Замена дисплея пежо 3008

Обновлено: 07.01.2025

Для начала несколько слов о том, что представляет собой автомобиль Peugeot 3008 – это некий гибрид, объединивший в себе кроссовер и минивэн: вместительный, удобный, трансформируемый салон; слегка увеличенный клиренс и парочка защитных накладок; большой багажник с двухстворчатой задней дверью. Беда в том, что представляя Peugeot 3008 на Парижском Автосалоне 2008 года, французы и сами не определились, чего в модели больше – к примеру, 3008-й так и не получил полный привод (сегодня лишь существует гибрид с электромотором на задней оси).

Однако 2014 год внес некую ясность в позиционирование модели. Автомобиль обновился внешне (измененная передняя часть, другие задние фонари), стал больше походить на традиционный кроссовер – и теперь относится к общему семейству «паркетников» Марки: 2008, 3008, 4008. Именно с таким автомобилем мы и познакомились. Причем это обновление привнесло не только внешние изменения, но и техническую модернизацию – к примеру, цветной проекционный дисплей.

Идея проекционного дисплея была взята в мире авиации, в системе проецирования данных на стекло перед глазами пилота. Благодаря этому не нужно переводить взгляд на панель, искать нужный индикатор, проверять показания – достаточно лишь перефокусироваться с дальнего вида на ближайшую панель с данными.

Впервые проекционный дисплей появился еще в 1988 году на автомобилях GM (Oldsmobile Cutlass Supreme) и был достаточно прост: один цвет, показания скорости, направления поворота. А настоящий бум на проекционные дисплеи пришелся на начало 2000-х годов. В результате сегодня практически все премиум-марки предлагают свое воплощение данной идеи, подобные дисплеи активно проникают и в «народные автомобили», что мы наблюдаем на примере Peugeot 3008. Уже с начала производства «француз» получил выдвижной одноцветный дисплей на базе отдельной полупрозрачной пластины (встречаются и варианты с отражающей пленкой на лобовом стекле). А после обновления 2014 года Peugeot 3008 оснащается цветным дисплеем с проекцией данных.

Обратите внимание – панель дисплея занимает почти всю фотографию, но размер цифр кажется невероятно маленькими. На самом деле ошибается цифровая камера – она фокусируется на дисплее и воспринимает цифры как бы вдалеке, «парящими на уровне дороги». В реальности глаз человека в большинстве случаев воспринимает индикацию данных примерно на уровне панели дисплея, а размер выводимых цифр намного больше.

Слева вверху: работающий круиз-контроль и значение его установленной скорости подсвечивают зеленым цветом, скорость автомобиля – белым. Слева внизу: данные ограничителя скорости подсвечиваются желтым цветом. Слева вверху: все управление выдвижным дисплеем собрано на трех переключателях – регулировка высоты картинки, регулировка яркости картинки, включение и отключение дисплея. Справа внизу: первая версия выдвижного дисплея на Peugeot 3008 – один цвет, проще графика.

Среди функций проекционного дисплея Peugeot 3008: возможность складывания, регулировка высоты и яркости картинки – все эти параметры управляются стильными клавишами в верхней части приборной панели. И поверьте, этими клавишами придется воспользоваться. Если вы хотите, чтобы цифры как бы «парили» в воздухе перед глазами, то придется максимально снижать яркость вечером или в пасмурный день, иначе явно заметны контуры области проекции данных. Кроме того, цифры выводятся не слишком уж высоко: если провести линию от уровня глаз и через дисплей (т.е. не меняем направление, меняем только фокусировку), то взгляд упрется в бампер ближайшей машины, стоящей на светофоре – максимум 5-10 метров. Также жаль, что на дисплей не выводятся подсказки навигатора. Однако, даже с рядом замечаний, подобный дисплей оказывается удобным на практике и позволяет меньше «кивать» головой к приборам.

Можно было бы ждать дальнейшей модернизации системы от французов, но, похоже, компания Peugeot выбрала другой путь, уже опробованный на моделях 208, 2008, новом 308: высокое расположение приборов (выше обода руля) с крупным традиционным дисплеем между ними. Такая конструкция заметно проще в реализации, выполняет массу функций (к примеру, на 2008-м можно вывести скорость, навигатор, данные БК). Словом, менее эффектно, но не менее эффективно.

А вот от чего Peugeot точно не отказывается – так это от системы Grip Control. Фактически Grip Control представляет собой лишь «программную надстройку» в софте управления противобуксовочной системой. Но она крайне эффективна – доказано первым снегом и льдом нынешней зимы!

Общее впечатление от салона Peugeot 3008 – необычайно стильно и спортивно как для его «кроссоверо-минивэновского внешнего вида». Главная запоминающаяся деталь – отделенная зона водителя и оригинальная ручка для пассажира ( фото Peugeot).

Главные отличия салона тестового автомобиля от оказанного выше – это селектор 6-ступенчатой плавной, но быстрой АКПП и шайба системы Grip Control, установленная на место левого «подстаканника». Причем каждый из этих двух пунктов, без сомнения, можно отнести к плюсам автомобиля.

Система Grip Control дает выбор из 5-ти режимов работы (по часовой стрелке): «Дорога», «Снег», «Грязь», «Песок», «Отключение системы» (иллюстрация Peugeot).

Каждый из режимов поворотного регулятора Grip Control предполагает свою логику работы: стандартный режим «Дорога» – для хорошей дороги с хорошим сцеплением; режим «Снег» – для скользких дорог, раздельная регулировка тяги на правом/левом колесе с возможностью небольшой пробуксовки одного из колес ; режим «Грязь» – для движения по грязи, предусматривает возможность кратковременной сильной пробуксовки одного из колес для самоочистки протектора; режим «Песок» – система контролирует одинаковое вращение обоих колес, допускается небольшая пробуксовка двух колес одновременно, но без остановки автомобиля; режим «OFF» – отключение системы, работает на скорости до 50 км/ч. Словом, система не просто банально обрезает тягу мотора, а работает подобно опытному водителю: иногда нужна пробуксовка для очистки протектора и лучшего «зацепа» (снег, грязь, песок), иногда нужно стартовать максимально плавно (лед, снег), а иногда человек и сам лучше знает, что ему нужно (режим «OFF»).

Неудивительно, что система Grip Control предлагается и для ряда других моделей группы PSA: Peugeot 2008, Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo. Конечно, данная система не заменит полный привод – уже хотя бы потому, что задние колеса не могут подтолкнуть автомобиль. Но при хороших зимних шинах и с трезвой головой водителя, Grip Control позволяет более уверенно ехать по грязи, стартовать на обледенелой или заснеженной дороге. Если думаете о покупке Peugeot 3008, советуем записаться к дилеру на тест-драйв и настоять на возможности теста Grip Control на площадке с разным покрытием.

Наконец, еще одна интересная изюминка от Peugeot 3008 – это система антикрена «Dynamic Rolling Control». Фактически это два задних амортизатора, связанных между собой каналом для жидкости с промежуточной емкостью-компенсатором. Только не путайте «антикрен» с системой поддержания уровня кузова под нагрузкой – в данном случае «Dynamic Rolling Control» призвана гасить крены автомобиля в резких поворотах на высокой скорости, когда кузов машины заваливается вправо или влево.

Составляющие системы Dynamic Rolling Control: пара трубок для перекачивания жидкости между задними амортизаторами да промежуточная камера-регулятор. Но все это работает, и работает хорошо (иллюстрация Peugeot).

Интересно, что данная система предлагается только для самой мощной версии со 150-сильный мотором – компания Peugeot старается вернуть прежнюю славу «автомобиля для водителя», предлагая искушенным драйверам интересные технические наработки. Тестовая версия и вправду кренится немного меньше обычного Peugeot 3008 (по опыту дизельного 3008 у знакомых), такой автомобиль чуть приятнее в управлении. Однако не покидает ощущение, что так должны ехать все Peugeot 3008 – именно 150-сильная версия является примером отлично найденного баланса легкого руля, энергоемкой мягкой подвески, и «живых» реакций в управлении.

Выводы: какова плата за технологии?

Тестовый автомобиль на момент подготовки материала стоил около полумиллиона гривен – но это максимальная версия, еще и с широким перечнем опций. Средняя версия Active с аналогичным 150-сильным мотором, 6-ступенчатым «автоматом», хорошим балансом комфорта и управляемости (система Dynamic Rolling Control уже будет) обойдется примерно на 100 тыс. гривен дешевле. В целом стоит подумать лишь о модификации с Grip Control и 16-дюймовыми дисками с шинами класса «Mud + Snow». А выдвижной дисплей? Да и Бог с ним – это не более, чем занятная игрушка на фоне удобного вместительного салона и интересного ездового характера 150-сильной версии Peugeot 3008.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Проектор на лобовое стекло или Head-Up Display (HUD) Peugeot 3008

Peugeot 3008 – один из первых в мире и первый среди Peugeot автомобилей, получивших Head-Up-дисплей в качестве опционального оборудования.

Преимущества Head-Up-дисплея Peugeot 3008:

Компактная, лёгкая, относительно простая и надёжная конструкция. Экран выполнен из прочного поликарбонатного стекла.
Отсутствие эффекта параллакса («раздвоения» изображения) так как толщина экрана составляет около 3 мм.
Широкий диапазон регулировок по углу наклона (для удобства водителей любого роста и предпочитающих любую посадку в кресле).
«Картинка» всегда находится в поле зрения водителя.
Экран HUD находится чуть ниже оси поля зрения водителя, и, тем самым, не отвлекает водителя от наблюдения за дорожной обстановкой.
Символы, проецируемые на экран, имеют рациональный размер, форму и шрифт индикации в соответствии с важностью информации.
- Большие символы, по центру – значение скорости движения автомобиля.
- Маленькие символы, слева – параметры работы круиз-контроля и регулятора/ограничителя скорости (если входит в комплектацию).
Возможность изменения яркости проецируемой информации, а также её автоматическое изменение «день/ночь».
Антибликовое покрытие экрана HUD практически исключает засветку экрана солнцем или осветительными приборами. Особенно полезно это свойство при движении ночью – снижается вероятность ослепления от двигающегося навстречу автомобиля.
Функциональные возможности Head-Up-дисплея Peugeot 3008:

Работает сразу же после включения двигателя и сохраняет все настройки после выключения зажигания.
Регулировка экрана по углу наклона.
Регулировка яркости изображения на экране.
Автоматическая регулировка яркости изображения в зависимости от освещённости.
Автоматическое или принудительное открывание/закрывание экрана.
Запоминание настроек положения экрана и яркости изображения.
Информация, отображаемая на Head-Up-дисплее Peugeot 3008:

Скорость движения автомобиля (цифры, буквы).
Параметры работы круиз-контроля (опция) (цифры, буквы, шкала).
Параметры работы регулятора/ограничителя скорости движения (опция) (цифры, буквы, шкала).
Выведение цифровой информации на Head-Up-дисплей Peugeot 3008, а именно, скорости движения автомобиля, имеет интересную особенность. С целью исключить «мельтешение» цифр, сделать читаемость и восприятие цифровой информации рациональными, частота и шаг изменения цифр меняется в зависимости от скорости движения. Замечено, что человек в состоянии осмысленно воспринимать не более 3-5 изменений одноразрядного цифрового табло в секунду.

Показания спидометра на Head-Up-дисплее обновляются в соответствии с таким же принципом – например, во время активного разгона, как только частота изменений цифрового значения приближается к критической для осмысленного восприятия (до 3-х в секунду), система проецирования начинает плавно увеличивать шаг значения скорости с 1 км/ч до 5 км/ч и более. Такая особенность выведения информации на Head-Up-дисплей имеет следующие преимущества:

Точность выводимой на Head-Up-дисплей информации.
Осмысленное восприятие значения скорости движения автомобиля в любой момент времени и при любой дорожной ситуации.
Полное исключение «мельтешения» цифр и «зрительного утомления».
Зрительный и психологический комфорт водителя, особенно в дальних поездках.
Head-Up-дисплей пришёл из авиации и внёс в конструкцию Peugeot 3008 много «истребительного», как в практическом плане, так и в отношении «авиационного» имиджа нового кроссовера. Увидев знак с ограничением скоростного режима или предупреждающий о въезде в населённый пункт с ограничением скорости в 60 км/ч, водитель может несколькими нажатиями кнопок на джойстике круиз-контроля заранее ограничить скорость своего движения.
Говорят, что «любой бриллиант без оправы – просто камень» . Так и Head-Up-дисплей, продукт самых современных технологий, рассматриваемый отдельно – просто экран. Поэтому на Peugeot 3008 его дополняет «продвинутая» с технической стороны и привлекательная с эстетической …

Панель «авиационных» переключателей.

Талант дизайнеров Peugeot позволил сделать так, что даже при отсутствии этой панели, центральная консоль не теряет своей привлекательности. Однако при наличии панели «авиационных» переключателей эстетика и дизайн торпедо Peugeot 3008 раскрываются в полной мере. Всего 7 кнопок! Но именно их присутствие вносит в дизайнерскую симфонию салона нового кроссовера авиационные мотивы, вызывая ассоциации с кабиной сверхзвукового истребителя.

Какие функции выполняют кнопки «авиационной» панели (слева направо):

Регулировка угла наклона Head-Up-дисплея.
Регулировка яркости изображения на экране HUD.
Включение/выключение (открывание/закрывание) экрана HUD.
Выключатель сигнала аварийной остановки автомобиля.
«Свободный» опциональный переключатель
«Свободный» опциональный переключатель
Включение/выключение блокировки центрального замка.
Head-Up-дисплей и блок «авиационных» переключателей – не только красивые детали инновационного интерьера салона Peugeot 3008. Они опционально входят в бортовой комплекс безопасности кроссовера Peugeot 3008 на таких же правах как подушки безопасности или противобуксовочная система …

Некоторые ситуации, в которых Pack Fighter способствует безопасности движения автомобиля и поможет избежать нарушения скоростного режима …

Время суток, погодные и атмосферные условия:
- Ночь
- День
- Туман (особенно в речных низинах при видимости менее 20 – 30 метров)
- Дым (от лесных пожаров, горящих торфяников и т.п.)
- Дождь (ливень, ураган и т.п.)
- Снегопад (метель, снежные заряды и т.п.)
- Пыль (пылевая буря, самум и т.п.)

Дорожные ситуации во всех перечисленных условиях:
- въезд в населённый пункт с ограничением скорости 60 км/ч
- участки дорог с ограничением скорости
- дорожные условия, в которых психологическое ощущение скорости может быть обманчивым
- участки дорог с жёстким контролем скорости движения

А если «в двух словах» …

1) Pack Fighter – это безопасность! …
Для лётчика самая главная информация – о положении самолёта в пространстве, а боевой обстановке – ещё и информация о работе оружия. Именно эта информация и выводится на Head-Up-дисплей современных истребителей.
Для водителя автомобиля главная информация – о скорости движения. Именно этот параметр напрямую влияет на безопасность, и именно поэтому на Head-Up-дисплее Peugeot 3008 информация о скорости движения отображается самыми крупными цифрами.

2) Pack Fighter – это удобно! …
Необходимая информация о реальной скорости движения теперь всегда находится в поле зрения. Отводить взгляд, отвлекаясь от дорожной обстановки теперь не надо.

3) Pack Fighter – это экономия денежных средств …
Ответственность за превышение скорости с каждым годом всё тяжелее, а штрафы всё выше. С появлением автоматических регистраторов нарушений скоростного режима неизбежность финансовой ответственности возрастает ещё больше. Однако средства оповещения о приближении участков с автоматическим контролем за скоростью движения ТС также существуют (например в «навигаторах»). Head-Up-дисплей позволит точно отрегулировать скорость движения на контролируемом участке.
К тому же, если взгляд на Head-Up-дисплей заставил Вас снизить скорость, в то время как остальных «застукали», то после трёх – пяти подобных случаев считайте, что Pack Fighter себя уже окупил.

4) Pack Fighter – это имидж владельца! …
Выдвигающийся и скрывающийся экран Head-Up-дисплея, процесс его движений – намертво привинчивает взгляд, внимание любого зрителя. Удивлённое подсознание неизбежно проецирует этот технологический спектакль на владельца Peugeot 3008, прямо или косвенно повышая его социальный статус. … А это дорогого стоит …

5) Pack Fighter – это суперсовременный гаджет! .
Бесспорно, что авиация – средоточие технологий и всего современного и прогрессивного, что создано человеком. Head-Up-дисплей также пришёл в автомобиль из авиации. На сегодняшний день Peugeot 3008 – самый технологичный автомобиль группы PSA. Head-Up-дисплей подчёркивает «авиационный» стиль нового кроссовера, и является атрибутом принадлежности к автомобилям нового поколения, поколения “Motion & Emotion”.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Peugeot 3008 , давление в шинах Peugeot 3008 , неисправности Peugeot 3008 , подготовка к зиме Peugeot 3008 , тормоза Peugeot 3008 , масляный фильтр Peugeot 3008 , топливный фильтр Peugeot 3008 , фильр салона Peugeot 3008 , регулировка фар Peugeot 3008 , номер кузова Peugeot 5008 , давление в шинах Peugeot 5008 , неисправности Peugeot 5008 , подготовка к зиме Peugeot 5008 , тормоза Peugeot 5008 , масляный фильтр Peugeot 5008 , топливный фильтр Peugeot 5008 , фильр салона Peugeot 5008 , регулировка фар Peugeot 5008

3. Аудиосистема и мультимедиа

Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

1. Многофункциональный дисплей

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снимите центральную вентиляционную решетку.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

4. Выкрутить винты крепления и снять многофункциональный дисплей, показанный на рисунке выше.

1. Установка производится в порядке, обратном операциям по снятию.

2. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Проверить работу различного оборудования.

Камера обзора при движении задним ходом

Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Опора
Камера обзора при движении задним ходом
Прокладки
Прокладки
Декоративная накладка

1. Снять внутреннюю декоративную отделку двери багажного отделения.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке выше.

3. Выкрутить винты крепления.

Проверьте состояние уплотнения.

4. Извлечь камеры заднего вида.

1. Установка производится в порядке, обратном операциям по снятию.

2. Проверить работу различного оборудования.

Компьютер системы помощи при парковке

Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

1. Компьютер системы помощи при парковке

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять обшивку заднего крыла (с левой стороны).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки, выкрутить элементы крепления и снять модуль.

1. Установка производится в порядке, обратном операциям по снятию.

2. Установить обивку заднего крыла (с левой стороны).

3. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

4. Проверить работу различного оборудования.

Антенны доступа и запуска двигателя в режиме "свободные руки"

Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Внутренняя антенна панели управления
Передняя внутренняя антенна салона
Внутренняя антенна багажника
Внешняя антенна багажника (Заднего бампера)

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять внутреннюю антенну панели управления.

Снимите центральную консоль.

Открепить внутреннюю антенну (1) панели управления (в "a") С помощью приспособления [1350-ZZ].
Отделить внутреннюю антенну (1) от панели управления.
Отсоединить разъем (в "b").
Снять внутреннюю антенну (1) панели управления.

3. Снимите переднюю внутреннюю антенну салона.

Снять заднюю часть центральной консоли.

Освободить переднюю внутреннюю антенну салона (2) (в "d"); С помощью приспособления [1350-ZZ].
Отделить переднюю внутреннюю антенну салона (2).
Отсоединить разъем (в "c").
Снять переднюю внутреннюю антенну салона (2).

4. Снять внутреннюю антенну багажника.

Отделите коврик позади задних сидений.

Открепить внутреннюю антенну багажника (3) (в "f"); С помощью приспособления [1350-ZZ].
Отделить внутреннюю антенну багажника (3).
Отсоединить разъем (в "e").
Снять внутреннюю антенну багажника (3).

5. Снять внешнюю антенну багажника.

Снимите задний бампер.

Открепить наружную антенну багажника (4) (в "h"); С помощью приспособления [1350-ZZ].
Отделить наружную антенну багажника (4).
Отсоединить разъем (в "g").
Снять наружную антенну багажника (4).

1. Установка производится в порядке, обратном операциям по снятию.

2. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Проверить работу различного оборудования.

Блок автономной телекоммуникационной системы

Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

При замене элемента питания или блока автономной телекоммуникационной системы, поместите отработавший элемент питания в специальный контейнер для сбора отработавших элементов питания.

Прежде чем снять автономный блок телематики версии 3R; Перевести автомобиль в режим "шунт парк" в положении "парк""

1. Блок автономной телекоммуникационной системы

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Выполнить операции, приведенные на рисунках ниже.

Элемент питания (Блок автономной телекоммуникационной системы).

Использовать диагностический прибор для измерения времени соединения, обеспечиваемого элементом питания.

1. Расфиксировать крышку элемента питания.

2. Отсоединить разъем и извлечь элемент питания.

Замена автономного блока телематики

1. При замене блока автономной телекоммуникационной системы:

Выполнить инициализацию с помощью диагностического прибора.

1. Установка производится в порядке, обратном операциям по снятию.

Автономный блок телематики 3R

После установки автономного блока телематики версии 3R ; Перевести автомобиль в режим "шунт парк" в положении "клиент".

2. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Проверить работу различного оборудования.

Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

1. Выкрутить винты крепления и извлечь модуль CD-чейнджера.

2. Отсоединить от CD-чейнджера разъем жгута электропроводки.

1. Установка производится в порядке, обратном операциям по снятию.

2. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Проверить работу различного оборудования.

Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять боковые облицовки центральной консоли (механическая коробка передач).

3. Снять боковые облицовки центральной консоли (автоматическая коробка передач).

4. Извлечь фиксаторы и снять боковые панели центральной консоли.

Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от модуля аудиосистемы.

1. Установка производится в порядке, обратном операциям по снятию.

2. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

3. Проверить работу различного оборудования.

Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять обшивку заднего крыла (правая сторона).

3. Выкрутить винты крепления и отсоединить разъемы жгутов электропроводки.

1. Установка производится в порядке, обратном операциям по снятию.

2. Установить обивку заднего крыла (правая сторона).

3. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

4. Проверить работу различного оборудования.

Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

1. Низкочастотные динамики 2. Гайка

1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снять переднее сиденье (Пассажир).

3. Отделить коврик пола (частично).

4. Выкрутить элементы крепления и снять модуль сабвуфера.

1. Установка производится в порядке, обратном операциям по снятию.

2. Уложить напольный коврик.

3. Установите переднее сиденье.

4. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

5. Проверить работу различного оборудования.

Динамик (Передние - Задний)

Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Высокочастотный динамик (Боковая передняя дверь)
Высокочастотный динамик (Боковая задняя дверь)
Динамик (Боковая задняя дверь)
Динамик (Передняя дверь)

1. Снять высокочастотный динамик (Боковая передняя дверь).

2. Снять динамик (Боковая передняя дверь).

Снимите облицовку передней двери.

3. Снять высокочастотный динамик (Боковая задняя дверь).

Снимите отделку задней двери

Снять динамик.

4. Снять динамик (Боковая задняя дверь).

Снимите отделку задней двери.

Отсоединить разъем жгута электропроводки, высверлить заклепки и снять динамик аудиосистемы.

1. Установка производится в порядке, обратном операциям по снятию.

2. Проверить работу различного оборудования.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Выводы: какова плата за технологии?

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Администратор уточнит детали о Вашем автомобиле и сразу выполнит точный расчёт стоимости работ с учётом возможных скидок и спецпредложений .

Неисправности современных машин должны устраняться профессионалами. «Техцентр Французских Автомобилей» занимается ремонтом «Пежо 3008» с предоставлением гарантии. Принимаются машины всех комплектаций и вариантов исполнения вне зависимости от возраста, сложности и объема повреждений, конструктивных особенностей и других нюансов. Работаем даже с послеаварийными и запущенными экземплярами и т. д.

Ремонт Peugeot 3008 осуществляется с использованием сертифицированных комплектующих, с учетом техрегламентов и предписаний концерна «Пежо». Используется компьютерная диагностическая аппаратура, техцентр располагает подъемниками, современным оборудованием и приспособлениями. Наличие эвакуатора позволяет доставлять вышедшие из строя автомобили на СТО.

На складе поддерживается максимальный ассортимент расходников и запчастей, что избавляет от необходимости поиска «на стороне».

Возможен ли самостоятельный ремонт «Пежо 3008»?

Это исключено. Французские машины конструктивно сложны и отличаются обилием электроники. Обслуживание требует наличия соответствующих знаний, оборудования и навыков. Кустарное вмешательство приведет к неработоспособности агрегатов и систем, устранение его последствий потребует затратных и трудоемких мероприятий.

«Техцентр Французских Автомобилей» предлагает:

компьютерную диагностику Peugeot;
ремонт силовых агрегатов, тормозов, электрооборудования, трансмиссий и прочих компонентов «Пежо 3008»;
устранение кузовных проблем;
текущий сервис и профилактику, включая замену расходных материалов, наладочные и контрольные мероприятия.

При необходимости выполняем и другие работы — в зависимости от состояния машины.

Какие запчасти для ремонта «Пежо 3008» лучше — оригинальные или совместимые?

Производитель настаивает на использовании «родных» комплектующих. Но они дороже, поэтому покупаются обычно для машин, находящихся на гарантии.

Аналоги, предлагаемые «Техцентром Французских Автомобилей», почти не уступают оригинальным деталям по качеству и рабочему ресурсу, но их стоимость ниже, что позволяет сэкономить. Их обычно заказывают для сравнительно возрастных Peugeot.

Чтобы договориться о ремонте «Пежо 3008», позвоните или обратитесь через сайт.

Читайте также: