуры. Первым делом открываем капот и убираем уплотнитель.
   
   
2. Далее, нужно снять дворники. Специальной отверткой снимаем колпачки и поддев места креплений, демонтируем дворники.
   
   
3. Теперь нужно снять накладку под лобовым стеклом, аккуратно, чтобы не повредить крепления, которые уходят в паз под стеклом.
   
   
4. Далее, протыкаем шилом герметик между ветровым стеклом и кузовом и продеваем специальную нить с ручками для удаления стекол.
   
   
   
5. Этой нитью срезаем, аккуратно стекло и предварительно нацепив ручной фиксатор вынимаем лобовое стекло.
   
6. Следующей операцией следует удалить остатки старого герметика.
   
   
7. Когда все готово, обезжириваем и наносим новый герметик для стекол не пропуская ни сантиметра по контуру.
   
8. Устанавливаем стекло четко по зазорам, при этом сверху нужно его закрепить, чтобы оно не слетело пока клеится. Эта процедура длиться примерно 6-8 часов. Самое удобное, это сделать на ночь.
   
   
   
9. Теперь стекло установлено и можно все собрать на места.

Где лучше покупать ветровое стекло на Skoda Octavia A5

Купить ветровое стекло на Skoda Octavia A5 можно в нескольких местах, которые мы рассмотрим с нескольких факторов.

• автомобильные рынки. Довольно распространенное место для покупки такой детали, но оригинала на них не найти, а аналог будет стоять слишком дорого, да еще и существует вероятность реставрированного стекла;
• дилерская станция. Здесь можно купить оригинальное ветровое стекло предварительно заказав, чтобы его доставили со склада. Конечно, нужно понимать, что цена на такое стеклянное изделие будет высокая;
• магазины по продаже стекол. Здесь, можно найти качественный аналог лобового стекла на Skoda Octavia A5, которое по цене будет весьма приемлемым и дешевле остальных;
• авторазборка. На этом предприятии можно найти поддержанное стекло, которое было аккуратно срезано с другого автомобиля, но вопрос прочности остается открытым, поэтому не рекомендуем рисковать. Цена, на такие стекла заманчивая и составляет примерно 50% от цены аналога;
• интернет магазины. Многие интернет ресурсы предлагают купить у них стекла, но факт безопасной транспортировки остается открытым, что ставит под сомнение покупку данным путем;
• предприятия, которые изготавливают стекла на легковые автомобили под заказ. Довольно удобно и не дорого, но они изготавливают обычные стекла, а не триплексы.

Лучше всего остановиться на варианте дилерской станции, если хочется оригинал, или на магазинах аналоговых деталей, которые довольно за нормальную цену готовы предложить качественный товар.

Вывод

На основании вышеизложенного стоит заметить, что покупка ветрового стекла на Skoda Octavia A5 довольно простое дело. С установкой, конечно тяжелее, если никогда ранее этим не занимались, то могут возникнуть проблемы. Стоит попросить кого-нибудь, кто это умеет делать данную процедуру. Если же решили сами, то следуйте этой инструкции и все получиться, главное помнить, что права на ошибку нет.

Видео по теме

Для снятия лампы нажимаем на нее, поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем. Установка в обратном порядке, вставляем, нажимаем и поворачиваем за часовой стрелкой.

Все четыре лампы в блоке меняются аналогично. Блок ламп устанавливается в обратном порядке.

Заводим блок на место посадки до щелчка и подключаем разъем питания. Теперь о замене лампочки габарита. Беремся за корпус и тянем на.

Беремся за лампу и вытягиваем ее из патрона. Вставляем новую лампу в патрон и монтируем патрон с лампой на место. В конце всех процедур не забываем закрыть и зафиксировать кармашек.

Видео урок. Для осуществления процедуры не нужен никакой инструмент, только руки. К слову о лампочке, если Вы не знаете какая у неё маркировка, то это лампа с цоколем H8 видна на фото.

Итак, что бы добраться до лампочки, нужно снять притовотуманку. Некоторые делают это, снимая нужное переднее колесо, потом пластиковую защиту и таким образом, залезая под крыло, извлекают её.

Но все гораздо проще. Нижняя решетка радиатора состоит из нескольких частей, по углам они короткие, специально сделаны под это дело: Взяв рукой угол решетки аккуратно отщелкиваем его и убираем в сторону есть один нюанс, это если замена лампы происходит в холодную пору года, такую как зима, следует помнить что пластик становится гораздо хрупче и его можно сломать ; Засовываем руку в открывшееся отверстие и сразу же нащупываем защелку, которую нужно толкнуть от себя и противотуманка освободиться; Аккуратно вынимаем её с бампера и прокрутив нужную нам лампочку против часовой стрелки достаем замена лампы противотуманной фары шкода октавия а5 из цоколя фары; Ставим новую лампу и собираем все в обратной последовательности.

Фишки, которые есть в шкоде, может кто не знает о них.
Так же, написал, какие еще функции я себе активировал. Заодно уж.

Из видео нашел только фишку шкоды 1.4.октавия а7 (см.ниже)

Кто тестил и обнаружил неточности, так же пишите.

1. Если разблокировать и открыть только багажник, то при его закрывании он закроется автоматически.
2. если нажать и удерживать кнопку открывания на брелоке — опустятся все стекла. и наоборот, удерживая кнопку закрывания все стекла закроются.
3. при начале движения автоматически блокируются двери и багажник, а при остановке багажник разблокируется при открытии водительской двери.

4. при регулировке водительского зеркала, также регулируется и пассажирское зеркало.
5. дворники после каждого использования паркуются поочередно то вверх то вниз на расстоянии примерно 1 см. это сделано для уменьшения деформации резинки.
6. если дворники работают, то при включении задней передачи включается и задний дворник
7. если включен кондиционер, то при включении задней передачи он переходит в режим рециркуляции
8. в багажнике петлю открывания пола можно подвесить к специальному крючку на полке и спокойно доставать запаску
9. для штатной магнитолы: при увеличении скорости громкость автоматически прибавляется.
10. для того чтобы откинуть дворники надо выключить зажигание, ключ не вынимать, нажать на рычаг один раз вниз — дворники примут вертикальное положение. когда машина поедет и наберет скорость 5 км/ч они автоматически опустятся
11. если оставить поворотник нажатым, то при закрытии машины буду гореть передний и задний габарит с соответствующей стороны (т.н. стояночные огни).

12. если включена аварийка, то включив поворотник она временно выключается
13. При экстренном торможении аварийка включается автоматически (насколько я знаю есть на RS, а у FL не активировано, но можно самому включить через VAG-COM (VCDS) )
14. Если заняты руки, можно в начале поставить авто на сигнализацию, a затем вынимать багажник. При закратии которого он блокируется автоматически
15. Для автоматического включения фар: в положении переключателя фар АВТО, при скорости 140 фары включаются сами через 2 минуты, при снижении скорости выключаются через 2 минуты.
16. Датчик дождя (вкл): при работе дворников в постоянном режиме — включаются ближний свет в любом положении переключателя фар.

17. При падении наружной температуры ниже +4 градусов по Цельсию появляется значок снежинка и слышен звуковой сигнал.
18. При движении и постановки на сигнализацию лючок бензобака закрывается автоматически.
19. Защита от разрядки аккумулятора: во время стоянки с заглушенным двигателем включенное освещение в салоне горит 10 мин, затем автоматически отключается.
20. В начале движения датчик дождя начинает реагировать при первом омывании, чтоб не мешать дворниками чистить снег с лобового.
21. Если не полностью захлопнута дверь, при постановке на сигналзацию, двери блокируются, но светового и звукового сигнала не происходит.
22. Зеркала складываются с брекла (удерживая кнопку закрывания дверей), а раскрываются при открытии водительской двери.

23. Если машина не заведена и работает музыка, при низком заряде аккумулятора музыка автоматически отключается.
24. Когда жидкость в бачке омывателя будет заканчиваться, на приборной панели появится об этом предупреждение.
25. Если какая-либо лампочка перегорает, об этом сообщается на приборной панели.
26. В багажнике есть перегородка которую можно очень удобно закрепить у заднего ряда сидений, для этого есть специальные крепления.

Что есть у меня

Фишка двигателя 1.4 TSI октавия А7 или зависимость оборотов ХХ от температуры окружающего воздуха.

Автор: Валерия Филинович 10.09.2020 Время прочтения: 3 минут 8 408 просмотров Комментариев пока нет

Одной из причин популярности чешского модели Skoda у отечественных автолюбителей является высокий уровень её технической оснащённости. Машина обладает отличными характеристиками, способна показывать хорошие скоростные качества. Однако не все из водителей этой марки знают, что многие её параметры можно улучшить за счёт активации скрытых функций на Шкода Октавия А5 и А7. Что даёт такая операция, и как её выполнить расскажем в нашем обзоре.

Что даст улучшение настроек

Изменение настроек бортового компьютера Skoda Octavia A5 производится с помощью подключения специального диагностического прибора или, как его называют шнурка через разъём в автомобиле. Существует несколько разновидностей подобных устройств.

Назовём наиболее популярные варианты:

• VAG-COM;
• Rosstech;
• «Вася-диагност».

Также существуют китайские аналоги Rosstech, они выгодно отличаются низкой стоимостью, широким функционалом. Однако эти устройства обладают одним существенным недостатком – они не принимают обновлений компьютерных программ.

С помощью названых переносных приборов у автолюбителя есть возможность «залезть в мозги» машины и перепрошить их. В ходе таких регулировок можно выполнить следующие действия:

• найти и сбросить ошибки, появившиеся в ходе работы электронных устройств автомобиля;
• узнать нужную информацию о работе различных блоков;
• сравнить сведения о работе блоков в настоящее время с заводскими настройками;
• получить сведения от датчиков в цифровом или графическом виде на экране компьютера;
• настроить работу различных приборов и устройств в авто, например, магнитолы, освещения и т. д.

Изменение скрытых функций в Шкода Октавия А5 особенно актуально, поскольку при эксплуатации многие настройки, установленные производителем VAG, «уходят» и нуждаются в корректировке. Подобная адаптация Октавия А5 улучшит работу узлов и устройств, сделает ещё более комфортной поездки на этой популярной чешской машине.

В этом видео расскажут, как произвести активацию функции тест стрелок приборной панели в автомобиле Skoda Octavia A5 при помощи диагностического шнура и программы Вася-Диагност:

Всего доступно 70 изменений скрытых функций автомобиля Skoda Octavia A5.

Проводить подобные настройки несложно, их можно выполнить при наличии прибора самостоятельно. Главное в этом обслуживании – точность и аккуратность. Для тех, кто сомневается в своих способностях рекомендуется обратиться в автосервис. Опытные специалисты, оснащённые нужным компьютерным оборудованием быстро проведут диагностику состояния авто и настроят его.

Итог активации скрытой функции Кернер на Skoda Octavia A5 АД показан в видео ниже:

Активация скрытых функций на Шкода Октавия А5

Настройка производится при выключенном двигателе, ноутбуке. Последний подключается с помощью VAG-COM к соответствующему порту автомобиля. Рекомендуется выполнять эти действия при выключенной автомагнитоле, а ручка селектора АКПП должна находиться в положении Parking. Затем подключается шнурок, после этого включается компьютер, поворачивается ключ в зажигании – программа начинает работать.

Расскажем, каким образом выполняются некоторые из регулировок при помощи диагностического шнурка:

1. Улучшение качества звучания штатной автомагнитолы проводится в таком порядке: находится блок 56 – производится кодирование – длинное кодирование – устанавливается 5 байт – диапазон 0-7 бит – выбирается модель авто.
2. Русификация автомагнитолы Swing. Цепочка: 17 блок – проводится адаптация – при помощи канала Language Version выбирается нужный язык – сохранение настройки.
3. Количество морганий лампы при повороте автомобиля. Цепочка: 9 блок – адаптация – находится 31 канал – выполняется тест – вводится нужное количество морганий при повороте.

Подобные настройки будут полезными и нужными не только для автолюбителя, но и для самого автомобиля. Они принесут его владельцу новые положительные эмоции от общения с чешской «ласточкой».

Активация скрытых функций на Шкода Октавия А5 при помощи Васи-Диагноста показана в видео ниже:

Читайте также:

  
• Опель астра h не работает повторитель стоп сигнала
  
• Где находится компьютер тойота ипсум
  
• Парктроник multitronics pt 4tc подключение
  
• Прописать ключ мерседес 140
  
• Что за провода в багажнике шкода карок