Замена эбу сааб 9 5
считал дамп , отослал мне прислали тюнинг прошивку . микросхему исрользовал новую 29F400B (SO44)
залил прошивку машина завелась с пол оборота , звоню клиенту говорю забирайте он приехал через часа 3 , и машина уже не заводиться!! обыскал всё!! после выпаял и считал конт сумма была другой(не такая которая была залита) ! перешил ещё раз завелась заводил раз 20 !! постояла 40мин и снова не заводиться. клацает какое-то реле и всё.
подскажите что может быть!
Dip писал(а): saab модель 9-5
год выпуска 1998
двигатель 2,0 турбо
передний привод
коробка - 5-ти ступечнатая механика
считал дамп , отослал мне прислали тюнинг прошивку . микросхему исрользовал новую 29F400B (SO44)
залил прошивку машина завелась с пол оборота , звоню клиенту говорю забирайте он приехал через часа 3 , и машина уже не заводиться!! обыскал всё!! после выпаял и считал конт сумма была другой(не такая которая была залита) ! перешил ещё раз завелась заводил раз 20 !! постояла 40мин и снова не заводиться. клацает какое-то реле и всё.
подскажите что может быть!
Не знаю, что там за блок, но знаю о подобной проблеме на VW. Машину прошили и она уехала своим ходом, после этого на следующий день машина еже не завелась, и заводилась только после того, как сбрасывали ошибку. Проблема была в контрольной сумме.
Могу из опыта предположить следующее, КС зафиксирована и прописана не только во флэхе или пзу, но и в еепром. При её изменениии происходит сравнивание и как минимум-загорается неисправность(так происходит в шевролетах), а как максимум-запрет запуска до сброса неисправности ROM. Но опять же, допустим в шевиках такое происходит, если нет совпадения КС по всему телу прошивки, а не калибровки. Может и здесь стоило менято кс только для области калибровок(если это возможно)?
В продолжение предыдущей записи: при активации стрелки наддува турбины пришлось сменить прошивку ЭБУ.
Хоть в ПТС авто указанно 185л.с прошивка стояла родная дорестайлинг — на 170л.с.( ниже на фото ее график)
Так как двигатель у меня стоит с более свежего сааб-рестайлинг, при выборе предложенных прошивок, выбор пал на прошивку Hirsch. Прошивка уже рестайлинг. Данные прошивки на фото ниже))
По путно открыл и Сид. Данную процедуру делал Николай (Kalej). Спасибо ещё раз!) Есть один минус, при переходе на более свежую прошивку, загорелся чек по кассете. Т.к. с этой прошивкой надо использовать кассету 3.7…а у меня стоит 3.4. Вобщем в выходные скучать не пришлось)) всем пока и до встречи на дорогах;)
Saab 9-5 1998, engine Gasoline 2.3 liter., 230 h. p., Front drive, Automatic — tuning
Comments 24
Хорошего всем времени суток. Нужна подсказка понимающих в электрике Сааба людей. В общем ситуация такая. У меня Сааб вагон, 99 год, 2.0 турбо на механике. Хочу установить на него B235R 2007 года от Вейдера. И тут начинается самое интересное. Двигатель после 2004 года имеет отличие по вкг, дроселю, впускному коллектору, форсункам, кобре на турбину, отверстию для вентиляции в блоке и т.д. Что бы понимать какого образца собирать Вкг на 235R (части трубок нет и бачку конец), решил я для начала установить на старый мотор Вейдеровский дроссель. Завел машину и очень огорчился — дроссель выдал ошибку и застрелился. В итоге я теперь не могу определиться что с чем и как собирать. Теперь у меня вопрос. Можно ли на 99 год каким то образом установить дроссель от 2007 года? Прошивка блока, адаптация и т.д. На фото блок Вейдера с которого мотор и дроссель. Ещё интересует отличие датчиков и их взаимозаменяемость. Он стоит на впускном коллекторе( старого образца под ключ 24, нового на болтиках под торекс) За ранее огромное спасибо.
Привет
Нашёл ответ на свой вопрос?
Бомба прошивка. Сам ездил на подобной (от Тимофея). Прелесть в том, что гарретт сдувается после 5000 об.м., что бережёт наши поршня. А ездить на моменте одно удовольствие.
если было 170 сил — то это красные форсы.
а если поставили рест прошивку — то это уже под коричневые форсы.
форсы не забыли поменять?
Чиним сами
Замена ремней и роликов навесного оборудования
Автодайджест
Блок управления двигателем к Saab 9-5, 2002 г.
130 00 р.
Блок управления двигателем к Saab 9-5, 2002 г.
75 00 р.
Блок управления двигателем к Saab 9-5 1, 2000 г.
65 00 р.
Блок управления двигателем к Saab 9-5, 2006 г.
50 00 р.
Блок управления двигателем к Saab 9-5 (1997 - 2001), 1999 г.
52 00 р.
Блок управления двигателем к Saab 9-5 (1997 - 2001), 1999 г.
52 00 р.
Блок управления двигателем к Saab 9-5 (1997 - 2001), 2000 г.
78 00 р.
Блок управления двигателем к Saab 9-5 (1997 - 2001), 1999 г.
78 00 р.
Блок управления двигателем к Saab 9-5 I, 2001 г.
60 00 р.
По умолчанию объявления независимо от даты подачи показываются в следующем порядке: В наличии с ценой => В наличии без цены => Под заказ с ценой => Под заказ без цены
У вас есть запчасти на продажу?
Разместите объявление на Bamper.by. Это проще, чем вы думаете!
Статистика цен загружается.
Разброс цен
Статистика цен загружается.
Цена средняя:
Цена min:
Цена max:
Предложений всего:
Количество продавцов:
Предложений с ценой:
Предложений без цены:
Особенности покупки под заказ
При покупке запчастей под заказ между ожиданием и реальностью может быть существенная разница - как в состоянии запчасти, так и в сроках исполнения заказа. Рекомендуем все договоренности оформлять документально. Обращайте внимание на репутацию продавца. Перед покупкой ознакомьтесь с отзывами.
Особенности покупки у частных лиц
Обращаем ваше внимание на то, что при покупке запчастей у частных лиц возможность обмена, возврата и гарантийные обязательства, как правило, отсутствуют. Будьте внимательны и уточняйте необходимую информацию перед совершением сделки.
ОТЗЫВЫ О ПРОДАВЦАХ
Отзыв на: ИП Шамурадова Т.И.
Как всегда на высоте! Заказывал весь перед на Geely Emgrand 7 2019 г.в. (после ДТП). Проконсультировали и все подобрали.
Отзыв на: AutoGram.by
К данному продавцу (AutoGram) обратился в первый раз. Адекватная цена и супер быстрая доставка по приемлемой стоимости.
Отзыв на: razborf.by
Покупкой у данного продавца очень доволен. Покупал задний тормозной диск на Рено Сценик 1. Запчасть полностью соответст.
Отзыв на: ИП Комогоров В.Е.
Отличный продавец! Два раза покупала ТНВД на Ауди А6 С5, и оба раза из-за криворуких "мастеров" пришлось возвр.
Читайте также: