Замена фильтра акпп suzuki grand vitara
Замена масла в АКПП с очисткой поддона, фильтра и магнитов.
Сузуки Гранд Витара 2.4Л Замена Масла Suzuki Grand Vitara 2.4L oil change геморой с фильтром
Замена фильтра в АКПП Suzuki SX4 -RW416
Нужно ли менять фильтр АКПП. Разберем и необслуживаемый автомат. Просто о сложном
Для всех владельцев Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) с автоматической коробкой передач, кому необходима замена масла в АКПП своими руками, полезный и по теме видеоролик с подробными инструкциями о проведении данной процедуры.
Процедура несложная и при наличии свободного времени на самостоятельной замене ATF можно хорошо сэкономить. Для подготовки поднимаем автомобиль на удобный для работы уровень, а также подготавливаем саму трансмиссионную жидкость, емкость куда будет стекать старое масло и трещотку с головкой на 14. Дальнейшие инструкции смотрите на ролике.
ВАЖНОЕ Замечание.
замена масла в АКПП частичная или полная
Порылся на сайте и не понял почему " Не нужно менять масло полностью в АКПП". У меня НСГВ 2008г. пробег 75тыс. масло пожелтело. Хотел поменять на аппарате,но как всегда решил глянуть на сайте, кто как советует. И вижу такую рекомендацию. По незнанию своему хотел бы услышать обоснования и доводы от профи и знающих людей. Или ссылку на инфу.
Порылся на сайте и не понял почему " Не нужно менять масло полностью в АКПП". У меня НСГВ 2008г. пробег 75тыс. масло пожелтело. Хотел поменять на аппарате,но как всегда решил глянуть на сайте, кто как советует. И вижу такую рекомендацию. По незнанию своему хотел бы услышать обоснования и доводы от профи и знающих людей. Или ссылку на инфу.
Добрый день, не рекомендуется менять полностью почему, так как полный объем 8 литров и их надо прогонять через специальный аппарат, соответственно при прогоне все отложения накопившиеся в коробке начнут по ней гулять и не факт что выйдут, в последствии не факт что она вообще поедет.
Клубный сервис, ответы на умные и глупые вопросы по ремонту и обслуживанию авто и мототехники SUZUKI.
Я попробую Фильтр АКПП, представляет из себя обычную металлическую сетку, навроде ситечка для чаинок. Если хотите что-бы металл был свежее и помочь нам финансово в связи с переездом- можем заменить.
Промывка АКПП штука хорошая, однако есть риск попадания масляных отложений в соленоиды АКПП. Авто Ваше, вам решать. На мой взгляд, стоит провести частичную замену масла, не более. При желании, через пару тысяч операцию повторить. Результат будет сходным с принудительной заменой, а риски меньше.
Выбор масла для Suzuki Grand Vitara
Автоматическая коробка пользуется большой популярностью у автомобилистов в первую очередь благодаря простоте в эксплуатации. Однако в отличии от механики, АКПП требует регулярного технического обслуживания. В перечень основных работ по диагностике исправности ATF входит замена расходных деталей, таких как уплотнители, масляной фильтр и технологическое масло.
Жидкость ATF выполняет основную роль в исправной работе всего механизма. Масло обеспечивает эффективную смазку трущихся поверхностей и предотвращает порчу деталей. Помимо этого жидкость обеспечивает необходимое давление в системе, отводит тепло и равномерно распределяет температуру. Однако с течением времени масло подвергается износу.
Признаки необходимости смены жидкости в механизме АКПП:
- Ощущение вибрации, толчков, шумов при работе с АКПП;
- Частое соскальзывание передач;
- Протечки жидкости;
- Изменение цвета и запаха масла.
По регламенту ТО от производителя автомобилей Сузуки гранд Витара, жидкость ATF необходимо заменять по прошествии 70 тыс км пробега. В некоторых случаях замена требуется и чаще, в особенности если:
- автомобиль интенсивно эксплуатируется по плохим дорогам;
- часто перевозит тяжелый груз или множество пассажиров;
- берет на буксир другие транспортные средства;
- часто пребывает в пробках;
- водитель использует агрессивную манеру управления автомобилем.
Также масло может изнашиваться в случае неисправности механизмов АКПП. Однако основную роль в работе масла оказывает его качество.
На сегодняшний день в продаже присутствует более 200 различных марок и видов масла для АКПП, каждое из которых различается по цвету, составу, сроку действия и классу. Чем известнее марка, тем более дорогостоящей будет жидкость. Однако специалисты не рекомендуют экономить на этом веществе. В состав качественного масла ATF входят также различные присадки, которые помогают устранить проблемы в механизме АКПП и существенно продлить срок ее службы.
Выделяют три вида жидкости ATF: минеральная, полусинтетическая и синтетическая. Наиболее предпочтительной является последнее. Необходимый класс жидкости для кроссовера Сузуки гранд Витара — Декстрон 3.
Процесс замены масла
Технологическую жидкость в системе АКПП водитель может поменять самостоятельно. Существует два способа: полная замена масла и частичная. Любая из процедур требует строгого соблюдения инструкции по эксплуатации транспортного средства, а также мер предосторожности. По правилам техники безопасности все работы производятся только при заглушенном моторе.
Рассмотрим порядок частичной замены масла в АКПП автомобиля Сузуки Гранд Витара:
- Первоначально автомобиль необходимо загнать на эстакаду или яму. При отсутствии такой возможности машина приподнимается с помощью домкрата;
- В зависимости от марки и года выпуска, АКПП может быть оборудована сливным отверстием. В этом случае для того чтобы слить жидкость, необходимо будет открутить клапан расширительного бачка и слить остатки в пустую тару. При отсутствии сливного клапана, масло выкачивается непосредственно из контрольного отверстия с использованием шприца и резинового шланга;
- Собрать максимальное количество жидкости;
- С помощью воронки влить в АКПП новую жидкость до предельной отметки на измерительном щупе;
- Закрутить пробку заливной горловины;
- Завести мотор и оставить его работать в течение 10 минут;
- По очереди плавно переводить селектор АКПП во все положения в течение 10 секунд.
После этого снова проверяется уровень масла в системе и, при необходимости, доливается нужное количество.
Полная замена масла в АКПП
Полная замена жидкости — наиболее эффективный способ предотвращения неисправностей в автоматической коробке передач. Процедура выполняется на ровной поверхности.
Пошаговая инструкция полной замены масла в АКПП в автомобиде Сузуки Гранд Витара:
- Открыть картер автоматической трансмиссии. Для этого необходимо открутить все болты, которые фиксируют защиту;
- Очистить поддон от грязи и пыли, после чего механизм крепится обратно;
- Найти магистрали, использующиеся для отвода смеси из АКПП. Механизм необходимо отключить от радиаторного устройства либо самой трансмиссии, в зависимости от конструкции автомобиля;
- Присоединить к отверстиям от магистралей удлинительные патрубки;
- Поочередно из шлангов начнет вытекать жидкость;
- Далее механизм присоединяется обратно, клапаны закрываются, а в АКПП вливается новая жидкость до предельной отметки.
Что происходит с машиной если недостаточно масла в АКПП?
При недостаточном количестве масла в системе АКПП механизм начнет работать на сухую, что приведет к трению и возможному обугливанию деталей. После этого потребуется капитальный ремонт трансмиссии. Во избежание подобных неприятностей рекомендуется следовать предписанному в регламенте ТО и своевременно заменять жидкость в автоматической коробке передач автомобиля Сузуки Гранд Витара.
Здравствуйте!Скажите пожалуйста,пришло время менять масло в акпп!Кто как менял: полностью или частично, какое масло лили!Очень нужно узнать какой там масленый фильтр стоит:сетчатый или бумажный?Проехал несколько автосервисов, все по разному говорят!инфа тоже вроде бы есть ,но единого мнения нет! Авто 2008г объем 3,2л!Заранее спасибо!
если вы ездите акуратно, то для начала проверьте масло, если уровень и цвет в норме и запаха гари нет, то можно и не менять. А ели менять то лучше аппартам о полностью с ориг фильтром и маслом. фильтр в экзисте, масло в магазине (благо щас много где есть ориг и нор по цене )
Да не лехачу!Масло в коробке светлое, и запаха гари вроде нет(не секу)!Коробка работает норм. просто для себя!А как там может появиться нагар это же не движок?
Фильтр - металическая сетка снизу в поддоне. Менять только частично, сколько слилось, как делают официалы
Способ замены зависит от пробега( со слов спецов ОД) при больших пробегах за 100 т. Нельзя делать замену вытеснением, это связано с тем, что в акпп накапливается всё же мет. Частицы . И при вытеснении они попадают вместе с маслом в тончайшие каналы,где клапана и могут там остаться . Акпп выйдет из строя . ( источник ОД г. Сургут.)
лучше всего не менять аппаратно, слить сколько сольется, залить недостаток, отъездить с тыщу и опять тем же методом. либо более сложный вариант, та же схема, только сняв поддон помыть приемную сетку и клапаны гидромозга.
Александр,
Да они уточнили какой у меня пробег и лишь тогда дали добро на полную замену вытеснением.
Я поменял вытеснением и из ПЛЮСОВ заметил, что при начале движения , теперь машина сама движение не начинает. Только как положено , при нажатии на газ. Ну и когда вижу на щупе чистое масло-радует!
Менял на аппарате, полная замена. Ушло 14 литров. Снимали поддон и фильтр. Поддон и фильтр промывали бензином. Фильтр стал как новый, там только мет. сетка. Проехал 30 тыс. км. - никаких проблем с АКПП нет. Насчёт стружки и забивания каналов. Там масло постоянно в движении и стружка соответственно тоже. Всё масло проходит через поддон, а там магниты. При аппаратной замене давление, я думаю, не больше чем развивает насос в АКПП, так что стружка лежит как лежит и ничего не забивает.
Читайте также: