Замена дпкв соната тагаз
кто так насос меряет.
+12 вольт напрямик с АКБ и далее - с обратки меряем количество. сколько в минуту слилось, умножаем на 60, сравниваем с паспортным потоком.
и самое сложное, что вряд ли есть у "дяди васи" - манометр перед топливной рейкой - померить без запущенного движка, померить на запущенном и на оборотах.
PS если речь про ДМРВ который "замочили" - это отдельная песня. прежде чем "замочить", посмотреть бы с него осциллографом что он выдает, да померить сигнальное напряжение.
имхо что там, что там - развод. у официалов так вообще - разведут на круглые суммы, потом руками разведут, типа "ездить не умеете" и "а чо вы хотели - машина то не с завода прямо".
самое лучшее - вооружиться мануалами, и по максимуму сделать самому.
_____________
Upd - стук со стороны ГРМ - это уже серьезно, вскрывать смотреть что там может стучать, в идеале к грамотному мотористу. не знаю что там может стучать, вот скрежетать - за милую душу.. натяжители, помпа, и все такое.
а что по дерганьям - фильтр топливный давно менял? форсунки смотрел? там за несколько лет такой бодяги накапливается, е-мое.. особенно, с нашим "качественным" бензином.
самое идеальное, загнать машину на недельку куда-нибудь и аккуратно после работы ее копать, поменяв все что можно, все расходники, особенно если планируется ездить долго, а не продавать через месяцок.
__________
Upd2 - если масло бежит с клапанной крышки - 100%, что клапан PCV вместе с вентиляцией картера ******ся. косвенный признак - воздушник в масле, и до дросселя тоже все в масляном налете.
клапанную крышку на этих движках можно вообще практически без герметика сажать, и ничего просачиваться не должно.
недавно отмывали вентиляцию на хондаре 08 года. загажена была мама не горюй, тоже масло давило по всем щелям, сейчас не давит, осталось только две резинки махнуть уставшие. есть там пара больных мест.
Замена датчика коленвала Соната: описание, процесс, фото, видео
Датчик положения коленвала — это электромагнитный датчик, который синхронизирует работу топливных форсунок и зажигания в системе впрыска топлива. Неисправности в работе прибора для ее измерения существенно отражаются на работе машины.
Видео расскажет и покажет, как сменить датчик температуры охлаждающей жидкости, а также поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса
Замена датчика
Снятие и последующая установка датчика коленвала на Элантре не требует конкретных инструментов. Купить новую деталь можно в магазине или у знакомого поставщика.
Установка датчика займет около 10 минут. Отбросить возможность ошибок при снятии и монтаже позволит подробная инструкция:
- Находим непосредственно сам датчик.
- Отсоединяем колодку проводов питания датчика.
- Откручиваем крепления датчика к блоку.
- Вынимаем датчик.
- Сборка в обратном порядке.
Выбор детали: артикулы
При наличии оригинального каталожного номера всегда можно подобрать аналоги, которые подойдут по деньгам. Любая деталь, которая является аналогом оригинала, как правило, дешевле него. Исключения составляют тюнингованные запасные части, которые обычно, в два раза дороже.
К выбору датчика стоит отнестись со всей серьёзностью, поскольку именно от этого будет зависеть качествоработы мотора. 39310-38060 — оригинальный каталожный номер тормозных колодок для Хендай Соната. Средняя стоимость составляет — 3000 рублей.
Аналоги
Кроме оригинальных деталей, стоит обратить внимание и на аналоги, которые представлены на автомобильном рынке. Так, многие из них не уступают по качеству:
Стоимость в рублях
Вывод
Заменить датчик коленвала на Элантре можно своими руками. Для этого не потребуется особых навыков или инструментария. Главное уметь правильно диагностировать неисправность датчика.
Замена дпкв и мск. — Hyundai Sonata, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2
Заказал датчик во вторник. Ждать 3 дня. Цена 2100. Оригинал. Договорился с другом на субботу о замене. Он был на работе, на сутках. Как раз датчик пришел. Приехал. Двиг чуть остыл. Понеслась. Все что нужно было поснимали. Кожух грм. Насос гура открутили. Поняли далее, что грм мешает. Скидывать не хотели, отогнули ремень немного, но в таком положении могли пролезть только провода, фишка не пролазила. Скруткой заниматься не хотелось. Решили скинуть грм, а заодно и мск поменять, благо те лежали уже месяца 3. Масло подъедал двиг, надо было попробовать обойтись их заменой. Дальше поезжу, посмотрю что с расходом. В общем приехал в 13.00. В 14.00 начали разбирать, в 21.00 все поменяли, и в 23.30 все собрали, проверили. Причиной столь долгого ремонта стал ливень, а так как разбирали под открытым небом, вариантов было не много. Взял гольф друга, поехал за пленкой. Взял 10м на 1,5м. Прилепили к капоту по 5м, перекинули через газовую трубу и продолжаем… Запустилась не с первого раза, не знаю в чем причина, щас вроде норм все. Еще сразу запустил диагностику, так как подтраивала и увидел ошибку…
Сегодня утром запускал, запустилась вяло, но вроде быстро. Видел у человека видео, где после замены регулятора давления топлива у него все наладилось.
Думаю, может и у меня такая беда. А может стартер моросит, дальше буду выяснять. Всем спасибо за внимание.
Посмотрели грм, помпу, сальник коленвала — все в норме
Цена вопроса: 2 100 ₽ Пробег: 358000 км
Page 2
Заказал датчик во вторник. Ждать 3 дня. Цена 2100. Оригинал. Договорился с другом на субботу о замене. Он был на работе, на сутках. Как раз датчик пришел. Приехал. Двиг чуть остыл. Понеслась. Все что нужно было поснимали. Кожух грм. Насос гура открутили. Поняли далее, что грм мешает. Скидывать не хотели, отогнули ремень немного, но в таком положении могли пролезть только провода, фишка не пролазила. Скруткой заниматься не хотелось. Решили скинуть грм, а заодно и мск поменять, благо те лежали уже месяца 3. Масло подъедал двиг, надо было попробовать обойтись их заменой. Дальше поезжу, посмотрю что с расходом. В общем приехал в 13.00. В 14.00 начали разбирать, в 21.00 все поменяли, и в 23.30 все собрали, проверили. Причиной столь долгого ремонта стал ливень, а так как разбирали под открытым небом, вариантов было не много. Взял гольф друга, поехал за пленкой. Взял 10м на 1,5м. Прилепили к капоту по 5м, перекинули через газовую трубу и продолжаем… Запустилась не с первого раза, не знаю в чем причина, щас вроде норм все. Еще сразу запустил диагностику, так как подтраивала и увидел ошибку…
Сегодня утром запускал, запустилась вяло, но вроде быстро. Видел у человека видео, где после замены регулятора давления топлива у него все наладилось.
Думаю, может и у меня такая беда. А может стартер моросит, дальше буду выяснять. Всем спасибо за внимание.
Посмотрели грм, помпу, сальник коленвала — все в норме
Цена вопроса: 2 100 ₽ Пробег: 358000 км
Замена датчика положения коленвала + крепления кожуха коллектора. — Hyundai Sonata, 2.4 л., 2011 года на DRIVE2
Всем добрых будней!Сегодня разрешили ещё несколько пунктов по автомобилю;1. Замена датчика положения коленвала
Уже очень давно и долго собирались сделать эту процедуру, огромное спасибо ребятам 9poman9 и kotslash69 за то, что поделились опытом замены! Причина замены датчика положения коленвала с переодичностью простое выключение двигателя в разных режимах, описывал данное явление ранее
www.drive2.ru/l/483494571347542661/В последнее время это проблема покинула автомобиль или была крайне редко с переодичностью раз в 3 дня.Заменили ее с помощью подъемника и длинного переходника под головку 10 и 12 если не ошибаюсь, для начала демонтировали небольшую теплоизоляционную защитку, а потом уже и сам датчик. Теперь будем наблюдать.2. Тема крепления кожуха коллектора.Не давала мне покоя с самой покупки и эксплуатации автомобиля, Диллер разводил руками, говоря о том, что это конструктивная особенность, но его дребезжание немного доставало и как назло все время все спрашивают «у тебя что то там открутилось?»Вообщем заводской болт крепления находится в тонкой металлической обмотке, весь люфт кожуха происходит только из-за нижнего крепления, верхние точки не люфтят.Для решения проблемы прикупил;1. Болты немного длинее штатных 3шт2. Широкие шайбы под болтыДалее снимаем только нижнее крепление вместе с обмоткой, кладём шайбу с внутренней стороны и с наружней, закручиваем болт и все затягивается и не люфтит, а также кожух не стоит ближе прежнего к коллектору, то есть расстояние для вентиляции остаётся такое же, для симметрии поменял просто остальные болты, обмотку верхнюю не трогал, теперь все крепенько и никаких дребезжащих звуков.В планах также заменить гофру на выхлопе, ещё заводская и уже немного даёт посторонний звук, но пока с ее выбором не определился, знаю только то, что заводская стоит космос 🚀
Всем солнечных и тёплых будней!
То, что необходимо демонтировать сверху, чтобы было удобно
Шайбы под крепление кожуха коллектора
Новые удлиненные болты / штатные
Заводская обмотка оригинального болта
Цена вопроса: 2 500 ₽
Расположение датчика коленвала Хендай соната
Из жизни Демана часть4,датчик положения коленвала/митсубиси,диамант,mitsubishi-diamante
Хюндай саната NF датчик коленвала
HYUNDAI SANTA FE 2008г бензин 2,0 литра АКПП пробег 173 тыс. Замена датчика коленвала.
Заменить ремень ГРМ / Hyundai Sonata/ метки мотора
Замена датчика положения коленвала Hundai Solaris
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА(ДПКВ) НА Kia Ce
КАК ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА САМОСТОЯТЕЛЬНО
Замена датчика коленвала Хендай Солярис (Huyndai Solaris). Машина долго заводится и глохнет.
Периодические перебои в работе мотора Хендай Сонаты могут сигнализировать о необходимости замены датчика положения коленвала. Если проигнорировать эти предупреждения, однажды ДПКВ окончательно выйдет из строя, а ваше авто заглохнет и откажется заводиться в самый неподходящий момент.
Симптомы и причины неисправности
Чаще всего датчик коленвала не отказывает совсем, а некорректно работает, «глючит». В этом случае неполадка может проявиться:
- ощутимым снижением мощности,
- переходом в аварийный режим после кикдауна,
- отсутствием показаний тахометра,
- подергиванием ДВС на высоких или холостых оборотах,
- появлением детонации при разгоне.
Обратите внимание, что на Хендай Сонате такая поломка не сопровождается включением «чека» и выявить ее удастся только при диагностике:
- сканер покажет «Неисправность в цепи датчика положения коленвала»,
- кривая сигнала на осциллографе не совпадет с эталонной.
Порядок работ
Перед началом ремонта отключаем массовый провод АКБ.
В зависимости от типа двигателя вашей Сонаты нужный датчик может находиться либо под крышкой ремня ГРМ (около шкива), либо над маховиком (со стороны КПП).
В первом случае для замены необходимо снять:
- насос ГУР с кронштейном и приводом,
- нижнюю защиту привода ГРМ,
- шкив помпы,
- натяжитель и зубчатый ремень.
Во втором варианте:
- снимаем защитный кожух,
- отсоединяем разъем.
При установке смазываем уплотнительное кольцо моторным маслом и затягиваем крепеж усилием 9,8. 11,8 Н·м.
Помните, что любые, даже кратковременные, отклонения в работе ДВС сигнализируют о скрытых проблемах. Не игнорируйте эти сигналы и при их появлении приезжайте в любой автосервис нашей сети. После небольшой диагностики мы устраним неполадку и восстановим ровную работу мотора.
Цена на замену датчика коленвала Хендай Соната
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Как правило, на большинстве современных автомобилей он установлен не впритык, а с зазором Для удобства отсоединения и регулировки ДПКВ к нему подсоединяют см провод, который имеет необходимые разъемы для ключей.
Замена датчика коленвала Хендай
Для выставления и корректировки положения необходимо только регулировать шайбу, хендай соната датчик коленвала над посадочным гнездом самого элемента. Регулировка шайбы может производиться как вами самостоятельно, так и специалистами в автосервисе — в любом случае она позволит избежать скорой поломки цилиндров двигателя и значительно снизить расход топлива.
Датчик хендай соната датчик коленвала коленвала Расположение датчика положения коленвала При появлении неисправностей в датчике коленчатого вала бортовой компьютер автомобиля лишается возможности выставить ряд необходимых для работы системы зажигания характеристик: Подсчитать количество необходимого для впрыска топлива; Выявить нужный момент для впрыска; Поменять угол поворота распределительного вала; Определить, произошло зажигание или нет актуально для бензиновых моторов.
Часто после топливной системы начинать ломаться рулевая рейка на ВАЗ Двигатель работает неустойчиво — резкое падение оборотов на холостом ходу сменяется таким же резким их увеличением.
Также ваш автомобиль может просто заглохнуть при работе вхолостую как в процессе езды по трассе, так и при остановке на время, например, на светофоре.
Мотор не набирает оборотов, хотя хендай соната датчик коленвала работает на полной мощности. Мощность мотора периодически падает и поднимается при отсутствии каких-либо внешних факторов, влияющих на этот процесс.
Какие признаки говорят о неисправности датчика коленвала?
Значительно снижаются аэродинамические характеристики автомобиля. Возникают проблемы при запуске двигателя быстро глохнет или вообще не заводится. Пропадает искра при зажигании системы — либо не появляется, либо вовсе может отсутствовать. В случае, если вы обнаружили не менее 3 признаков, из приведенных выше, значит, проблема кроется именно в датчике положения коленвала. Например, резкие перепады в мощности мотора и снижение оборотов могут свидетельствовать о засоре хендай соната датчик коленвала самом бензонасосе.
Именно поэтому перед ремонтом нужно провести диагностику не только двигателя, но и тех же колес. Какие показатели давления должны быть по нормам, вы можете увидеть в таблице давления в шинах.
Как можно проверить исправность ДПКВ?
Сейчас из самых популярных можно выделить 3 метода, которые проводятся быстро и хендай соната датчик коленвала высокой точностью дают информацию о работоспособности датчика. Глобальная проверка Для такой проверки возьмите сразу несколько приборов: При других условиях возможны некоторые отклонения и погрешности приборов.
Как вы уже поняли, омметром необходимо определить значение сопротивления обмотки датчика синхронизации.
Измеритель индуктивности покажет, какова индуктивность приспособления. У исправного она колеблется от до мГн.
Сопротивление изоляции можно проверить при помощи мегомметра. При этом напряжение должно составлять В.
Отсутствие проблем с изоляцией укажет цифра примерно в 20 МОм. Иногда неисправность заключается в намагниченности датчика коленчатого вала. Это происходит при его ремонте. Избавиться от этой неполадки хендай соната датчик коленвала сетевой трансформатор. Именно с его помощью вы размагнитите диск.
Купить датчик коленвала, температуры, топлива, кислорода и воздуха Хендай Соната
Итак, после измерения всех необходимых параметров, вы можете с лёгкостью определить, правильно ли работает ваш датчик синхронизации. Помните, что в некоторых случаях вернуть автомобилю былую мощь может только замена коленвала.
Стоит отметить, что на СТО его работоспособность проверяется при помощи специальной программы и осциллографа. При этом приспособление не снимают. Осциллограф позволяет проследить за формированием сигнала, который указывает на наличие проблем.
Стоит обратить внимание и на работу двигателя. О неисправности говорят следующие симптомы: Если вы заметили любой из вышеперечисленных симптомов, стоит обратиться в наше СТО Хендай.
Почему стоит доверить автомобиль нашим мастерам Если требуется замена датчика коленвала Хендай Сайнта Фе, Акцент, Соната 2.
Как правило, на большинстве современных автомобилей он установлен не впритык, а с зазором Для удобства отсоединения и регулировки ДПКВ к нему подсоединяют см провод, который имеет необходимые разъемы для ключей.
Замена датчика коленвала Хендай
Для выставления и корректировки положения необходимо только регулировать шайбу, хендай соната датчик коленвала над посадочным гнездом самого элемента. Регулировка шайбы может производиться как вами самостоятельно, так и специалистами в автосервисе — в любом случае она позволит избежать скорой поломки цилиндров двигателя и значительно снизить расход топлива.
Датчик хендай соната датчик коленвала коленвала Расположение датчика положения коленвала При появлении неисправностей в датчике коленчатого вала бортовой компьютер автомобиля лишается возможности выставить ряд необходимых для работы системы зажигания характеристик: Подсчитать количество необходимого для впрыска топлива; Выявить нужный момент для впрыска; Поменять угол поворота распределительного вала; Определить, произошло зажигание или нет актуально для бензиновых моторов.
Часто после топливной системы начинать ломаться рулевая рейка на ВАЗ Двигатель работает неустойчиво — резкое падение оборотов на холостом ходу сменяется таким же резким их увеличением.
Также ваш автомобиль может просто заглохнуть при работе вхолостую как в процессе езды по трассе, так и при остановке на время, например, на светофоре.
Мотор не набирает оборотов, хотя хендай соната датчик коленвала работает на полной мощности. Мощность мотора периодически падает и поднимается при отсутствии каких-либо внешних факторов, влияющих на этот процесс.
Какие признаки говорят о неисправности датчика коленвала?
Значительно снижаются аэродинамические характеристики автомобиля. Возникают проблемы при запуске двигателя быстро глохнет или вообще не заводится. Пропадает искра при зажигании системы — либо не появляется, либо вовсе может отсутствовать. В случае, если вы обнаружили не менее 3 признаков, из приведенных выше, значит, проблема кроется именно в датчике положения коленвала. Например, резкие перепады в мощности мотора и снижение оборотов могут свидетельствовать о засоре хендай соната датчик коленвала самом бензонасосе.
Именно поэтому перед ремонтом нужно провести диагностику не только двигателя, но и тех же колес. Какие показатели давления должны быть по нормам, вы можете увидеть в таблице давления в шинах.
Как можно проверить исправность ДПКВ?
Сейчас из самых популярных можно выделить 3 метода, которые проводятся быстро и хендай соната датчик коленвала высокой точностью дают информацию о работоспособности датчика. Глобальная проверка Для такой проверки возьмите сразу несколько приборов: При других условиях возможны некоторые отклонения и погрешности приборов.
Как вы уже поняли, омметром необходимо определить значение сопротивления обмотки датчика синхронизации.
Измеритель индуктивности покажет, какова индуктивность приспособления. У исправного она колеблется от до мГн.
Сопротивление изоляции можно проверить при помощи мегомметра. При этом напряжение должно составлять В.
Отсутствие проблем с изоляцией укажет цифра примерно в 20 МОм. Иногда неисправность заключается в намагниченности датчика коленчатого вала. Это происходит при его ремонте. Избавиться от этой неполадки хендай соната датчик коленвала сетевой трансформатор. Именно с его помощью вы размагнитите диск.
Купить датчик коленвала, температуры, топлива, кислорода и воздуха Хендай Соната
Итак, после измерения всех необходимых параметров, вы можете с лёгкостью определить, правильно ли работает ваш датчик синхронизации. Помните, что в некоторых случаях вернуть автомобилю былую мощь может только замена коленвала.
Стоит отметить, что на СТО его работоспособность проверяется при помощи специальной программы и осциллографа. При этом приспособление не снимают. Осциллограф позволяет проследить за формированием сигнала, который указывает на наличие проблем.
Стоит обратить внимание и на работу двигателя. О неисправности говорят следующие симптомы: Если вы заметили любой из вышеперечисленных симптомов, стоит обратиться в наше СТО Хендай.
Почему стоит доверить автомобиль нашим мастерам Если требуется замена датчика коленвала Хендай Сайнта Фе, Акцент, Соната 2.
Читайте также: