Замена фильтра акпп киа церато 2

Обновлено: 07.01.2025

Kia Cerato является автомобилем среднего класса. Серийное производство данного автомобиля осуществляет южнокорейская корпорация Kia Motors.

В 2003 году было представлено первое поколение. Модель была доступна в кузовах седан и хетчбэк. В 2007 году на замену хетчбэку пришла модель Kia cee’d, но выпуск седана же продолжился до 2008 года. Первое поколение оснащалось одним бензиновым и тремя дизельными силовыми агрегатами. Бензиновый мотор обладает объемом в 2.0 литра, когда дизельные имеют рабочий объем в 1.5, 1.6 и 2.0 литра. Данные двигатели могут работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или же с четырехступенчатым автоматом.

В 2008 году дебютировало второе поколение Kia Cerato. Новая модель отличается от предшественника измененным внешним видом, новым интерьером, а также и элементами подвески. В плане габаритных размеров автомобиль вышел на 40 миллиметров шире и на 30 миллиметров длиннее. Колесная база была увеличена еще на 40 миллиметров, а колея на 70 миллиметров. Модель Kia Cerato комплектовалась бензиновыми силовыми агрегатами, среди которых 1.6 литровый четырехцилиндровый мотор с мощностью в 126 лошадиных сил и
2.0 литровый четырехцилиндровый мотор с мощностью в 156 лошадиных сил. Изначально агрегаты оснащались четырехступенчатой АКПП и пятиступенчатой МКПП, но в 2011 году варианты трансмиссий были заменены шестиступенчатыми.

Третья генерация была представлена широкой публике в 2012 году на Автосалоне в Лос-Анджелесе. В этом поколении снова изменился внешний вид, а интерьер получил 4.2-дюймовый цветной дисплей и многие другие оснащения. Линейка предлагаемых двигателей теперь включает в себя два новых бензиновых двигателя, а именно это 1.6 литровый четырехцилиндровый агрегат с мощностью на выходе в 130 лошадиных сил и 2.0 литровый, также четырехцилиндровый, с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил. Для моторов было предложено два варианта: шестиступенчатая механика или же шестиступенчатый автомат.

Нередко подобный вопрос возникает уже непосредственно в сервисе, когда автомобилист успел купить необходимое количество масла и пригнал автомобиль на регламентные работы.

Чтобы вопрос замены фильтра в АКПП не поставил автомобилиста в тупик, ему необходимо знать несколько вещей.

Из этой статьи вы узнаете:

Есть фильтр или нет?

Масляный фильтр есть в любой современной АКПП. Его наличие обусловлено тем, что автоматическая коробка передач — очень сложный агрегат, масло в котором является рабочим телом, благодаря которому и происходит переключение передач.

Для нормальной работы любого автомата к качеству масла, залитого в АКПП, предъявляются очень высокие требования. Масло должно иметь определённые физические свойства и его загрязнение больше определённого предела недопустимо (в том числе по этой причине установлены регламентные сроки замены масла).

Некоторые модели автоматических коробок оснащаются даже не одним, а сразу двумя, или даже тремя фильтрами, один из которых может находиться внутри, а другой – снаружи АКПП.

Кроме основных масляных фильтров, в автомате нередко присутствует и магнитный фильтр для металлической стружки, которая может появиться во время работы коробки. Магнитным фильтром чаще всего является сама сливная пробка в поддоне коробки – её проще почистить от стружки при замене масла АКПП.

Где находится фильтр?

На подавляющем большинстве современных автоматов фильтр находится внутри коробки.

Есть некоторые модели автоматических коробок выпуска 80-х 90-х годов, имеющие фильтр для масла, установленный снаружи (как на двигателе), но их количество с каждым годом становится всё меньше.

В связи с расположением фильтра внутри коробки, для его замены, в лучшем случае, приходится снимать масляный поддон, а в худшем – даже разбирать саму АКПП, что является достаточно сложной работой, требующей хорошей квалификации мастера.

Из-за сложности работ по замене фильтра в автомате, их стоимость в хорошем сервисе может быть достаточно высокой и даже быть выше стоимости всей замены масла в коробке.

Когда производится замена фильтра?

Сроки замены масляного фильтра АКПП нередко напрямую зависят от его местоположения в коробке.

Однако, в некоторых случаях автопроизводители вообще никак не регламентируют замену фильтра или указывают, что он рассчитан на весь срок службы коробки.

Менять или не менять?

Если владелец планирует менять масло со снятием поддона АКПП – то для замены фильтра половина работ уже будет выполнена, для замены не придётся отдельно оплачивать работы по разбору коробки.

Способ замены масла в коробке, в свою очередь, очень сильно зависит от возраста и пробега автомобиля.

На автомобилях в возрасте, успевших проехать больше 80 тысяч км, производить замену масла в АКПП с помощью автомата не рекомендуется из-за особенностей его работы (мелкие каналы в автомате могут забиться грязью и коробка может вообще перестать работать).

P.S. После любых работ, производимых с автоматом, не забывайте проверять уровень масла в коробке.

Как купить фильтр АКПП дешевле

Фильтр АКПП на любом автомобиле относится к расходным материалам, поэтому, при его покупке можно хорошо сэкономить.

Одним из лучших мест, где можно купить фильтр с хорошей скидкой - это сайт Автозапчасти.ру >>>

Спасибо за ролик у меня вопрос.степвей 2017 года там какая коробка и как проверить уровень. иногда тоже пинается токае ощущение будто масло не успевает если после сброса газа нажать газ(не в пол)?

Всем привет.у меня плавают обороти,незнаю что делать уже,вектра 2000года.мотор х18хе,менял заслонку тоже самое плавали обор.глушил егр еще хуже,диагностика показивает ошибку клапан егр.что дальше делать.подскажите.

не ведитесь на эту туфтовую рекламу,одномасс овое сцепление этосмерть вашей трансмиссии и очень жёсткое сцепление с ударом при переключении передач

Сам ремень долго служит, высыхают ролики. И помпа начинает течь. Заводская бегает 100000 км, а с магазина 60000, я менял так. На приоре 5 лет ездил, ни разу ни рвался. Просто дешовки покупать нельзя.

Ден в следующий раз когда меняешь масло в АКПП после того как слил масло через это отверстие отверткой ложиш на бок пластиковую трубочку уровня и тогда масло не будет через поддон литься при открчивание винтов

А почему не промыть при замене. Слить старое, залить новое, погонять во всех режимах,слить и уж тогда только снимать поддон и тд.и тп.,а потом уже залить до уровня

По традиции добавлю инфы от себя) При моей смене Атфки на той же модели коробки, решился на страшный эксперимент, который заключался в том, что бы при самотеке масла из поддона, включить двигатель на 10-15 секунд. При этом получил в поддон дополнительный литр отработанного масла, что в итоге мне дало 4,25 литра отработки. Понимаю, что рекомендовать такой способ опасно, но он имеет место быть, если масло чернее ночи (в моем случае был микс старой вольвовской и 15000км кастроловской атф- не самый приятный компот) АТФ брал аналогичный, но не в литровых банках, а сразу 20литровое ведро (DDMVATFP20) по стоимости 7500 руб (в автодоке в Питере, что получилось 375 за литр) На три смены АФТ точно хватит) Так же заменил: - резиновое кольцо входа радиатора ( шт, но не оригинал за 250 руб а аналог в Питере Размер кольца 10.52х1.83 мм. Материал NBR. Стоимость за штуку 22 рубля) - Клипса крепления трубок - 2шт (9485149), - кольцо уплотнительное на выход из картера АКПП (968757). -1 шт. Взял так же аналог в автодоке за 9 руб (RS0018 РОСТ-С) В остальном все делал как в видео Сергея, за что ему большое человеческое спасибо)

Здраствуйте. Авео 2014 года. У меня 41000 пробег, 4 года. Стоит ли мне менять масло коробки, какое лучше ? Антифриз ДВС 2 года, купил неизвестно какое, начало уходить, доливал антифриз Роснефть по немногу,всего 2 литра, и перестало уходить. Это означает,что первое испарилось активно? Тоесть плохого качества? Спасибо за совет.

на включенном D вы побежали смотреть уровень? А машина не поедет? Вот этот момент можно по подробнее? И ещё можно ли просто замкнуть разЪём без всяких ноутбуков перемычкой? И сделать всё тоже самое! У моего соседа на киа и без фильтра акпп полно чем заняться можно >)

Артем, а как же затяжка болтов в определенной последовательности? Или тут это не критично? Я затягивал по букварю, зря? :)

Полный бред. меняет масло на новых фильтрах. через аппарат. такого бреда я еще не слышал. мастер сказал.

Про фильтр акпп куча информации в интернете ) Ещё в гидротрансформаторе 4 литра грязного масла осталось. От туда тоже надо сливать.

Лучше что-то конкретное по фильтру акпп объяснил бы Ж)) Здравствуйте! Сколько стоят такие дхо и подойдут ли на церато 2?

Подскажите пожалуйста! Тойота виста 90г 3с. А140 е без всяких предвестников пропала задняя. В перед едит нормально присутствует небольшое ощущение включения задней. Где искать поломку? (Опыт по ремонту МКПП большой ВАЗ газ УАЗ тракторы, в автоматах полный ноль.) Может кто ссылку даст. Заранее спасибо

Здравствуйте можно вопрос я хотел узнат причину. В гулушителу проникают масло с белом дымом. Как исправит проблему подскажите пожалуйста. Дизельный Mercedes. A170 год 2001! Мне приятель сказал на КИА с фильтром акпп пока все слава богу нормально )))

Если : ' АвтовопроС 4 месяца назад Нет, они немного объема добавляют перед авто и визуальный эффект добавляют.' зачем вообще так делать? В фаре есть какой-то колпачок, может его убрать, чтоб свет был лучше? Стекло не расплавится?

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по фильтру акпп на киа :) Газовые упоры го..но. одна зима и все. Лучше под заказ что то китайское где Германия написано, чем эти. Причем цена 300р за штуку, не так дорого! Зато один упор, капот поднимает без проблем в минус 45 уже третью зиму! И это на холодном авто!

Читайте также: