Замена форсунки ссангйонг муссо
Парни, форсунка 1620783623 является прямой заменой форсунки 1620783323 ?
у меня движок 3,2 со старой рейкой (которая ставилась на rexton до 2004) стоят форсунки 1620783323.
кури мерсовские форумы.
топливная E32 на рекстоны, кайроны ставилась. а эбу вообще уникальное у тогаза. только на стенде будет понятно.
сейчас у меня тупо сомнения насчет геометрической совместимости.
в любом случае спасибо!
. бензин. форсунки - запутал совсем! )))) По фоткам они различаются, как на деле - тоже интересно. У большинства 2,3л движки
1620783623 форсунки стали ставить с 2008 года, взамен 1620783323
каких-то серьезных конструктивных изменений в топливной с этим связанных не видно.
т.е. они или полностью заменяемы, или в кайроне что-то подкрутили в ЭБУ.
у меня сейчас стоят 1620783323 которые дефицит и дорого.
По твоей ссылке, они обе ставились на Е23, может и взаимозаменямы - надо ждать тех, кто ставил
У рексоводов спроси. Они быстрее ответят, у них же 3,2
Здравствуйте!
Решил описать процесс замены форсунок (как этот делал я).
Для замены форсунок нужно:
1 - Дать остыть двигателю! Отсоединить разъем от датчика расхода воздуха (ДРВ).
2 - Снять воздуховод с ДРВ и с дроссельной заслонки.
3 - Снять дроссельную заслонку (если аккуратно вытягивать рампу, ее можно не снимать).
4 - Открутить головкой на 13 пару болтов крепления рампы, сложно вытащить второй болт им зажата скоба крепления патрубка.
5 - Контролируем чистоту посадочных мест форсунок (предварительно промыл мойкой высокого давления).
6 - Отсоединяем разъемы от форсунок.
7 - Снимаем (вытягиваем) рампу, не спешите, тяните с разных концов, чуть раскачивая. Внимание рампа под давлением! Бензин брызнет, объем примерно 100 мл.
8 - Вынимаем стары форсунки (к рампе они крепятся разрезной квадратной, металлической защелкой), контролируем, что все уплотнительные колечки снялись вместе с форсунками.
9 - Устанавливаем новые форсунки, я поставил BOSCH 0280158107 (информацию по этим форсункам нашел здесь же), не забываем закрепить их к рампе защелкой.
10 - Переделываем разъемы управления форсунками (самое долгое) можно купить жгут форсунок 2112-3724036 - 250 рублей, с него берем только разъемы. Я переделал часть жгута, от места его крепления к монтажной петле двигателя. Разрезал основной жгут, отрезал старые разъемы форсунок (разложил их по порядку. ), затем проложил провода в силиконовый, армированный, жаростойкий жгут. Новые разъемы EV1 подключал таким образом: Брал провода из косы (они все разной расцветки) и по отрезанным, упорядоченным, старым разъемам смотрел первый провод который заходит в разъем форсунки (смотрим на ответный разъем форсунки слева на право). Делал так, по тому, что считаю для электромагнитной форсунки полярность имеет значение. В моем варианте провода из жгута автомобиля разного цвета, а из жгута 2112-3724036, первые провода были красного цвета. Скручиваем, пропаиваем, изолируем термоусадкой и прячем в жгут.
11 - Собираем все в обратной последовательности, если снимали дроссельную заслонку, сделайте ей ревизию, помойте.
После замены форсунок отметил:
1. Двигатель стал ровнее работать.
2. Быстро и резво отзывается на педаль газа.
3. Расход снизился с 18 до 14 литров в городском цикле.
Старые форсунки просто переливали. Пробег 120 000.
Всем удачи!
Ну ну давай всегда по 40 т км интересно потом как вылетит топливная аппаратура в сколько станет ремонт, наверно хватит всех сэкономленных денег на ремонт.
прикольно конечно, словно при царе горохе! компрессор в помощь: крышку на бачек со штуцером и подать давление.
я услышал что у вас на кайроне турбина поет, у меня такая же . это допустимо или ей проходит писец Ж)) У моего друга на Санёнг и без форсунки омывателя куча чем заняться можно…
Хотелось бы, чтобы подробнее по форсунке омывателя на СсангЙонг посоветовал бы ) Получилось хорошо.даже очень хорошо.
Здравствуйте, спасибо за видосы, особенно про электрику! Подскажите где искать реле и предохранители на обогревы сидений и зеркал с задним стеклом.
Роман, есть такая проблема: - ваз 2105 1,5 л. при запуске не хочет крутить стартер двигатель (ели-ели), но бывает потом через 5 сек начинает крутить хорошо. Менял стартер эффекта ни какого. что может быть?
Зачем так сложно, на датчике разьем 'папа' и на проводе разьем 'мама'. Отсоединяешь разъёмы, меняешь ремень, подсоединяешь назад, все очень просто.
Спасибо за видео, а то разогнался думал так же просто как и зад. :) намучался ступицу сбивать и поршня заганять назад в ручную.
Что за форсунки такие? Я себе на ларгус веерные поставил,купленные в реновском магазине.брызгают на стекло,а не мимо
Подскажите пожалуйста,регулирую тся ли эти форсунки по высоте,у меня со стороны водителя на капоте постоянно ручей. видимо задевает.
У моего приятеля и без форсунки омывателя на musso sports много чего поломалось ))) А сколько стоят такие форсунки. Думаю на авенсис подойдут
Я свой моторчик не срезал. Он был из двух половинок. Просто отсоединил их друг от друга, тянул и проворачивал одновременно.
привета. учи русский. Сам ты . раз таких вещей не знаешь, для детей в первую очередь это сделали. Мне приятель сказал на муссо спортс и без форсунки омывателя куча чем руки занять!
Почему вы такие идиоты. Люди делают для Вас все,А вы от своей тупости рассуждаете по своему. Приведу пример, я ехал с женой, она высунула руку через окно. В это время пошел дождь и датчик дождя начал подымать стекло двери и прищемил ей руку, но не сильно, так как сработала защита. Она понесла на меня, так как испугалась. А вы какой дурак придумал эту защиту. Если вы СЕЛО, то лучше рассуждаете про себя и не учите других.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Форсунка в дизельном двигателе предназначена для дозированной подачи топлива и его распыления в камере сгорания. Неисправная форсунка нарушает общую схему работы двигателя. Одной из наиболее часто встречающихся проблем с дизельными двигателями автомобилей SsangYong является прикипание топливных форсунок к головке блока цилиндра.
Возникает такая неисправность в результате накопления отработанных газов или из-за попадания влаги. Если в двигателе прогорает медная шайба, продукты горения приваривают распылитель к головке блока цилиндра. В самых сложных случаях, когда автомобиль длительное время используется без технического обслуживания, всё тело форсунки может прикипеть к ГБЦ.
Попытки автовладельцев самостоятельно поменять прикипевшие форсунки с двигателя автомобиля СсангЙонг могут привести к таким последствиям:
резьба на креплениях форсунки может быть сорвана или повреждена;
корпус форсунки может лопнуть, или на нем появятся трещины и сколы;
если в колодец попадет атмосферная влага, форсунка закиснет;
в случае прорыва газов и образования нагара в колодце, форсунка закоксовывается;
при демонтаже корпус распылителя форсунки остается в блоке цилиндров.
Серьезные проблемы могут возникнуть при снятии топливных форсунок 4-го и 5-го цилиндров двигателей автомобилей SsangYong (Rexton, Kyron, Actyon, и Actyon Sports). Не каждое СТО возьмется за такую работу.
Внимание! Для качественного демонтажа прикипевших форсунок не обязательно снимать двигатель с автомобиля.
Этот процесс производится квалифицированными механиками при помощи специального оборудования. Специалисты наших сервисных центров без труда демонтирует форсунку, не повредив при этом головку блока цилиндра.
Если была предпринята неудачная попытка снятия форсунки, например, лопнула резьба и гайка распылителя осталась в головке блока цилиндра, наши механики извлекут обломанные части, не повредив при этом ГБЦ. Наши СТО оснащены специальным гидравлическим оборудованием от ведущих европейских производителей, которое позволяет доставать обломанные части (в том числе и электрические) из головки блока цилиндра без демонтажа двигателя.
Каждому своё осталось только быстро снять двигатель и поставить его на место, стаканчик обратным молотком значит я просто криворукий
Саша я не знаю какие машины тебе попадаются чтобы сдвинуть этот стаканчик требуется 12 тонн, рвётся на две части иногда на три
Сергей, Серег просто некоторые делают ошибку не нарезаю резьбу полностью до упора а режут по 1см и рвут колпак! Я же режу до упора метчика и колпак прорезается практически полностью (Смотреть фото)
Номер 2 не пройдет стакан полностью, он сломается, его там сжимает по этому три см ,у меня есть видео как я снимал голову,именно из за метчика,не советую экспериментировать если сломаешь уже не достать,
Сергей, сегодня достал 2 колпачка метчиком 1 номером без проблем с масличком за 3 прохода. Так что бери на вооружение))
Сергей, я просто всю эту "старинку" проходил много раз и не устраивало меня все это, есть весь набор съемников, но все не то !! долго очень долго а тут до обеда две шт снял, на машине будет по дольше это понятно, но проще метода я пока не встречал.
Сергей, я с тобой согласен Серёга, после того как свою поэтапно вырывал. Как слесарь инструментальшик я тебя поддержу что метчиком на всю длину резать опасно. Прямо чувствуешь как метчик упирается и вот вот сломается, а если сломается то дальше опять же по схеме, так что я считаю что тоже надо рвать. Это им повезло просто очень так достать ее.
Технические характеристики 2.3-литрового бензинового двигателя G23D или SsangYong Musso 2.3 бензин, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.3-литровый бензиновый двигатель SsangYong G23D производился в Корее с 1993 по 2018 год и устанавливался практически на все модели компании: Musso, Actyon, Korando, Kyron и Rexton. Этот агрегат являлся лицензионной копией мотора Mercedes M111 и его часто называли M161.
Другие бензиновые двс: G16DF, G20D, G20DF и G32D.
Технические характеристики мотора SsangYong G23D 2.3 литра
| Точный объем | 2295 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 210 - 215 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 90.9 мм |
| Ход поршня | 88.4 мм |
| Степень сжатия | 10.4 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | двухрядная цепь |
| Фазорегулятор | на впуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3/4 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Номер двигателя G23D расположен сзади, на стыке двс с коробкой
INFO
Англоязычный мануал двигателя G23D вы найдете тут
FORUM
Расход топлива двс Санг Енг G23D
На примере SsangYong Musso 2000 года с автоматической коробкой передач:
На какие автомобили ставился двигатель G23D 2.3 l
| Actyon 1 (CJ) | 2005 - 2010 |
| Actyon Sports 1 (QJ) | 2012 - 2018 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Kyron 1 (DJ) | 2005 - 2016 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2006 - 2008 |
Недостатки, поломки и проблемы двс G23D
Это надежный и выносливый мотор, проблемы у него бывают на большом пробеге
До 100 000 км беспокоит только датчик положения коленвала, ДМРВ и течет помпа
После 100 000 км могут забиться форсунки и система ВКГ, заедает фазорегулятор
К слабым местам двигателя также относят электро-дроссель и катушки зажигания
После 200 000 км встречается масложор из-за залегания колец и растяжение цепи
Подробное видео о капремонте двигателя G23D
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Читайте также: